Шалимар железнодорожная станция

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Железнодорожная станция Шалимар»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Шалимар
Пригородный вокзал Калькутты
Железнодорожная станция Шалимар, Западная Бенгалия
Место расположения	Шибпур , Ховрах , Западная Бенгалия Индия
Координаты	22 ° 33′18 ″ N 88 ° 18′55 ″ E / 22,555109 ° с. Ш. 88,315372 ° в. / 22.555109; 88,315372 Координаты: 22 ° 33′18 ″ N 88 ° 18′55 ″ E  / 22,555109 ° с. Ш. 88,315372 ° в. / 22.555109; 88,315372
Высота	4,500 метров (14,76 футов)
Принадлежит	Индийские железные дороги
Управляется	Юго-Восточная железная дорога
Линия (и)	Shalimar-Santragachi линия из Калькутты Пригородная
Платформы	3
Треки	5
Строительство
Тип структуры	Стандарт на наземной станции
Стоянка	Имеется в наличии
Доступ для инвалидов	Доступно [ необходима ссылка ]
Дополнительная информация
Код станции	SHM
Зона (ы)	Юго-Восточная железная дорога
Подразделение (и)	Kharagpur
История
Открыт	1905 г.
Электрифицирован	2001 г.
Предыдущие имена	Шалимарский вокзал
Услуги
Предыдущая станция   Пригородная железная дорога Калькутты   Следующая станция Padmapukur в сторону  Амты Юго-Восточная линия Ветка Шалимар-Амта Терминус
Место расположения
Шалимар Расположение в Калькутте Показать карту Калькутты Шалимар Расположение в Западной Бенгалии Показать карту Западной Бенгалии Шалимар Расположение в Индии Показать карту Индии

Железнодорожная станция Шалимар - одна из пяти междугородних железнодорожных станций, обслуживающих Ховра и Калькутту , Индия. Другие станции - Сеалдах в Калькутте, станция Калькутта в Калькутте, станция Ховра в Ховрах и Сантрагачи в Ховрах. Станция Шалимар расположена в Шалимар, в районе Шибпур провинции Ховрах. Это один из самых чистых, ухоженных и незагруженных железнодорожных вокзалов в столичном районе Калькутты . ^[1]

История [ править ]

Место, где сейчас расположена станция, раньше было очень маленькой железнодорожной станцией, и ее обслуживало несколько тепловозов. Существующие площадки были заняты несколькими товарными линиями. Эти линии были частью большой железнодорожной станции Шалимар .

В 2000 году был разработан первый план использования этой территории в качестве более крупной железнодорожной станции. Быстро растущие пассажиры дальнего следования постепенно заполняли станцию ​​Хора. Из-за ограниченного пространства строительство новой платформы в Ховрах ограничено. Хотя в течение 2006–2008 годов в Ховра были построены 3 новые платформы (17, 22 и 23), этого было недостаточно. Рядом, из-за своего почти центрального положения в Ховрах, станция Хора слишком загружена как для пригородных, так и для междугородних железнодорожных перевозок. В отличие от станции Sealdah, на станции Howrah меньше пригородных поездов, чем поездов дальнего следования. В связи с увеличением количества поездов Восточной железной дороги, многие платформы, которые ранее были построены для поездов Юго-Восточной железной дороги, теперь часто заняты поездами Восточной железной дороги.Но многие люди из Ховраха считают, что гораздо легче сесть на поезд дальнего следования из Хора, чем из Силды, особенно рано утром и поздно ночью. Но из-за ограниченности платформы увеличить количество поездов дальнего следования из Ховра для Юго-Восточной железной дороги было невозможно.

Чтобы решить эту проблему, Юго-Восточная железная дорога предложила сотрудникам Индийской железной дороги построить еще одну более крупную железнодорожную станцию ​​в Ховрах, в основном для поездов дальнего следования. Множество малоиспользуемых путей верфи Шалимар было первым выбором властей.

Строительство началось с 2000 года. Начато строительство платформ, вокзальных построек и автостоянки. После завершения были заново выровнены другие треки. Пути вокруг платформы полностью электрифицированы для маневрирования пассажирских вагонов. Сначала тронулся только один экспресс. Этот поезд остановился позже, а затем пошли другие поезда дальнего следования. С этого времени на смену тепловозам пришли поезда электропоезда, которые начали пригородное сообщение.

Услуги [ править ]

Станция обслуживаются в Юго - Восточная железной дороге поезд до Mecheda , Panskura , Кхарагпура , Medinipur , Барипада и других мест. Количество поездов на пригородных маршрутах меньше, чем на поездах дальнего следования. Есть две платформы - Платформа 1, которую используют только пригородные поезда, и Платформа 2, которая используется поездами дальнего следования. Станция находится в ведении Юго-Восточной железной дороги.

Услуги [ править ]

Рядом с вокзалом есть стоянка такси и стоянка тотализаторов (электронная рикша). Ближайшая остановка трамвая раньше была Shibpur , но была закрыта в 1971 году. На платформе есть небольшие закусочные, а за пределами станции - обеды.

Критика [ править ]

Как новая железнодорожная станция, эта станция плохо связана с общественным транспортом. Самый прямой путь к вокзалу - такси, что не нравится бедным. Все автобусы курсируют по Колледж-роуд, что почти в 1 км от вокзала. Часто этот 1 км невозможно пройти с тяжелым багажом для пассажира пригородных поездов. Из-за отсутствия транспортного сообщения многие избегают этой станции. Также присутствует нерегулярный пароход от Garden Reach .

Планируется перенести часть конечной остановки автобуса на вокзал Ховра в переднюю часть вокзала, в основном для маршрутов, следующих в Калькутту, но ничего не произошло.

См. Также [ править ]

• Станция Howrah
• Станция Сеалдах
• Станция Калькутта
• Пригородная железная дорога Калькутты
• Калькутта Метро
• Трамваи в Калькутте

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Шалимар Железнодорожный вокзал

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Шалимар .