USS Atlanta (CL-51)

Военный корабль США Атланта (около ноября 1941 г.)
История
Соединенные Штаты
Имя:	Атланта
Тезка:	Город Атланта, Джорджия
Строитель:	Федеральная судостроительная и сухая компания , Кирни, Нью-Джерси
Выложено:	22 апреля 1940 г.
Запущено:	6 сентября 1941 г.
При поддержке:	Маргарет Митчелл
Введен в эксплуатацию:	24 декабря 1941 г.
Поражены:	13 января 1943 г.
Идентификация:	Обозначение корпуса : CL-51
Почести и награды:	5 × боевые звезды Цитата президентского блока
Судьба:	Затоплен после серьезного повреждения в морском сражении за Гуадалканал дружественным огнем с USS  San Francisco , 13 ноября 1942 г.
Примечания:	Ориентировочное место погружения: 9 ° 23 ′s 159 ° 58′E. / 9,383 ° ю. Ш. 159,967 ° в. / -9,383; 159,967
Общие характеристики (как построено) [1] [2]
Класс и тип:	Легкий крейсер класса Атланта
Смещение:	6718 длинных тонн (6826 т) (стандарт) 8,340 длинных тонн (8,470 т) (макс.)
Длина:	541 футов 6 дюймов (165,05 м) oa
Луч:	53 футов (16 м)
Проект:	20 футов 6 дюймов (6,25 м) (среднее) 26 футов 6 дюймов (8,08 м) (макс.)
Установленная мощность:	4 × Паровые котлы 75000 л.с. (56000 кВт)
Движение:	2 × редукторные турбины 2 × винта
Скорость:	32,5 узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч)
Дополнение:	673 офицера и рядовых
Датчики и системы обработки:	2 x РЛС управления огнем FD в Mk 37 Director 1 х РЛС воздушного поиска КА (в 1942 г.)
Вооружение:	16 × 5 дюймов (127 мм) / 38 калибра орудия Mark 12 (8 × 2) 12 × 1,1 дюйма (28 мм) / 75 зенитных орудий (3 × 4) 8 одиночных 20-мм (0,79 дюйма) зенитных пушек Oerlikon Торпедные аппараты 8 × 21 дюйм (533 мм)
Броня:	Пояс : 1.1- 3 3 / 4   в (28-95 мм) Дека : 1 1 ⁄ 4   дюйма (32 мм) Револьверы : 1 1 ⁄ 4  дюйма  (32 мм) Боевая рубка : 2 1 ⁄ 2   дюйма (64 мм)

USS Atlanta (CL-51) из ВМС США был головной корабль в Атланте класса из восьми легких крейсеров . Это был третий корабль ВМФ, названный в честь города Атланта , штат Джорджия. Разработанная для обеспечения противовоздушной защиты групп военно-морских сил США, Атланта в этом качестве участвовала в морских сражениях на Мидуэе и Восточных Соломоновых островах . Атланта была сильно повреждена японской и дружественной артиллерией в результате ночного надводного боя 13 ноября 1942 года во время морского сражения за Гуадалканал.. Крейсер был потоплен по приказу капитана днем ​​того же дня.

Атланта в некоторых работах обозначается как CLAA-51 из-за ее основного вооружения как зенитного крейсера. Следовательно, все корабли класса Atlanta иногда обозначаются как CLAA. Однако вся ее батарея из 5-дюймовых (127-мм) орудий была орудиями двойного назначения (DP) и могла использоваться как против воздушных, так и над надводных целей, способных вести огонь по зенитным, фугасным и бронебойным снарядам. снаряды.

