Шарон | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расположение | 1 Upland Road , Шарон, Массачусетс | ||||||||||||
Координаты | 42 ° 07′29 ″ N 71 ° 11′02 ″ з.д. / 42.12475 ° с.ш. 71.18400 ° з.д. Координаты: 42 ° 07′29 ″ N 71 ° 11′02 ″ з.д. / 42.12475 ° с.ш. 71.18400 ° з.д. | ||||||||||||
Принадлежит | MBTA | ||||||||||||
Линия (и) | Северо-восточный коридор | ||||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||
Строительство | |||||||||||||
Стоянка | 546 мест (4 доллара США) 16 доступных мест [1] | ||||||||||||
Велосипедные сооружения | 8 мест | ||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||
Зона проезда | 4 | ||||||||||||
История | |||||||||||||
Открыт | Июнь 1835 г. | ||||||||||||
Перестроен | 1936 г. 30 сентября 2014 г. | ||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||
2018 г. | 1 308 человек (в среднем по будням) [2] | ||||||||||||
Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Шарон - это станция пригородной железной дороги MBTA в Шароне, Массачусетс . Он обслуживает линию Providence / Stoughton . Станция имеет два отдельных входа для поездов, прибывающих в Бостон, и для поездов, отправляющихся в Провиденс и далее. Станция Шарон - единственный общественный транспорт в районе Шарона, так как в городе нет маршрутов общественного транспорта. Для доступности станции в 2014 году были построены новые платформы .
История [ править ]
Железная дорога Бостона и Провиденса начала полноценное движение между двумя городами в июне 1835 года, включая станцию в современном месте в Шароне. [3] [4] В 1870-х годах первоначальная станция Шарон была заменена более крупным зданием, аналогичным тем, которые сохранились до сих пор в Ист-Гринвиче и Кингстоне в Род-Айленде. [5] Бостон и Провиденс были арендованы Old Colony Railroad в 1888 году, которая, в свою очередь, была поглощена New York, New Haven & Hartford Railroad в 1893 году. [4]
Нынешнее здание въездной станции и небольшое укрытие для выезда были спроектированы Ф. Дж. Питчером и построены в 1936 г. Нью-Хейвенской железной дорогой. Здание вокзала раньше было частным бизнесом, но теперь открыто для пассажиров пригородных поездов. [5]
1 января 1969 года компания Penn Central приняла на себя пригородные операции New Haven Railroad. 27 января 1973 года MBTA приобрела ряд пригородных линий Penn Central в Бостоне, включая линию Providence / Stoughton Line. [6] В июне 1973 года MBTA начало субсидировать пригородные железнодорожные перевозки в Шарон. Город был частью района МБТА с 1964 года. [6]
К началу 1990-х поезда Бостон – Фоксборо для участия в мероприятиях на стадионе Фоксборо курсировали по линии Провиденс / Стаутон с промежуточными остановками, включая Шарон. [7] Когда в 1994 году возобновилось обслуживание мероприятий Провиденс-Фоксборо, маршрут Бостон-Фоксборо был изменен на линию Франклина . [6] [8] [9]
Переполненность стоянки привела к планам расширения на 102 места в 1999 году и на 31 место в 2003 году; ни один не был построен. [10] [11]
Доступность [ править ]
До 2014 года Шарон была самой загруженной станцией в системе, к которой не было доступа. На всех других станциях с ежедневным пассажиропотоком более 1000 пассажиров были доступные платформы высокого уровня, как и на всех других станциях загруженной линии Провиденс / Стоутон. [12] После того, как в мае 2011 года была подана жалоба на доступность, строительные работы должны были начаться до 1 ноября 2012 года. В 2012 году никаких строительных работ не проводилось, что вызвало опасения, что остановка пригородной железной дороги - не только здание - будет закрыта. [13] 15 октября 2012 года Государственный архитектурный совет по обеспечению доступа предоставил MBTA продление до 1 октября 2013 года, чтобы сделать станцию доступной. [14]
Этот проект, который включал добавление мини-высокие платформы и улучшения инвалиду доступ к зданию, первоначально предполагалось начать весной 2013 года и будет завершено , что падение на сумму 1200000 $. [14] В мае 2013 года MBTA опубликовало заявку на участие в проекте стоимостью 2,6 миллиона долларов, работа над которым должна начаться в августе. [15] [16] Уведомление о начале работы было направлено выбранному подрядчику 5 сентября 2013 года, а работы должны быть завершены к февралю 2014 года. [15] Шумовые испытания начались в апреле 2014 года, после чего продолжалось строительство высотных мини-платформ, поскольку а также улучшения здания и стоянки. [17]
Доступные парковочные места и реконструкция здания были завершены в мае 2014 года. [1] Высокие мини-платформы были открыты 30 сентября 2014 года. [18]
Другие станции Шарона [ править ]
Станция была расположена в Шэрон-Хайтс недалеко от Гарден-стрит, примерно в миле к югу от собственно Шарон. [3] [4] [19] Он был закрыт где-то в середине 20-го века, по крайней мере, за десять лет до поглощения MBTA в 1973 году.
