Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Руахин (значения) .
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. SS Auriga .
История
Имя:
  • до 1949 года: Руахин
  • после 1949: Возничий
Владелец:
Оператор:
  • до 1949 года: New Zealand Shipping Co
  • после 1949: Фрателли Гримальди
Порт регистрации:
Строитель:Уильям Денни и братья
Номер верфи:880
Запущено:19 августа 1909 г.
Завершенный:6 ноября 1909 г.
Идентификация:
Судьба:слом 1957
Общие характеристики
Тип:Океанский лайнер
Тоннаж:10 870  брутто , 6 872 н.  Руп.
Длина:
Луч:60,3 футов (18,4 м)
Глубина:32,1 футов (9,8 м)
Колоды:3
Установленная мощность:848 NHP
Движение:
Скорость:14 узлов (26 км / ч)
Вместимость:
  • в состоянии постройки: 520 пассажиров
  • с 1926: количество пассажиров сокращено
  • с 1933 г .: 220 пассажиров туристического класса
  • с 1949 г .: 800 пассажиров
  • 274 549 кубических футов (7 774,4 м 3 ) рефрижераторных грузов
Датчики и
системы обработки:
Заметки:сестринские суда : Роторуа , Ремуэра

SS Ruahine был океанским лайнером и рефригационным судном, построенным в Великобритании . Он был спущен на воду в 1909 году в Шотландии для судоходной компании Новой Зеландии , которая выполняла регулярные рейсы между Великобританией и Новой Зеландией. Она пережила обе Мировые войны.

В 1949 году она была продана итальянцу Фрателли Гримальди, который переименовал ее в Ауригу . Она была списана в 1957 году.

Он был вторым из трех кораблей NZ Shipping Co под названием Ruahine . Первым был пароход, который был спущен на воду в 1891 году, продан и переименован в 1900 году и списан в 1945 году. [1] Третьим был теплоход Ruahine , спущенный на воду в 1950 году, проданный в 1967 году, переименованный в 1968 году и списанный в 1974 году. [ 2]

Здание [ править ]

Уильям Денни и братья построили Руахин в Думбартоне . Он был спущен на воду 19 августа 1909 года и закончен 6 ноября. [3] Она была 497 футов (151 м) в длину , [4] 480,6 футов (146,5 м) зарегистрированной длины , 60,3 футов (18,4 м) ширины и 32,1 футов (9,8 м) глубины. Ее тоннаж составлял 10 870  брутто и 6 872  рупий . [5]

У Руахина были сдвоенные винты с двумя паровыми двигателями тройного расширения . Вместе они имели рейтинг 848 NHP и давали ему служебную скорость 14 узлов (26 км / ч). [4]

В момент постройки на Руахине были причалы для 520 пассажиров, разделенных на три класса. [4] Ее трюмы вмещали 274 549 кубических футов (7 774,4 м 3 ) рефрижераторных грузов. [6]

Denny's последовал за Руахином с двумя родственными кораблями Новой Зеландии: Роторуа спущен на воду в 1910 году [7], а Ремуэра спущен на воду в 1911 году [8].

Сервис [ править ]

Ruahine поступил на службу в Новозеландскую судоходную компанию в 1910 году, совершая плавание из Лондона в Окленд и Веллингтон . Ее основным пассажиропотоком были эмигранты из Великобритании в Новую Зеландию. Ее грузом были готовые товары в Новую Зеландию и сырые продукты в Великобританию. [4]

Ruahine был переоборудован в 1926 году с уменьшенным количеством пассажиров, а в 1933 году - с 220 местами туристического класса. [3]

К 1930 году у Руахина было оборудование для радиопеленгации . [5] В 1934 году позывной Glym [9] вытеснили Ruahine ' s код буквы HPVs. [5] К 1935 году она была оснащена эхолотом . [9]

4 февраля 1938 года « Руахайн» столкнулся с танкером- вспомогательным кораблем Королевского флота RFA  Broomdale , который проходил ходовые испытания в заливе Ферт-оф-Клайд . [10]

С 1938 года « Руахин» перестала перевозить пассажиров. С мая 1938 г. по октябрь 1939 г. стояла на приколе в реке Фаль . [3]

В 1949 году Фрателли Гримальди купил Руахин , переименовал ее в Ауригу и переоборудовал для перевозки 800 пассажиров. Работала на эмигрантских маршрутах из Италии и Франции. [4] Она была списана в 1957 году в Савоне в Италии. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Руахин (1891)" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 16 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Руахин (1950)" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 16 декабря 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ a b c d "Руахин (1909)" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 16 декабря 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ a b c d e Миллер, Уильям-младший (2001). Фото История британских океанских лайнеров с 1900 г. по настоящее время . Минеола: Dover Publications. п. 10 . ISBN 0-486-41532-5.
  5. ^ a b c "Пароходы и теплоходы". Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда. 1930 . Проверено 16 декабря 2020 г. - через Plimsoll Ship Data. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ «Список сосудов, оборудованных холодильным оборудованием». Регистр Ллойда (PDF) . Я . Лондон: Регистр Ллойда. 1930 . Проверено 16 декабря 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ "Роторуа" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 20 декабря 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ "Ремуэруа" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 20 декабря 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ а б «Пароходы и моторные лодки». Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда. 1935 . Проверено 16 декабря 2020 г. - через Plimsoll Ship Data. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ "RFA Broomdale" . Исторический RFA . Вспомогательное историческое общество Королевского флота . Проверено 23 февраля 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)