South Coast Shipyard — судостроительная компания в Ньюпорте, Калифорния . Для обеспечения потребности Второй мировой войны в кораблях Южнобережная верфь построила: тральщики , торпедные катера , охотники за подводными лодками и спасательные катера. Верфь Южного побережья была открыта в 1938 году Уолтоном Хаббардом. После Второй мировой войны верфь продолжала строить корабли для ВМС США до 1955 года. Верфь располагалась по адресу 2300 Newport Boulevard, Newport, California. Верфь закрылась в 1963 году. [1]
ЮБК строила малые Вспомогательные моторные тральщики в 1942 и 1943 годах. Вспомогательные моторные тральщики имели деревянный корпус. корабли были пронумерованы и безымянны. Вспомогательные моторные тральщики обозначались дворовыми тральщиками или YMS. Они служили в войне на Тихом океане и в прибрежных портах США. Построенные ЮБК Вспомогательные моторные тральщики имели водоизмещение 270 тонн, длину 136 футов, ширину 24 фута, осадку 6 футов и максимальную скорость 13 узлов. Корпус для экипажа из 33 человек. Вооружен одной 3-дюймовой пушкой 50-го калибра , двумя 20-мм пушками Oerlikon , двумя глубинными бомбами.прожекторы и две гусеницы глубинных бомб. Мощность была от двух дизельных двигателей General Motors 8-268A мощностью 800 л.с. с одинарным редуктором Snow and Knobstedt до двух валов. Построены верфи South Coast: YMS 88–YMS 93 и YMS 259–YMS 319. Известные корабли: USS McMinnville , USS James M. Gilliss (AMCU-13) , USS Simon Newcomb , USS Dutton (AGS-8) и USS Grosbeak (AMS). -14) . [2] [3] [4]
Южнобережная верфь построила тральщики класса Adjutant , вспомогательные моторные тральщики для ВМС США и других стран в 1950-х годах. Адъютант-класс имел водоизмещение 330 длинных тонн (340 т) в легком, 390 длинных тонн (400 т) в полной нагрузке, длину 138 футов (42 м), ширину 27 футов (8,2 м) и осадку 9 футов (2,7 м). Мощность была от четырех дизельных двигателей Packard мощностью 600 л.с. (450 кВт) , 2400 л.с. (1800 кВт) с двумя винтами и максимальной скоростью 13,6 узлов (25,2 км / ч; 15,7 миль в час). Вооружен двумя 20-мм (0,8 дюйма) зенитными орудиями Oerlikon. Построен: Налон (M 21/PVZ-51/P 51), Pâquerette (M 692), Pervenche (M 632/694), Renoncule (M 634/696), Roselys (M 698) и Tulipe (M 699). [5]
Южнобережная верфь, построенная в 1945 году, спасательные катера ВМС США (от C-26646 до C-26651), также называемые аварийными катерами (ARB), были: Модель 314 водоизмещением 23 длинных тонны (23 т ), длиной 63 фута ( 19 м), ширина 15 футов 4 дюйма (4,67 м), осадка 4 фута (1,2 м). Оснащен бензиновыми двигателями Hall-Scott Defender V12 мощностью 630 л.с. (470 кВт) с максимальной скоростью 31,5 узла (58,3 км / ч; 36,2 мили в час). У них был экипаж из 7 или 8 человек, и они были вооружены двумя пулеметами калибра .50 калибра. Пулеметы М2 Браунинг . Лодка имеет два жестких герметичных топливных бака United States Rubber Company емкостью 795 галлонов. Это был скоростной катер, использовавшийся для спасения пилотов, членов экипажа и пассажиров со сбитого самолета в поисково-спасательные , воздушно-морские спасательные операции. [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]
Компания Harbour Boat Building построила два патрульных катера YP 639 и YP-640. [14] [15] [16] На корабле размещались три офицера и двадцать мужчин. Лодки имели длину 128 футов, ширину 30 футов, осадку 14 футов. Вооружен тремя 20-мм зенитными артустановками и мощностью одного винта в 560 л.с. [17]
ЮБК построила три охотника за подводными лодками водоизмещением 169 тонн, длиной 119 футов, шириной 20 футов, осадкой 6 футов, максимальной скоростью 15,5 узлов. У них был экипаж из 27 человек. Оснащен дизельными двигателями и двумя гребными винтами. Они были вооружены одной 40-мм пушкой Bofors , тремя 20-мм пушками Oerlikon , двумя гусеницами глубинных бомб и одной противолодочной ракетой-мышеловкой . Построены SC-1632, SC-1633 и SC-1634 в 1955 году. [18] [19] [20]