| Наследие BL, Наследие BP | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Субару ( Fuji Heavy Industries ) |
| Также называемый | Subaru Liberty (Австралия) |
| Производство | 2003–2009 гг. |
| Дизайнер | Тору Озэки (экстерьер: 2000) Хироюки Кобаяши (экстерьер: 2000) Фумио Вакао (главный дизайнер экстерьера: 1999-2004) Кен Накао (модельер экстерьера из глины: 2000-01) Тадан Сугияма (интерьер: 2000) Хироки Кимура (цвета и отделка: 2001-04) Хироши Исикава (директор по дизайну интерьера: 1999-2004) Тэцуя Джироубу (главный дизайнер BL / BP) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал |
| Макет | Полный привод |
| Связанный | Subaru Outback Subaru Tribeca Субару Эксига |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л SOHC EJ20 H4 2,0 л DOHC EJ20 H4 |
| Передача инфекции | 4- АКПП 5-АКПП 5- МКПП 6-МКПП |
| Размеры | |
| Колесная база | 105,1 дюйма (2670 мм) |
| Длина | 4699 мм (185,0 дюйма) (седан) 4793 мм (188,7 дюйма) (универсал) 4796 мм (188,8 дюйма) (2008–2009) |
| Ширина | 1730 мм (68,1 дюйма) |
| Высота | 1480 мм (58,1 дюйма) (универсал) 1420 мм (56,1 дюйма ) (седан) 1440 мм (56,5 дюйма) (Spec B Sedan) |
| Снаряженная масса | 1300–1 500 кг (2 900–3 200 фунтов) [1] |
| Хронология | |
| Предшественник | Subaru Legacy (третье поколение) |
| Преемник | Subaru Legacy (пятое поколение) |
Четвертое поколение Subaru Legacy было представлено в 2003 году и претерпело полную переработку Legacy на совершенно новой платформе. Разработка началась в начале 1999 года, дизайн был заморожен в начале 2001 года, а инженерные разработки закончились в 2003 году.
Японская модель [ править ]
23 мая 2003 года Fuji Heavy Industries продолжила предлагать модель «Blitzen» только в Японии и дебютировала с жесткой крышей Legacy B4 четвертого поколения для внутреннего рынка Японии с лозунгом «Группа крови ： B4» и коммерческая песня - это ремикс-версия песни. " GYMNOPEDIE No.1 " When Touring Wagon Body дебютировал под девизом Grand Touring Specialty, а коммерческая песня - "Finding Beauty", написанная шотландским композитором Крейгом Армстронгом из его второго независимого альбома As If to Nothing . Модель Hardtop Legacy B4 и Touring Wagon была признана автомобилем года в Японии 2003–2004 гг. , Это первая победа Subaru в этой награде после жесткой конкуренции со стороны Toyota Prius иMazda RX-8 . В 2005 году Брюс Уиллис вернулся в качестве официального представителя во второй раз после первого поколения в 1991–1993 годах под девизом «Я чувствую НАСЛЕДИЕ». Blitzen был специальным пакетом по сравнению со стандартными автомобилями Legacy, и все модели Blitzen имели маркировку «B4».
Начиная с этого поколения, Subaru установила электролюминесцентную комбинацию приборов, которая загорается при запуске двигателя независимо от того, включены ли внешние фонари.
Для внутреннего рынка Legacy B4 и Touring Wagon предлагались в комплектациях 2.0i, 2.0R, 2.0GT, 2.0GT spec.B, 3.0R и 3.0R. Базовая модель 2.0i имеет SOHC-версию двигателя EJ20 мощностью 140 л.с., а 2.0R - 165-сильный двигатель DOHC. Двигатель EJ20 DOHC с турбонаддувом, установленный в спецификациях 2.0GT и 2.0GT, мощностью 280 л.с. Из-за достижений в технологии турбонагнетателя и ужесточения стандартов выбросов, установка с двумя турбонаддувом была заменена на двигатель с двойной прокруткой и AVCS . Модели 3.0R и 3.0R spec B приводятся в движение новым 6-цилиндровым двигателем EZ30 мощностью 250 л.с.
