Станция Слепенден

Slependen
Место расположения	Слепендвейен Слепенден ,  Бэрум, Норвегия
Координаты	59 ° 53′7 ″ N 10 ° 30′10 ″ E / 59,88528 ° с. Ш. 10,50278 ° в. / 59,88528; 10,50278 Координаты: 59 ° 53′7 ″ N 10 ° 30′10 ″ E  / 59,88528 ° с. Ш. 10,50278 ° в. / 59,88528; 10,50278
Принадлежит	Норвежская национальная железнодорожная администрация
Управляется	Норвежские государственные железные дороги
Линия (и)	Линия Драммена
Расстояние	15,82 км (9,83 миль)
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Строительство
Стоянка	80 мест
Велосипедные сооружения	да
Архитектор	Ина Бэкер (1959), Арне Хенриксен (1993)
Дополнительная информация
Зона проезда	2В
История
Открыт	11 сентября 1873 г. ( 11 сентября 1873 г. )
Перестроен	1959 г., 23 мая 1993 г.
Электрифицирован	30 августа 1922 г.
Пассажиры
2008 г.	900 (ежедневно)
Место расположения
Slependen Расположение в Акерсхусе

Slependen станция ( Норвежский : Slependen holdeplass ) является железнодорожной станцией на Драммен линии , расположенной на Slependen в Бэруме , Норвегия . Расположенный в 15,82 км (9,83 мили) от центрального вокзала Осло , он состоит из островной платформы и обслуживает линию L1 пригородной железной дороги Осло, управляемой Норвежскими государственными железными дорогами . В 2008 году он ежедневно обслуживал 900 пассажиров.

Первая станция в Слепендене была расположена на 270 метров дальше на запад и открылась 11 сентября 1873 года, через год после линии Драммена. Он был по-разному известен как Слэбенден и Слэбенде, пока не получил свое нынешнее название в 1921 году. Новое здание вокзала было построено в 1916 году и снесено в 1960 году. С удвоением линии Драммена Слепенден был перестроен в 90 метрах (300 футов) к востоку. , все еще на повороте, как надземная станция. Эта станция была спроектирована Иной Бакер. Эта станция и станция на востоке, станция Йонг , были закрыты 23 мая 1993 года и заменены нынешней станцией, спроектированной Арне Хенриксеном .

История [ править ]

Линия Драммена через Слепенден открылась как узкоколейная железная дорога 7 октября 1872 года. Вначале этот район обслуживала станция Сандвика, но станция, первоначально известная как Слэбенден, была открыта 11 сентября 1873 года. Год спустя название было изменено на Слэбенде, с апреля 1894 года как Слэбенден, получила свое нынешнее название в апреле 1921 года. Первоначальная станция находилась в 15,15 км (9,41 мили) от Западного вокзала Осло . Вторая станция на том же месте открылась в 1916 году. Она была снесена в 1960 году. ^[1]

Третья станция в Слепендене была построена как часть двойного пути линии Драммен между Сандвикой и Аскером. В качестве первого из четырех этапов, двойной путь мимо Слепендена открылся 9 ноября 1958 г. ^[1] Наряду со станциями Биллингстад и Хвальстад , Слепенден был построен как надземная станция. Спроектированная Иной Беккер из NSB Arkitektkontor , он получил островную платформу и был построен над дорогой, откуда был доступ к станции. Здание вокзала занимало всю ширину платформы и поэтому располагалось в конце. Как и в исходном месте, Слепенден располагался в изгибе, что привело к клиновидной форме. Здание из полированного бетона имело плоскую крышу и шиферный карниз. ^[2]Новая станция была расположена на 90 метров дальше от Sandvika, чем первые две станции. Станция Йонг, расположенная между Слепенденом и Сандвикой, открылась в 1959 году. ^[1] С этого года почтовое отделение Слепендена переехало на станцию, где оставалось до 1993 года. ^[3]

Интерьер ротонды

К концу 1980-х станции Слепенден и Джонг были в плохом состоянии и нуждались в модернизации. В частности, платформы были менее 170 метров (560 футов) в длину. Компания NSB только что заказала новые центральные вагоны для своих пригородных поездов класса 69, и поэтому длина двойного комплекта превышала бы длину платформы. Обе станции располагались кривыми. Поэтому NSB предложила объединить две станции, расположенные на расстоянии 790 метров (2590 футов) друг от друга, и вместо этого построить новую станцию ​​между ними. По оценкам, в 1986 году это стоило 8,4 миллиона норвежских крон ^[4].Это включало перемещение станции на 360 метров (1180 футов) в сторону Sandvika. Новая станция, спроектированная Арне Хенриксеном, открылась 23 мая 1993 года, в тот же день, когда были закрыты старая станция и Йонг. В 1996 году старую станцию ​​снесли. ^[1]

Услуги [ править ]

Станция Слепенден расположена на линии Драммен, в 15,82 км (9,83 мили) от центрального железнодорожного вокзала Осло. ^[1] Линия, проходящая мимо станции, была двухпутной и оборудована островной платформой длиной 220 метров (720 футов) и высотой 57 сантиметров (22 дюйма) с двумя путями. ^[5] Он расположен в преимущественно жилом районе рядом с крутым склоном. Доступ к платформе с крутой стороны осуществляется через ротонду с круглым пандусом и лестницей. Это связано с лестницей на платформе через эстакаду, как и доступ с другой стороны путей. Они построены из необработанного бетона, хотя потолки и стены облицованы сосной. ^[6] На вокзале есть парковка на 80 машиномест. ^[7]

Сервис [ править ]

Норвежские государственные железные дороги обслуживают Слепенден линией L1 пригородной железной дороги Осло. L1 звонит на все станции, идущие от станции Spikkestad по линии Spikkestad до станции Asker и через Slependen до центрального вокзала Осло. Затем он продолжается по магистральной линии до станции Lillestrøm . У Slependen есть два поезда в каждом направлении в час ^{[8], количество} которых планируется увеличить до четырех в конце 2014 года. В 2008 году на станцию ​​ежедневно приходило около 900 пассажиров. ^[9] Время в пути до центрального вокзала Осло составляет 21 минуту. ^[10]

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Slependen stasjon .