Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Atlanta (CL-51) движется на высокой скорости, около ноября 1941 г. (NH 57455) .jpg
USS Atlanta
Обзор класса
Имя:Крейсер класса Атланта
Строители:
Операторы:Флаг США (1912-1959) .svg ВМС США
Предшествует:Бруклинский класс
Преемник:
Подклассы:Окленд -подкласс
В комиссии:1941–49
Завершенный:8
Потерял:2
На пенсии:6
Сохранилось:0
Общие характеристики
Класс и тип:Легкий крейсер
Смещение:6718 длинномерных тонн (стандарт); 7,400 длинномерных тонн (с грузом)
Длина:
  • 530 футов (160 м) wl
  • 541 футов (165 м) oa
Луч:52 футов 10 дюймов (16,10 м)
Проект:20 футов 6 дюймов (6,25 м)
Движение:
  • 4 котла на 665 фунтов на кв. Дюйм
  • 2 редукторные паровые турбины
  • 75000 л.с. (56 МВт)
Скорость:32,5 узла (60 км / ч) (проект), 33,6 узла (62 км / ч) (испытания)
Классифицировать:8500 морских миль (15 700 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:
  • Офицер: 35
  • В арсенале: 638;
  • Группа Окленд (CL 95-99)
  • Офицер: 47
  • В арсенале: 766
Вооружение:
Броня:

Крейсеры класса « Атланта» представляли собой восемь легких крейсеров ВМС США, спроектированных как быстрые крейсеры-разведчики или лидеры флотилий, но они оказались эффективными зенитными крейсерами во время Второй мировой войны . Они также были известны как Атланта - Oakland класса . У четырех кораблей Oakland и более поздних было немного другое вооружение, так как они были дополнительно оптимизированы для зенитного огня. Класс Atlanta имел 12 х 5-дюймовых (127 мм) / 38 калибра орудий , установленных по три суперстрела.комплекты двухорудийных турелей в носу и еще три в кормовой. Первые четыре корабля этого класса также имели еще две сдвоенных 5-дюймовых / 38 маунтов, одну левую и одну правую, что дало этим первым четырем крейсерам класса Атланта самое тяжелое зенитное вооружение среди всех крейсеров Второй мировой войны.

Класс « Атланта » участвовал в тяжелых боях во время Второй мировой войны, в совокупности заработав 54 боевые звезды . Два корабля этого класса были потоплены в бою: « Атланта» и « Джуно» , оба в морском сражении за Гуадалканал . Остальные шесть были списаны вскоре после войны и списаны в 1960-х годах.

Технические характеристики [ править ]

Первоначальная основная артиллерийская батарея первого квартета класса « Атланта » состояла из восьми сдвоенных артустановок калибра 5 дюймов / 38 (8x2 5-дюймовых орудий). Эта батарея могла стрелять более 17 600 фунтов (8 000 кг) снарядов в минуту, включая зенитные (AA) снаряды «VT» с радиолокационными взрывателями . Управление огнем осуществлялось двумя системами управления огнем Mk 37, расположенными по средней линии наверху надстройки. В исходном состоянии в них не было РЛС, но в 1942 году была установлена ​​РЛС FD (Mk 4). С 1943 года его заменила улучшенная комбинация Mk 12 / Mk 22.

Первые четыре имели исходное вторичное зенитное вооружение из двенадцати орудий калибра 1,1 дюйма (28 мм) / 75 в трех четырехъядерных установках, первоначально без направляющих. К началу 1942 года, когда стало доступно больше, на квартердеке была установлена ​​четвертая четырехъядерная установка и были установлены директора (вероятно, Mk 44). К концу 1942 года это проблемное и относительно неэффективное вооружение на уцелевших кораблях начали заменять сдвоенными установками для новых и намного более совершенных 40-мм зенитных орудий Bofors с направляющими Mk 51.

Также с начала 1942 г. зенитное вооружение ближнего боя было усилено восемью 20-мм скорострельными зенитными пушками в одиночных установках Mk 4, расположенных по две на носовой надстройке, 4 на миделе между воронками (заменяя некоторые корабельные лодки) и 2 на квартердек на корме. С 1943 года количество этих установок увеличилось за счет добавления еще двух на носовой надстройке и пары с каждой стороны второй воронки для противодействия опасности японских воздушных атак (особенно камикадзе).). С конца 1943 года четырехместная 40-миллиметровая установка Bofors заменила сдвоенную установку на квартердеке, а шесть прожекторов глубинных бомб были удалены в качестве компенсации. Добавление радара, дополнительных зенитных орудий ближнего действия и другого оборудования серьезно ухудшило устойчивость этих кораблей по мере развития войны и привело к перенаселенности, поскольку для их укомплектования необходимо было добавить больше рядовых.

