Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Калинин ( Калинин ) был одним из шести крейсеров класса « Киров» (официально известный как проект 26 ), построенных для ВМФ на Дальнем Востоке России из компонентов, доставленных из европейской части России во время Второй мировой войны . Корабль был одним из последних построенных пар, известных как подкласс проекта 26бис2. Построенный в конце 1942 года и назначенный на Тихоокеанский флот , он не участвовал в боевых действиях во время советско-японской войны 1945 года и участвовал в холодной войне . Иногда служит флагманом, ее послевоенная карьера была спокойной, пока она не была разоружена и превращена в плавучие бараки в 1960 году. Она была списана в начале 1960-х годов.

Описание [ править ]

Дизайн Kirov был заимствован у итальянских легких крейсеров класса Duca d'Aosta , модифицированных с учетом их более мощного вооружения. [1] Два корабля проекта 26бис были немного крупнее прежних кораблей проектов 26 и 26бис и были оснащены другим зенитным вооружением . Калинин был 187 м (613 футов 6 дюймов) в длину по ватерлинии и 191,2 м (627 футов 4 дюйма) в длину в целом . Она имела ширину 17,66 м (57 футов 11 дюймов) и осадку от 5,88 до 6,3 м (19 футов 3 дюйма и 20 футов 8 дюймов). Корабль водоизмещает 8 400 тонн (8 267 тонн).длинных тонн ) при стандартной нагрузке и 10 040 т (9 881 длинных тонн) при полной нагрузке . В военное время ее экипаж насчитывал 812 человек и офицеров. [2]

Корабли класса « Киров» приводились в движение двумя наборами редукторных паровых турбин ТВ-7 , каждая из которых приводила в движение один гребной вал с использованием пара, производимого шестью котлами Ярроу-Норманд . Турбины были разработаны для выработки 110 000 лошадиных сил на валу (82 000  кВт ), которые должны были дать кораблям скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час). [3] На ее ходовых испытаний , Калинин только до 36 узлов (67 км / ч, 41 миль в час) от 126,900 л.с. (94629 кВт). Без силы перегрузки, она была способна только 32,5 узлов (60,2 км / ч; 37,4 миль в час) в 1945 году Кирова сек осуществляется достаточно мазутачтобы обеспечить им запас хода 5 590 морских миль (10 350 км; 6 430 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). [4]

Вооружение, защита и датчики [ править ]

Основной аккумулятор из Кировского класса состоял из девяти 180-мм (7,1 дюйма) В-1-P орудий в трех тройных орудийных башнях , в superfiring пары вперед от надстройки и один на корме. В отличие от ее более ранних сводных сестер, построенных в европейской части России, ее вторичное вооружение первоначально состояло из восьми одиночных 76,2-миллиметровых (3 дюйма) зенитных орудий 34-К, установленных на каждой стороне задней воронки, поскольку 100-миллиметровая ( 3.9 дюйм) Пушки Б-34, изначально предназначенные для использования, столкнулись с производственными проблемами. Орудия 34-К были промежуточным звеном до тех пор, пока армия85-миллиметровое (3,3 дюйма) зенитное орудие 52-К могло быть совмещено с установкой 34-К и запущено в производство как 90-К. Они заменили орудия 34-К в мае 1943 года. Легкие зенитные орудия первоначально состояли из шести полуавтоматических 45-миллиметровых (1,8 дюйма) зенитных орудий 21-К , десяти полностью автоматических 37-миллиметровых (1,5 дюйма) зенитных орудий 70-К , и шесть 12,7-миллиметровых (0,5 дюйма) пулеметов, но были значительно увеличены во время войны. К 1945 году Калинин заменил свои 21-К орудия на девять дополнительных 70-К орудий, из которых четыре были установлены на крыше башни, а другие в надстройке. К 1957 г. ее легкое зенитное вооружение состояло всего из девяти спаренных 37-мм пушек В-11. [5] Шесть 533-миллиметровых (21 дюйм) 39-юТорпедные аппараты были установлены в двух тройных креплениях, по одному на каждом борту . Крейсер может установить рельсы для перевозки между 100 и 164 мин и стойки для пятидесяти глубинных бомб , [6] , а к 1945 году она может нести 100-106 мин , и она была оснащена двумя или четырьмя метателей для нее 66 глубинных бомб. [7]

Проекта 26bis и проект 26bis2 крейсера разделили ту же самую конфигурацию Armor: ватерлиния ремень , турель, и Барбет доспехи были все 70 миллиметров (2,8 дюйма). Палуба была защищена 50-мм (2 дюйма) броневых плит, в то время как в рубку было 150 миллиметров (5,9 дюйма). [8]

Изначально построенный без гидролокатора , Калинин получил по ленд-лизу систему гидролокатор-132, которую Советы под названием Drakon-132, а также экспериментальной советской системы Марс-72 к 1945 году [9] В построенной ей не хватало каких - либо радары , но 1944 г. она была оснащена британскими и американскими радарами по ленд-лизу, а также системами советской разработки. Для воздушного поиска использовались британский Type 291 и американский радар SG . Пара советских радаров «Юпитер-1» использовалась для управления огнем главной батареи, а управление зенитным огнем обеспечивали две британские радары Тип 282 . [9]Планировалось, что она будет оснащена единственной катапультой ЗК-2б на средней линии между ее воронками, рассчитанной на два гидросамолета Бериева КОР-2 , но достроили без катапульты, которую нельзя было вовремя доставить из блокадного Ленинграда . Вместо катапульты было добавлено шесть орудий 70-К. [10] Катапульта была позже установлена, и Калинин проводил ходовые испытания с катапультой и KOR-2 в 1945 году. Катапульта была удалена в октябре 1947 года, поскольку радар заменил использование самолетов для корректировки огня корабля. [11]

