Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о бывшем Центральном вокзале. Чтобы узнать о бывшей железнодорожной станции Мидленда, см. Железнодорожную станцию Стейвли-Таун .

Staveley Central
Взгляд на север в сторону центрального вокзала Стейвли (7670717562) .jpg
Место Стейвли Сентрал с Ирландской дорогой, которая сейчас проходит вдоль площадок платформ и является частью Транс-Пеннинской тропы, следующей за бывшим путепроводом.
Место расположенияСтейвли , Честерфилд,
Англия
Координаты53 ° 16′12 ″ с.ш., 1 ° 20′48 ″ з.д. / 53.27000 ° N 1.34667 ° W / 53.27000; -1,34667 Координаты : 53.27000 ° N 1.34667 ° W53 ° 16′12 ″ с.ш., 1 ° 20′48 ″ з.д. /  / 53.27000; -1,34667
Ссылка на сеткуSK435749
Платформы4
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияMS&LR
Предварительная группировкаВеликая центральная железная дорога
Пост-группировкаLNER
British Railways
Ключевые даты
1 июня 1892 г.Открыт (Стейвли Таун)
25 сентября 1950 г.Переименован (Staveley Central)
4 марта 1963 г.Закрыт для регулярного движения пассажиров
1964 г.Полностью закрыт для пассажирских перевозок [1]
14 июня 1965 г.закрыт для перевозки [2]

Стейвли Сентрал - это железнодорожная станция, обслуживающая город Стейвли , Дербишир , Англия.

История [ править ]

Станция находилась на Великой центральной магистрали, которая пролегала между Лондоном Мэрилебон и Манчестером через Шеффилд Виктория . Он был открыт 1 июня 1892 года [3] как Стейвли-Таун и 25 сентября 1950 года переименован в Стейвли-Сентрал британскими железными дорогами, чтобы избежать путаницы с бывшей станцией MR , также называемой Стейвли-Таун, которая находилась примерно в 250 ярдах на той же улице. Станция MR находилась на линиях Barrow Hill - Clowne и Barrow Hill - Pleasley West. Переименование также снизило вероятность того, что люди перепутают станцию ​​со станцией в Барроу-Хилл., но обычно это называлось Барроу-Хилл. Staveley Central закрылся 4 марта 1963 года, но продолжал обслуживать летнее экскурсионное движение по выходным до конца сезона 1964 года.

Станция была северным перекрестком кольцевой линии, ведущей в Честерфилд-Сентрал, и поэтому имела четыре платформы . [4] Деревянный зал бронирования находился на мосту на Лоугейтс-роуд [5], и на каждой платформе было помещение для ожидания. Станция была также узлом для ветвей в Ирландии, Хартингтон и Markham угольных шахт и в южной части был Стейвли (GC) Навес Двигатель ( пролил код 38D и 41H в последнее время BR дней). Это тоже было причиной путаницы с двигателем бывшего MR "Стейвли", сброшенным более чем в миле от Бэрроу-Хилл, который имел код 18D в днях BR. Сарай двигателя бывшего ГК Стейвли сровняли с землей, но сарай двигателя Барроу-Хилл восстал из пепла как важный объект железнодорожного строительства и сохранения.

Местоположение центрального вокзала Стейвли было преобразовано в новую дорогу, ведущую к развязке M1 29A.

См. Также [ править ]

В какой-то момент своей истории четыре станции имели в своем названии слово "Staveley":

  • Стейвли-Сентрал , о котором идет речь в этой статье, с 1892 по 1950 год назывался «Стейвли-Таун».
  • Стейвли-Таун , железнодорожный вокзал Мидленда на другой линии, примерно в 250 ярдах на той же улице,
  • Барроу-Хилл, который в первые годы назывался «Стейвли», находился в доброй миле от Стейвли-Сентрал,
  • Staveley Works, которая была следующей станцией от Staveley Central до Chesterfield, и
  • Стейвли между Уиндермиром и Кендалом в Камбрии .

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. Перейти ↑ Butt 1995 , p. 219.
  2. ^ http://www.disused-stations.org.uk/s/staveley_central/index.shtml
  3. Перейти ↑ Dow 1965 , p. 232.
  4. ^ Грейнджер 2002 , стр. 97-108.
  5. Перейти ↑ Kaye 1988 , p. 72.

Источники [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Доу, Джордж (1965). Грейт Централ, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922 . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC  500447049 .
  • Грейнджер, Кен (2002). Шеффилд-Виктория - Честерфилд-Сентрал, «Дербиширские линии» железной дороги Манчестера, Шеффилда и Линкольншира. Часть 1 . Бредбери, Чешир: Foxline Limited. ISBN 978-1-870119-83-2.
  • Кэй, AR (1988). Железные дороги Северного Мидленда и Пик-Дистрикт в эпоху пара, Том 2 . Честерфилд: Публикации Лоулэндера. ISBN 978-0-946930-09-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Станция и линия на навигационных картах с наложениями» . Карта железных дорог онлайн .
  • «Станция на навигационных картах с накладками» . Национальная библиотека Шотландии .
  • «Станция на судоходной карте ОС 1947 года» . npe Maps .
  • «Станция и линия BEI» . Железнодорожные коды .
  • «История станции» . Заброшенные станции .


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Центральная линия и станция Renishaw
закрыты		 Великая центральная железная дорога
Дербишира Лайнс		 Линия здоровья
и станция закрыты
  Линия и станция Staveley Works
закрыты