Железнодорожная станция Ховрах

Howrah Junction
Пригородная железная дорога , пригородная железная дорога и станция междугородной железной дороги
Станция Ховрах, вид с реки Хугли
Место расположения	Lower Foreshore Rd, Howrah - 711101 Западная Бенгалия Индия
Координаты	22 ° 34′58 ″ с.ш. 88 ° 20′34 ″ в.д. / 22.5828709 ° N 88.3428112 ° E / 22.5828709; 88,3428112 Координаты : 22.5828709 ° N 88.3428112 ° E22 ° 34′58 ″ с.ш. 88 ° 20′34 ″ в.д. /  / 22.5828709; 88,3428112
Высота	12 метров (39 футов)
Принадлежит	Индийские железные дороги
Управляется	Восточная железная дорога и Юго-Восточная железная дорога
Линия (и)	Основная линия Ховрах – Дели Линия Ховрах – Нагпур – Мумбаи Основная линия Ховрах – Ченнаи Линия Ховрах – Аллахабад – Мумбаи Линия Ховрах – Нью-Джалпайгури Линия Ховрах – Гая – Дели Основная линия Ховрах – Бардхаман Ховрах – Бардхаман аккорд Большой аккорд
Платформы	23
Треки	23
Подключения	Автобусный вокзал Howrah Станция метро Howrah Ferry Ghat
Строительство
Тип структуры	В классе
Стоянка	Имеется в наличии
Велосипедное хозяйство	да
Доступ для инвалидов	да
Дополнительная информация
Положение дел	Функционирование
Код станции	HWH
Зона (ы)	Восточная железная дорога (ER) и Юго-Восточная железная дорога (SER)
Подразделение (и)	Ховра (ER) и Kharagpur (SER) [ необходима ссылка ]
История
Открыт	1854 ; 167 лет назад ( 1854 )
Электрифицирован	1954 ; 67 лет назад [1] ( 1954 )
Предыдущие имена	Ост-Индская железнодорожная компания
Пассажиры
1 миллион / день (по состоянию на 2019 год) [2]
Услуги
Предыдущая станция   Пригородная железная дорога Калькутты   Следующая станция Терминус Восточная линия Основная линия и линия аккорда Лилуа в сторону  Bandel Junction Тикиапара в сторону  развязки Панскура Юго-Восточная линия Основная линия Терминус
Карта маршрута Легенда км Асансол – Татанагар– Линия Харагпур Линия Харагпур – Пури Харагпур – Банкура– Линия Адра Калайкунда Харагпур – Банкура –Адра линия Нимпура Нимпура через двор Товарный двор Нимпура Гиримайдан Хиджли Линия Харагпур-Пури 0 Kharagpur Национальное шоссе 60 7 Джакпур 13 Мадпур 19 Шьям Чак 24 Баличак 27 Дуань 30 Радхамоханпур 35 год Haur 39 Хираи км Река Кангсабати 44 Панскура Рагхунатхбари 20 в Гхатал на Шеорафули - Бишнупурская ветка (п / п) Rajgoda 28 48 Нараян Пакурия Мураил Сахид Матангини 33 51 Бхогпур Тамлук 36 0 0 54 Нандайгаджан Нандакумар 10 57 Мечеда (планируется) Майана 43 Кешабпур (планируется) Болайпанда 49 Сатиш Саманта остановка Национальное шоссе 41 51 Махишадал Река Халди 60 Барда Лаван Сатьягра Смарак 21 год 66 Басуля Сутахата Дешапран 33 Tata Chemicals (планируется) Нандиграмма 71 Дургачак (планируется) Кандиамари 74 Город Дургачак Сильпапрабеш 77 Генрия 39 Haldia Petrochemicals Начинда 52 НПЗ IOC Haldia Канти 63 79 Бандар Sitalpur 69 Док-комплекс Халдиа Суджалпур 71 81 год Haldia Ашапурна Деви Колагат Термал Электростанция Бадалпур 78 60 Колагат Рамнагар (Бенгалия) Река Рупнараян Река Талга Чхари 64 Deulti (планируется) Эгра 67 Горагата Тикра 88 70 Bagnan в Джалесвар на Харагпур - Линия Пури (в стадии строительства) в Амту на Сантрагачи - Ветка Амта (планируется) Digha 94 Река Дамодар 78 Кульгачия км 79 Бир Шибпур Пуджали на Линии