В ознаменование 50-летия Subaru производства автомобилей и победы в номинации «Первый автомобиль года в Японии» в январе 2004 года была выпущена модель «50th Anniversary Legacy». Эта специальная модель была основана на Legacy 2.0R и 2.0GT.
Legacy Blitzen декабря 2004 года - это специальное издание, основанное на 2.0GT B4 и Touring Wagon. Эти высокопроизводительные спортивные модели имели ярко-красный цвет особого цвета, спортивную подвеску, 18-дюймовые легкосплавные диски, уникальную решетку радиатора и бамперы аэродинамического типа.
Модель WR-Limited 2004, основанная на спецификации Legacy 2.0GT B B4 и Touring Wagon, была выпущена в июле 2004 года, а модель WR-Limited 2005 на базе 2.0GT была выпущена в августе 2005 года. Модели WR-Limited были окрашены в WR. Blue Mica и поставлялись с золотыми легкосплавными дисками, передней частью под спойлером, специальными синими и черными сиденьями и специальными эмблемами.
Также в августе 2005 года к японскому модельному ряду добавилась Legacy 2.0GT spec.B, настроенная STI. Эта спортивная модель имеет подвеску Bilstein, 5-ступенчатую для 2005 года или 6-ступенчатую механическую коробку передач для моделей после 2006 года, выхлоп STI genome, тормоза Brembo (4-поршневые спереди, 2-поршневые сзади) и 18-дюймовые легкосплавные диски STI.
Модель подтяжки лица (2006-08) [ править ]
Японское наследие получило косметическое обновление в мае 2006 года. Заметные изменения включали новые бамперы, фары, передние крылья, решетку радиатора и задние комбинированные фонари. Этот фейслифтинг коснулся и экспортных моделей 2007 года.
Кадзуёси Миура был представителем Hardtop, Touring Wagon и Outback, а коммерческая песня была от японской рок-группы L'Arc-en-Ciel .
Хотя классы моделей остались в основном неизменными, количество дополнительных пакетов, доступных для определенных марок, уменьшилось. Базовая модель 2.0i Touring Wagon также может быть заказана как модель Casual Selection. Модели Urban Selection были добавлены к 2.0R, 2.0GT и 2.0GT SI-Cruise. 2.0R также предлагался как версия B-Sports Limited.
EyeSight (2008–09) [ править ]
2008-05-08 Subaru анонсировала модели EyeSight для японского рынка. [2] Он состоит из 2-х ПЗС-камер, по одной с каждой стороны зеркала заднего вида, которые используют стереоскопическое зрение человека для определения расстояний и обычно следят за водителем. Система включала в себя способность помогать водителю поддерживать дистанцию на шоссе, систему предупреждения о выезде с полосы движения , будильник, предупреждающий водителя об изменении сигналов светофора, и обнаружение пешеходов. [3] SI-круизбыл интегрирован в функцию EyeSight как средство обеспечения безопасности водителя. EyeSight - это новая торговая марка системы безопасности, которую Subaru ранее представила в Японии только в 1999 году в Subaru Lancaster (Outback) под названием Active Driving Assist (ADA).
Модели EyeSight были доступны для Touring Wagon 2.0GT и 3.0R, B4 3.0R, Outback 3.0R. Все модели EyeSight включают трансмиссию Sportshift E-5AT.
STI S402 (DBA-BL9 / DBA-BP9) (2008–2009) [ редактировать ]
Legacy STI S402 - это высокопроизводительная серия с ограниченным тиражом (402 экземпляра) для японского рынка. Он включает в себя 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом с двойной спиралью мощностью 285 л.с. (210 кВт; 281 л.с.) при 5600 об / мин и крутящий момент 392 Нм (289 фунт-фут) при 2 000–4800 об / мин, а также амортизаторы Bilstein 18x8- дюймовые кованые диски BBS (начиная с S203, S204) с шинами Bridgestone Potenza RE050A 235 / 40R18 91W, 6-поршневые передние и 2-поршневые тормозные суппорты Brembo сзади (от Subaru Impreza типа RA-R) и система контроля устойчивости Vehicle Dynamic Control. Табличка со специальным серийным номером добавлена на центральную консоль и табличку VIN моторного отсека.