В Атланте -класса кораблей были слегка бронированным, что делает их бедные надводные корабли по сравнению с типичным легким крейсером. По вооружению класс « Атланта » был ближе к эсминцу , вооруженному 5-дюймовыми орудиями, чем к легкому крейсеру, обычно оснащенному 6-дюймовыми орудиями; но при длине более 500 футов (152 м) и в сочетании с их большой батареей из шестнадцати 5-дюймовых (127-мм) орудий (число которых сокращено до двенадцати для более поздних кораблей этого класса), они были обозначены как легкие крейсера. Типичные эсминцы того времени имели всего пять или шесть 5-дюймовых орудий. ^{[ необходима цитата ]} Несмотря на то, что легкие крейсеры были недостаточно бронированы, у них была более толстая броня, чем у эсминцев, которые, как известно, были недостаточно защищены.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Первый корабль нового класса был заложен 22 апреля 1940 года в Кирни , штат Нью-Джерси , компанией Federal Shipbuilding and Drydock Co. , спущенной на воду 6 сентября 1941 года при спонсорской поддержке Маргарет Митчелл (автора книги « Унесенные ветром» ) и введен в строй на военно-морской верфи Нью-Йорка 24 декабря 1941 года под командованием капитана Сэмюэля П. Дженкинса . ^[3]

Вооружение [ править ]

Атланта была оснащена восемью сдвоенными 5-дюймовыми артустановками, размещенными в уникальной конфигурации. У нее было три носовых и три кормовых крепления, установленных в линию и увеличивающихся по высоте к миделю, что придавало ему симметричный вид с «зазором» в средней надстройке. Вдобавок кормовая батарея имела по одной «крылатой» установке с каждого борта, всего было 16 пятидюймовых орудий. Дуги стрельбы передней и кормовой батарей пересекались под очень ограниченным углом, давая ей дугу в 60 °, по которой она могла стрелять залпом из всех своих орудий (за исключением опор крыла). Потому что Атлантабыла в состоянии направить все свои орудия только в пределах этой узкой дуги, ее способность поражать надводные цели была ограничена. Однако ее дуги стрельбы идеально подходили для прицеливания ее орудий по самолету, при этом с любого угла было доступно минимум шесть орудий. ^{[ необходима цитата ]}

История обслуживания [ править ]

После достройки, Атланта не проводились приспособляемости обучение до 13 марта 1942, первый в Чесапик - Бей , а затем в Maine «s Каско Bay , после чего она вернулась в Нью - Йорк Navy Yard для пост-приспособляемости ремонта и изменений. Новый крейсер, признанный «готовым к дальней службе» 31 марта, 5 апреля вышел из Нью-Йорка в зону Панамского канала . Она добралась до Кристобаля 8 апреля. После перехода через перешеек, 12 апреля Атланта очистила Бальбоа с приказом провести разведку на острове Клиппертон , крошечном бесплодном, необитаемом атолле примерно в 670 миль (1080 км) к юго-западу от Акапулько., Мексика , во время своего путешествия к Гавайским островам , на предмет любых признаков вражеской активности. Не найдя ничего, она в конечном итоге добралась до Перл-Харбора 23 апреля. ^[3]

Битва за Мидуэй [ править ]

Акцентируя свое краткое пребывание в водах Гавайских островов тренировкой противовоздушной обороны у Оаху 3 мая, Атланта в компании с Макколлом 10 мая отплыла в сопровождении Ренье и Каскаскии , направляясь в Нумеа , Новая Каледония . 16 мая, она присоединилась вице - адмирал Уильям Ф. Хэлси «s Task Force 16 (TF 16), сформированный вокруг авианосцы предприятия и Hornet , как пару обратно в Перл - Харбор, будучи отозван в гавайских водах в ответ на неизбежное японское наступление в направленииАтолл Мидуэй . TF 16 прибыл в Перл 26 мая. ^[3]

Атланта снова отплыла с TF 16 утром 28 мая. В последующие дни она проверяла авианосцы, действовавшие к северо-востоку от Мидуэя, в ожидании прибытия врага. Утром 4 июня, по сообщению о японских кораблях на юго-западе, Атланта открыла боевые действия, засекая Хорнет . Эскадрильи американских авианосцев разыскали японцев, и в течение этого дня самолеты из Йорктауна и Энтерпрайза нанесли смертельные повреждения четырем невосполнимым авианосцам противника. Японские самолеты дважды поразили TF 17 , и он принял на себя основной удар вражеских атак. В дни, последовавшие за битвой за Мидуэй ,Атланта оставалась на экране TF 16 до 11 июня, когда оперативная группа получила приказ вернуться в Перл-Харбор. ^[3]

