 Парусный спорт как "Мацония" | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | СС Малоло |
| Владелец: |
|
| Строитель: | Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия |
| Номер верфи: | 509 |
| Положил: | 1925 г. |
| Запущено: | 26 июня 1926 г. |
| Крещен: | 26 июня 1926 г. |
| Завершенный: | Май 1927 г. |
| Первый рейс: | 16 ноября 1927 г. |
| Переименовано: |
|
| Идентификация: | Номер IMO : 5376997 |
| Судьба: | |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 17 226 брутто регистровых тонн ( брутто ) (1927 год) [1] |
| Длина: | 582 футов (177 м) |
| Луч: | 83 футов (25 м) |
| Черновой вариант: | 30 футов 7 дюймов (9,32 м) |
| Скорость: |
|
| Вместимость: | 620 пассажиров (457 1-го класса, 163 салона) |
SS Malolo (позже известный как Matsonia , Atlantic и Queen Frederica ) был пассажирским лайнером и круизным лайнером американской постройки, построенным компанией William Cramp & Sons , Филадельфия в 1926 году для компании Matson Line . Он был первым из ряда кораблей, спроектированных Уильямом Фрэнсисом Гиббсом для этой линии, что во многом способствовало развитию туризма на Гавайских островах . В 1927 году Matson ввел в эксплуатацию свой самый большой корабль Malolo (летучая рыба) для первоклассного роскошного обслуживания между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом.и Гонолулу . На лайнерах Malolo и других лайнерах Matson рекламировались превосходные общественные помещения, просторные каюты, бассейны, тренажерный зал и персонал, включая парикмахера, чтобы обеспечить высокий уровень обслуживания. [2]
Малоло [ править ]
Малоло ввел улучшенные стандарты безопасности, которые повлияли на все последующие американские пассажирские лайнеры. 25 мая 1927 года во время ходовых испытаний в западной Атлантике он столкнулся с норвежским грузовым судном SS Jacob Christensen с ударом, равным тому, когда « Титаник» столкнулся с айсбергом и затонул 15 лет назад. Малоло " продвинутые водонепроницаемых отсеков с позволили ей остаться на плаву и плыть в гавани Нью - Йорка наводнили более 7000 тонн морской воды в ее корпусе. [3]
27 октября 1927 года контр-адмирал ВМС США Уильям С. Бенсон похвалил дизайн судна, заявив, что оно было полностью защищено от подводных лодок и торпед за счет нового расположения отсеков в его корпусе.
- «Деньги, потраченные на корабли этого класса, не будут бездействовать в мирное время, а корабли будут иметь ценность во время войны», - сказал адмирал, возглавлявший военно-морские операции во время Великой войны .
Адмирал Бенсон заявил, что он был проинформирован экспертами по морской инженерии о том, что в результате тарана во время ходовых испытаний было потоплено почти любое другое торговое судно. Офицер сопровождал Малоло из Нью-Йорка до Сан-Франциско в его первое путешествие в Гонолулу. Среди 240 пассажиров на борту, отправившихся с Восточного побережья, были губернатор Гавайских островов У. Р. Фаррингтон и официальные лица компании Matson, включая президента Уильяма П. Рота. [4]
Матсония [ править ]
В 1937 году Мэтсон пристыковал Малоло к капитальному ремонту. Спасательные шлюпки были перемещены на две палубы выше, а палуба, которую они освободили, была огорожена для создания дополнительных спальных мест, включая новые «люксы Lanai». Существующие каюты были значительно модернизированы; корабль изменился с комбинации 457 мест первого класса и 163 кают на 693 только первого класса. Преобразованный корабль переименовали в Матсонию . [5]
Военная служба [ править ]
С начала 1942 года по апрель 1946 года « Мацония» эксплуатировалась как военный корабль компании «Матсон» в качестве агента Управления военного судоходства . [6]
Выполнив свои обязанности военного корабля в апреле 1946 года, она вернулась к коммерческим операциям между Сан-Франциско и Гонолулу. [7] Она совершила свой последний рейс по линии Matson Line в апреле 1948 года. Когда она прибыла в гавань Лос-Анджелеса с Гавайев, из нее вышли 238 пассажиров, из которых 126 прибыли в последний порт захода в Сан-Франциско 20 апреля. Уильям Р. Мейер, мастер Matsonia, подписал последнюю запись в своем журнале - «с двигателями покончено» - и передал запись Хью Галлахеру, вице-президенту по производству линии ». [8]
Атлантик и королева Фредерика [ править ]
После выхода на пенсию компанией Matson Line она была продана компании Home Lines , которая переименовала ее в Atlantic, а затем в Queen Frederica (в честь королевы Греции Фредерики ), прежде чем она была продана Chandris Lines . После пятидесяти лет службы в нескольких разных компаниях в июле 1977 года она была продана греческим буровым молоткам и отбуксирована на верфь буровых установок в Элевсине , Греция. В феврале 1978 года, когда ее внутреннее убранство было снесено, она была выпотрошена пожаром, и работы были временно приостановлены. Три года спустя ее оставшиеся секции корпуса все еще можно было увидеть среди других кораблей на верфи бурунов. [5]
См. Также [ править ]
- СС Марипоса (1931)
- СС Монтерей (1931)
- СС Лурлайн (1932)
- СС Маноа (1913)
Ссылки [ править ]
- ^ В ее более поздней карьере ее зарегистрированный тоннаж составлял 21 239, согласно британским правилам, которые включали в измерения верхнюю надстройку, не включенную в измерения США. Брейнард, Фрэнк О. (1968). По их произведениям вы узнаете их, жизнь и корабли Уильяма Фрэнсиса Гиббса 1886–1967 . Gibbs & Cox, Inc. стр. 37.
- ↑ Great Luxury Liners 1927–1954, фотографическая запись Уильяма Х. Миллера-младшего.
- ^ Brayard, их труды узнают их , 35-41.
- ↑ Associated Press, «Адмирал восхваляет новое гавайское судно - Бенсон заявляет, что торговое судно подходит для использования в военных целях», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, пятница, 28 октября 1927 г., том LXI, номер 58, стр. 1.
- ^ a b «Линии Мэтсона: СС Малоло, Мацония, Линии проживания: Атлантика, Чандрис: Королева Фредерика» . www.ssmaritime.com . Проверено 17 июня 2007 .
- ^ Военно-морское командование истории и наследия. "SS Malolo (американский пассажирский лайнер, 1927 г.)" . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 26 мая 2014 .
- ^ https://www.ibiblio.org/hyperwar/OnlineLibrary/photos/sh-civil/civsh-m/malolo.htm
- ↑ Associated Press, «Роскошный лайнер Matsonia совершает последнее путешествие», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 21 апреля 1948 г., том LIV, номер 201, стр. 1.
Внешние ссылки [ править ]
- Малоло - Мацония
- SS Malolo (американский пассажирский лайнер, 1927) (страница с характеристиками военно-морского командования истории и наследия)
