Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USS Sailfish (SSR-572)
USS Sailfish (SSR-572)
Обзор класса
Строители:Портсмутская военно-морская верфь , Киттери, Мэн
Операторы: ВМС США
Построено:1953–1956
В комиссии:1956–1978
Планируется:2
Завершенный:2
На пенсии:2
Общие характеристики
Тип: Подводная лодка с радиолокационным пикетом
Смещение:
  • 1,990 длинных тонн (2,022 т) легких
  • 2334 длинных тонны (2371 т) всплыли
  • 3 168 длинных тонн (3 219 т) под водой [1]
Длина:350 футов 6 дюймов (106,83 м)
Луч:29 футов 1 дюйм (8,86 м)
Проект:16 футов 4 дюйма (5 м)
Движение:
Скорость:
  • 20,5 узлов (38,0 км / ч; 23,6 миль / ч) на поверхности
  • 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) под водой
Дополнение:95 офицеров и солдат
Вооружение:

В Sailfish -класса субмарины по ВМС Соединенных Штатов , запущенного в 1955-56, были первыми , которые будут построены специально для радиолокационного дозора службы и, в то время, были наибольшими условно подводными лодками в ВМС Соединенных Штатов . Только USS  Argonaut  (SM-1) и подводные лодки класса Narwhal 1920-х годов были крупнее. В Парусник х годов были изначально оснащены большими БТС-2 и БТС-3 РЛС в кормовой и паруса. Они были разработаны по проекту SCB 84.для высокой поверхностной скорости; однако их скорость была ненамного выше, чем у переоборудованных подводных лодок времен Второй мировой войны . [2] Введенные в строй в 1956 году, они служили в роли радиолокационного пикета до начала 1961 года, когда миссия подводного радиолокационного пикета закончилась во всем флоте. Бортовой радар заменил его с развертыванием Grumman WF-2 Tracer . Обе подлодки, модернизированные в рамках программы восстановления и модернизации флота II (FRAM II) 1964-66, прослужили до вывода из эксплуатации в конце 1970-х годов.

Дизайн [ править ]

Этот класс был попыткой улучшить скорость и мореходные качества надводных лодок переоборудованных подводных лодок времен Второй мировой войны, ранее использовавшихся в качестве радиолокационных пикетов . Они были оснащены БТС-2 поиска воздушного радара в парусах и БПС-3 высотомер на пьедестале в кормовой части паруса. [2] Несмотря на дизельную установку мощностью 6000 л.с. (4500 кВт), их надводная скорость была всего на несколько узлов выше эффективной скорости их меньших предшественников, поэтому они не могли эффективно сопровождать боевые группы авианосцев. [2] После того, как в 1961 году роль подводных радиолокационных пикетов прекратилась, они были реклассифицированы как ударные подводные лодки (SS). В 1964-66 годах они были модернизированы по программе FRAM II, при этом Salmon временно получилАппаратура наведения ракет Regulus . Оба получили в это время гидролокатор управления огнем BQG-4 PUFFS . [ необходима цитата ]

Корабли в классе [ править ]

[ необходима цитата ]

ИмяНомер корпусаСтроительУложенныйЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
ПарусникССР-572Портсмутская военно-морская верфь8 декабря 1953 г.7 сентября 1955 г.14 апреля 1956 г.Переназначен SS-572 3 февраля 1962 г., списан 29 сентября 1978 г., исчислен как целевой май 2007 г.
ЛососьССР-573Портсмутская военно-морская верфь10 марта 1954 г.25 февраля 1956 г.30 августа 1958 г.Переназначен SS-573 1 марта 1961 г., списан 1 октября 1977 г., исчерпан как цель 5 июня 1993 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. п. 291. ISBN. 0-313-26202-0.
  2. ^ a b c d e Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 94–95, 242. ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Чамбли, Стивен, «Боевые корабли всего мира» Конвея, 1947–1995 , с. 614 Лондон: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • NavSource.org Индекс фотогалереи послевоенных дизельных подводных лодок