Шэньчжэньбэй深圳 北 | |
---|---|
Другие названия | Шэньчжэнь Север |
Место расположения | Район Лунхуа, Шэньчжэнь , Гуандун, Китай |
Координаты | 22 ° 36′43 ″ с.ш. 114 ° 1′26 ″ в.д. / 22.61194 ° с.ш.114.02389 ° в. Координаты: 22 ° 36′43 ″ с.ш. 114 ° 1′26 ″ в.д. / 22.61194 ° с.ш.114.02389 ° в. |
Управляется | China Railway Guangzhou Group SZMC (Shenzhen Metro Group) MTR Corporation (Шэньчжэнь) |
Линия (и) | |
Платформы | CRH : 20 (9 островных платформ, 2 боковые платформы) Метро Шэньчжэня : 6 (2 островные платформы, 2 боковые платформы) |
Треки | CRH : 20 Шэньчжэнь Метро : 6 |
Строительство | |
Тип структуры | CRH : Атмосферное метро Шэньчжэня : надземное (линии 4 и 6) метро (линия 5) |
Доступ для инвалидов | да |
Дополнительная информация | |
Код станции | Код TMIS: 65860 Телеграфный код: IOQ Код пиньинь : SZB |
Классификация | Станция высшего класса |
История | |
Открыт | 16 июня 2011 г . |
Предыдущие имена | Новый Шэньчжэнь (Шэньчжэнь Синь) |
Ключевые даты | |
CRH открыта | 26 декабря 2011 г. |
Пассажиры | |
Шэньчжэнь Метро | 72 076 в день (2015) (2-е место из 118) [1] |
Железнодорожный вокзал Шэньчжэня (Северный Шэньчжэнь) ( китайский :深圳 北 站; пиньинь : Shēnzhèn Běi Zhàn ; Jyutping : sam 1 zan 3 bak 1 zaam 6 ) - одна из четырех крупных междугородных железнодорожных станций Шэньчжэня , расположенных в районе Лунхуа . [2] Он имеет 11 платформ и 20 линий. Это взаимообмен станция между Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг Экспресс Rail Link , в Ханчжоу-Фучжоу-Шэньчжэнь высокоскоростных железных дорог , в будущемВысокоскоростная железная дорога Шэньчжэнь – Чжаньцзян [3] и линии метро Шэньчжэня 4, 5 и 6. [4] [5] [6] [7] Строительство началось в 2007 году и было завершено в июне 2011 года. [8] [9] Платформы Line 4 открылись 16 июня 2011 года, платформы Line 5 открылись 28 июня 2011 года, платформы CRH открылись 26 декабря 2011 года, а платформы Line 6 открылись 18 августа 2020 года.
Скоростные поезда ходят от Северного железнодорожного вокзала Шэньчжэня до Западного железнодорожного вокзала Пекина , Сямэня и Гуанчжоу . [10]
История [ править ]
Планирование и дизайн [ править ]
С 1980 года специальная экономическая зона Шэньчжэнь, созданная железнодорожная станция Шэньчжэня , была главным железнодорожным вокзалом на местном уровне. Но с увеличением частоты поездов на исходной станции становится недостаточно места для использования. Он расположен в центре города и близко к границе не подлежит расширению. Поэтому в конце 1990-х было предложено построить второй железнодорожный вокзал в Шэньчжэне. До завершения строительства второго терминала многие поезда дальнего следования в Шэньчжэне могли использовать временную железнодорожную станцию Шэньчжэнь-Запад (теперь постоянную).
В ноябре 2003 года , Шэньчжэнь муниципального правительства завершил новое исследование планирования, предположил , что новая станция для обслуживания Пекин-Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг высокоскоростных железных дорог , Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Hong Kong Express Rail Link и Сямэнь-Шэньчжэнь железной дороги будет расположен в районе Лунхуа, Шэньчжэнь, чтобы быть центром всего Шэньчжэня.
