| XSSM-A-5 Буджум | |
|---|---|
.png) Окончательный проект XSSM-A-5 | |
| Тип | Крылатая ракета |
| Место происхождения | Соединенные Штаты |
| История обслуживания | |
| Использован | ВВС США |
| История производства | |
| Разработано | 1946–1951 |
| Производитель | Корпорация Нортроп |
| Нет построено | 0 |
| Характеристики | |
| Масса | 112000 фунтов (51000 кг) |
| Длина | 85 футов 4 дюйма (26,01 м) |
| Высота | 14 футов 9 дюймов (4,50 м) |
| Боеголовка | Ядерная |
| Двигатель | Два турбореактивных двигателя J47 |
| Размах крыльев | 50 футов 10 дюймов (15,49 м) |
Рабочий диапазон | 3,153 миль (5,075 км) |
| Потолок полета | 70000 футов (21000 м) |
| Максимальная скорость | Мах 2 |
Система наведения | Небесная навигация |
XSSM-A-5 буджума , также известный под номером проекта MX-775B , был сверхзвуковой крылатой ракеты , разработанный компанией Northrop Corporation для ВВС США в конце 1940 - х годов. Предназначенный для доставки ядерной боеголовки на межконтинентальную дальность, этот проект был признан слишком амбициозным, учитывая технические трудности с SM-62 Snark, за которым он должен был стать продолжением, и был отменен в 1951 году.
Развитие [ править ]
В рамках усилий ВВС США по разработке управляемых ракет для доставки ядерного оружия в марте 1946 года корпорация Northrop получила контракт на разработку двух крылатых ракет большой дальности. Контракт, получивший обозначение MX-775, предусматривал создание дозвуковой ракеты MX-775A, позже получившей обозначение SSM-A-3 Snark ; и более совершенная сверхзвуковая ракета MX-775B, которой в 1947 году было присвоено название SSM-A-5 Boojum [1], Нортроп назвал ракеты в честь персонажей из работ Льюиса Кэрролла . [2]
Учитывая фирменное обозначение N-25B, проект Boojum велся в течение следующих нескольких лет и привел к появлению ряда вариаций концепции. Доработанная конструкция предусматривала создание длинной и тонкой ракеты с треугольным крылом , оснащенной парой турбореактивных двигателей General Electric , установленных в гондолах возле законцовок крыла. [1] [N 1]
Ракета планировалась запускать на салазках ; Изученной альтернативой был запуск с воздуха с тяжелого бомбардировщика Convair B-36 . [1] Ракета будет набирать высоту с дозвуковой скоростью до своей рабочей высоты, а затем совершает сверхзвуковой рывок к целевой области, руководствуясь системой астрономической навигации . [1] Сбрасываемый бак типа "тапочка" будет сброшен на полпути. [3] Буджум был предназначен для нести боеголовку весом до 5000 фунтов (2300 кг) на расстоянии от 1500 до 5000 миль (от 2400 до 8000 км). [4]
Отмена [ править ]
В конце 1946 года контракты, заключенные с Northrop, были пересмотрены; «Снарк» был отменен, а «Буджум» должен был быть полностью разработан как операционная система. [5] Нортроп, однако, лоббировал восстановление Снарка; это было успешным в повторной авторизации программы в 1947 году, когда Boojum был отложен до следующего проекта. [5]
Несмотря на то, что проект был завершен, ВВС США (которыми в 1948 году стали USAAF) определили, что проект технологически невыполним, учитывая продолжающиеся трудности разработки и технические проблемы, возникшие во время разработки «Снарка». Соответственно, в 1951 году проект Boojum был отменен до того, как были построены какие-либо прототипы ракеты. [1] [4]
См. Также [ править ]
- ЭКР (ракета)
- SM-64 Навахо
- SSM-N-9 Регулус II
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Подобная конфигурация позже будет использоваться самолетом- разведчиком Lockheed SR-71 Blackbird .
Цитаты [ править ]
- ^ а б в г д Парш 2007
- ^ Collins 2007, с.26.
- ^ Werrell 1985, с.141.
- ^ a b Полмар и Норрис 2009, стр.178.
- ^ а б Веррелл 1985, стр.93.
Библиография [ править ]
- Коллинз, Мартин Дж. (2007). После спутника: 50 лет космической эры . Нью-Йорк: HarperCollins. ISBN 978-0-06-089781-9. Проверено 12 февраля 2011 .
- Парш, Андреас (2007). "Нортроп ССМ-А-5 Буджум" . Справочник военных ракет и ракет США . designation-systems.net . Проверено 12 февраля 2011 .
- Полмар, Норман; Роберт Стэн Норрис (2009). Ядерный арсенал США: история оружия и систем доставки с 1945 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-681-8. Проверено 12 февраля 2011 .
- Веррелл, Кеннет. (1985) Эволюция крылатой ракеты . Максвелл AFB, AL: Air University Press. ASIN B000R51FWA . Проверено 12 февраля 2011 г.
