Suburban Station — офисное здание в стиле ар- деко и станция подземной пригородной железной дороги в Penn Center, Филадельфия . Официальный адрес SEPTA: 16th Street and JFK Boulevard . [3] Станция принадлежит и управляется SEPTA и является одной из трех основных станций в центре города региональной железной дороги SEPTA , а также самой загруженной станцией региональной железнодорожной сети. [4] Станция была построена Пенсильванской железной дорогой , чтобы заменить первоначальную станцию Брод-стрит, и открыта 28 сентября 1930 года.
Станция открылась как тупиковый терминал для пригородных поездов Пенсильванской железной дороги , обслуживающих центр Филадельфии, и призвана заменить в этой функции наземную станцию Брод-стрит . Первоначально полное название станции было Broad Street Suburban Station. Он также включает в себя 21-этажную офисную башню One Penn Center, которая служила штаб-квартирой PRR с 1930 по 1957 год.
Когда в 1972 году Amtrak приобрела Silverliner Service у Penn Central , она работала как квазипригородная служба, заканчивающаяся на пригородной станции. [5] [6] Поезда были названы Keystone Service в 1981 году. [7] [8] К концу 1980-х годов Metroliner , использовавшиеся для обслуживания, были в плохом состоянии, но у Amtrak была нехватка локомотивов AEM-7 из-за аварий . . 1 февраля 1988 года компания Amtrak переоборудовала все поезда Keystone Service на дизель и остановила их на нижнем уровне станции 30th Street, поскольку поезда с дизельным двигателем не допускались в туннели к пригородной станции.[8] Изменение было указано как «временное» в расписании, начиная с 15 мая 1988 г. и продолжающееся до 1990 г. [9] [10]
Пригородный вокзал изначально был тупиковой конечной станцией с восемью путями и четырьмя платформами. Планы строительства туннеля, соединяющего пригородные линии Пенсильвании и Рединга , были выдвинуты еще в 1950-х годах, но финансирование серьезного изучения проекта началось только после образования SEPTA в конце 1960-х годов. В 1970-х годах проект томился из-за отсутствия финансирования, пока федеральные деньги не были выделены во время правления мэра Филадельфии Фрэнка Риццо . SEPTA взяла на себя управление всеми пригородными поездами в районе Филадельфии в 1983 году; ранее он передал свои операции Conrail.с 1976 по 1983 год и в PRR и Рединг с 1966 по 1976 год. 10 декабря 1986 года здесь произошла авария поезда, когда поезд Airport Line протаранил остановившийся поезд Chestnut Hill West, в результате чего 42 человека получили ранения. У оператора положительный результат на наркотики. [11]
Долгожданная связь между старыми линиями PRR и Reading, Centre City Commuter Connection , открылась в 1984 году. Она продлила четыре пути на восток до новой станции Market East Station (ныне станция Jefferson ), расширила две из существующих платформ, добавила пятую платформу и перенастроили гусеницы. Недавно отреставрированное здание наверху также является ядром офисного комплекса Penn Center и известно как One Penn Center at Suburban Station. Офисное здание получило рейтинг Energy Star в 2009 году. [12]
В 2006 году BLT Architects преобразовали пригородный вокзал. Станция была перепроектирована, чтобы упростить навигацию и адаптироваться к текущему пешеходному движению. [13] Модернизация включала увеличение торговых площадей, повторно активированную и улучшенную систему вентиляции и кондиционирования , а также восстановленную/модернизированную зону ожидания. Сейчас станция полностью соответствует Закону об американцах-инвалидах 1990 года . Центр Comcast , расположенный в северной половине своего квартала возле Арч-стрит, добавляет «зимний сад» на южной стороне, который служит новым задним входом на станцию, с пригородными железнодорожными путями примерно на 50 футов ниже уровня улицы.