Была добавлена система изменения фаз газораспределения и обновлен ЭБУ для улучшения ускорения.[4]
S402 был доступен в кузовах седан и универсал. [5] [6]
Североамериканская модель [ править ]
Subaru of America начала производство Legacy BL и BP в январе 2004 года для рынков США и Канады. Лэнс Армстронг был представителем как седана, так и универсала , а Шерил Кроу спела свой хит 1996 года « Everyday Is a Winding Road » в рекламных роликах США. В Lafayette Фабрика -Встроенного Subaru Legacy выиграл 2005 Международный автомобиль года для самого надежного / Sedan от дорожной & Travel Magazine , 2005 Автомобильного All-Stars для All-Star семейного автомобиля от автомобильного журнала и в 2006 году Международного двигателя года награда в Категория от 2,0 до 2,5 литров дляДвигатель EJ255 .
Модель ознаменовала возвращение двигателя с турбонаддувом к североамериканскому наследию, с двигателем EJ255 мощностью 250 л.с. (186 кВт), 2,5-литровым агрегатом, заимствованным у USDM Impreza WRX, на 20 л.с. (15 кВт) больше. [ требуется разъяснение ] Из-за достижений в технологии турбонагнетателей и ужесточения стандартов выбросов, установка с двойным турбонаддувом не использовалась. Модели с турбонаддувом, наряду с двигателем H6, предлагали первую 5-ступенчатую автоматическую коробку передач Subaru с технологией SportShift по лицензии Prodrive, Ltd.
Legacy 2005 модельного года предлагалась в версиях 2.5i, 2.5i Limited, 2.5GT и 2.5GT Limited. Все комплектации были доступны как седан, так и универсал. Кузов фургона разделял листовую крышу с моделью Outback, у которой были приподнятые металлические «неровности» под рейлингами, в отличие от японских и европейских фургонов с более гладкой крышей. Еще одно отличие от других зарубежных рынков заключалось в том, что и седаны, и универсалы имели более длинные передний и задний бамперы, разработанные в соответствии со спецификацией канадских бамперов со скоростью 5 миль в час.
В 2006 году от обычного GT отказались, и к линейке добавили 2.5i Special Edition. Механическая коробка передач также была прекращена для универсала. По цене между базовой и ограниченной моделями, 2.5i Special Edition поставлялась с люком с электроприводом и сиденьем водителя с электроприводом, в то время как 2.5i Limited также поставлялась с кожаным салоном, сиденьем переднего пассажира с электроприводом и климат-контролем с автоматическим кондиционером.
Высокопроизводительная Subaru Legacy 2.5GT spec.B прибыла в качестве модели ограниченным тиражом в 500 экземпляров в 2006 модельном году и стала обычной моделью в последующие годы. Он имеет амортизаторы Bilstein и 18-дюймовые легкосплавные диски для лучшей управляемости, систему управления динамикой автомобиля, а с 2007 года - 6-ступенчатую механическую коробку передач и Subaru Intelligent Drive ( SI-Drive ) с тремя режимами: Intelligent, Sport и Sport Sharp. Модель 2.5GT spec B доступна только в кузове седан, но не универсал.
В 2008 модельном году седан Legacy получил фейслифтинг с новыми бамперами, передними крыльями, задними фонарями и легкосплавными дисками. К этому времени производство универсалов Legacy и седанов Outback было прекращено, остались только седан Legacy и универсал Outback, хотя выпуск универсалов в Канаде не прекращался. В 2008 году для седана North American Legacy в комплектации 3.0R Limited также был установлен 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель EZ30. Flat-6 был доступен в универсале седан Outback с 2000 года. В 2008 году модель 2.5i USA была сертифицирована по выбросам PZEV , а на задней части автомобиля в правой нижней части крышки багажника был прикреплен значок. или дверь багажного отделения. Все остальные модели имеют сертификат LEV2.. PZEV Legacy доступен для продажи во всех 50 штатах, в отличие от других производителей, которые продают сертифицированные PZEV автомобили только в штатах, которые приняли стандарты выбросов Калифорнии.
