А лодка судна утилита лодка переносится большей емкостью. Корабельные лодки всегда обеспечивали связь с берегом и другими кораблями. Другая работа, выполняемая такими лодками, со временем изменилась, так как морские технологии изменились. В век парусов, особенно для военных кораблей, важную роль играл сбор питьевой воды. Может потребоваться достаточно большая лодка, чтобы перенести якорь на некоторое расстояние от корабля, чтобы выбраться из гавани или от опасности, а также для того, чтобы впоследствии поднять такой якорь. Военные корабли всегда использовали свои лодки как продолжение своей военной роли. Это включает обеспечение средств эвакуации для экипажей боевых кораблей., высадка войск или «рубящие» рейды, которые использовались Королевским флотом, особенно во время наполеоновских войн. Все эти требования конкурировали с необходимостью иметь возможность размещать лодки на борту таким образом, чтобы это не мешало нормальной работе корабля.
Исторически корабельные лодки носили разные названия в зависимости от их роли. В эпоху парусного спорта сюда входили баркас , капитанский кабак , веселая лодка и другие формы и обозначения. Терминология не была полностью точной и имеет некоторые вариации в зависимости от времени и места. Например, есть основания полагать, что одна и та же настоящая лодка могла быть выдана одному кораблю в качестве адмиральской баржи, а затем в более поздний срок использоваться в качестве капитанской лодки. Точно так же паровые лодки, выпущенные для военных кораблей примерно в 1900 году, обычно назывались «паровыми лодками-пикетами», поэтому у одного типа лодок было два названия.
В наше время часть старой номенклатуры сохраняется, особенно в военных кругах. Это подтверждает мнение о том, что названия относятся к роли лодки, а не к ее конструкции и методу постройки.
Типы
Судовые лодки, которые могут перевозиться на парусном судне, включают:
- Адмиральская баржа
- Капитанский концерт
- Резак
- Шлюпка
- Веселая лодка
- Баркас
- Pinnace , первоначально восьмивесельная лодка (более крупная лодка с полным такелажем - это другой класс судов)
- Вельбот
- Yawl , похожий на лодку, но меньшего размера, обычно с четырьмя или шестью веслами [1]
Возраст паруса
История
В эпоху парусного спорта на корабле было множество лодок разных размеров и для разных целей. Во флоте это были: (1) катер , или длинная лодка , самая большая из всех гребных лодок на борту, которая была полной, плоской и высокой постройки; (2) следующая по размеру баржа, которая использовалась для перевозки командиров, с десятью или двенадцатью веслами (3) лодка , которая использовалась для перевозки подчиненных офицеров, с шестью или восемью веслами (4) ял , a малая лодочка; (5) катер , который был короче и шире, чем длинная лодка, и использовался для перевалки товаров (6) весёлый катер , используемый для легких работ; (7) кабриолет , длинная узкая лодка, используемая для быстрой гребли, снабженная парусами и принадлежащая капитану. [2] [3]
Торговое судно обычно имеет на борту: (1) катер или баркас; (2) следующая по размеру лодка , используемая для буксировки или гребли ; (3) весёлая лодка или ял, третья по величине (4) четверть-лодка, которая была длиннее, чем весёлая лодка, и названа так, потому что она была подвешена на шлюпбалках в кварталах корабля; (5) кабина капитана, которая была одной из квартальных лодок. [2]
Роли
Одна из основных ролей корабельной лодки заключалась в том, чтобы действовать как такси для перемещения магазинов и людей между берегом и кораблем, а также между кораблями. [4] Хотя некоторые лодки были общего назначения, лодки, такие как капитанский кабина и баржа адмирала, предназначались исключительно для офицеров. Катера военного корабля также выполняли функции десантных судов , доставляли границу и вырезали (ночная атака) группы. Лодки также иногда были вооружены одной носовой гладкоствольной пушкой, стреляющей вперед, для работы в качестве небольших канонерских лодок , лодки, оборудованные таким образом, поддерживали десантные операции и выступали в качестве пикетных лодок для кораблей на якоре.
