История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: |
|
Тезка: | |
Владелец: | Администрация военного судоходства (WSA) |
Упорядоченный: | как корпус типа (EC2-S-C1), корпус MC 2502 |
Награжден: | 23 апреля 1943 г. |
Строитель: | Судостроительная компания Сент-Джонс-Ривер , Джексонвилл , Флорида [1] |
Расходы: | 955 581 долл. США [2] |
Номер верфи: | 66 |
Номер пути: | 6 |
Положил: | 25 сентября 1944 г. |
Запущено: | 28 октября 1944 г. |
Завершенный: | 6 ноября 1944 г. |
Положение дел: | Передан Норвегии по ленд-лизу , 6 ноября 1944 г. |
Норвегия | |
Имя: | Харальд Торсвик |
Владелец: | Норвегия |
Судьба: | Продана, 1946 г. |
Норвегия | |
Имя: | Грей Каунти |
Владелец: | Клаус Визе Хансен |
Судьба: | Продана, 1951 г. |
Панама | |
Имя: | Эгейский моряк |
Владелец: | Cia Nav del Egero |
Оператор: | Лемос и Патерас |
Установите: | Переоборудован в M / V , 1960 |
Положение дел: | Продано, 1960 г. |
Греция | |
Имя: | Кираморуко |
Владелец: | Marafecto Cia Nav |
Судьба: | Продана, 1964 г. |
Греция | |
Имя: | Спальматори |
Владелец: | Spalmatori Cia Nav |
Судьба: | Продана, 1966 г. |
Греция | |
Имя: | Анастассиос |
Владелец: | Astro-Mareante Nav |
Судьба: | Продана, 1967 г. |
Греция | |
Имя: | Стимфалос |
Владелец: | Стимфалос С.А. |
Судьба: | Сдан на слом, 1968 г. |
Общие характеристики [3] | |
Класс и тип: |
|
Тоннаж: | |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: | 57 футов (17 м) |
Проект: | 27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м) |
Установленная мощность: | |
Движение: |
|
Скорость: | 11,5 узлов (21,3 км / ч ; 13,2 миль / ч ) |
Емкость: |
|
Дополнение: | |
Вооружение: |
|
SS Harald Torsvik был кораблем Liberty, построенным в Соединенных Штатах во время Второй мировой войны . Впервые она была названа в честь Генри Б. Планта , американского бизнесмена, предпринимателя, инвестора, участвовавшего во многих транспортных компаниях и проектах, в основном железных дорогах на юго-востоке Соединенных Штатов. Она была переведена в Норвегию после запуска и переименована в Харальда Торсвика в честь Харальда Торсвика , норвежского юриста, который помогал бежавшим в Англию беженцам во время Второй мировой войны, он был схвачен нацистами и казнен.
Строительство [ править ]
Завод Генри Б. был заложен 25 сентября 1944 года по контракту с морской комиссией (MARCOM), корпус MC 2502, судостроительной компанией Сент-Джонс-Ривер , Джексонвилл , Флорида; и был спущен на воду 28 октября 1944 года. [1] [2]
История [ править ]
Она была переведена в Норвегию по программе ленд-лиза 6 ноября 1944 года и переименована в Харальда Торсвика . Она была продана для коммерческого использования 10 октября 1946 года Клаусу Визе Хансену за 574 830,27 долларов и переименована в Gray County . [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Река Св. Иоанна SBC 2010 .
- ^ а б МАРКОМ .
- ^ Дэвис 2004 , стр. 23.
- ^ МАРАД .
Библиография [ править ]
- «Судостроение реки Сент-Джонс, Джэксонвилл, Флорида» . www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 . Проверено 31 января 2020 года .
- Морская администрация. «Харальд Торсвик» . База данных истории судов Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 31 января 2020 года .
- Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF) . п. 23 . Проверено 31 января 2020 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- "СС Генри Б. Плант " . Проверено 31 января 2020 года .