В июле-октябре 2005 года муниципальное правительство Шэньчжэня и Министерство железных дорог совместно запустили «Национальную железнодорожную пассажирскую станцию в Шэньчжэне», предложив четырем иностранным и трем отечественным проектным компаниям представить свои идеи в Институт исследования и проектирования железных дорог. . Все представляют предварительный план для северной станции Шэньчжэня как интегрированного центра планирования. В августе 2006 года стороны подписали меморандум о строительстве станции. В июне 2007 года Министерство путей сообщения приступило к разработке технико-экономического обоснования и предварительного проектирования, которые были завершены в ноябре 2007 года. Разногласия между властями Шэньчжэня и Министерством путей сообщения привели к изменению взглядов на отношения между железнодорожными станциями и городским транспортом.вызывая задержку согласования планирования. Окончательные планы были обнародованы только в 2008 году.[11]
Переименовано [ править ]
Было предложено множество имен для нового проекта, некоторые из которых использовались в ранних объявлениях и документах планирования, таких как Новая станция в Шэньчжэне, Новая железнодорожная станция Шэньчжэня, железнодорожная станция Лунхуа и другие. [12] 23 декабря 2008 г. Бюро городского планирования Шэньчжэня опубликовало публичное уведомление о том, что новая станция Шэньчжэня была официально названа «Северная станция Шэньчжэня». Другая станция на железной дороге Гуанчжоу-Шэньчжэнь, ранее известная как северная грузовая станция и сортировочная станция Шэньчжэня, была переименована во избежание путаницы.
Станция метро [ править ]
Линия 4 метро Шэньчжэня была открыта и введена в эксплуатацию 16 июня 2011 года. В это время линия 5 также была открыта через несколько дней, 22 июня 2011 года, что позволило официально открыть Северо-Восточную площадь Шэньчжэня. В течение шести месяцев до завершения строительства высокоскоростной железной дороги функционировали станция метро Shenzhen North Station и трансферный зал для автобусов.
Открытие станции высокоскоростной железной дороги (2011-12) [ править ]
На участке высокоскоростной железной дороги Северной железнодорожной станции Шэньчжэнь неоднократно откладывалось время открытия. Он был изменен с периода до Азиатских игр в Гуанчжоу в ноябре 2010 года на 28 декабря, затем был изменен на 8 августа 2011 года и снова перенесен на 26 декабря 2011 года. Под влиянием аварии с задним концом высокоскоростного поезда в Вэньчжоу 2011 года.вместе с тем, что китайское правительство начало задумываться о строительстве всех высокоскоростных железных дорог, это вызвало замедление строительства высокоскоростных железных дорог и другие проблемы. Утром 26 декабря 2011 г. на Северном вокзале Шэньчжэня прошла церемония открытия участка Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Шэньчжэнь на участке скоростной железной дороги Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг с участием министра железных дорог Шэн Гуанзу и секретаря партии провинции Гуандун Ван Яна, бывшего губернатора. Хуан Хуа Хуа и исполняющий обязанности губернатора провинции Гуандун Чжу Сяодань, присутствовавшие на церемонии. Первый поезд G6126 отправился в 10:40 и через 28 минут прибыл на Южный вокзал Гуанчжоу . [13]
Первоначальные услуги открытия были от Северного вокзала Шэньчжэня до Южного вокзала Гуанчжоу. Пассажиры, желающие путешествовать между станциями высокоскоростных поездов Ухань и Гуанчжоу, должны были сделать пересадку на Южном железнодорожном вокзале Гуанчжоу. С 1 апреля 2012 года частота поездов на Северный вокзал Шэньчжэня увеличилась до 20 пар, в основном на железнодорожную станцию Ухань и Южную железнодорожную станцию Чанша .
