Майор Сидзуо Фукуи (福井 静夫, Фукуи Шизуо , 1913—1993) — японский писатель, фотограф, редактор, офицер Императорского флота Японии и береговой охраны Японии в звании лейтенант-коммандера . [1] Он был наиболее известен своими обширными книгами обо всех боевых кораблях и мелких кораблях японского флота во время Второй мировой войны и послевоенной Японии . Его третий сын Такео Фукуи был президентом Honda R&D и Honda . [2]
Шизуо родился 25 октября 1913 года в Иокогаме , префектура Токио , изучал кораблестроение на факультете морской инженерии Императорского университета Токио , который окончил в 1938 году. С августа 1941 года служил в штате Военно-технического научно-исследовательского института (海軍技術).研究所). [3] Затем его отправили в Сингапур, где он работал в 第101 工作 部 (101-й проектный отдел) на военно-морской базе Селетар , ремонтируя корабли и разминируя мины , в первую очередь наблюдая за ремонтом эсминца Amatsukaze , потерявшего мостик и передние две котельные. от торпеды . [4]
Затем в 1945 году он переехал в судостроительный департамент Куре, Хиросима , затем в Зигмаринген в качестве посланника правительства Виши , Франция в изгнании [5] , а затем в Тояму , где он будет находиться во время капитуляции Японии в качестве инспектора. Военно-технического управления.
В конце войны многие официальные фотографии, сделанные военно-морским флотом, и рисунки были строго обработаны и сожжены, но министр военно-морского флота Мицумаса Йонаи боролся за право сформировать Исторический департамент во флоте с военным губернатором Дугласом Макартуром , который в конечном итоге согласился. разрешить составление военно-морской истории в рамках исследовательского проекта по сбору, исследованию и анализу технических материалов со стипендией в размере 500 000 йен. Шизуо Фукуи вместе с сотнями других сотрудников был назначен для его завершения. 9 марта 1946 года, после публикации первой статьи, она была преобразована в лицензированную корпорацию Министерства торговли и промышленности , что в конечном итоге привело к ее краху в 1970-х годах.
Усилия генерала Макартура по демобилизации усугубились, и Комитет исторических исследований столкнулся с серьезными бюджетными проблемами.
Шизуо вернулся в армию в качестве технического офицера береговой охраны Японии в 1948 году и вышел в отставку в 1952 году.