Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В Sims класса эсминцев были построены для ВМС Соединенных Штатов , и введен в эксплуатацию в 1939 и 1940 годах эти двенадцать кораблей были последними США эсминец класса завершена до вступления США Второй мировой войны . Все корабли класса Sims участвовали в боевых действиях во Второй мировой войне, и семь из них пережили войну. Ни один корабль этого класса не принимал участие в вооружении после 1946 года. Они были построены в соответствии со Вторым Лондонским военно-морским договором , по которому ограничение на стандартное водоизмещение эсминца было снято, но общий предел остался. Таким образом, чтобы увеличить количество эсминцев и избежать разработки совершенно нового дизайна, The Simsкласса были всего на 70 тонн больше, чем предыдущие эсминцы. [1] Обычно они сгруппированы с классами 1500-тонных и были шестым классом эсминцев с момента возобновления производства с классом Farragut в 1932 году. [2]

Этот класс много служил во время Второй мировой войны , и пять человек погибли в войне. Из пяти потерянных кораблей четыре находились в руках японцев и один - в руках немцев . Этот класс служил в патрулях нейтралитета в Атлантике в 1940-41 годах. За исключением Роу , Уэйнрайта и Бака , этот класс был переведен в Тихий океан вскоре после нападения на Перл-Харбор.. Все корабли несли обширную боевую службу. В конце войны в августе 1945 года трое из семи оставшихся в живых подвергались капитальному ремонту, который так и остался незавершенным и в конечном итоге был списан. Остальные четыре мореходных корабля использовались в качестве целей во время атомных испытаний операции «Перекресток» 1946 года на атолле Бикини . Один был потоплен первым взрывом, а три других были потоплены как цели два года спустя после того, как они служили экспериментальными платформами.

Дизайн [ править ]

USS  Russell , возможно, как в 1941 году, с Mount 53 все еще оснащенным и добавленными K-пушками.

По сравнению с Benham s , у класса Sims была увеличена длина корпуса на 8 футов (2,4 м), что положило начало тенденции к увеличению размеров, которая привела к появлению множества более крупных классов 2100-тонных эсминцев, которые ознаменовали постройку военного времени. Класс был разработан Gibbs & Cox . Они включили обтекаемую форму конструкции мостика и передней части корпуса в попытке увеличить скорость и улучшить экономию топлива. У них также была дополнительная 5-дюймовая пушка с перестроенными торпедными аппаратами, так что можно было использовать на одну четверную установку меньше, сохраняя при этом восьмиствольный залп. [3]

Когда выяснилось, что Андерсон , первый представитель класса, который должен был быть доставлен в начале 1939 года, имел 150-тонный избыточный вес и опасно тяжелый из-за недостаточной метацентрической высоты , это повлекло за собой перепроектирование и перестройку класса. Одно 5-дюймовое (127-мм) орудие (№ 3) и одно четырехстворчатое торпедное устройство были удалены, а еще одна установка торпедного аппарата была перемещена на осевую линию. [3] Было установлено, что причиной этого была недооценка инженерного бюро веса конструкции нового оборудования, и что бюро строительства и ремонта не имело достаточных полномочий для обнаружения или исправления ошибки в процессе проектирования. И.о. министра ВМФ Чарльз Эдисон предложил объединить проектные подразделения двух бюро. Когда руководители бюро не смогли договориться о том, как это сделать, он сменил обоих руководителей в сентябре 1939 года. Объединение в новое Судовое бюро было окончательно осуществлено законом, принятым Конгрессом 20 июня 1940 года [4].

Инженерное дело [ править ]

Класс Sims почти дублировал продвинутую технику предыдущего класса Benham , но дальнейшие улучшения должны были произойти в следующем классе Benson . Класс Sims был построен последним с котельными, примыкающими к носу, и с машинными отделениями, примыкающими к корме, из-за более крупных котлов, чем в последующих классах; это означало, что они были последними одностворчатыми эсминцами США. Класс Benson и их преемники эшелонировали (или чередовали) котельные и машинные отделения для повышения живучести, в результате чего образовалось два стека. В эшелонированной схеме при потере двух смежных отсеков остается в рабочем состоянии одна котельная и одно машинное отделение. [1]Давление пара составляло 600 фунтов на квадратный дюйм (4100 кПа) (в одной ссылке указано 565 фунтов на квадратный дюйм), перегретый до 715 ° F (379 ° C). [2] [5] Особенности, которые улучшили экономию топлива, включали экономайзеры котла , двухступенчатую передачу и двигательные турбины. Основные турбины развивали 51 138 л.с. (38 134 кВт) на испытаниях Sims и были изготовлены Westinghouse . [6] [7]

Вооружение [ править ]

Mk 37 Директор ок. 1944 год с антеннами РЛС Mk 12 (прямоугольная антенна) и Mk 22 "апельсиновая корка"

В классе Sims была представлена ​​усовершенствованная система управления огнестрельным оружием Mark 37 . [8] [9] С револьверный монтажа пистолет директор 37 системы , как и в предыдущих системах Марк инкорпорирована Форд Mark 1 управления огнем Компьютер установлен в черчения комнате в глубине корпуса, что позволило автоматическое наведение орудий против поверхности или воздуха цели с огневыми решениями в режиме, близком к реальному времени. [10] [11] Система будет развиваться и широко использоваться для управления большинством 5-дюймовых орудий на эсминцах и более крупных кораблях, и оставалась на вооружении американских кораблей до 1970-х годов.