Достигнув ее назначения на 13 июня, Атланта , вне короткие периоды зенитной практики 21 и 25-26 июня, остались в порту, принимая на себя магазины и положения и стоя на 24 часа , а затем 48-часовой сигнал тревоги в июле 1942 г. в сухой док на 1–2 июля, чтобы его днище можно было соскоблить, очистить и покрасить, крейсер завершил свою работу 6 июля, а затем возобновил напряженный график стрельбы с беспилотными целями, высокоскоростными салазками и бомбардировкой берега в гавайском районе. площадь. ^[3]

15 июля 1942 года « Атланта» снова на TF 16 отплыла в Тонгатапу . Закрепление в Нукуалофе , Тонга на 24 июля, где она подпитывается Мори , а затем взял на топливо из Mobilube , легкий крейсер толкнул на тот же день и настигли TF 16. 29 июля, так как все препараты продолжались вторжения в Гуадалканал , Атланта был назначен на TF 61. ^[3]

Прикрывая авианосцы, когда они наносили авиаудары для поддержки начальных высадок 7–8 августа, Атланта оставалась там до вывода оперативных групп авианосцев 9 августа. В течение следующих нескольких дней она оставалась в море, пополняя запасы при необходимости, пока оперативная группа действовала возле Соломоновых островов. ^[3]

Битва на Восточных Соломонах [ править ]

Когда американцы закрепили свои успехи на Гуадалканале, острая необходимость в подкреплении побудила японского адмирала Исороку Ямамото отправить Объединенный флот на юг, чтобы прикрыть большой конвой войск. Американские самолеты-разведчики заметили японские войска утром 23 августа. Когда противник доложил на северо-запад, « Энтерпрайз» и Саратога запустили поисково-штурмовые самолеты, но им не удалось установить контакт из-за ухудшения погоды и того факта, что японцы, зная, что их заметили, изменили курс. ^[3]

В течение дня 24 августа « Атланта» получала донесения о контакте с противником и проверяла « Энтерпрайз», когда он запускал ударную группу для атаки японских авианосцев. Прицельный вражеский «Snooper» в 1328 годе послал Атлант " моряк с общими кварталами, где они оставались в течение следующих 5½ часов. В 15:30 крейсер развивал скорость до 20 узлов (37 км / ч), поскольку TF 16 стоял примерно на северо-северо-запад, «чтобы закрыть [] группу авианосцев противника, о которой сообщается». В 1637 году, когда приближались неопознанные самолеты, Атланта разогналась до 25 узлов (29 миль / ч; 46 км / ч). Вскоре после этого « Энтерпрайз» запустил ударную группу, завершив эволюцию в 1706 году ^[3].

Тем временем приближающиеся вражеские бомбардировщики и истребители из Сёкаку и Дзуйкаку побудили оперативную группу увеличить скорость до 27 узлов (31 миль в час; 50 км / ч) вскоре после того, как Enterprise завершила запуск своего собственного самолета, японский налет, по оценке Капитан Дженкинс состоит из , по крайней мере 18 Aichi D3A 1 «Вал» пикировщиков , пришел с севера на северо - западе 1710. в течение следующих 11 минут, Атланта ' ы 5 в (127 мм) , 1,1 в (27,9 мм) и 20 Батареи мм способствовали обстрелу Энтерпрайза , поскольку легкий крейсер соответствовал«Энтерпрайз » предпринимает каждое движение, когда она яростно маневрирует, избегая пикирующих бомбардировщиков. ^[3]

Несмотря на сильный зенитный огонь, « Энтерпрайз» получил одно попадание и получил некоторые повреждения осколками примерно от пяти попаданий. Позже капитан Дженкинс сообщил, что его корабль, возможно, сбил пятерых нападавших. ^[3] Атланта не пострадала в бою. ^[3]

