| Глостершир аэропортГлостер M5 аэропортСтавертон аэропорт | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные / Военные | ||||||||||||||||||||||
| Оператор | Gloucestershire Airport Limited | ||||||||||||||||||||||
| Обслуживает | Площадь M5, Глостер | ||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Черчдаун , Глостершир | ||||||||||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 101 фут / 31 м | ||||||||||||||||||||||
| Координаты | 51 ° 53′39 ″ с.ш. 002 ° 10′02 ″ з.д. / 51,89417 ° с.ш.2,16722 ° з. Координаты: 51 ° 53′39 ″ с.ш. 002 ° 10′02 ″ з.д. / 51,89417 ° с.ш.2,16722 ° з. | ||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www  | ||||||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||||||
  EGBJ Расположение в Глостершире | |||||||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Статистика (2013) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Источники: UK AIP в NATS [1] Статистические данные Управления гражданской авиации Великобритании [2] | |||||||||||||||||||||||
Gloucestershire Airport ( IATA : GLO , ИКАО : EGBJ ), ранее Staverton аэропорт , небольшой аэропорт в Churchdown , Англия. Он находится в 3,5 морских милях (6,5 км) к западу от Челтнема , недалеко от города Глостер и недалеко от автомагистрали M5 . Его оператор утверждает, что это крупнейший аэродром авиации общего назначения в Глостершире [3], и он регулярно используется для частных чартерных рейсов в такие пункты назначения, как Джерси и Гернси .
История [ править ]
В 1931 году был открыт аэродром, названный в честь местной деревни Даун-Хазерли ; изменение названия на Staverton последовало за переездом на нынешнее место, недалеко от деревни Staverton . Аэродром служил тренировочной базой для пилотов во время Второй мировой войны и был известен как RAF Staverton . Позже он был использован Аланом Кобхэмом, когда он разработал систему дозаправки в полете . Дот , который был частью британской против вторжения подготовки Второй мировой войны все еще можно найти напротив главного входа на аэродроме. Благодаря близости к Челтенхему, он также широко использовался армией США, особенно Службой снабжения.под командованием генерал-лейтенанта Джона Ч. Ли , который отвечал за все снабженческие и административные функции американских войск в Великобритании, начиная с мая 1942 года.
После войны территория, которая сейчас является компанией Smiths Group, использовалась в качестве полигона для испытаний различных самолетов. В то же время аэропорт обслуживал регулярные рейсы на Нормандские острова , Дублин и остров Мэн . В 1960-х годах открылся музей Skyfame, посвященный самолетам Второй мировой войны.
В 1990-е годы и Police Aviation Services, и Bond Air Services размещали вертолеты и их штаб-квартиры в Ставертоне. В 1993 году его название было изменено на аэропорт Глостершира, чтобы «отразить его растущую известность как центра деловой авиации округа». [4]
В 1990-х годах в Ставертоне располагался завод MidWest, где компания производила одно- и двухроторные авиадвигатели Ванкеля серии MidWest AE для легких самолетов. Двухроторный двигатель впервые был установлен на два самолета ARV Super2 . В конечном итоге Midwest была закрыта, а его активы куплены австрийским производителем Diamond Aircraft Industries .
Между 2013 и 2017 лет, CityWing работают регулярные рейсы из аэропорта, охарактеризовав его как «Глостер (M5) в аэропорте» и маркетинг его в качестве альтернативы аэропорта Бирмингема , Бристоль и в меньшей степени , Oxford Airport . [5]
Расширение [ править ]
В 2009 году аэропорту было предоставлено разрешение на строительство для расширения, впервые предложенное в 2006 году, которое включало удлинение взлетно-посадочной полосы. [6] [7] Планы вызвали споры и вызвали разногласия среди местного сообщества и властей. [8] [9] В марте 2015 года аэропорт Глостершира объявил, что в ближайшие годы планирует предоставить больше рейсов, больше ангаров и больше прибыли в рамках нового видения транспортного узла. Согласно бизнес-плану, в период с 2015 по 2025 год в аэропорт будет инвестировано 6 миллионов фунтов стерлингов [10].
Услуги и удобства [ править ]
Многие рейсы в аэропорт и из аэропорта выполняются в деловых целях, но есть также полеты для отдыха и тренировочные полеты.
В аэропорту есть несколько аэроклубов для частных пилотов, в том числе Бристольский аэроклуб, [11] Котсуолдский аэроклуб [12] и летная школа Стэвертона [13], а также курсы коммерческих пилотов от Эроса [14] и Skyborne Aviation. [15] Специалисты по обучению вертолетов JK Helicopter Training также проводят подарочные / развлекательные полеты на вертолете. [16] Люди могут пройти обучение на получение свидетельства пилота в аэропорту.
В аэропорту также базируется компания Little Jet Company, у которой есть флот бизнес-джетов Citation Bravo и King Air 350, которые можно зафрахтовать по всей Европе. [17]
В аэропорту есть экспериментальный магазин, а также ресторан и бар Aviator. Есть прямая видеокамера [18], направленная на азимут 255 градусов , к югу от западного направления.
Авиакомпании и направления [ править ]
Большинство перемещений аэропорта Глостершира осуществляется частными самолетами.
Ранее Citywing выполнял рейсы на остров Мэн как минимум пять раз в неделю в зимние месяцы и до 25 раз в неделю в пиковый летний сезон. Маршрут Джерси выполнялся три раза в месяц в пик сезона с июля по сентябрь, но не использовался в зимние месяцы. [19] Эта услуга прекратилась в марте 2017 года после ликвидации авиакомпании.