Проект по увеличению мощности станции был завершен в декабре 2020 года. [14]
Структура станции [ править ]
Северный вокзал Шэньчжэня расположен в районе Шэньчжэнь Баоань Лунхуа, в 9,3 км (5,8 миль) от центра города Шэньчжэнь. Его участок расположен в геометрическом центре Шэньчжэня и населенных пунктах, с более благоприятными условиями для застройки. [15]
Вся территория разделена на три части: здание станции высокоскоростной железной дороги, Восточная площадь и Западная площадь. Общая площадь земельного участка составляет около 650 000 квадратных метров, строительная площадь - около 400 000 квадратных метров. [16] Среди них высокоскоростная железная дорога шла с севера на юг, а здание станции располагалось наверху путей; на Восточной площади преобладает транспортная развязка; West Plaza имеет большую часть частной автостоянки и автовокзал междугородних перевозок.
Строка 4 из метро Shenzhen , расположенного в Восточной площади Шэньчжэнь Северной станции в повышенной станции, по существу , параллельно работает с высокоскоростной железнодорожной станции под большой общей крышей. Pingnan железная дорога проходит с востока на запад по всей станции , но не имеет платформ и никаких услуг не останавливаться на этой линии. Линия 5 метро Шэньчжэня также проходит с востока на запад под станционным комплексом. Была разработана обширная внутренняя дорожная сеть, чтобы уменьшить влияние движения такси и автобусов на местную дорожную сеть. [16]
Макет сайта [ править ]
Высота | West Square Plaza | Станция высокоскоростной железной дороги | Восточная площадь Плаза | ||
106 кв.м. | Линия 4, платформы метро Шэньчжэня | F4 | |||
100м | Коммерческая площадь | Линия 4 и Линия 6, Центр обслуживания клиентов, зал метро Шэньчжэнь | F3 | ||
90м | Высокоскоростная железная дорога | Платформа Восточной площади | Местный автобус (прибытие) | F2 | |
Автовокзал | Зал ожидания, касса | Такси (прибытие) | |||
84м | Стоянка такси | Высокоскоростные железнодорожные платформы | Трансферный зал | Местный автобус (отправление) | F1 |
Частная парковка | Такси (отправление) | ||||
78 кв.м. | Частная парковка | Зал прибытия высокоскоростных поездов | Трансферный зал | Местный автобус (отправление) | B1 |
Такси (отправление) | |||||
Частная парковка | |||||
68м | Железная дорога Пинху-Наньшань Нет доступа к платформе | Линия 5, платформы метро Шэньчжэня | Би 2 | ||
62,5 млн | Xinqu Blvd |
Схема платформы [ править ]
CRH [ править ]
G Concourse | Уровень лобби | Кассы скоростной железной дороги, автоматы по продаже билетов, билетные кассы и залы ожидания, рестораны, туалеты. |
2F Платформы | ||
← Направление Futian / HK | Южное направление Гуанчжоу → | |
Боковая платформа | ||
1 Платформа | Поезда | |
2 Платформа | Поезда | |
Островная платформа | ||
3 Платформа | Поезда | |
4 Платформа | Поезда | |
Островная платформа | ||
5 Платформа | Поезда | |
6 Платформа | Поезда | |
Островная платформа | ||
7 Платформа | Поезда | |
8 Платформа | Трансграничные поезда в / из Гонконга | |
Островная платформа | ||
9 Платформа | Трансграничные поезда в / из Гонконга | |
10 Платформа | Трансграничные поезда в / из Гонконга | |
Островная платформа | ||
11 Платформа | Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг XRL в Западный Коулун | |
12 Платформа | Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг XRL в Южный Гуанчжоу | |
Островная платформа | ||