Sealdah South (планируется) 83 Uluberia 85 Phuleswar 88 Chengel Джутовая мельница Fort Gloster (заброшенный) 91 Баурия 95 Налпур Амбуджа Цемент 97 Абада │ Абада железнодорожная станция 99 Санкрайл Джутовая мельница Дельта 103 Андул 105 Муриграмма Сантрагачи – Амта железнодорожная ветка Hindustan Industries и инженерия 108 Сантрагачи Padmapukur Национальное шоссе 12 ( Скоростная автомагистраль Кона ) Гость Кин Уильямс 109 Рамраджатала 111 Даснагар Шалимар │ Шалимар железнодорожная станция 112 Тикиапара Основная линия Ховрах – Бардхаман & Howrah – Bardhaman аккорд 115 Howrah км Источники: [3] [4] [5] [6] Легенда км Бархарва – Азимгандж– Катва петля Линия Бардхаман – Катва 144 Катва 137 Дайнхат 134 Сахебтала Мантешвар (планируется) 131 Аградвип 227 Патули 222 Белерхат км 119 Лакшмипур Линия Бардхаман – Катва 116 Мертала Фалея Участок Бардхаман – Асансол 113 Пурбастхали Бардхаман 107 110 Бхандартикури Гангпур 100 107 Бишнуприя Сактигарх 96 105 Набадвип Дхам в Набадвип Гхат (планируется) Howrah – Bardhaman аккорд 101 Калинагар Палсит 92 97 Самудрагарх 94 Нандайграм Расулпур 88 91 Дхатриграмма Нимо (Остановка) 85 86 Багнапара Мемари 82 82 Амбика Кална Багила 79 75 Гуптипара Дебипур 75 73 Бехула Bainchi 70 68 Сомра Базар Баинчиграмма 68 65 Балагарх Симлагарх 66 62 Джират Pundooah 61 57 Хамаргачи Ханян 56 54 Думурдаха Таланду 51 51 Кунтигхат Mogra 47 48 Трибени Адисаптаграмма 43 45 Islampara Halt 44 Бансберия Bandel 40 44 Хугли Гхат Юбилейный мост над рекой Хугли 45 Гарифа Линия Сеалдах – Ранагат 53 Найхати Линия Сеалдах – Ранагат 38 Hooghly 36 Чучура 33 Чанданнагар 31 год Манкунду 29 Бхадрешвар 25 Байдьябати Линия Шеорафули – Бишнупур 23 Seoraphuli Junction 20 Шрирампур 17 Ришра 14 Коннагар 12 Задний двигатель 10 Уттарпара 9 Балли Howrah – Bardhaman аккорд Линия Сеалдах – Ранагат 7 Белур Белур Математика 5 Лилуа Линия Ховрах – Харагпур 0 Howrah км Источник: расписание индийских железных дорог. Легенда км Участок Бардхаман – Асансол Линия Бардхаман – Катва 95 Бардхаман 88 Гангпур 83 Сактигарх Основная линия Ховрах – Бардхаман Национальное шоссе 19 78 Палла-роуд 75 Чанчай Линия Банкура – ​​Масаграмм 72 Масаграм Государственное шоссе 15 (Дорога Мемари – Таракешвар) 69 Набаграм 65 Jaugram 62 Джапанданга 58 Гурап 56 Хаджигарх 54 Чераграмма 52 Сибайчанди в Mogra на Основная линия Ховрах – Бардхаман Ж / д ветка Шеорафули – Бишнупур в Таракешвар 49 Дханиакхали 47 Бельмури 45 Porabazar 41 год Чанданпур 36 Мадхусуданпур Государственное шоссе 2 33 Камаркунду Линия Шеорафули – Бишнупур 32 Баларамбати 30 Мирзапур – Банкипур 27 Баруипара 23 Бегампур Ж / д ветка Шеорафули – Бишнупур Фурфуре Шариф (планируется) 21 год Джанай Роуд Jongolpara 16 Gobra 15 Данкуни Данкунийский Локомотивный Завод Национальное шоссе 19 Национальное шоссе 16 12 Беланагар 7 Балли Основная линия Ховрах – Бардхаман Ветка Сантрагачи – Амта Раджчандрапур Балли Халт Линия Сеалдах – Ранагат Белур Математика 5 Лилуа Линия Ховрах – Харагпур 0 Howrah км
Место расположения
Howrah Расположение в Калькутте Показать карту Калькутты Howrah Расположение в Западной Бенгалии Показать карту Западной Бенгалии Howrah Расположение в Индии Показать карту Индии