Вторая группа, иногда известная как класс Oakland, была оснащена всего шестью сдвоенными 5-дюймовыми / 38 установками и с самого начала с четырьмя дополнительными сдвоенными 40-миллиметровыми установками Bofors по сравнению с их предшественниками: 2 вместо прежних 5-дюймовых. / 38 (улучшающие стабильность и зенитную огневую мощь на близком расстоянии, уменьшая скопление) и две между воронками, смещая предыдущие две пары 20-мм пушек Oerlikon. Кроме того, батарея 20-мм зенитных пушек была увеличена парой на носу , 4 на носовой надстройке, 8 миделями, расположенными по обе стороны от кормовой воронки, и 2 на кормовой палубе , всего 16.

К концу войны на USS  Oakland была проведена модернизация системы защиты от камикадзе, которая включала замену 4-х задних двухместных Bofors на четырехместные крепления и значительное сокращение количества 20-миллиметровых креплений (возможно, всего 6) при замене оставшихся с двухместными креплениями. а не одиночные орудия. Торпедные аппараты были сняты.

Крейсеры класса « Атланта» были единственным классом крейсеров ВМС США, введенных в эксплуатацию во время Второй мировой войны, которые были вооружены торпедными аппаратами с восемью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами в двух счетверенных пусковых установках. [1]

Хотя корабли этого класса планировались как лидеры флотилии эсминцев , первоначальная конструкция не включала противолодочное вооружение, такое как гидролокатор или батарея глубинных бомб. В начале 1942 года, наряду с модернизацией зенитной и радиолокационной станций, эти корабли были оснащены гидроакустической станцией и стандартной батареей эсминца из 6 глубинных бомб и 2 гусениц на корме. Когда суда были признаны более ценными для защиты от самолетов, проекторы были удалены, но гусеницы остались. [2] Подкласс « Окленд » так и не получил проекторов, получив только две кормовые гусеницы, вероятно, из-за предельной устойчивости.

Радар не был установлен в исходном виде. С весны 1942 года эти корабли сначала переоборудовали на SC-1 и SG search и FD (Mk 4) для управления огнем. По мере развития войны добавлялись дополнительные и более современные радары.

Класс был приведен в действие четырьмя котлами на 665 фунтов на квадратный дюйм, соединенными с двумя редукторными паровыми турбинами, производящими 75000 лошадиных сил (56000 кВт), и корабли могли поддерживать максимальную скорость 33,6 узла (62,2 км / ч; 38,7 миль в час). На испытаниях Atlanta развила скорость 33,67 узла (62,36 км / ч; 38,75 миль / ч) и 78 985 л.с. (58 899 кВт). Корабли класса Атланта имели тонкую броню: максимум 3,75 дюйма (95 мм) по бокам, покрывающий механизмы и магазины, 5-дюймовые артиллерийские установки были защищены всего 1,25 дюйма (32 мм), а боевая рубка - 2,5 дюйма. дюймов (64 мм). [2]

Корабли были первоначально рассчитаны на 26 офицеров и 523 человека, но это увеличилось до 35 офицеров и 638 человек с первыми четырьмя кораблями и 45 офицеров и 766 человек со второй группой из четырех кораблей, начиная с Окленда . Корабли также были спроектированы как флагманы с дополнительным пространством для флагмана и его персонала, но дополнительное пространство использовалось для дополнительного экипажа, необходимого для укомплектования зенитным оружием и электроникой. [3]

Критика [ править ]

Несмотря на то, что крейсеры класса « Атланта» были очень грозными зенитными кораблями, они не очень хорошо себя вели в надводном бою. Единственные два крейсера этого класса, которые участвовали в надводном бою, были потоплены: « Атланта» и « Джуно» . Военно-морской флот США потерял три легких крейсера во время Второй мировой войны, два из которых принадлежали Атланте . один был потоплен в надводном бою во время кампании на Гуадалканале, другой был сильно поврежден в том же бою и потоплен японской подводной лодкой  I-26 на обратном пути для ремонта. [4] Оба этих корабля получили смертельные удары японскими торпедами и артиллерийский огонь с более крупных и хорошо вооруженных кораблей; однако Атлантастал жертвой дружественного огня из Сан-Франциско . Уникальное вооружение класса « Атланта » не способствовало их потере.

Конструкция класса « Атланта» также подвергалась критике за нехватку средств управления огнем для основной батареи 5-дюймовых орудий, что снижало ее эффективность. Первоначально не хватало промежуточных зенитных орудий (то есть 1.1 орудия, 40-мм орудия Bofors и 20-мм скорострельные орудия Oerlikon). Эти проблемы были несколько исправлены на военно-морских верфях к концу 1942 года, но военные корабли класса Атланта после этого были перегружены массой по сравнению с размером их корпуса, а на протяжении Второй мировой войны и послевоенных лет у них были проблемы с массой борта. к которому была обращена переработка третьего повторного заказа, который получил название крейсера класса Джуно . [5] [6] [7]

История обслуживания [ править ]

