СМ-62 Снарк
Northrop SM-62 Snark была ранней моделью межконтинентальной крылатой ракеты наземного базирования , которая могла нести термоядерную боеголовку W39 . Snark использовался Стратегическим авиационным командованием ВВС США с 1958 по 1961 год. Он стал важным шагом в развитии технологий вооружений во время холодной войны. [1] Снарк получил свое название от персонажа автора Льюиса Кэрролла «Снарк» . [2]
Ракета «Снарк» была разработана для ядерного сдерживания Советского Союза и других потенциальных врагов в то время, когда межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) все еще находились в разработке. Snark была единственной крылатой ракетой класса «земля-земля » такой большой дальности, когда-либо развернутой ВВС США. После развертывания межконтинентальных баллистических ракет Snark устарел и был снят с вооружения в 1961 году.
Работа над проектом началась в 1946 году. Первоначально проектировались две ракеты — дозвуковой (MX775A Snark ) и сверхзвуковой ( MX775B Boojum ). (Из того же стихотворения: «Снарк был буджумом, видите ли». [3] ) Сокращение бюджета угрожало проекту в первый год его существования, но вмешательство генерала ВВС Карла Спаатца и промышленника Джека Нортропа спасло проект. Несмотря на это, его финансирование Конгрессомбыла низкой, и эта программа преследовалась изменениями в спецификациях. Самый ранний запланированный срок сдачи в 1953 году прошел, когда проект все еще находился в разработке, и Стратегическое авиационное командование постепенно становилось все менее его поддерживающим. В 1955 году президент Дуайт Д. Эйзенхауэр приказал отдать высший приоритет межконтинентальным баллистическим ракетам и связанным с ними программам управляемых ракет .
Несмотря на значительные трудности с разработкой «Снарка» и оговорки Министерства обороны в отношении него, инженерные работы продолжались. [4]
В 1957 году испытания Snark показали предполагаемую круговую вероятную ошибку (CEP) в 31 километр; 20 миль (17 морских миль). К 1958 году астрономическая навигационная система, используемая Snark, позволила провести наиболее точный тест, который оказался на 7,4 км (4 морских мили) меньше цели. Однако эта очевидная неудача была, по крайней мере, частично вызвана тем, что британские навигационные карты, используемые для определения положения острова Вознесения, были основаны на менее точных определениях местоположения, чем те, которые использовались на «Снарке». Ракета приземлилась там, где находился бы остров Вознесения, если бы при разработке карты использовались более точные методы навигации. [5]Однако даже при уменьшенном CEP конструкция была общеизвестно ненадежной, и в большинстве испытаний механические отказы происходили за тысячи миль до достижения цели. Другие факторы, такие как снижение рабочей высоты с 46 000 до 17 000 метров (от 150 000 до 55 000 футов) и неспособность Snark обнаруживать контрмеры и выполнять маневры уклонения, также сделали его сомнительным стратегическим сдерживающим фактором.
Реактивная ракета Snark длиной 20,5 метров имела максимальную скорость около 1050 километров в час (650 миль в час) и максимальную дальность полета около 10 200 километров (5500 морских миль) . Его сложная астрономическая навигационная система дала ему заявленный CEP около 2400 метров (8000 футов).