13 Платформа | Трансграничные поезда в / из Гонконга | |
14 Платформа | Трансграничные поезда дальнего следования в / из городов материкового Китая | |
Островная платформа | ||
15 Платформа | Трансграничные поезда дальнего следования в / из городов материкового Китая | |
16 Платформа | Поезда | |
Островная платформа | ||
17 Платформа | Поезда | |
18 Платформа | Поезда | |
Островная платформа | ||
19 Платформа | Поезда | |
20 Платформа | Поезда | |
Боковая платформа |
Метро Шэньчжэня [ править ]
Платформы 5F | Платформа | ← Линия 6 в сторону Музея науки ( Мэйлингуань ) |
Островная площадка , слева откроются двери | ||
Платформа | → Линия 6 в направлении Songgang ( Hongshan ) → | |
Платформа 2 | ← Линия 4 в сторону КПП Футянь ( Байшилонг ) | |
Островная площадка , слева откроются двери | ||
Платформа 1 | → Маршрут 4 в сторону Нюху ( Хуншань ) → | |
Зал 4F | Вестибюль линий 4 и 6 | Отдел обслуживания клиентов, магазины, торговые автоматы, банкоматы Трансферный коридор между линией 4, линией 5 и линией 6 |
3F | West Square Plaza | Северный вокзал Шэньчжэня Зал ожидания, касса, выходы |
2F | Платформы Северного железнодорожного вокзала Шэньчжэня | |
грамм | Пешеходная дорога | Зал прибытия высокоскоростных поездов |
B1F Зал | Пешеходная дорога | Парк, Деловая пешеходная улица, парковка, вестибюль линии 5, трансферный переход между линией 4, линией 5 и линией 6 |
Платформы B2F | - | Железная дорога Пинху-Наньшань (без остановки) |
Боковая площадка , справа откроются двери | ||
Платформа 1 | ← Линия 5 в сторону Чиван ( Чанлингпи ) | |
Платформа 2 | → Маршрут 5 в сторону Хуанбэйлин ( Минчжи ) → | |
Боковая площадка , справа откроются двери | ||
- | Железная дорога Пинху-Наньшань (без остановки) |
Междугородние услуги [ править ]
По состоянию на октябрь 2012 года северный вокзал Шэньчжэня является конечной станцией для многочисленных поездов серии G на высокоскоростной линии Шэньчжэнь-Гуанчжоу-Ухань-Чжэнчжоу. Один из этих поездов следует в Сиань. [17] Начиная с 26 декабря 2012 года, поезда курсируют между северным Шэньчжэнем и западным Пекином, что делает его самым длинным из возможных высокоскоростных железнодорожных маршрутов в мире. [18]
Все остальные поезда Шэньчжэня обслуживаются в другом месте. Менее дорогие поезда серии D до Гуанчжоу, а также различные «обычные» поезда до пунктов назначения по всему Китаю отправляются с железнодорожного вокзала Шэньчжэня ; есть также гораздо менее загруженный железнодорожный вокзал Шэньчжэнь Западный . Восточная железнодорожная станция Шэньчжэня открылась в декабре 2012 года для обслуживания региональных перевозок и соединена с Северным Шэньчжэнем на скоростной железной дороге Ханчжоу-Фучжоу-Шэньчжэнь, которая скоро будет завершена .
Вена Отели имеют свою штаб - квартиру в International Hotel Венского , расположенную на станции. [19]
Галерея [ править ]
Интерьер Северного железнодорожного вокзала Шэньчжэня, 2012 г.
Здесь пассажиры бизнес-класса могут отдохнуть в просторном зале ожидания.
Глядя на водопад на восточной площади.
Глядя на обширные платформы Северного железнодорожного вокзала Шэньчжэня. Поезд в поле зрения представляет собой более длинный состав из 16 вагонов, 8 вагонов скоростных поездов спрятаны под главным зданием вокзала.
Глядя на Северный вокзал Шэньчжэня с огромной западной площади. Остановки междугородних автобусов расположены слева и справа от этой фотографии.