Железнодорожная станция Ховрах , также известная как Ховрах-Джанкшен , - это железнодорожная станция, расположенная в городе Ховрах , Западная Бенгалия , Индия. ^[7] Это старейший и самый большой железнодорожный комплекс в Индии (первоначальные конструкции двух старых станций, Бомбей и Тхане , больше не работают). ^{[8] [9]} Это один из самых загруженных вокзалов в мире. ^[10] Около 600 пассажирских поездов проходят через станцию ​​каждый день, используя ее 23 платформы и обслуживая более одного миллиона пассажиров в день. ^[2] Ховрах - одна из пяти междугородних железнодорожных станций, обслуживающихСтоличный регион Калькутты (включая Ховру и его город-побратим Калькутту ), другие железнодорожные станции Сеалдах , Сантрагачи , Шалимар и Калькутта .

Топонимия [ править ]

Восточные железные дороги , которые управляют станцией, называют станцию ​​«Ховрах». Индийские железные дороги называют станцию ​​«Ховрах-Джанкшен». Станция в просторечии называется «Станция Ховрах». Несоответствие между названиями местных и национальных железнодорожных властей неясно, особенно с 2020 года станция соответствует определению конечной станции, а не узловой станции .

История [ править ]

17 июня 1851 года Джордж Тернбулл , главный инженер Ост-Индской железнодорожной компании, и его команда инженеров представили планы железнодорожной станции в Ховрах. В январе 1852 года правительственные власти решили не покупать землю и дорогостоящую водную территорию, необходимую для проекта, не осознавая тогда будущего значения железных дорог. Затем Тернбулл разработал другие планы на сумму около 250 000 рупий . В октябре 1852 года было получено четыре тендера на строительство станции: от 190 000 до 274 526 рупий. Первый локомотив покинул Ховру 18 июня 1853 года и проехал 37,5 миль до Пундоа .

Толпы людей отпраздновали первый публичный отъезд из Ховра на 23,5 мили до Хугли 15 августа 1854 года. ^{[11] [12] [13]}

Увеличение количества жителей в районе Хора и Калькутты и бурный рост экономики приводят к увеличению спроса на железнодорожные перевозки. Кроме того, железнодорожная сеть постоянно росла, например, 19 апреля 1900 г. был построен мост через реку Рупнарайан в Колагхате, который соединил Ховрах с Харагпуром. ^[14] Железная дорога Бенгалия-Нагпур была продлена до Хора в 1900 году, что сделало Ховрах важным железнодорожным центром. ^[15] Так в 1901 году было предложено новое здание вокзала. Британский архитектор Хэлси Рикардо спроектировал новую станцию. ^[15] Он был открыт для публики 1 декабря 1905 года. ^{[16] [15]} Это нынешнее здание вокзала Хора, включая 15 железнодорожных путей.

3 марта 1969 года первый Rajdhani Express отправился из Ховра в Нью-Дели . ^{[17] [13]}

В 1980-х годах станция была расширена за счет включения 8 новых платформ на южной стороне станции. В то же время к югу от фасада станции был построен новый Ятри Нивас (объект для транзитных пассажиров).

До 1992 года на станции Ховрах была остановка трамвая. Трамваи отправлялись на станцию Сеалдах , Раджабазар , Шьямбазар , Высокий суд , площадь Далхаузи , Парк Цирк , Баллигандж , Толлигандж и т. Д. Трамваи также отправлялись в Бандхагхат и Шибпур.. Конечная остановка трамвая была частично закрыта в 1971 году, в то время как линии Бандхагат и Шибпур были закрыты. Многие посторонние автомобили и пешеходы начали пересекать трамвайные пути, и поэтому маршруты не были продолжены. Конечная станция была преобразована в подземные переходы и автобусную остановку. Часть конечной остановки трамвая для других маршрутов продолжала функционировать до 1992 года, когда Rabindra Setu ( мост Ховрах ) был признан непригодным для перевозки трамваев, поскольку это был консольный мост.

Строительство нового терминального комплекса было завершено в 1992 году, в результате чего было создано 19 платформ. ^[13] Это было расширено еще на 4 платформы в 2009 году. ^[13]

В октябре 2011 года первый двухэтажный поезд Индии отправился из Ховра в Дханбад .

Первое сообщение Antyodaya Express началось 4 марта 2017 года между перекрестком Эрнакулам и Ховрой.

Музей наследия [ править ]

Близлежащий железнодорожный музей Хора, открытый в 2006 году, содержит раздел, посвященный наследию и истории железнодорожного вокзала Хора. ^[18]

Железнодорожные перевозки [ править ]

Восточная железная дорога проходит местные поезда в Белурах Math , Tarakeswar , Arambagh , Goghat , Катву , Банделя , Sheoraphuli , Бардхаман , Серампур и многочисленные промежуточные станции (см Хора-Бардхаман основной линии , Хор-Бардхаман аккорд и Tarakeswar ветку ). Есть также почта и экспрессы в Центральную, Северную и Северо-Восточную Индию. Узкоколейная линия , ранее используемая для подключения Бардхаманой Катву, обслуживаемые DMUпоезда; но теперь эта линия также преобразована в ширококолейную и используется поездами EMU, как и все другие линии. ^[19]

Юго - Восточной железной дороги , работает местные поезда до Amta , Mecheda , Panskura , Haldia , Тамлук , Medinipur и Кхарагпуре и почтовых и экспресс - поездов в Центральной, Западной и Южной Индии. Юго-восточная железная дорога соединяется с маршрутом Великой индийской полуостровной железной дороги (GIPR) в Мумбаи и Ченнаи .

