SS Ionic был паровым океанским лайнером, построенным в 1902 году компанией Harland and Wolff в Белфасте для компании White Star Line . Это был второй лайнер компании White Star, получивший название Ionic и курсировавший по маршруту Великобритания — Новая Зеландия . Ее сестринскими кораблями были SS Athenic и SS Corinthic .
Ionic был спущен на воду на верфи Harland and Wolff на острове Королевы в Белфасте 22 мая 1902 года. [1] Первоначально он был построен для перевозки пассажиров и охлажденного мяса между Соединенным Королевством и Новой Зеландией и начал свой первый рейс из Лондона в Веллингтон через Кейптаун, 16 января 1903 года. Ionic был первым кораблем на новозеландском маршруте, оснащенным беспроводной системой Marconi . Она была построена только с одной желтовато-коричневой дымовой трубой с черным верхом и четырьмя пассажирскими палубами. ионныйтакже был оборудован четырьмя мачтами. Она была снабжена электрическим освещением, имела открытую прогулочную палубу и золотую полосу White Star Line вдоль корпуса .
В 1914 году, в начале Первой мировой войны , Ionic был реквизирован в качестве военного корабля для экспедиционных сил Новой Зеландии , а в 1915 году он едва не попал под торпеду менее чем на 15 ярдов, двигаясь по Средиземному морю . 31 января Ionic вернулся к своим прежним пассажирским перевозкам в Новой Зеландии через Панамский канал .
В 1927 году Ионик пришел на помощь экипажу французского рыболовного судна « Дейзи », севшего на мель в Гранд Бэнкс .
Последний ремонт Ionic перед слиянием Cunard и White Star был завершен в 1929 году. Он был переоборудован для размещения пассажиров только класса салона и третьего класса. В 1934 году, после слияния компаний White Star Line и Cunard Line , Ionic была продана Shaw, Savill & Albion Line . Ionic сохранила свое имя, но ее префикс «SS» был изменен на «RMS». Через два года, в 1936 году, в Осаке , Япония, RMS Ionic был списан. Военный мемориальный музей Окленда сохранил ее корабельный колокол .