У Airbus A380 есть две полноразмерные палубы по 49,9 метра (164 фута), хотя полезная длина верхней палубы немного уменьшена до 44,93 метра (147,4 фута) из-за кривизны передней части фюзеляжа и передней лестницы. Ширина главной и верхней палубы составляет 6,50 метра (21,3 фута) и 5,80 метра (19,0 фута) соответственно.
Вместимость пассажиров зависит от конфигурации кресел, выбранной авиакомпанией, выполняющей рейсы. В то время как A380-800 сертифицирован для перевозки до 868 пассажиров в одноклассной конфигурации (538 на главной палубе и 330 на верхней), Airbus ссылается в своих маркетинговых материалах на "комфортабельную трехклассную" конфигурацию на 544 пассажира. [1] Однако только Air France приблизилась к этому количеству в трехклассной конфигурации с 538 местами (9 мест первого, 80 бизнес-класса и 449 мест эконом-класса).
Пассажировместимость самолетов составляет от 379 (4-классная компоновка в Singapore Airlines ) до 615 пассажиров (2-классная компоновка в Эмирейтс ). [2] [3] С конца 2015 года Эмирейтс начала эксплуатировать самолеты, вмещающие 615 пассажиров в двух классах, по маршруту Копенгаген , самый известный из когда-либо использовавшихся, взамен меньшего Boeing 777. Всего 15 самолетов будут использовать эту конфигурацию. [4] [5] [6] [7] Airbus предлагает 11 мест в ряд для поставки в 2017 году. [8]
Некоторые авиакомпании предполагают сконфигурировать самолеты для большего количества мест [9], включая одноклассную компоновку, вмещающую 840 человек. [10] [11] [12]
Список
Клиент | Вступление в службу | Конец обслуживания | Всего пассажиров | Палуба | Нижняя палуба | Верхняя палуба | Особые возможности | |||||||
Первый | Бизнес | Премиум Эконом | Экономика | Первый | Бизнес | Премиум Эконом | Экономика | |||||||
Air France [13] [14] | 20 ноября 2009 г. | 22 мая 2020 [15] | 516 | Шаг / длина / ширина кровати | 81 "/ 79" / 35 " | - | - | 32 "/ - / 17,5" | - | 55 дюймов / 78 дюймов / 24 дюйма | 38 "/ - / 19" | 32 "/ - / 17,5" | Электронная художественная галерея Бар самообслуживания Раздевалка | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сиденья | 9 | 343 | 80 | 38 | 46 | |||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–2–2 | 2–3–2 | 2–4–2 | |||||||||
All Nippon Airways [16] | 24 мая 2019 | Все еще в эксплуатации | 520 | Шаг / длина / ширина кровати | - | - | - | 32 "-34" / - /? | ? /? /? | ? /? /? | ? / - /? | - | Диван сиденья Барные стойки Многоцелевой номер | |
Сиденья | 383 | 8 | 56 | 73 | ||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1 | 2–3–2 | ||||||||||
Asiana Airlines [17] [18] | 13 июня 2014 г. | Все еще в эксплуатации | 495 | Шаг / длина / ширина кровати | 84 дюйма / 81 дюйм / 25,2 дюйма | - | - | 33 "/ - / 18,9" | - | 80,4 дюйма / 74,5 дюйма / 21,3 дюйма | - | 33 "/ - / 18,9" | Бар самообслуживания и лаундж | |
Сиденья | 12 | 311 | 66 | 106 | ||||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 3–4–3 | 1–2–1 | 2–4–2 | ||||||||||
British Airways [19] [20] | 2 августа 2013 г. | Все еще в эксплуатации | 469 | Шаг / Ширина | 78 "/ 22" | 72 "/ 20" | - | 31 "/ 17,5" | - | 72 "/ 20" | 38 "/ 18,5" | 31 "/ 17,5" | - | |
Сиденья | 14 | 44 год | 199 | 53 | 55 | 104 | ||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 2–4–2 | 3–4–3 | 2–3–2 | 2–3–2 | 2–4–2 | ||||||||
Китайские южные авиалинии [21] | 17 октября 2011 г. | Все еще в эксплуатации | 506 | Шаг / Ширина | 83 "/26,0" | - | - | 32 "/ 17,2" | - | 77 "/24,0" | - | 32 "/ 17,2" | - | |
Сиденья | 8 | 352 | 70 | 76 | ||||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 3–4–3 | 1–2–1, в шахматном порядке | 2–4–2 | ||||||||||
Эмирейтс [9] [22] [23] | 1 августа 2008 г. | Все еще в эксплуатации | 489 | Шаг / длина / ширина кровати | - | - | - | 32 "–34" / 18 " | 86 дюймов / 78 дюймов / 23,0 дюйма | 48 дюймов / 70 дюймов –79 дюймов / 18,5 дюймов | - | - | Обслуживаемый бар и лаундж Бар самообслуживания Душ | |
Сиденья | 399 | 14 | 76 | |||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
517 | Сиденья | - | - | - | 401 | 14 | 76 | - | - | |||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
516 | Сиденья | - | - | - | 426 | 14 | 76 | - | - | |||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
517 | Сиденья | - | - | - | 427 | 14 | 76 | - | - | |||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
