Sedgwick 1600N 400 Вт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция скоростного транспорта Чикаго L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | 1536 North Sedgwick Street Чикаго, Иллинойс 60610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 41 ° 54′37 ″ с.ш. 87 ° 38′19 ″ з.д. / 41.910397 ° N 87.638631 ° W Координаты : 41.910397 ° N 87.638631 ° W41 ° 54′37 ″ с.ш. 87 ° 38′19 ″ з.д. / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Управление транзита Чикаго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Основная линия северной стороны | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые платформы (ранее 2 островные платформы ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 (ранее 4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Велосипедное хозяйство | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 31 мая 1900 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 13 января 1973 г. - 23 апреля 1973 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Перестроен | 2006–07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 1 160 257 [1] 2% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 57 из 143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Седжвик является «L» станцией на CTA в Brown Line , фиолетовая линия экспресс - поезд также останавливается на станции во время буднего часы пика. Это надземная станция с двумя боковыми платформами, расположенная в районе Старого города Чикаго в районе Ближнего Норт-Сайда . Соседние станции - это Армитаж , который расположен примерно в 1,6 км к северо-западу, и Чикаго , расположенный примерно в 1,6 км к югу.
История [ править ]
Станция была введена в эксплуатацию в 1900 году как часть первоначального маршрута Северо-Западной надземной железной дороги [2], и это одна из старейших постоянных станций на «L».
В 1979 году в Седжвике снималась часть «Охотника» со Стивом МакКуином в главной роли . [3]
В 2007 году главный вход на станцию был закрыт на обширную реконструкцию и реконструкцию в рамках проекта расширения пропускной способности CTA Brown Line. В течение всего периода ремонта станция оставалась открытой в будние дни, но несколько раз закрывалась по выходным, вход на станцию через временный вход (который позже был преобразован в аварийный выход), расположенный в одном квартале к западу от первоначального входа на Гудзон-авеню. Поскольку внешние скоростные пути не использовались с 1963 года [4], они были удалены, а островные платформы расширены, превратив их в боковые платформы. Платформы также были расширены, чтобы позволить поездам с восемью вагонами причаливать, и были добавлены лифты вместе с другими обновлениями для удовлетворения требований ADA . [5]Отреставрирован исторический вокзал, за ним пристроили пристройку. [2]
Автобусное сообщение [ править ]
CTA
- Ночной автобус N9 Ashland (Owl Service)
- 37 Sedgwick (только будние дни)
- 72 Север
Примечания и ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ «Ежемесячный отчет о поездках - декабрь 2019» (PDF) . Управление транзитных перевозок Чикаго, анализ и отчетность по пассажирам. 13 января 2020 . Проверено 19 марта 2020 года .
- ^ а б Седжвик. Чикаго "L" .org (URL-адрес доступен 23 сентября 2006 г.).
- ^ https://www.rogerebert.com/reviews/the-hunter-1980
- ^ Борзо, Грег (2007). Чикаго "L" . Чикаго: Издательство Аркадия. п. 69. ISBN 978-0-7385-5100-5.
- ^ Седжвик станции. CTA Countdown to a New Brown website (URL-адрес доступен 23 сентября 2006 г.).
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Sedgwick (CTA) на Викискладе?
- https://www.transitchicago.com/assets/1/6/browntt_sedgwick.pdf на официальном сайте CTA
- Вход на улицу Седжвик (во время реконструкции) из Google Maps Street View