Когда судно штило, без мачты, садилось на мель или не могло двигаться по другим причинам, лодка корабля позволяла ему быть захваченным или искривляться вперед. Корабельный якорь и трос должны были быть пропущены на некотором расстоянии от корабля перед укладкой, а затем экипаж должен был укомплектовать кабестаны корабля, чтобы тянуть корабль вперед, повторяя столько раз, сколько необходимо. Несколько корабельных лодок также могли быть укомплектованы персоналом для физической буксировки корабля.
Лодки корабля также могли использоваться в качестве спасательных шлюпок и дежурных шлюпок при необходимости.
Место хранения
В эпоху парусного спорта корабельные шлюпки более крупных линейных кораблей укладывались на палубу, иногда ставились одна на другую. Лодки будут спускаться и подниматься с помощью шлюпбалок, а некоторые суда несут одну небольшую лодку на корме. На самых маленьких судах корабельная лодка иногда буксировалась за корму. Лодки, хранящиеся на палубе в тропическом климате, обычно частично заполнялись водой, чтобы предотвратить высыхание и усадку деревянных досок корпуса, из-за чего лодка протекала после того, как ее поместили в воду, пока древесина снова не набухнет.
Когда военный корабль вступал в бой, его лодки обычно буксировали за кормой. Это освободило место на палубе, уменьшило вероятность повреждения лодок артиллерийским огнем и предотвратило превращение лодок в главный источник опасных осколков, если они остались на палубе. Если судно длительное время стояло на якоре (например, во время периода пребывания в порту приписки, когда лодки регулярно использовались для перемещения людей и припасов между кораблем и берегом), было принято устанавливать стрелу лодки перпендикулярно корпусу судна. корабль. Затем к нему будут пришвартованы лодки, готовые к использованию по мере необходимости. Это сэкономило силы и время, необходимые для подъема лодки в воду и из воды, когда это было необходимо.
Возраст пара
Пароходы продолжали нести корабли-лодки, иногда вооруженные. Например, британский пикетный катер XIX века , который перевозили на крупных кораблях, был 50-футовой (15-метровой) моделью, представленной в 1867 году, которая широко использовалась во время Первой мировой войны и даже частично использовалась во время Второй мировой войны. Типичным основным вооружением в течение большей части срока службы этой лодки была 3-фунтовая орудие Hotchkiss , принятое на вооружение Королевским флотом в 1886 году [5].
Сегодня
Суда сегодня, от больших круизных лайнеров до небольших частных яхт, продолжают нести корабельные лодки в качестве тендеров и спасательных шлюпок . На борту военных судов корабельные лодки, зачастую надувные лодки с жестким корпусом , продолжают выполнять многие функции, ожидаемые от их предшественников Age of Sail.
Рекомендации
- ^ "Yawl, n.1" . OED Online . Издательство Оксфордского университета. Сентябрь 2019 . Проверено 19 ноября 2019 .
- ^ a b Янг, Артур и Джеймс Брисбен. Морской словарь: определение технического языка, относящегося к постройке и оборудованию парусных судов и пароходов, мореходства, навигации, морской астрономии, морской артиллерии, морского права и торговли, общего и частного страхования и морского страхования, а также других терминов, относящихся к морским делам . Лондон: Longman, Green, Longman, Roberts, & Green, 1863, стр. 44-45.
- ^ Folkard, Генри Коулман. Парусная лодка: трактат об английских и иностранных лодках, описывающий различные формы лодок и парусов каждой нации; С практическими инструкциями по плаванию, менеджменту . Лондон: Лонгман, Грин и Робертс, 1863.
- ^ Нокс, Дадли, изд. (1940). Военно-морские документы, относящиеся к войнам с берберскими силами, морским операциям с 1802 по 1803 год . II. US Gov't Printing Office, стр. 294, 300 (рассказывается, когда лодка корабля после переправы капитана флота на его судно в открытом море, при возвращении перевернулась при сильном ветре, утопив командующего мичманом и нескольких матросов) (письмо капитана Кармика лейтенанту А. Полковник Берроуз, Корпус морской пехоты США, 15 октября 1802 г.).
- ^ Ричард Кемп. "Новый 28-мм пикетный катер Royal Navy от HLBS" . Страница миниатюр . Проверено 28 декабря 2015 года .
Внешние ссылки
- Катера HMS Victory