Отчетность TF 11 для обязанности на следующий день, Атланта работает с той силой, переименованы TF 61 по 30 августа, в течение ближайших нескольких дней. Когда 31 августа I-26 торпедировал Саратогу , легкий крейсер прикрыл пораженный флагман, когда Миннеаполис оснастил буксирный трос и начал выводить его из опасности. Силы в конечном итоге вошли в Тонгатапу 6 сентября, где Атланта снабжала корабль провизией, заправлялась топливом из Нового Орлеана и пользовалась периодом содержания. ^[3]

На ходу 13 сентября легкий крейсер сопровождал Лассен и Хаммондспорт 15 сентября. Осмотрев ее обвинения благополучно к месту назначения в Dumbéa Бей , Нумеа, 19 сентября, Атланта подпитывается, взял на магазинах и боеприпасов к нему, и плавал по 21 сентября в рамках целевой группы 66,4 (ТГ 66,4). Став частью TF 17 23 сентября, легкий крейсер был выделен на следующий день и вместе с Вашингтоном , Уолком и Бенхэмом направился к Тонгатапу, куда он прибыл 26 сентября. ^[3]

На тех же кораблях 7 октября Атланта ненадолго сопровождала транспорты, направлявшиеся на Гуадалканал, с 11 по 14 октября, а затем во второй половине дня 15 -го отправилась в Эспириту-Санто для заправки. Назначенный тогда TF 64 контр-адмирала Уиллиса А. Ли , корабль отплыл после наступления темноты в тот же день, чтобы возобновить операции, охватывающие продолжающиеся усилия по обеспечению безопасности Гуадалканала. Вернувшись ненадолго в Эспириту-Санту за топливом, припасами и провизией, военный корабль вышел из пролива Сегонд во второй половине дня 23 октября. ^[3]

Через два дня, с японской армией наступление, не сумев извлечь американец из Гуадалканала, адмирал Ямамото направил на юг объединенного флота в попытке уничтожить американские военно - морские силы упорно поддерживающие морпехи. Атланта действовала в составе TF 64 вместе с Вашингтоном , Сан-Франциско , Хеленой и двумя эсминцами, поскольку противостоящие силы участвовали в битве за острова Санта-Крус 26 октября. В тот день « Атланта» патрулировала за кормой заправочной группы двух американских авианосных групп. 27 октября, когда И-15 атаковал TF 64, отряд на высокой скорости маневрировал, чтобы очистить территорию. ^[3]

Утром 28 октября « Атланта» доставила на борт контр-адмирала Нормана Скотта из Сан-Франциско и стала флагманом недавно получившего обозначение TG 64.2. После заправки из Вашингтона , Атлант , экранированный четырех эсминцев во главу северо - обстреливать японские позиции на Гуадалканале. Достигнув воды у мыса Лунга утром 30 октября, Атланта погрузилась на борт офицеров связи морской пехоты в 05:50, а затем двинулась на запад, начав бомбардировку мыса Крус.в 06.29, в то время как эсминцы построили колонну за кормой. Не спровоцировав ответного огня, TG 64.2 выполнила свою задачу и вернулась на мыс Лунга, где в Атланте высадились офицеры связи. Затем она вместе со своим экраном отправилась в Эспириту-Санто, куда прибыла во второй половине дня 31 октября. ^[3]

Морское сражение при Гуадалканале [ править ]

Сопровождение конвоя [ править ]

Атланта служила флагманом адмирала Скотта в качестве легкого крейсера в сопровождении четырех эсминцев, сопровождавших Цейлина , Весов и Бетельгейзе на Гуадалканал. Крейсер и его спутники продолжали досматривать эти корабли, обозначенные TG 62.4, когда они 12 ноября вышли из мыса Лунга для разгрузки припасов и высадки войск. ^[3]