Участки Восточной железной дороги и Юго-Восточной железной дороги соединены двумя звеньями. Одна - это связь Лилуа-Тикиапара, а другая - связь Раджчандрапур-Данкуни-Муриграмма. Они используются товарными поездами и экспрессом Сеалдах – Пури Дуронто, избегая Хура.

Четыре основных железнодорожных маршрута заканчиваются в Ховрах. Это маршруты Ховрах-Дели, Ховрах-Мумбаи, Ховрах-Ченнаи и Ховрах- Гувахати .

После завершения линия метро 2 Калькутты будет проходить через станцию ​​Howrah. ^[20]

Станционные сооружения [ править ]

Станция является штабом дивизии Восточной железной дороги.

На станции 23 платформы. Платформы с 1 по 16 расположены в старом комплексе, называемом «Терминал 1». Обслуживает поезда местного и дальнего следования Восточной железной дороги и пригородные поезда Юго-Восточной железной дороги. Платформы с 17 по 23 находятся в новом комплексе, именуемом «Терминал 2». Обслуживает поезда дальнего следования Юго-Восточной железной дороги.

Между основным комплексом и платформами есть большая крытая зона ожидания, а также другие зоны для пассажиров, ожидающих стыковочных поездов. Google предоставляет бесплатный высокоскоростной Wi-Fi по RailWire. Кроме того, имеется объект для транзитных пассажиров с общежитиями, одноместными и двухместными номерами. Пассажиры первого класса ждут в зоне с кондиционером и балконом с видом на городской пейзаж Калькутты и мост Ховрах.

Платформы станции имеют проезжие части для автотранспорта в пределах комплекса, в том числе две проезды к платформам 8 и 9 Восточной железной дороги и платформам 21 и 22 Юго-Восточной железной дороги. Эстакада на концах платформ позволяет автотранспортным средствам быстро выезжать из комплекса.

Сампат Рейл Ятри Нивас и Региональный железнодорожный музей являются частью комплекса станции Ховрах "Терминал 2". ^{[21] [22]}

В железнодорожном музее, расположенном к югу от вокзала, представлены артефакты исторической важности, связанные с развитием Восточной железной дороги. Много лет Королева фей , самый старый в мире действующий паровоз, выставлялась на постаменте внутри станции. ^[23]

Услуги для подвижного состава [ править ]

На станции есть тепловозный депо на 84 локомотива. В электровозном депо вмещается 96 локомотивов. Также есть электробарабан, вмещающий до 20 локомотивов. Навесы вмещают 150+ локомотивов WAP-4 , WAP-5 и WAP-7 . Под навесом для автомобилей ЕВС имеется более 15 парковочных мест. На вокзале действует комплекс обслуживания автобусов.

Станция метро [ править ]

Ховрах станция будет также получить станцию метро в рамках 2 -ой линии от метро Калькутты . ^[24] Это будет самая глубокая станция на линии метро Восток-Запад в Метро Калькутты ^{[20] [25]} и далее самая глубокая в стране. ^[26] Соединительными станциями метро будут Ховрах-Майдан на западе и Махакаран на востоке. Ожидается, что станция откроется в 2021 году. ^{[ Цитата ]}

Галерея [ править ]

• Поезд EMU идет в Ховру

• Автовокзал станции Ховрах

• Станция Howrah

• Первый локомотив, показанный справа и получивший название « multum in parvo » (едва виден на корпусе колеса), использовался Восточно-Индийской железнодорожной компанией в 1854 году на ее 23-мильной линии от Ховра до Пандуа .

• Ятри Нивас (Домик путешественников) на станции Ховрах

• Двухэтажный поезд прибывает на станцию ​​Хора после пробного запуска

• Район железнодорожного вокзала Ховрах

• Старый паровоз в Ховрах

• Детали старого паровоза

• Вход Howrah

• Платформа Howrah

См. Также [ править ]

• Калькутта Метро
• Калькутта железнодорожная станция
• Пригородная железная дорога Калькутты
• Список станций метро Калькутты
• Сантрагачи железнодорожная станция
• Sealdah Железнодорожная станция
• Шалимар железнодорожная станция
• Трамваи в Калькутте

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Ховра .