519 | Сиденья | - | - | - | 429 | 14 | 76 | - | - | |||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
615 | Шаг / длина / ширина кровати | - | - | - | 32 "–34" / - / 17,5 " | - | 48 дюймов / 70 дюймов –79 дюймов / 18,5 дюймов | - | 32 "–34" / - / 17,5 " | Обслуживаемый бар и лаундж | ||||
Сиденья | 437 | 58 | 120 | |||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1, в шахматном порядке | 2–4–2 | |||||||||||
Etihad Airways [24] | 27 декабря 2014 г. | Все еще в эксплуатации | 498 | Шаг / длина / ширина кровати | - | - | - | 31 "/ - / 17,5" | 80 дюймов / 80 дюймов / 29,5 дюймов | 73 "/ 73" / 20 " | - | - | 9 «Первые апартаменты» 1 «Резиденция», вмещающие до 2 пассажиров, с отдельной ванной комнатой и спальней. Душ Бездельничать Молельные комнаты | |
Сиденья | 417 | 9 + 2 | 70 | |||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
Korean Air [25] | 17 июня 2011 г. | Все еще в эксплуатации | 399 | Шаг / длина / ширина кровати | 83 "/ 79" / 26,5 " | - | - | 33 "–34" / - / 18 " | - | 74 дюйма / - / 21,6 дюйма | - | - | Обслуживаемый бар и лаундж Бары / залы самообслуживания Магазин беспошлинной торговли | |
Сиденья | 12 | 293 | 94 | |||||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–3–2 | |||||||||||
407 | Сиденья | 12 | - | - | 301 | - | 94 | - | - | |||||
Конфигурация | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–3–2 | |||||||||||
Люфтганза [26] | 6 июня 2010 г. | Все еще в эксплуатации | 509 | Шаг / длина / ширина кровати | - | - | 38 "/ - / 19" | 31 "/ - / 18,2" | 81 "/ 81" / 31 " | 64 дюйма / 78 дюймов / 20 дюймов | - | 31 "/ - / 18,2" | - | |
Сиденья | 52 | 336 | 8 | 78 | 35 год | |||||||||
Конфигурация | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–2–1 | 2–2–2 | 2–4–2 | |||||||||
Malaysia Airlines [27] [28] [29] | 1 июля 2012 г. | Все еще в эксплуатации | 494 | Шаг / длина / ширина кровати | 89 дюймов / 87 дюймов / 26,1 дюймов | - | - | 32 "/ - / 18" | - | 74 дюйма / 72 дюйма / 22 дюйма | - | 32 "/ - / 18" | - | |
Сиденья | 8 | 350 | 66 | 70 | ||||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–2–2 | 2–4–2 | ||||||||||
Qantas [30] [31] | 20 октября 2008 г. | Все еще в эксплуатации | 484 | Шаг / длина / ширина кровати | 79 "/ 79" / 22 " | - | - | 31 "/ - / 17,5" | - | 78 дюймов / 78 дюймов / 21,5 дюйма | 38 "–42" / - / 19,5 " | 31 "/ - / 17,5" | Бар самообслуживания и лаундж | |
Сиденья | 14 | 341 | 64 | 35 год | 30 | |||||||||
Конфигурация | 1–1–1 | 3–4–3 | 2–2–2 | 2–3–2 | 2–4–2 | |||||||||
Qatar Airways [32] [33] | 10 октября 2014 г. | Все еще в эксплуатации | 517 | Шаг / длина / ширина кровати | - | - | - | 32 "/ - / 18,5" | 83 "/ 83" / 23 " | 80 дюймов / 80 дюймов / 22 дюйма | - | 32 "/ - / 18,5" | Обслуживаемый бар и лаундж | |
Сиденья | 405 | 8 | 48 | 56 | ||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1 | 2–4–2 | ||||||||||
Сингапурские авиалинии [34] [35] | 25 октября 2007 г. | Все еще в эксплуатации | 441 | Шаг / длина / ширина кровати | 81 "/ 35" | - | 38 "/19,5" | 32 "/ 19" | - | 55 "/ 30" | - | 32 "/ 19" | 2 двуспальные кровати можно получить , объединив 2 места в люксе. | |
Сиденья | 12 | 36 | 245 | 60 | 88 | |||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–2–1 | 2–4–2 | |||||||||
379 | Сиденья | 12 | - | 36 | 245 | - | 86 | - | - | |||||
Конфигурация | 1–2–1 | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–2–1 | ||||||||||
471 | Шаг / длина / ширина кровати | - | - | 38 "/19,5" | 32 "/ 18,5" | ? –21 "/ 76" –27 " | 50 дюймов / 78 дюймов / 25 дюймов | - | - | В каждом номере есть отдельное кожаное вращающееся кресло и складная кровать. | ||||
Сиденья | 44 год | 343 | 6 | 78 | ||||||||||
Конфигурация | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–1 | 1–2–1 | ||||||||||
Thai Airways International [36] | 6 октября 2012 г. | Все еще в эксплуатации | 507 | Шаг / Ширина | - | - | - | 31 "–32" / 18 " | 82 "–83" / 26,5 " | 74 "/ 20" | - | 31 "–32" / 18 " | Бар самообслуживания и лаундж | |
Сиденья | 377 | 12 | 60 | 58 | ||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | 2–4–2 |
Смотрите также
- Широкофюзеляжный самолет
Рекомендации
- ^ «A380-800 / Расположение салона и комфорт» . Airbus . 7 августа 2015. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года.