В 09:05 целевая группа получила сообщение о приближении девяти бомбардировщиков и 12 истребителей с северо-запада и приближаются к ним примерно в 09:30. Примерно в 09:20 Атланта повела три вспомогательных подразделения колонной на север, с эсминцами, расположенными в круг вокруг них. 15 минут спустя девять « вальсов » из Хиё появились из облаков над Хендерсон-Филд , американской взлетно-посадочной полосой на Гуадалканале. Вскоре после этого американские корабли открыли огонь, устроив заградительный огонь, в результате которого было сбито «несколько» самолетов. К счастью, ни одна из основных целей атаки, Зейлин , Весы и Бетельгейзе , не получила более чем незначительный урон от нескольких близких вызовов, хотя Зейлинвыдержал некоторое наводнение. Три вспомогательных подразделения вернулись в воды у мыса Лунга, как только атака закончилась, и возобновили погрузку и выгрузку войск.

Чуть более часа спустя, в 10.50, Атланта получила известие об очередном воздушном налете японцев. 15 минут спустя Атланта повела три вспомогательных подразделения на север с эсминцами по кругу вокруг дислокации. " Бугеи ", 27 Mitsubishi G4M "Bettys" из Рабаула , закрылись, были замечены в направлении запад-север, приближаясь с мыса Эсперанс очень рыхлым V-образным строем. Хотя эсминцы открыли огонь, самолеты оказались вне досягаемости, а корабли сдержали огонь. «Бетти», со своей стороны, проигнорировали корабли и продолжили бомбить Хендерсон-Филд. После исчезновения самолетов ТГ 62.4 возобновил выгрузку у мыса Лунга. ^[3]

12 ноября Атланта все еще находилась у мыса Лунга, наблюдая за выгрузкой в ​​составе TF 67 под командованием контр-адмирала Дэниэла Каллагана в Сан-Франциско . Примерно в 13.10 Атланта получила предупреждение о том, что 25 вражеских самолетов направляются к Гуадалканалу, и должны прибыть в течение 50 минут. Легкий крейсер вышел в штаб-квартиру в 13.18 и получил сигнал «готовиться к отражению атаки с воздуха…» ^[3]

В течение шести минут Атланта и другие комбатанты группы поддержки образовали заслон вокруг транспортной группы (TG 67.1), и две группы вместе двинулись на север со скоростью 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч). Примерно в 1410 году американцы заметили приближающийся налет, состоящий из 25 двухмоторных бомбардировщиков («Беттис»), которые после очистки острова Флорида разделились на две группы и подошли к ним на высоте от 25 до 50 футов. (От 8 до 15 м). Джуно открыла огонь в 14 часов 12 минут. Атланта открыла огонь через минуту, тренируя оружие по самолетам, направлявшимся к промежутку между Сан-Франциско и Бьюкененом . Атлантаутверждал, что сбил двух «Бетти» сразу после того, как они сбросили свои торпеды, примерно в 14.15, всего за три минуты до окончания атаки. После того, как последний японский самолет был разбрызган, работы по разгрузке транспортных и грузовых судов возобновились. Одна "Бетти", искалеченная зенитным огнем, врезалась в кормовую надстройку Сан-Франциско , причинив единственный урон отряду. ^[3]

Ночная атака [ править ]

Однако резкое прекращение воздушного нападения дало Атланте и ее коллегам лишь краткую передышку, поскольку неприятности приближались с другой стороны. Японские надводные силы, состоящие из двух линкоров, одного крейсера и шести эсминцев, были обнаружены, двигаясь на юг в сторону Гуадалканала, чтобы обстрелять Хендерсон-Филд. Группа поддержки адмирала Каллагана должна была «прикрыть [отходящие транспорты и грузовые суда] от вражеского нападения». TG 67.4 покинул мыс Лунга около 18 часов и двинулся на восток через канал Силарк , прикрывая отход TG 67.1. За час до полуночи корабли Каллагана изменили курс и двинулись на запад. ^[3]