Сервис [ править ]

Калинин был одним из двух крейсеров проекта 26бис2, третьей пары крейсеров класса « Киров» . Она была собрана на недавно построенную верфь № 199 , г. Комсомольск-на-Амуре , а ярд номер 7, из компонентов , построенных на верфи № 189 в Ленинграде. Она легла на 12 августа 1938 года, начал с дока на 8 мая 1942 и буксируемых вниз реки Амур до Владивостока завершения. Ее строительство затянулось из-за поздних поставок с заводов в европейской части России и плохо построенного сухого дока. Например, ее гребные винты должны были быть доставлены изЛенинград после того, как он был окружен немцами, и его гребные валы пришлось перевезти с завода Баррикады в Сталинграде в 1942 году, прежде чем он был разрушен немцами. [12] Крейсер присоединился к Тихоокеанскому флоту 31 декабря после завершения ходовых испытаний [10] и официально вступил в строй ровно через месяц, когда на его борту был поднят советский военно-морской домкрат . [13] После вступления в строй Калинин стал флагманом Отряда легких сил Тихоокеанского флота. Вела боевые учения в Уссурийском заливе , показалатральщики , подводные охотники и торпедные катера , в дополнение к воздушному прикрытию, обеспечиваемому противолодочной авиацией . [14]

Ей было приказано подготовиться к передаче Советскому Северному флоту вместе с эсминцем « Ревностный» по Северному морскому пути 24 апреля 1943 года из-за того, что Советский Союз считал Северный флот слабее своих немецких противников. Она должна была вылететь 25 июня. В течение мая на судостроительном заводе № 202 была проведена масштабная подготовка к рейсу , в ходе которой были установлены специальные гребные винты со съемными лопастями и усилено его корпус, чтобы выдерживать давление льда. После того, как перевод был отменен без объяснения причин 1 июня, Калинин был выведен из сухого дока, хотя изменения оставались на месте до мая 1944 года. Во время операции он находился в ремонте.Советское вторжение в Маньчжурию в 1945 году, не намеченное для включения в операцию. [14]

Калинин был признан лучшим кораблем Тихоокеанского флота по учебно-тренировочным работам в 1946 году и получил четыре премии. Крейсер вошел в состав 5-го флота с 17 января 1947 года по 23 мая 1953 года, когда Тихоокеанский флот был временно разделен. В 1951 году он вышел в море для артиллерийских испытаний под флагом командующего 5-м флотом Юрия Пантелеева , главкома войск на Дальнем Востоке маршала Родиона Малиновского и командующего Приморским военным округом генерала Сергея Бирюзова. наблюдая за стрельбой. В Калинине были Малиновский, Никита Хрущев , Анастас Микоян , Николай Булганин и Адмирал.Николай Кузнецов во время их визита на Тихоокеанский флот в октябре 1954 года продемонстрировал ее основные орудия на борту. Послевоенный период она провела в обычных тренировочных операциях, пока не была законсервирована во Владивостоке 7 мая 1956 года. Калинин был повторно задействован 1 декабря 1957 года, после чего 6 февраля 1960 года его разоружили и переоборудовали в плавучие казармы, переименованные в ПКЗ-21 14 декабря. Март того же года. Он был выведен из состава флота 12 апреля 1963 года [14] [15], а 10 августа был переведен в Советскую Гавань на слом. [13]

Заметки [ править ]

  1. ^ Райт 2010, стр. 127
  2. Перейти ↑ Yakubov & Worth, p. 84
  3. ^ Райт 2010, стр. 146
  4. Перейти ↑ Yakubov & Worth, p. 90
  5. ^ Райт 2010, стр. 131; Якубов и Уорт, с. 86–87.
  6. Чернышев и Кулагин, стр.31, 34
  7. ^ Райт 2010, стр. 138
  8. Чернышев и Кулагин, с. 15
  9. ^ a b Якубов и Уорт, стр. 88
  10. ^ а б Чернышев и Кулагин, с. 49
  11. Чернышев и Кулагин, стр. 38–39; Райт 2010, стр. 143
  12. ^ Райт 2008, стр. 311
  13. ^ а б Бережной, с. 144–145.
  14. ^ а б в Чернышев, Кулагин, с. 116–117, 119
  15. Якубов и Уорт, с. 95

Ссылки [ править ]

  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Путеводитель по крейсерам и эсминцам ]. Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Чернышев, Александр и Кулагин, Константин (2007). От «Кирова» до «Кагановича». Советские крейсера Великой Отечественной[ От Кирова до Кагановича: Советские крейсеры Великой Отечественной войны ]. Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 5-699-19623-4.
  • Райт, Кристофер С. (2008). "Крейсеры ВМФ СССР. Часть II: пр. 26 и пр. 26бис - класс" Киров ". Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XLV (4): 299–316. ISSN  0043-0374 .
  • Райт, Кристофер С. (2010). «Крейсеры ВМФ СССР. Часть III. Характеристики кораблей класса « Киров ». Раздел I». Военный корабль Интернэшнл . XLVII (2): 127–152. ISSN  0043-0374 .
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2009). "Советские легкие крейсеры типа" Киров ". В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2009 года . Лондон: Конвей. С. 82–95. ISBN 978-1-84486-089-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • (в России) Калинин фотографирует на navsource.narod.ru