Площадь Салливан - это круговая развязка, расположенная в северной части района Чарлстаун в Бостоне, штат Массачусетс . Он назван в честь Джеймса Салливана , губернатора Массачусетса в начале 19 века . Станция Sullivan Square на оранжевой линии MBTA расположена к западу от площади.
История [ править ]
До 19 века Мишавум (позже Чарльзтаун ) был соединен с материком (ныне Сомервилль ) только перешейком, называемым «шея». Дороги на Эверетт (ранее являвшийся паромом), Медфорд, Кембридж и Сомервилль расходились от Чарлстаун-Перешейка. Расширение канала Мидлсекс от Медфорда до мельничного пруда на перешейке было санкционировано в 1795 году и завершено в 1803 году, при этом канал проходит через то место, где сейчас стоит круговая дорожка . Узел в конечном итоге был назван Салливан-сквер в честь Джеймса Салливана , губернатора Массачусетса в начале 19-го века, который был среди организаторов канала. [1]
Железная дорога Бостона и Лоуэлла открылась в 1835 году, за ней в 1844 году открылась железная дорога Бостона и Мэна (B&M). Окружная железная дорога Гранд-Джанкшен была добавлена в 1849 году, хотя у нее не было пассажирских перевозок, пока Восточная железная дорога не использовала ее в качестве доступа к Бостону для своих главная линия и Согус-Бранч, начало в 1855 году. Станция B&M в Ист-Сомервилле и Восточная станция в Сомервилле были расположены вдоль Кембридж-стрит к западу от Салливан-сквер. Наличие железнодорожной станции привело к жилой застройке к западу от Салливан-сквер в Ист-Сомервилле. Из-за конкуренции со стороны железных дорог; движение канала резко сократилось, и он был закрыт в 1853 году.
Река Миллер и окружающие ее заболоченные земли были заполнены в основном в 1870-х и 1880-х годах под железнодорожные станции, хотя Салливан-сквер оставался транспортным узлом. Конные перевозки между Сомервиллем и Чарльстауном начались в 1858 году, а в 1890 году их вытеснили электрические трамваи. Бостонская надземная железная дорога (BERy) открыла свою основную линию в 1901 году с большой закрытой конечной точкой над Салливан-сквер в северной части участка Чарльзтаун-эстейт .
В феврале 1950 года в городе началось строительство шоссе, призванного уменьшить заторы на площади. [2] В рамках проекта стоимостью 5 миллионов долларов вместо дорожной развязки появилась большая круговая развязка ; были построены подземный переход от Алфорд-стрит до Резерфорд-стрит и путепровод от Бродвея и Мистик-авеню до Резерфорд-стрит. [3] Обвал произошел в ноябре 1950 г. во время строительства подземного перехода, а часть строящегося путепровода обрушилась в мае 1952 г. [4] [5] Работы были завершены в 1953 г. [6]
Отсрочка обслуживания, коррозия соляным воздухом и жалобы на шум привели к краху Elevated (к тому времени MBTA Orange Line ). В 1975 году первая фаза Северного расширения Хеймаркет переместила Оранжевую линию рядом с железнодорожными путями на западной стороне площади; надземную станцию вскоре снесли. Одновременно над землей была построена межштатная автомагистраль 93 . В 2002 году путепровод сняли из-за плохого состояния. [7]
Строительство Encore Boston Harbour включало краткосрочные улучшения поворотных и прилегающих дорог на сумму 11 миллионов долларов, которые были построены в 2018–2019 годах. [8] Долгосрочный план, который полностью исключает ротацию и устанавливает локальную сеть улиц, запланирован на 2021–2025 годы, при этом 25 миллионов долларов от казино и около 150 миллионов долларов от Организации городского планирования Бостонского региона. [9]
Ссылки [ править ]
- ^ "Джеймс Салливан (1744-1808)" . Содружество Массачусетса. Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года.
- ^ «Въездная эстакада на площади Салливана, открытая для автолюбителей» . Бостон Глоуб . 23 июня 1953 г. с. 29 - через Newspapers.com.
- ↑ Bartlett, KS (30 октября 1951 г.). «Проект на Салливан-сквер за $ 5 000 000 устранит наихудшие узкие места в транспортном потоке» . Бостон Глоуб . п. 19 - через Newspapers.com.
- ^ "Резерфорд авеню. Обвал в бутылках до 30 000 автомобилей" . Бостон Глоуб . 12 ноября 1950 г. с. 18 - через Newspapers.com.
- ^ "2-й пролет эстакады может упасть" . Бостон Глоуб . 23 мая 1952 г. с. 1 - через Newspapers.com.
- ^ "Часть Sullivan Sq. Span Open Today, Rte. 2 3 июля" . Бостон Глоуб . 23 июня 1953. С. 1, 12 - через Newspapers.com.
- ↑ Дэниел, Мак (24 мая 2002 г.). «От плохого к худшему?». Бостон Глоуб . С. B1 , B2 - через Newspapers.com.
- ^ Sullivan Square Нижний автобусный проезд и реконструкция стоянки
- ^ С казино Винна растет рядом, город имеет планы Салливана площади
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Салливан-сквер (Бостон) на Викискладе?
Координаты : 42 ° 23′4,37 ″ с.ш., 71 ° 4′24,03 ″ з.д. / 42.3845472 ° с.ш. 71.0733417 ° з.д. / 42.3845472; -71.0733417