Елены ' радар с поднял первый контакт в диапазоне от 26000 ярдов (13 NMI). Как закрыл диапазон, Атлант ' s поиск поверхности радар, а затем ее артиллерийские радары, взял контакт на вражеских кораблях. ^[3]

Приказ адмирала Каллагана об изменении курса вызвал проблемы почти сразу, так как Атланте пришлось немедленно повернуть налево (налево), чтобы избежать столкновения с одним из четырех эсминцев в фургоне, последний, очевидно, выполнил «корабли слева», а не движение "колонна влево". ^[3] Когда Атланта начала двигаться, чтобы возобновить свою станцию ​​перед Сан-Франциско , японский эсминец  Акацуки осветил легкий крейсер. Атланта перевела основную батарею в огонь на вражеский эсминец, открыв огонь на расстоянии около 1600 ярдов (1463 м) и, наряду с другими американскими судами , которые сосредоточены на Акацуки ' прожекторами s, подавленный разрушителя.^[4]

Когда два других японских эсминца пересекли ее линию, « Атланта» вступила в бой своими передними 5-дюймовыми (127 мм) установками, в то время как ее кормовые установки продолжали стрелять по освещенному кораблю. Еще один неопознанный противник также открыл огонь по легкому крейсеру с северо-востока. ^[3] В приблизительно то время, по крайней мере , один торпеды врезался в Атланте « вперед машинное отделение с со стороны порта, произвел почти наверняка либо Inazuma или Ikazuchi ^[5] ( Акацуки » ы разрушителя консорты). Атлантапотерял все, кроме вспомогательной дизельной мощности, пострадал от перестрелки, и ему пришлось переключить рулевое управление на рулевое машинное отделение на корме. Между тем, Акацуки вылетели из боя и вскоре затонули с тяжелыми человеческими жертвами. Michiharu Шинья, Akatsuki " Главный Torpedo офицер s, один из ее немногих оставшихся в живых, была спасена на следующий день силами США и провела остаток войны в Новой Зеландии военнопленного лагеря. ^[6] Позже он недвусмысленно заявил , что Акацуки был не в состоянии стрелять любые торпеды в эту ночь , прежде чем перегружены стрельбой. ^[7]

Вскоре после торпедирования Атланта была поражена примерно девятнадцатью 8-дюймовыми (203-мм) снарядами, когда Сан-Франциско , «в острой битве, темноте и смущенном смешении друга или врага», выстрелил в нее. Хотя почти все снаряды прошли сквозь тонкую обшивку корабля, не взорвавшись, разбросав зеленую краску, осколки от их удара убили многих людей, включая адмирала Скотта и членов его штаба. Атланта приготовилась открыть ответный огонь по своему новому нападавшему, но вспышки собственного оружия Сан-Франциско выявили отчетливо «неяпонский профиль корпуса», что привело к приостановке этих усилий. ^[3] Снаряды Сан-Франциско , прошедшие высоко через Атлантунадстройка, возможно, предназначалась для японской цели дальше от нее с точки зрения Сан-Франциско . ^[8]

После того , как 8-дюймовый (203 мм) пожар прекратился, Атлант ' s Капитан Дженкинс взял Проанализировав ситуацию, и, имея только рану второстепенных ног, пробрался корм Battle II. Его корабль был сильно разбит, почти бессилен, упал головой и слегка кренился влево, а треть его команды погибла или пропала без вести. По мере продолжения сражения люди легкого крейсера начали расчищать завалы, сбрасывая вес верхнего борта, чтобы исправить крен, уменьшая объем морской воды на корабле и оказывая помощь множеству раненых. ^[3]

Тонет [ править ]

Дневной свет показал присутствие поблизости трех горящих американских эсминцев, выведенного из строя « Портленда» и заброшенного остова « Юдачи» , который Портленд сумел направить тремя залпами. Атланта , дрейфуя к удерживаемому противником берегу к востоку от мыса Эсперанс, бросила якорь правого борта, и ее капитан послал сообщение в Портленд, объясняя состояние легкого крейсера. Лодки с Гуадалканала вышли, чтобы забрать ее наиболее тяжело раненую. К середине утра все это было снято с корабля. ^[3]