Европейская модель [ править ]
Ecomatic Autogas Hybrid (2007–) [ редактировать ]
Ecomatic Autogas Hybrid - это версия Legacy с двигателем 2.0R или 2.5i, которая может работать на сжиженном газе для рынка Германии. [7]
Дизель (2008–) [ править ]
Субару Е.Е. плоским 4 дизельный двигатель предлагается в обоих седан и универсал Наследства и Outback; Автомобиль, обозначенный как Subaru Legacy 2.0D, был выпущен в ЕС с марта 2008 года. Автомобиль предлагается только с 5-ступенчатой механической коробкой передач .
Официальное представление дизельных двигателей Legacy и Outback состоялось на Женевском автосалоне в марте 2008 года. [8] [9] [10]
Австралийская модель [ править ]
Liberty BL (седан) и BP (универсал) предлагались в Австралии с 2004 года. Первоначально классы моделей были 2.0i, 2.5i, 2.0GT, 3.0R и 3.0R. 2.5i также можно было заказать с Luxury Pack (CD-плеер в приборной панели, кожаный салон, сиденье водителя с электроприводом, люк на крыше, климат-контроль A / C), пакет безопасности (двойные передние боковые и шторные подушки безопасности, люк на крыше, климат-контроль A / C). ) или Premium Pack, который представляет собой комбинацию пакетов Luxury и Safety. Premium Pack также предлагался для GT. В 2006 году Liberty 2.0i стал 2.0R, а 3.0R spec.B также была доступна как модель Blitzen со спортивной решеткой и аэродинамическими бамперами. В 2007 модельном году Liberty GT и новая спецификация GT B получили более крупный 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Все модели предлагались с механической или автоматической коробкой передач.
Необжитая местность [ править ]
| Subaru Outback | |
|---|---|
| Обзор | |
| Также называемый | Subaru Legacy Outback (Япония и Европа) |
| Производство | 2003–2009 2004–2009 (фабрика Лафайет) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный универсал 4-дверный седан (только США с 2005 по 2007 год) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,5 л SOHC 175 л.с. (130 кВт) H4 2,5 л DOHC 243 л.с. (181 кВт) H4 с турбонаддувом 3,0 л DOHC 245 л.с. (183 кВт) H6 2,0 л турбодизель 148 л.с. (110 кВт) H4 (только Европа) |
| Передача инфекции | 4- АКПП 5- МКПП 5-АКПП |
| Размеры | |
| Колесная база | 2670 мм (105,1 дюйма) |
| Длина | 4793 мм (188,7 дюйма) (универсал 2005–07) 4729 мм (186,2 дюйма) (седан) 4801 мм (189 дюймов) (универсал 2008–09) |
| Ширина | 1770 мм (69,7 дюйма) |
| Высота | 1605 мм (63,2 дюйма) (универсал 2005–07) 1 501 мм (59,1 дюйма) (седан) 1565 мм (61,6 дюйма) (базовый универсал 2008–09) |
22 октября 2003 года, когда на 60-м автосалоне во Франкфурте состоялся дебют Legacy четвертого поколения , название Outback теперь использовалось на всех рынках с запуском универсала Outback третьего поколения, который до этого момента был только используется на экспортных рынках. Модели, оснащенные 3,0-литровым двигателем EZ30D H6, были представлены на Чикагском автосалоне 2004 года . Дорожный просвет составляет 8,5 дюйма (220 мм) в США, чтобы обойти правила экономии топлива [11], и 7,8 дюйма (200 мм) в большинстве других стран. В некоторых странах, например в Канаде, это зависело от того, какой двигатель был установлен.
