Тип | Частный |
---|---|
Промышленность | Судостроение |
Основан | 1967 |
Несуществующий | 1993 г. |
Судьба | Слияние с британскими судостроителями (1977 г.), приобретенное Трафальгарским домом (1984 г.) |
Штаб-квартира | Порт-Глазго и Гринок , Шотландия |
Родитель | Британские судостроители (1977-1983 гг.) Трафальгарский дом (1983-1993 гг.) |
Дочерние компании | Скоттс Судостроительно-Инжиниринговая Компания Литгоус Гринок Верфь Фергюсон Судостроители |
Scott Lithgow, Limited была шотландской судостроительной компанией .
История [ править ]
Компания была образована в 1967 году в результате слияния Scotts Shipbuilding and Engineering Company и Lithgows . [1] Скотт Литгоу жил в Порт-Глазго и Гриноке на нижнем Клайде в Шотландии . Скотт Литгоу был национализирован и вошел в состав британской судостроительной компании в 1977 году. [1] В результате реорганизации Скотта Литгоу в 1981 году все активы его дочерних компаний были переданы под непосредственный оперативный контроль Скотта Литгоу. [1]
С 1980 года компания стала центром морского подразделения британских судостроителей, и появилась надежда, что рынок морских полупогружных судов вернет верфь к прибыльности. Однако строительство полупогружного аппарата Ocean Alliance было катастрофическим контрактом для компании: буровая установка была доставлена с опозданием на четыре года и потеряла более 200 миллионов фунтов стерлингов. [2]
В 1984 году Trafalgar House купил компанию, и в 1993 году компания прекратила торговлю. [1]
Оснащение Iolair в 1982 г.
Ссылки [ править ]
vтеХронология развития британских судостроительных компаний с 1960 г. по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
Боярышник Лесли и Компания | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Каледон Шаб. И англ. Co. | Робб Каледон Судостроение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Генри Робб | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harland & Wolff | Harland & Wolff Heavy Industries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Судостроительная компания Ailsa | Фергюсон Айлса | Айлса и Перт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Братья Фергюсон | Фергюсон судостроители | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lithgows | Скотт Литгоу | Скотт Литгоу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scotts Sh'b. И англ. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лебединый охотник и Вигем Ричардсон | Swan Hunter Group | Лебединый охотник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Смитс Док Ко. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джон Ридхед и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hall Russell & Co. | Холл Рассел | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остин и Пикерсгилл | ООО "Северо-Восточные судостроители" | A&P Appledore International | Группа A&P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уильям Доксфорд и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Appledore Судостроители | DML Appledore | Бэбкок Марин Эпплдор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cammell Laird & Company | VSEL | Береговая линия | Кэммелл Лэрд | A&P Судоремонт | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Виккерс-Армстронг | Vickers Ltd. Судостроение | Маркони Марин (VSEL) | BAE Systems Marine | Подводные лодки BAE Systems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тысячелистник и Ко. | Ага. Шб. ООО | Судостроители Аппер-Клайд | YSL | Маркони Марин (YSL) | BAE Surf. Flt. Решения | BVT Наземный флот | Надводные корабли BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fairfield Sh'b. И англ. Co. | Гован Шаб. | Квернер Гован | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чарльз Коннелл и компания | Скотстоун Марин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джон Браун и компания | Марафон (Clydebank) | UiE Scotland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Александр Стивен и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W Денни и братья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А. и Дж. Инглис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Саймонс и Лобниц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Барклай Кёрл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JI Thornycroft & Co | Воспер Торникрофт | Воспер Торникрофт | Группа ВТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vosper & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Британская корпорация судов на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Работа на воздушной подушке | Грифон Парящий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грифон на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BSC = Британская судостроительная корпорация |