 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Сверхстрое вооружение - это военно-морская техника строительства, согласно которой две (или более) башни расположены в линию, одна за другой, но вторая башня расположена над («супер») впереди той, чтобы вторая башня могла огонь по первому. Такая конфигурация означала, что как передние, так и кормовые турели могли вести огонь по любой цели в пределах своего сектора, даже если цель находилась в той же вертикальной плоскости, что и турели.
История [ править ]
История больших надводных боевых кораблей сопровождается общим названием линкоров и дальнейшим различием между дредноутами и дредноутами . Эпоха технической эволюции произошла примерно с 1900 по 1945 год. Частично техническая эволюция была вызвана необходимостью сжать как можно больше огневой мощи крупнокалиберных орудий в минимально возможном пространстве. В ранних проектах все крупнокалиберные башни располагались на одном самолете, стреляя в ту или иную сторону. При стрельбе вперед или назад, как правило, стрелять могла только самая передняя или самая задняя башня, особенно на малых углах.
Первоначально беспокоило то, что давление и удары верхней башни могут повредить нижнюю при стрельбе через нее. В 1908 году военно-морские испытания США с использованием монитора USS Florida (BM-9) в качестве испытательного стенда доказали, что супервстрелка безопасна. Результатом стал проект первого линкора класса Южная Каролина (введен в строй в 1910 году).
Первым кораблем со сверхмощной артиллерией (хотя и не такого калибра) стал французский линкор « Анри IV» , спущенный на воду в 1899 году [1].
Только двумя башнями супервстрелка не ограничилась. Например, Атлант -класс из легкого крейсера , которые были разработаны и созданы для службы в Второй мировой войне , использовали систему тройного перекрытия как вперед , так и кормы, их вооружение двойного крепление 5" / 38 калибра двойного назначение основного вооружения иметь почти беспрепятственную дугу огня.
Преимущества и недостатки [ править ]
Преимущества сверхстреловых турелей перед несверхстрочными башнями включают улучшенные дуги стрельбы для всех, кроме передних и крайних башен, а также увеличение полезного пространства палубы, на котором можно построить надстройку корабля, благодаря концентрации основных батарей ближе к концам корабль. В зависимости от конструкции корабля и его вооружения это также может помочь избежать проблем с двигательной установкой корабля.
Однако эти преимущества достигаются за счет повышения центра масс в результате более высокого размещения турелей, что снижает метацентрическую высоту . Это снижение стабильности может вызвать проблемы, если не будет исправлено компромиссами в другом месте, чтобы сохранить центр масс на низком уровне.
Из-за этого механизмы сверхзарядки, хотя и распространены, не используются исключительно. Примеры конструкций без сверхстрела включают, но не ограничиваются ими, линкоры классов Gangut , Imperatritsa Mariya и Imperator Nikolai, построенные для Российского императорского флота, а также современные корабли, такие как эсминцы класса Zumwalt . Кроме того, многие корабли, такие как линкоры класса « Нью-Йорк» , использовали комбинации сверхстрела и несверхстрела. На эсминцах также оставались распространенными устройства исключительно несверхстрела.
Примечания [ править ]
- ↑ Перепечатано из Военно-морского ежегодника Брасси , 1912 г.
Ссылки [ править ]
- ^ Роджер Шено, Эжен Колесник (ред.): Все боевые корабли Конвея мира, 1860-1905 , Conway Maritime Press, London, 1979, ISBN 0-85177-133-5 , p.295