Класс комплектовался пятью 5-дюймовыми орудиями двойного назначения (зенитные и зенитные ); два передних крепления и крайнее крепление были закрыты . Класс оказался тяжелым, и к 1941 году были сняты счетверенная торпедная установка и одна 5-дюймовая пушка (№ 3). Ранние части были укомплектованы 12 торпедными аппаратами в трех четырехъядерных установках, один установлен по средней линии, остальные - по левому борту. и правый борт, в то время как более поздние корабли были завершены (и все в конечном итоге модифицированы) с восемью в двух четырехъядерных установках, все на центральной линии. Mark 15 торпеда была оборудована. [12] В большинстве случаев 5-дюймовые пушки были сняты через некоторое время после снятия торпедных аппаратов. [13]

Заводское легкое зенитное вооружение, состоящее из четырех пулеметов 50-го калибра (12,7 мм), как и предыдущие 1500-тонные классы, было неудовлетворительным. Это было частично исправлено увеличением количества орудий до восьми к 1941 году. Как и у большинства военных кораблей ВМС США, легкое зенитное вооружение было заменено на 40-мм орудия Bofors и 20-мм орудия Oerlikon в течение 18 месяцев после атаки на Перл-Харбор . Изначально это было четыре 40-мм орудия в двух спаренных установках и четыре одиночных 20-мм орудия. [14] В 1945 году, когда возникла угроза камикадзе и уменьшилась угроза со стороны японских надводных кораблей, Мустин , Моррис и Расселбыли удалены все торпедные аппараты в пользу четырех дополнительных 40-мм орудий, в общей сложности восемь в четырех спаренных установках, и была разрешена замена 20-мм одиночных орудий на спаренные; последняя часть не была завершена. [15]

Построенное противолодочное вооружение из двух стоек глубинных бомб было увеличено за время войны до шести метателей глубинных бомб К-пушки . [16]

Сервис [ править ]

Этот класс много служил во время Второй мировой войны, и пять человек погибли в войне. Из пяти потерянных кораблей четыре находились в руках японцев и один - в руках немцев. Класс служил в патрулях нейтралитета в Северной Атлантике , Карибском бассейне и Южной Атлантике в 1940–41 годах. За исключением Роу , Уэйнрайта и Бака , этот класс был переведен в Тихий океан вскоре после атаки на Перл-Харбор , где они часто прикрывали авианосцы . Два из них были потоплены в результате этой операции в результате разлета торпед, убивших их авианосцы; Хамманн сопровождает авианосец "  Йорктаун" вБитва за Мидуэй и О'Брайен, сопровождающий USS  Wasp 15 сентября 1942 года ( О'Брайен не тонул до 19 октября). В Атлантике Уэйнрайт сопровождал злополучный конвой PQ 17 и вместе с Роу поддержал операцию «Факел» , вторжение в Северную Африку. Бак , поврежденный в результате столкновения, не попал в Факел, но был потоплен подводной лодкой у побережья Салерно , Италия.в 1943 году. Остальные члены класса прошли тяжелую службу в Тихом океане. В конце войны в августе 1945 года трое из семи оставшихся в живых подвергались капитальному ремонту, который так и остался незавершенным и в конечном итоге был списан. Остальные четыре мореходных корабля использовались в качестве целей во время атомных испытаний операции «Перекресток» 1946 года на атолле Бикини . Один был потоплен первым взрывом, а три других были потоплены как цели два года спустя после того, как они служили экспериментальными платформами.

Корабли в классе [ править ]

Двенадцать кораблей класса Sims были: [17]

См. Также [ править ]

  • Эсминец класса Benham
  • Эсминец класса Гридли
  • Список классов эсминцев ВМС США
  • Список потерь ВМС США во Второй мировой войне

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Фридман, стр.92
  2. ^ a b Сравнение 1500-тонных классов в Destroyer History Foundation
  3. ^ a b Фридман, стр.94
  4. ^ Furer Юлий Augustus (1959). Управление военно-морского ведомства во время Великой Отечественной войны . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. С. 217–222.
  5. ^ Фридман, стр. 469
  6. ^ Фридман, стр. 465-469
  7. ^ USS Sims и USS Hughes Общая информационная книга с данными об исполнении в Destroyer History Foundation
  8. ^ Jane's Naval Weapon Systems (мертвая ссылка 2015-07-03, у Джейн больше нет образцов статей)
  9. ^ Фридман, стр. 93
  10. ^ DiGiulian, Тони, 5" / 38 (12,7 см) Марка 12 пистолет на NavWeaps.com
  11. ^ Военно-морская артиллерия и артиллерия, Vol. 2, Глава 25, Системы управления огнем АА
  12. ^ "История торпеды: Торпеда Mk 15" . Проверено 7 июля 2015 .
  13. Перейти ↑ Friedman, pp. 94-95
  14. ^ Фридман, стр. 209-211
  15. ^ Фридман, стр. 218-219
  16. ^ Фридман, стр. 194
  17. Перейти ↑ Bauer and Roberts, pp. 187-188

Источники [ править ]

  • Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
  • Фридман, Норман (2004). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна (пересмотренное издание) . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-442-3.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1965). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Лондон: Ian Allan Ltd.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]

  • Эсминцы класса Sims в Destroyer History Foundation
  • Tin Can Sailors @ destroyers.org - статья об эсминце класса Sims
  • Tin Can Sailors @ destroyers.org - Характеристики эсминца класса Sims
  • Класс Sims на DestroyersOnline.com
  • Эсминцы "Goldplater" в Destroyer History Foundation
  • Сравнение 1500-тонных классов в Destroyer History Foundation
  • USS Sims и USS Hughes General Information Book с текущими данными в Destroyer History Foundation
  • Страница указателя фотографий NavSource Destroyer