В конце 1800-х годов недолговечная ветка длиной в полмили вела от Шарон-Хайтс к летней станции на озере Массапоаг . [19] Ветвь также использовалась для перевозки льда из озера в прилегающие районы. [3] Остатки звезды на ответвлении все еще видны из проезжающих поездов на главной линии.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Протокол Шарона по вопросам инвалидности, 28 мая 2014 г.» (PDF) . Комиссия по инвалидности Шарона. 28 мая 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 9 апреля 2017 года . Проверено 5 июля 2014 .
- ^ Центральный персонал планирования транспорта (2019). «Счетчики пригородных поездов 2018» . Транспортное управление Массачусетского залива.
- ^ a b c Э. Робинсон (1888). "Foxborough & Sharon 1888 Plate 45 - Sharon Heights, Franklin Center" . Атлас Norfolk County, 1888 . ООО "ВардМапс" . Проверено 22 октября 2012 года .
- ^ a b c Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии южной Новой Англии . Branch Line Press. С. 146–149. ISBN 0942147022.
- ^ a b Рой, Джон Х. младший (2007). Путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии . Branch Line Press. С. 225–226. ISBN 9780942147087.
- ^ a b c Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
- ^ "Железнодорожное сообщение MBTA доступно для игр Патриотов" . Бостон Глоуб . 12 сентября 1993 г. с. 39 - через Newspapers.com.
- ↑ Эрнандес, Эфраин (17 июня 1994 г.). «Как попасть в игру» . Бостон Глоуб . п. 108 - через Newspapers.com.
- ↑ Смит, Шон (14 сентября 1997 г.). «Если ты идешь на игру…» Бостон Глоуб . п. 64 - через Newspapers.com.
- ^ Preer, Роберт (21 ноября 1999). «МБТА намерено расширить стоянку на станции» . Бостон Глоуб . С. 21, 32 - через Newspapers.com.
- ↑ Мэсси, Джоанна (2 октября 2003 г.). «Столкновение спроса и предложения на лотах MBTA» . Бостон Глоуб . п. 201 - через Newspapers.com.
- ^ «Статистика по количеству пассажиров и услуг» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014 г.
- Рианна Солсбери, Фил (1 октября 2012 г.). «Железнодорожный вокзал Шарона может закрыться из-за отсутствия доступа для инвалидов» . Злая местная Шарон . Проверено 22 октября 2012 года .
- ^ a b Фоглер, Паула (18 октября 2012 г.). «Станция пригородной железной дороги Шарона получает продление срока отказа от доступа» . Злая местная Шарон . Проверено 22 октября 2012 года .
- ^ a b Дэви, Ричард А. и Скотт, Беверли А. (17 мая 2013 г.). «Уведомление для участников торгов» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 20 мая 2013 года .
- ↑ Барнс, Дженнетт (20 июля 2013 г.). «Обрисован план доступности поездов» . Бостон Глоуб . Проверено 21 июля 2013 года .
- ↑ Таурази, Лиз (7 апреля 2014 г.). «MBTA работает на станции Шарон каждую ночь до 25 апреля» . Шэрон Патч . Проверено 8 апреля 2014 года .
- ^ «Протокол Шарона по делам инвалидов, 22 октября 2014 г.» (PDF) . Комиссия по инвалидности Шарона. 22 октября, 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 9 июля 2016 года . Проверено 22 ноября 2016 года .
- ^ а б Джордж Дж. Варни и преподобный Элиас Нейсон (1890). Географический справочник штата Массачусетс с многочисленными иллюстрациями . BB Рассел. С. 588–589 . Проверено 22 октября 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Шарон . |
- MBTA - Шарон
- Вход на улицу депо из Google Maps Street View