Статистика трафика [ править ]
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
| Количество пассажиров | Движение самолетов | |
|---|---|---|
| 1969 г. | 9 012 | 48 421 |
| 1970 г. | 7 563 | 44 831 |
| 1971 г. | 8 441 | 52 179 |
| 1972 г. | 8 035 | 55 030 |
| 1973 | 10 496 | 46 670 |
| 1974 г. | 11 479 | 41 942 |
| 1975 г. | 4,548 | 42 790 |
| 1976 г. | 7 337 | 39 564 |
| 1977 г. | 15 282 | 40 895 |
| 1978 г. | 17 774 | 37 929 |
| 1979 г. | 16 607 | 43 615 |
| 1980 г. | 9 833 | 45 689 |
| 1981 г. | 5 348 | 41 092 |
| 1982 г. | 5 029 | 42 639 |
| 1983 г. | 4981 | 52 591 |
| 1984 г. | 3,527 | 46 492 |
| 1985 г. | 3 760 | 42 676 |
| 1986 г. | 3 285 | 52 044 |
| 1987 г. | 3,539 | 57 117 |
| 1988 г. | 3 274 | 69 696 |
| 1989 г. | 5 621 | 87 670 |
| 1990 г. | 4 794 | 94 813 |
| 1991 г. | 4 485 | 76 025 |
| 1992 г. | 9 646 | 66 566 |
| 1993 г. | 8 876 | 70,557 |
| 1994 г. | 3 427 | 70 485 |
| 1995 г. | 2,198 | 81 182 |
| 1996 г. | 1 938 | 76 385 |
| 1997 г. | 2,104 | 78 626 |
| 1998 г. | 2 246 | 84 636 |
| 1999 г. | 2192 | 75 350 |
| 2000 г. | 2 038 | 82 334 |
| 2001 г. | 64 | 82 359 |
| 2002 г. | 195 | 80 168 |
| 2003 г. | N / A | 80 803 |
| 2004 г. | N / A | 90 285 |
| 2005 г. | N / A | 82 771 |
| 2006 г. | 166 | 83 453 |
| 2007 г. | 5 359 | 78 694 |
| 2008 г. | 20 156 | 76 755 |
| 2009 г. | 20 531 | 68 075 |
| 2010 г. | 16 533 | 67 788 |
| 2011 г. | 14 748 | 67 715 |
| 2012 г. | 15 292 | 73 762 |
| 2013 | 14 168 | 73 857 |
| 2014 г. | 15 172 | 73 687 |
| 2015 г. | 12 267 | 74 474 |
| 2016 г. | 12 365 | 83 329 |
| 2017 г. | 1,464 | 81 451 |
| Источник: Официальная статистика CAA [20]. | ||
События [ править ]
14 ноября 2014 года BBC Radio Gloucestershire и его слушатели установили новый мировой рекорд по самой длинной линейке тортов, чтобы собрать деньги для нуждающихся детей . Волонтеры по всему региону испекли 14 392 кекса, которые выстроили в очередь в аэропорту. Примерно в 16:45 по Гринвичу судья из Гиннесса подтвердил установление мирового рекорда, который сейчас составляет 885,6 метра (2906 футов) тортов. Предыдущий рекорд в 606 метров (1988 футов) был установлен в Колумбии в 2013 году [21].
Ссылки [ править ]
- ^ Глостершир - EGBJ
- ^ "Данные и анализ - Управление гражданской авиации Великобритании" . Архивировано из оригинального 16 октября 2014 года.
- ^ Судя по табличке на входе в аэропорт (см. Фото на официальном сайте), это «Премьер-министр авиации Юго-Запада».
- ^ История Архивировано 1 апреля 2012 года в Wayback Machine
- ^ Manx2 Пресс - релиз архивации 14 июля 2011 в Wayback Machine со ссылкой на Глостершир аэропорта в Глостер (M5)
- ^ Совет Тьюксбери - Приложения для планирования 06/01668 / FUL, 06/01669 / FUL, 06/01670 / FUL и 06/01671 / FUL; для других выполните поиск по аэропорту Глостершир в имени заявителя.
- ^ «Часто задаваемые вопросы» . Аэропорт Глостершира . Архивировано из оригинального 21 сентября 2012 года.
- ↑ BBC Gloucestershire Feature о расширении аэропорта Глостершира, 2008 г., включая аудиоинтервью с директором аэропорта и местными видами.
- ^ «ДЕЛО - Обеспокоенные жители против расширения Стэвертона» .
- ^ «Аэропорт Глостершира представляет новое видение большего количества рейсов, большего количества ангаров и большей прибыли» . Глостер Гражданин. 17 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 17 марта 2015 года .
- ^ "Бристольский аэроклуб" . Проверено 15 октября 2020 года .
- ^ "Cotswold Aero Club" . Проверено 15 октября 2020 года .
- ^ "Летная школа Стэвертона" . Проверено 15 октября 2020 года .
- ^ "Эрос летной подготовки" . Проверено 15 октября 2020 года .
- ^ "Skyborne Airline Academy" . Skyborne Airline Academy . Проверено 15 октября 2020 года .
- ^ "JK Helicopter Training Gloucestershire" . Проверено 15 октября 2020 года .
- ^ "Маленькая реактивная компания" . Проверено 4 марта 2021 года .
- ^ "Веб-камера аэропорта Глостершира" .
- ^ [1]
- ^ "Данные и анализ - Управление гражданской авиации Великобритании" .
- ^ "BBC Radio Gloucestershire устанавливает рекорд самой длинной линии пирожных" . BBC News . 14 ноября 2014 . Проверено 15 ноября 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Глостершир на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