Все восемь кораблей этого класса служили во время Второй мировой войны, и шесть кораблей пережили войну. Головной корабль этого класса, « Атланта» , был заложен 22 апреля 1940 г. и спущен на воду 6 сентября 1941 г. « Атланта» была сдана в эксплуатацию на верфи Нью-Йорка 24 декабря 1941 г., всего через несколько недель после нападения японцев на Перл-Харбор 7 человек. Декабрь. «Атланта» участвовала в качестве зенитного крейсера в решающей победе Америки в битве за Мидуэй в июне 1942 года, прежде чем ее отправили на юг, чтобы сражаться на Соломоновых островах. Атланта была затоплена после попадания торпеды и тяжелых повреждений от огня японских надводных кораблей и военного корабля США. Сан-Франциско 13 ноября 1942 года во время морского сражения за Гуадалканал . Джуно также был сильно поврежден в надводном бою в том же бою, а затем был потоплен японской подводной лодкой  I-26 13 ноября 1942 года. Рено был торпедирован у берегов Лейте 4 ноября 1944 года, что привело к сильному пожару и значительному наводнению, но был спасен от затопление силами экипажа по ликвидации последствий. [4]

После войны шесть уцелевших кораблей этого класса были списаны между 1947 и 1949 годами и помещены в резервный флот. В 1949 году корабли получили новое обозначение типа CLAA. Ни один из этих кораблей не был повторно введен в эксплуатацию для активной службы; все они были окончательно уничтожены и списаны к 1970 году. [8] [9] [10] [11] [12] [13]

Корабли в классе [ править ]

Название суднаКорпус No.СтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
АтлантаCL-51Федеральная судостроительная и сухопутная компания , Кирни, Нью-Джерси22 апреля 1940 г.6 сентября 1941 г.24 декабря 1941 г.N / AЗатонул, военно-морское сражение за Гуадалканал , 13 ноября 1942 г.
ДжуноCL-5227 мая 1940 г.25 октября 1941 г.14 февраля 1942 г.Затонул, военно-морское сражение за Гуадалканал , 13 ноября 1942 г.
Сан ДиегоCL-53Bethlehem Steel Corporation , Fore River Shipyard , Куинси, Массачусетс27 марта 1940 г.26 июля 1941 г.10 января 1942 г.4 ноября 1946 г.Ударил 1 марта 1959 г .; Продан на металлолом, 3 февраля 1960 г.
Сан-ХуанCL-5415 мая 1940 г.6 сентября 1941 г.28 февраля 1942 г.9 ноября 1946 г.Ударил 1 мая 1959 г .; Продан на металлолом, 31 октября 1961 г.
Окленд подкласс
ОклендCL-95Bethlehem Steel Corporation , Сан-Франциско, Калифорния15 июля 1941 г.23 октября 1942 г.17 июля 1943 г.1 июля 1949 г.Ударил 1 марта 1959 г .; Продан на металлолом, 1 декабря 1959 г.
РиноCL-961 августа 1941 г.23 декабря 1942 г.28 декабря 1943 г.4 ноября 1946 г.Ударил 1 марта 1959 г .; Продан на металлолом 22 марта 1962 г.
КременьCL-9723 октября 1942 г.25 января 1944 г.31 августа 1944 г.6 мая 1947 г.Ударил 1 июня 1965 г .; Продан на металлолом 6 октября 1966 г.
TucsonCL-9823 декабря 1942 г.3 сентября 1944 г.3 февраля 1945 г.11 июня 1949 г.Ударил 1 июня 1966 г .; Продан на металлолом 24 февраля 1971 г.

См. Также [ править ]

  • Крейсер класса Dido , современный британский крейсер аналогичного размера, назначения и конфигурации.
  • Список кораблей Второй мировой войны
  • Список классов кораблей Второй мировой войны

Сноски [ править ]

  1. Перейти ↑ Friedman 1984 , pp. 231–233
  2. ^ a b Фридман 1984 , стр. 238–239, 452
  3. Перейти ↑ Friedman 1984 , p. 238
  4. ^ a b Фридман 1984 , стр. 325
  5. Перейти ↑ Friedman 1984 , p. 239
  6. Перейти ↑ Friedman 1984 , p. 477
  7. ^ Naval marine archive.com - роли и задачи крейсера, стр.55
  8. ^ "Сан-Диего (CL-53) II" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Архивировано 9 мая 2011 года . Проверено 4 апреля 2011 года .
  9. ^ "Сан-Хуан (CL-54) II" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 4 апреля 2011 года .
  10. ^ "Окленд (CL-95) II" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 4 апреля 2011 года .
  11. ^ "Рино (CL-96) II" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 4 апреля 2011 года .
  12. ^ "Кремень" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 4 апреля 2011 года .
  13. ^ "Тусон" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 4 апреля 2011 года .

Ссылки [ править ]

  • Фридман, Норман (1984), Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, ISBN 0-87021-718-6, OCLC  10949320

Внешние ссылки [ править ]