Субару Импреза

Subaru Impreza ( яп .スバル・インプレッサ, Хепберн : Subaru Inpuressa ) - компактный автомобиль , который производится Subaru с 1992 года. Он был представлен в качестве замены для Leone с двигателями серии EA предшественника, замененными новой серией EJ . . Сейчас это пятое поколение.

Subaru предлагала варианты кузова с 4-дверным седаном и 5-дверным кузовом с 1992 года. Фирма также предлагала купе с 1995 по 2001 год и 5-дверный универсал с момента появления Impreza в форме хэтчбека . Основные версии получили оппозитные четырехцилиндровые двигатели объемом от 1,5 до 2,5 литров, а ориентированные на производительность модели Impreza WRX и WRX STI были модернизированы за счет добавления турбонагнетателей . Начиная с серии третьего поколения, некоторые рынки приняли сокращенное название Subaru WRX для этих высокопроизводительных вариантов. Первые три поколения Impreza также были доступны с пакетом внешнего вида для бездорожья под названием Outback Sport ., исключительно для рынка Северной Америки. Для четвертого поколения этот пакет внешнего вида был переименован в XV ( Crosstrek в Северной Америке) и продается на международном уровне. В просторечии машину иногда называют Скуби. ^[1]

Subaru предлагает для Impreza передне- и полноприводную компоновки. С конца 1990-х годов на некоторых рынках были ограничены продажи полноприводной модели, что сделало Impreza уникальным торговым предложением в глобальном компактном классе, который обычно характеризуется передним приводом. Японские модели остаются доступными в обеих конфигурациях.

Исследование iSeeCars 2019 года назвало Impreza седаном с самой низкой амортизацией в Соединенных Штатах за пять лет. ^[2]

Анонсированная 22 октября 1992 года ^[5] Impreza была выпущена в Японии в ноябре и предлагалась либо в переднеприводной (FWD), либо в полноприводной (AWD) версиях, а также в виде четырехдверного седана или пятидверного хэтчбека. универсал (Туринг). ^[6] Автомобиль использовал укороченную версию днища Legacy . ^[7] Согласно статье Motor Trend , написанной в марте 1992 года на странице 26, имя нового компактного автомобиля Subaru первоначально должно было называться Loyale , отображая официальную фотографию четырехдверного седана. В конце 1995 года было представлено двухдверное купе . В Японии он назывался Impreza Retna.. Первоначальный выбор двигателей включал атмосферные двигатели объемом 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0 литра.

Subaru решила продолжить свое давнее использование оппозитного двигателя в Impreza. Согласно Subaru, их конфигурация двигателя, встроенного в трансмиссию, сводит к минимуму крен кузова из-за более низкого центра тяжести по сравнению с двигателями со смещением в большинстве других автомобилей. Конструкция оппозитного двигателя обеспечивает хорошее снижение вибрации благодаря принципам сбалансированного двигателя, поскольку движению каждого поршня в значительной степени противодействует поршень в противоположном ряду цилиндров, что устраняет необходимость во вращающемся коленчатом вале с противовесом ( гармонический балансир ), но с некоторая вибрация от смещения. Крутящий момент рулевого управления также снижается при таком типе компоновки трансмиссии, поскольку передние приводные валы имеют одинаковую длину и вес.