Это поколение Outback имело те же коды моделей, что и Legacy Wagon: BP9 для модели объемом 2,5 литра и BPE для модели объемом 3,0 литра. Самый высокий уровень отделки салона, предлагаемый в Соединенных Штатах, был Outback " LL Bean Edition ", который предлагал дополнительное оборудование в стандартной комплектации, включая деревянное и кожаное рулевое колесо, дополнительный порт на стереосистеме для совместимости с внешним музыкальным плеером (2007 г. и позже), с перфорацией. кожаные сиденья, GPS-навигация , цельный стеклянный люк двойного размера, дифференциал повышенного трения и 3,0-литровый H6двигатель. Начиная с этого поколения, внутренняя выдвижная задняя грузовая крышка имела отдельный отсек для хранения в области хранения запасных шин, так что грузовую крышку можно было снимать для крупных предметов и убирать внутри автомобиля.
Новым вариантом Outback 2005 года и новее стал Outback XT. Эта модель шла с тем же 4-цилиндровым двигателем 2,5 л EJ255 с турбонаддувом, что и в модели Impreza WRX. Этот двигатель производил 243 л.с. (181 кВт), что было намного выше, чем у атмосферного двигателя 2,5 л, который производил 175 л.с. (130 кВт). Модель XT оснащалась любыми 2 из 3 стандартных трансмиссий: 5-ступенчатой Auto-SportShift или 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В 2007 году Outback (вместе с Ford Mondeo) получил награду Top Gear «Автомобиль года». [12]
С 2008 модельного года производство универсалов Legacy и Outback в Соединенных Штатах было прекращено, остались только модели Legacy седан и Outback. Универсал Outback также получил изменения стиля для модели 2008 года, в первую очередь увеличенную решетку радиатора с хромированными кольцами. Кроме того, в июле 2008 года Subaru перестала предлагать особую комплектацию LL Bean для Outback. [13]
В 2008 году модель 2.5i USA была сертифицирована на выбросы вредных веществ PZEV, а на задней части автомобиля в нижней правой части двери багажника был прикреплен значок PZEV. Все остальные модели прошли сертификацию LEV2 . PZEV Outback был доступен для продажи во всех 50 штатах, в отличие от других производителей, которые обычно продают сертифицированные PZEV автомобили только в штатах, которые приняли стандарты выбросов Калифорнии.
EyeSight [ править ]
С мая 2008 года Legacy для японских моделей может быть оснащен новой функцией безопасности под названием EyeSight. Он состоит из двух камер, по одной с каждой стороны зеркала заднего вида, которые используют стереоскопическое зрение человека для определения расстояния и обычно следят за водителем. Система помогает поддерживать безопасное расстояние на шоссе, предупреждает водителя о непреднамеренном выезде с полосы движения, издает сигнал тревоги, если все остальные отъезжают от светофора , и следит за пешеходами. [14] [15] Система SI-Cruise была интегрирована в функцию EyeSight в качестве средства обеспечения безопасности водителя.
Дизель [ править ]
Дизельный двигатель Subaru EE с плоским 4- цилиндровым двигателем предлагался исключительно в Европе в моделях Legacy и Outback. Эти дизельные модели были представлены на Женевском автосалоне в марте 2008 года. Опознаваемый как Subaru Outback 2.0D, он предлагался только с 5-ступенчатой механической коробкой передач . Топовые модели дизельных двигателей JDM и EU также имели кнопку « Старт / Стоп », аналогичную тем, что используются в Lexus , Infiniti , Audi и других производителей высокого класса.
Согласно информационному бюллетеню владельцев Subaru от марта 2008 года, Subaru планировала представить дизельные модели Legacy и Outback в США, заявив, что они «... в настоящее время модифицируют дизель, чтобы он соответствовал более строгим стандартам США. Дизельные модели Subaru должны появиться на внутреннем рынке через два-три года ». [16] [17] [18] Однако до сих пор не было дизельной версии любой модели Subaru, представленной в США.
