| Южная линия нагорья | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
 Endeavor вагоностроения в Миттагонг | ||||||||||
| Обзор | ||||||||||
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | |||||||||
| Locale | Макартур , Южное нагорье и Южное плоскогорье , Новый Южный Уэльс | |||||||||
| Первое обслуживание | 19 мая 1869 г. | |||||||||
| Текущий оператор (ы) | Новый Южный Уэльс TrainLink | |||||||||
| Маршрут | ||||||||||
| Начинать | Кэмпбеллтаун , Центральный | |||||||||
| Остановки | 22 | |||||||||
| Конец | Goulburn | |||||||||
| Пройденное расстояние | 224 км (139 миль) | |||||||||
| Используемые линии | Главный Юг | |||||||||
| Технический | ||||||||||
| Подвижной состав | Индевор вагон | |||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||
| Владелец (и) трека | Сидней Поезда , ARTC | |||||||||
| ||||||||||
Линия Southern Highlands Line - это междугородняя железнодорожная линия, управляемая NSW TrainLink, которая обслуживает регионы Макартур , Южное Хайлендс и Южное плато в Новом Южном Уэльсе . Впервые действуя в 1869 году, служба проходит от Кэмпбеллтауна через главную южную железнодорожную линию до Гоулберна , а услуги в часы пик продлевают маршрут до Центрального . Железнодорожное сообщение работает вместе с автобусным маршрутом из Пиктона в Боурал , действующим по маршрутуКольцевая железнодорожная линия Пиктон - Миттагонг и региональное автобусное сообщение от Бундануна до Вуллонгонга на южной береговой линии , работающее на коридоре железнодорожной линии Унандерра - Мосс-Вейл .
Один из двух маршрутов междугородной сети TrainLink штата Новый Южный Уэльс, который полностью проходит по неэлектрифицированным железнодорожным линиям, Southern Highlands Line обслуживается подвижным составом, состоящим исключительно из железнодорожных вагонов Endeavour , а для большинства услуг используются только два вагона. Обслуживающие пролеты 169 километров железной дороги, что делает его самым обширный маршрут по сети NSW TrainLink отдельно от Blue Mountains Line «s Bathurst Пули службы. Маршрут также охватывает 22 станции, что делает его также маршрутом с наименьшим количеством остановок. Еще 2 станции и 55 километров железных дорог проходят поезда Southern Highlands в часы пик.
История [ править ]
Линия Main South открывалась поэтапно в Пиктон в 1863 году, в Мосс-Вейл в 1867 году и в Гоулберн в 1869 году. [1]
В 1919 году открылся новый участок линии между Пиктоном и Миттагонгом , причем первоначальный участок стал кольцевой линией Пиктон-Миттагонг. [2] Первоначально это была однопутная линия, но позже она была дублирована, за исключением кольцевой линии Пиктон-Миттагонг.
Услуги [ править ]
Большинство рейсов курсируют между Кэмпбеллтауном и Мосс-Вейл с ограниченным числом рейсов в Сидней-Сентрал и Гоулберн . [3] Все услуги обслуживаются компанией NSW TrainLink с использованием вагонов Endeavour .
Автобусы для замены рельсов работают между Пиктоном и Боуралом параллельно кольцевой линии Пиктон-Миттагонг и между Банданун и Вуллонгонг параллельно линии Мосс-Вейл-Унандерра . Дневное автобусное сообщение также курсирует между Мосс-Вейл и Гоулберном. [3] Некоторые станции также обслуживаются службами NSW TrainLink XPT и Xplorer из Сиднея в Канберру , Гриффит и Мельбурн . [4]
Вплоть до середины 1990-х годов большинство рейсов на этой линии осуществлялось через Сидней-Сентрал. Именованные поезда, которые работали на линии, включали поезд Goulburn Day и Southern Highlands Express . В конце 1980-х были введены вагоны HUB / RUB с кондиционированием воздуха . Позже к ним присоединятся вагоны Бадда и Таллоха и железнодорожные вагоны DEB . [5]
В 1994 году все были заменены вагонами Endeavour. [6] Большинство служб были изменены, чтобы работать только на севере, до Кэмпбеллтауна, соединяющего электрические службы Sydney Trains с Сиднеем.