CR400AF-А на железнодорожной станции Shenzhen North, на Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг Express Rail Link
Платформа Северного железнодорожного вокзала Шэньчжэня
Выходы [ править ]
Выход | Назначения |
---|---|
Выход А | Бульвар Люсянь, Минчжи Хуачан, Colourful Inn & Colourful Star Hotel |
Выход B | Shangtang Road, Meilong Road, Железнодорожный мост |
Выход C | Yulong Road, Северный вокзал Шэньчжэня |
Выход D | Бульвар Xinqü, Санкт-Мориц, вилла Xiyuan, междугородний автобусный вокзал |
Ссылки [ править ]
- ^ "数 说 交通 | 深圳 客流量 TOP10 地铁 站 ---- 中国科学院 深圳 先进 技术 研究院" . www.siat.cas.cn . Проверено 20 июня 2016 .
- ^ "Путеводитель по вокзалу - Шэньчжэнь". Основные моменты Китая. Отсутствует или пусто
|url=
( справка ) - ^ http://www.sz2011.org/Universiade/news/shenzhen/8519.shtml
- ^ Новая станция Шэньчжэнь (Лунхуа)
- ^ Новый вокзал будет построен к 2011 г.
- ^ Скоростное железнодорожное сообщение Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг, чтобы начать строительство
- ^ Лучше поздно, чем никогда
- ^ Будет построен новый железнодорожный вокзал Шэньчжэня, сокращает поездку в Гуанчжоу
- ^ Фотография Flickr строящейся станции Shenzhen N Sta
- ^ "Скоростная железная дорога Сямэнь-Шэньчжэнь открыта для движения" . China Daily. 28 декабря 2013 . Проверено 29 апреля 2016 года .
- ^ 孙永海. 新 深圳 站 客运 枢纽 工程 前期 工作 实践 [J]. 交通, 2008,6 (3): 67-71.
- ^ 深圳 政府 在线 :关于 我市 «新 深圳 站» 命名 的 通告, 2007 年 7 月 24 日
- ^ 广州 深圳 升级 为 半 小时 城市 圈。 南方 都市报 , 27 декабря 2011 г.
- ^ "深圳 北 站 扩容 扩 能 , 新增 6 条 进出 站 线路" . m.mp.oeeee.com . Проверено 20 декабря 2020 .
- ^ 宗 传 苓, 谭国威, 张晓春. 基于 城市 发展 战略 的 深圳 高 铁 枢纽 规划 研究 —— 以 深圳 北 站 和 福田 站 为例 [J]. , 2011,27 (10); 23-29.
- ^ a b 徐成永, 王敏 远. 深圳 北 站 综合 枢纽 在 “高 铁 链接 城市” 中 的 探索 [J]. 都市 快轨 交通, 2011, 24 (1); 18-22.
- ^ Расписание Shenzhen North (на китайском языке)
- ^ http://english.sz.gov.cn/ln/201212/t20121221_2091407.htm
- ^ "联系 方式" ( Архив ). Отели Вены . Проверено 9 ноября 2014 г. "地址 : 深圳市龙 华 新区 深圳 北 站 西 广场 B1b 栋 维也纳 国际 酒酒"
См. Также [ править ]
- Линия экспресса Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг
- Шэньчжэнь Метро
Предыдущая станция | Китайская железная дорога высокоскоростная | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Guangmingcheng к западу от Пекина | Пекин – Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг высокоскоростная железная дорога | Futian в сторону Гонконга Западный Коулун | ||
Шэньчжэнь Пиншань в сторону Xiamen North | Сямэнь-Шэньчжэнь железная дорога | Терминус | ||
Предыдущая станция | Шэньчжэнь Метро | Следующая станция | ||
Байшилонг в сторону контрольно-пропускного пункта Futian | Строка 4 | Хуншань в сторону Ниуху | ||
Чанлингпи в сторону Чивана | Строка 5 | Минчжи в сторону Huangbeiling | ||
Мэйлингуань в сторону музея науки | Строка 6 | Хуншань в сторону Songgang |