- ^ Муцабо, Бен (16 апреля 2015 г.). «Эмирейтс увеличила количество посадочных мест в A380 до 600» . USA Today . Дата обращения 31 мая 2016 .
- ^ «Карты мест Эмирейтс для самолетов Airbus A380-800 (388), два класса» . SeatGuru . Проверено 24 июля 2018 года .
- ^ «Эмирейтс открывает ежедневные рейсы А380 в Копенгаген» . Эмираты Дания . Проверено 10 апреля 2015 года .
- ^ «Эмирейтс развернет самый большой самолет в мире на своих рейсах в Копенгагене» . CPH пресс . 9 апреля 2015.
- ^ «CPH: A380 er en milepæl для ОС» . Check-in.dk . 10 апреля 2015. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года.
- ^ "Verdenspremiere i CPH på 615-sæders fly" . Check-in.dk . 10 апреля 2015.
- ^ Флоттау, Йенс (14 апреля 2015 г.). «Airbus с 2017 года предлагает 11 посадочных мест для А380» . Авиационная неделя и космические технологии . Проверено 15 апреля 2015 года .
- ^ а б «Эмирейтс А380 установит новый рекорд по количеству посадочных мест в авиалайнерах» . Авиация. 8 июня 2008 г.
- ^ «Авиакомпания превратит A380 Superjumbo в банку с сардинами» . Сидней Морнинг Геральд . 2009 г.
- ^ «План на 840 мест, все A380 эконом-класса выброшено Air Austral» . Крики .
- ^ «Air Austral запускает Ewa Air 29 октября в связи с затягиванием переговоров по A380» . CH Aviation.
- ^ «Проверка полета: А380 Сингапурских авиалиний» . Деловой путешественник . Проверено 11 июля 2008 года .
- ^ «Карты мест Air France Airbus A380-800 (380)» . SeatGuru .
- ^ https://www.airfranceklm.com/en/phase-out-air-france-entire-airbus-a380-fleet
- ^ «ANA представляет особенности Airbus A380» . All Nippon Airways .
- ^ «Информация о самолетах Asiana Airlines - A380-800» . Asiana .
- ^ «Карты мест Asiana Airbus A380-800 (380)» . SeatGuru .
- ^ «Аэробус А380-800» . British Airways .
- ^ «Карты мест British Airways для самолетов Airbus A380-800 (380)» . SeatGuru .
- ^ «Первый A380 для China Southern Airlines вылетает для финального раунда испытаний» . Китайские Южные авиалинии .
- ^ «Эмирейтс представляет план мест для А380» . Gulfnews . Архивировано из оригинального 19 июня 2008 года.
- ^ «Эмирейтс публикует расписание и планы мест на рейсах A380 в Оз / Новая Зеландия» . Деловой путешественник .
- ^ "Карта мест А380" . Etihad.
- ^ «Аэробус 380-800» . Korean Air.
- ^ «Новый дизайн кабины: мнение покупателя имеет значение» . Люфтганза . Архивировано из оригинального 28 октября 2008 года.
- ^ "Malaysia Airlines представляет конфигурацию A380" . FlightGlobal . 8 марта 2012 г.
- ^ «МАС раскрывает детали А380» . Азиатская авиация . 8 марта 2012 г.
- ^ http://www.malaysiaairlines.com/hq/en/mh-experience/our-fleet/airbus-a380-800.html
- ^ Стэнли, Брюс (25 июля 2007 г.). «Qantas щеголяет супер-гигантскими льготами» . The Wall Street Journal . Проверено 19 июня 2008 года .
- ^ http://www.qantas.com.au/flash/miniSites/a380_08/export/download/plane_plan.jpg
- ^ "Фото А380 Qatar Airways дебютирует в Дохе" . Новости Дохи . 20 сентября 2014 . Проверено 20 сентября 2014 года .
- ^ Художник-Босуорт, Николас (7 апреля 2015 г.). «Ближневосточные перевозчики показывают свое превосходство в классе» . Flightglobal . Проверено 8 апреля 2015 года .
- ^ "Singapore Airlines A380-800 (люксы и верхняя палуба бизнес-класса)" (PDF) . Сингапурские авиалинии . Проверено 24 июля 2018 года .
- ^ Брайт, Крейг (2 ноября 2017 г.). «Сингапурские авиалинии представляют новые кресла А380» . businesstraveller.com . Деловой путешественник . Проверено 24 июля 2018 года .
- ^ «Тайский Airbus A380» . Thai Airways International . Архивировано из оригинального 3 -го января 2014 года.