Liberty GT настроен STi (2006, 2007 и 2008) [ править ]
В 2006 году Subaru выпустила ограниченную серию Liberty GT, настроенную STi (TBSTI), на основе 2.0 GT Sedan и Wagon. Всего было выпущено 300 штук. В 2007 году была выпущена обновленная версия в количестве 300 единиц, оснащенная 2,5-литровым турбомотором. Модель 2008 года была выпущена ограниченным тиражом 250 единиц, и у нее были черные тормоза Brembo и немного другие диски Enkei . Модифицированный двигатель EJ255 имел мощность 264 л.с. (194 кВт; 260 л.с.) при 6000 об / мин и крутящий момент 350 Н · м (258 фунт-фут) при 2800 об / мин. Он включал в себя амортизаторы Bilstein, комплект задней подвески с частичными втулками на шарикоподшипниках, нижние пружины 5 мм (0,2 дюйма), тормоза Brembo (4-поршневые спереди, 2-поршневые сзади) с тормозным шлангом сетчатого типа из нержавеющей стали, 18 -дюймовые диски Enkei на 2,5 кг (5,5 фунта) легче стандартных, передний и задний спойлеры STI, кожа и алькантарапередние сиденья и сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях с памятью настроек. [19]
Технические характеристики [ править ]
Типы шасси [ править ]
| стили тела | седан | вагон |
|---|---|---|
| код | BL | BP |
Двигатели [ править ]
| Модель | Год | Тип (код) | Мощность, крутящий момент при об / мин |
|---|---|---|---|
| 2.0i | 2003–2005 гг. | 2,0 л H4 (EJ203) | 140 л.с. 103 кВт (138 л. |
| 2.0R | 2003–2007 гг. | 1994 куб. См (1,994 л; 121,7 куб. Дюйма) H4 (EJ204) AVCS | 167 л.с. 123 кВт (165 л. |
| 2007– | 1994 куб. См (1,994 л; 121,7 куб. Дюйма) H4 (EJ204) AVCS | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.), 196 Нм (145 lb⋅ft) @ 3200 | |
| 2.0R (JDM) | 2003 - 2009 гг. | 1,994 куб. См (1,994 л; 121,7 куб. Дюйма) H4 (EJ204D) Руководство AVCS | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) @ 7100, 196 Нм (145 lbf⋅ft) @ 4400 |
| 1,994 куб. См (1,994 л; 121,7 куб. Дюйма) H4 (EJ204D) AVCS Auto | 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) @ 6800, 196 Нм (145 lbf⋅ft) @ 4400 | ||
| 2.0GT | 2003–2008 гг. | 2,0 л H4 турбо (руководство) | 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) @ 6400, 343 Нм (253 lb⋅ft) @ 2400 |
| 2,0 л H4 турбо (авто) | 260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) @ 6400, 343 Нм (253 lb⋅ft) @ 2400 | ||
| 2.5i | 2003–2005 гг. | 2.5L EJ253 H4 / Степень сжатия 10,0: 1 | 165 л.с. (167 л.с., 123 кВт) @ 5600, 226 Нм (167 lb⋅ft) @ 4400 |
| 2007– | 2457 куб. См (2,457 л; 149,9 куб. Дюйма) H4 (EJ253) | 175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) @ 6000, 227 Нм (167 lbft) @ 4000 | |
| 2,5 ГТ | 2,5 л H4 с турбонаддувом (EJ255) | 250 л.с. (253 л.с., 186 кВт) @ 6000, 330 Нм (243 lbf⋅ft) @ 3600 | |
| 3.0R | 2003–2009 гг. | 3000 куб. См (3,0 л; 180 куб. Дюймов) H6 (EZ30) | 245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.) @ 6600, 297 Нм (219 lb⋅ft) @ 4200 |
| 2.5GT TBSTi | 2007-2008 гг. | 264 л.с. (194 кВт; 260 л.с.) @ 6000, 350 Н · м (258 lb⋅ft) @ 2800 | |
| STi S402 | 2008–2009 | 2457 куб.см (2,457 л; 149,9 куб.дюйма) H4 AVCS с турбонаддувом с двойной прокруткой (EJ25) | 285 л.с. (210 кВт; 281 л.с.) @ 5600, 392 Нм (289 фунт-фут) @ 2000–4800 |
| 2.0D | 1,998 куб. См (1,998 л; 121,9 у.е.) H4 с турбонаддувом (EE20) | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 3600, 350 Нм (258 lbft) @ 1800 | |
Двигатели без наддува были переработаны для увеличения мощности и крутящего момента.