По состоянию на 2014–2015 годы на линии Southern Highlands Line наблюдались значительно худшие показатели своевременной работы в часы пик, чем на других пригородных и междугородних линиях. [7]
Станции [ править ]
| Имя | Железнодорожная линия | Обслуживание пригородов / городов | Заметки |
|---|---|---|---|
| Центральная | Главный пригород | Хеймаркет, Чиппендейл, Ультимо, Серри-Хиллз | Транспортный узел с сиднейскими поездами, другими междугородними поездами, региональными поездами, автобусами и легкорельсовым транспортом. |
| Glenfield | Главный Юг | Glenfield | Развязка с Сиднейскими поездами |
| Кэмпбеллтаун | Кэмпбеллтаун | Отправная точка большинства услуг развязки с сиднейскими поездами и региональными поездами | |
| Macarthur | Амбарвэйл, Блэр Атол, Глен-Альпайн | Развязка с Сиднейскими поездами | |
| Menangle Park | Парк Менангл, Галаад | ||
| Menangle | Menangle | ||
| Дуглас Парк | Дуглас Парк, Уилтон | ||
| Пиктон | Пиктон, Малдон | Развязка с кольцевым автобусом Пиктон-Боурал | |
| Тахмур | Тахмур, Куриджа, Бакстон, Тирлмер | ||
| Барго | Барго, Яндерра и Гнездо фазанов | ||
| Yerrinbool | Йерринбул, Коло Вейл, Вершина холма, Альпийский | ||
| Миттагонг | Миттагонг, Бремар, Балаклава, Уиллоу Вейл, Велби, Эйлмертон | Развязка с региональными поездами и кольцевым автобусом Пиктон-Миттагонг | |
| Bowral | Bowral, Беррима, Восточный Баурал | Развязка с региональными поездами, кольцевым автобусом Пиктон-Миттагонг и автобусом Bundanoon - Wollongong | |
| Burradoo | Burradoo | ||
| Moss Vale | Мосс Вейл, Бонг Бонг, Робертсон, Саттон Форест, Бурраванг | Конечная остановка большинства рейсов с региональными поездами и автобусом Bundanoon - Wollongong | |
| Эксетер | Эксетер | Также обслуживается Bundanoon - Wollongong Coach | |
| Bundanoon | Bundanoon | Также обслуживается региональными поездами и автобусом Bundanoon - Wollongong. | |
| Пенроуз | Пенроуз | ||
| Wingello | Wingello | ||
| Таллонг | Таллонг | ||
| Марулан | Марулан | ||
| Goulburn | Goulburn | Также обслуживается региональными поездами |
Покровительство [ править ]
В следующей таблице показаны данные о патронаже каждой линии сети TrainLink Intercity штата Новый Южный Уэльс за год, заканчивающийся 30 июня 2020 года, на основе данных о включении и отключении Opal. [8]
Линия Голубых гор | 7 670 000 | |
Центральное побережье и линия Ньюкасла | 14 197 000 | |
Линия Охотника | 818 000 | |
Южное побережье | 7 729 000 | |
Южная линия нагорья | 817 000 |
Ссылки [ править ]
- ^ Главная южная линия NSWrail.net
- ^ Бэйли, Уильям A (197x). Петельная железная дорога Пиктон-Миттагонг . Булли: Публикации Austrail. ISBN 0-909597-14-6.
- ^ a b "Расписание линии Южного нагорья" . Транспорт для Нового Южного Уэльса.
- ^ "Южное расписание" . Новый Южный Уэльс Trainlink. 7 сентября 2019.
- ^ "Южные пассажиры" Железнодорожный дайджест, январь 1989, стр. 21
- ^ "Новое расписание видит упадок услуг с локомотивом" Железнодорожный дайджест, июль 1994 г.
- ^ «Доставка услуг» . Аудиторское бюро Нового Южного Уэльса . Проверено 26 ноября 2015 года .
- ^ «Поезд покровительства - ежемесячные цифры» . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Дата обращения 7 августа 2020 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- "Столетие открытия южной линии на Пиктон", Синглтон, Бюллетень исторического общества австралийских железных дорог, июль 1963 г.
- "Столетие открытия южной линии до Миттагонга", Синглтон, Вестник Австралийского исторического общества железных дорог, март 1967 г.
- "Столетие открытия южной линии до Гоулберна", Синглтон, CC Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, май 1969 г.
- Southern Highlands Express Питер Аттенборо, Eveleigh Press 2011 ISBN 978 1 87 656854 2
Внешние ссылки [ править ]
- Региональный транспортный информационный транспорт для Нового Южного Уэльса