Передачи [ править ]
| Модели | Годы | Тип (код) |
|---|---|---|
| 2.0i, 2.0R | MY03-MY09 | 5-МКПП, 4-АКПП |
| 2.5i | MY04-MY09 | 5-МКПП, 4-АКПП |
| 2.0GT | MY04-MY06 | 5-МКПП, 5-АКПП |
| 2,5 ГТ | MY07-MY09 | 5-МКПП, 5-АКПП |
| 2.5GT спецификации B | MY07 – MY09 | 6-ступенчатая механика |
| 3.0R | MY03-MY09 | 5-МКПП, 5-АКПП, 4-АКПП MY03-04 |
| 3.0R спец.B | MY04-MY09 | 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключением |
| Liberty GT настроена STI | MY06 | 5-МКПП, 5-АКПП |
| Liberty GT настроена STI | MY07 и MY08 | 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключением |
| STI S402 | 2008–2009 | 6-ступенчатая механика |
Все модели оснащены электронным приводом от дроссельной заслонки.
Модели с механической коробкой передач имеют межосевой дифференциал. Модели с автоматической трансмиссией имеют сцепление с электронным управлением, которое передает мощность на задние колеса. [20]
Legacy оснащается передней подвеской со стойками Макферсон и многорычажной задней подвеской. [20]
Топливный бак имеет емкость 64 литра (17 галлонов США). У универсала 459 литров багажного отделения, а у седана - 433. Только в универсале имеются раздельно складывающиеся задние сиденья, которые в сложенном виде предлагают 1628 литров багажного отделения.
Капот, пятая дверь, рулевая колонка и некоторые детали сделаны из алюминия для снижения веса. [21]
Все автоматические модели передачи от MY05 на включают SPORTSHIFT режим ручного выбора передач.
Модели MY07-MY09 (как спецификации B, так и не спецификации B) включают Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE), который включает 3 режима работы автомобиля с уникальными настройками для блока управления двигателем (ECU) и блока управления трансмиссией (TCU) .
Награды [ править ]
- В 2003 году модель Hardtop Legacy B4 и Touring Wagon была признана автомобилем года в Японии 2003–2004 годов , что стало первой победой Subaru за эту награду после жесткой конкуренции со стороны Toyota Prius и Mazda RX-8 .
- 20 декабря 2004 года USDM Legacy B4 был удостоен награды Automobile All-Stars 2005 за All-Star Family Car от журнала Automobile Magazine Жан Дженнингс, главный редактор журнала Automobile, сказал: «Legacy B4 победил конкурентов, потому что он может быть все для всех: изысканный, высококачественный, комфортабельный круизер по шоссе и спортивный внедорожный автомобиль с прекрасным рулевым управлением и тормозами, а также приятным 5-ступенчатым автоматическим переключателем передач в модели Turbo ».
- В 2005 году Subaru Legacy, построенная на заводе в Лафайете, была признана Международным автомобилем года в категории «Самый надежный / седан» по версии журнала Road & Travel Magazine .
- В 2006 году использование EJ255 в двигателях Legacy 2.5GT и Impreza WRX удостоено награды International Engine of the Year в категории от 2,0 до 2,5 литров.
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.whatiscurbweight.com/vehicle-weight/subaru_curb_weight.htm
- ^ "ス バ ル レ ガ シ ィ シ リ ー ズ を 一部 改良" . Subaru.jp . Проверено 1 июня 2009 года .
- ↑ Гардинер, Джастин (4 сентября 2008 г.). «Получено из автоблога 4 сентября 2008 г.» . Autoblog.com . Проверено 11 октября 2010 года .
- ^ Subaru S402 пресс - релиз
- ^ "Legacy STi S402" . Jalopnik.com. 16 мая 2008 . Проверено 11 октября 2010 года .
- ^ "ス バ ル レ ガ シ ィ「 Ｓ４０２ 」を 発 売" . Fhi.co.jp . Проверено 11 октября 2010 года .
- ^ "Субару экоматическая страница" . Subaru-ecomatic.de. Архивировано из оригинала на 30 января 2009 года . Проверено 11 октября 2010 года .
- ^ автомобили (18 января 2008 г.). «Обзор устаревшего дизельного топлива» . Cars.uk.msn.com. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 11 октября 2010 года .
- ^ "Объявление устаревшего дизельного топлива" . Greencarcongress.com. 21 января 2008 . Проверено 11 октября 2010 года .
- ↑ Нуньес, Алекс (8 февраля 2008 г.). «Анонс дизельного топлива Legacy и Outback» . Autoblog.com . Проверено 11 октября 2010 года .
- ^ Хаким, Дэнни (2004). «Чтобы избежать ограничений по топливу, Subaru превращает седан в грузовик» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 10 ноября 2017 года .
- ↑ Top Gear , Серия 10, Эпизод 10, 23.12.2007
- ^ "Subaru и LL Bean часть компании" . Blogs.cars.com . Проверено 20 ноября 2010 года .
- ↑ «Введение в технологию EyeSight, получено 4 сентября 2008 г.» . Subaru.jp . Проверено 20 ноября 2010 года .
- ↑ Гардинер, Джастин (4 сентября 2008 г.). «Получено из автоблога 4 сентября 2008 г.» . Autoblog.com . Проверено 20 ноября 2010 года .
- ^ http://cars.uk.msn.com/reviews/articles.aspx?cp-documentid=147861912 Архивировано 23 июля 2011 г. на сайте Wayback Machine Legacy Diesel Review, полученное 22 января 2008 г.
- ^ http://www.greencarcongress.com/2008/01/subarus-first-b.html Объявление устаревшего дизельного топлива получено 23.01.08
- ^ http://www.autoblog.com/2008/02/08/geneva-08-preview-subaru-legacy-2-0d-and-outback-2-0d Объявление о дизельном топливе Legacy и Outback получено 08/02/08
- ↑ Нуньес, Алекс (6 октября 2008 г.). «Либерти СТИ» . Autoblog.com . Проверено 11 октября 2010 года .
- ^ а б http://totalcar.hu/tesztek/2013/01/18/subaru_legacy_nem_raketa_de_telen_kiraly/2/
- ^ http://members.chello.hu/drderypeter/Legacy_2004.htm
| vте« Предыдущая - Subaru , подразделение Subaru Corporation , график развития транспортных средств в Северной Америке, 1990-е годы - настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Малолитражный | Justy (KA) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Impreza (GC / GF / GM) | Impreza (GD / GG) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Леоне / Лояль (AC / AG / AN) | Impreza (GE / GH) | Impreza (GJ / GP) | Impreza (GK / GT) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Outback Sport | Outback Sport | Outback Sport | XV Crosstrek | Crosstrek | ||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный компактный | Impreza WRX (GD / GG) | Impreza WRX (GV / GR) | WRX (ВА) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Наследие (BC / BF / BJ) | Устаревшие (BD / BG / BK) | Наследие (BE / BH) | Наследие (BL / BP) | Наследие (BM) | Наследие (BN) | Наследие (BW) | |||||||||||||||||||||||||
| Спортивное купе | XT (AX) | SVX (CX) | BRZ | |||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер / Внедорожник | Лесник (SF) | Лесник (SG) | Лесник (SH) | Лесник (SJ) | Лесник (Словакия) | |||||||||||||||||||||||||||
| Необжитая местность (BG) | Необжитая местность (BH) | Необжитая местность (БП) | Необжитая местность (BR) | Необжитая местность (BS) | Необжитая местность (BT) | |||||||||||||||||||||||||||
| Трибека (WX) | Восхождение (WM) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Утилита купе | BRAT | Баха (BT) | ||||||||||||||||||||||||||||||