Боболинк прибыл в 09:30 13 ноября, взял « Атланту» на буксире, усугубил ситуацию из- за того, что крейсер еще не опускал якорь, и направился к мысу Лунга. Во время рейса бомбардировщик "Бетти" приблизился к диспозиции, и одна из двух уцелевших 5-дюймовых (127-мм) установок, приводимых в движение дизельным генератором, выстрелила и унесла ее. Другая, вращаемая вручную монтировка не могла вовремя навести на цель. ^[3]

Атланта достигла Кукума около 14:00, после чего капитан Дженкинс совещался со своими оставшимися офицерами. Как позже писал Дженкинс, который был награжден Военно-морским крестом за героизм во время битвы, «к настоящему времени стало очевидно, что усилия по спасению корабля бесполезны и вода неуклонно набирает силу». Он допустил, что даже если бы было достаточно средств для спасания, серьезные повреждения, которые она получила, затруднили бы спасение корабля. Получив разрешение от командующего Южнотихоокеанскими войсками действовать по своему усмотрению в отношении уничтожения корабля, Дженкинс приказал покинуть Атланту и потопить ее с помощью подрывного заряда. ^[3]

Соответственно, все оставшиеся люди, кроме капитана и отряда подрывников, сели на лодки Хиггинса, посланные с Гуадалканала для этой цели. После того, как заряд был установлен и взорван, последние люди покинули разбитый корабль. В конце концов, в 20:15 13 ноября 1942 года Атланта затонула в 3 милях (5 км) к западу от мыса Лунга на глубине около 400 футов (120 м). Ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов 13 января 1943 г. ^[3]

Исследование обломков [ править ]

Обломки корабля USS Atlanta были обнаружены в 1992 году экспедицией под руководством доктора Роберта Балларда с использованием дистанционно управляемого подводного аппарата (ROV). Доктор Баллард прославился тем, что руководил экспедициями, открывшими RMS  Titanic и немецкий линкор  Bismarck . К сожалению, сильные океанические течения и плохая видимость помешали экспедиции полностью изучить Атланту . В 1994 году два австралийских технических дайвера Роб Кейсон и Кевин Денлей отправились на Соломоновы острова с намерением стать первыми аквалангистами, совершившими погружение в Атланте.но это было неудачно из-за отсутствия подходящего надводного судна и сильных поверхностных течений; Это также была первая экспедиция по подводному плаванию с аквалангом на Гуадалканале. Тем не менее, им удалось погрузиться на одно из двух самых глубоких затонувших кораблей; японский транспорт Azumasan Maru , глубина кормы которого составляет почти 90 м (295 футов), и Sasako Maru , на котором Денлай нырнул в 1995 году на высоте более 90 м (295 футов) в поле обрушившихся обломков моста. Многие другие затонувшие корабли времен Второй мировой войны, обнаруженные доктором Баллардом в «Звуке железного дна», выходят за рамки нынешних технических ограничений для подводного плавания и доступны только для подводных аппаратов или подводных аппаратов. Доктор Баллард рассказывает об этом в своей книге «Затерянные корабли Гуадалканала».. В том же году Денли вернулся с американцем Терренсом Тисоллом и совершил первое успешное погружение с аквалангом на военном корабле « Атланта» , которое на тот момент было самым глубоким погружением на затонувший корабль среди ныряльщиков вольноплавания в южном полушарии. ^{[ необходима цитата ]}

В последующие годы Денли и Тайсалл организовали несколько более крупных экспедиций, чтобы исследовать Атланту , изучая и детально снимая затонувшие корабли на глубине 130 м (427 футов) в носовой части. ^[9] Гражданские беспорядки на Соломоновых островах с конца 1998 года помешали дальнейшим погружениям вокруг Гуадалканала в течение нескольких лет. Тем не менее, во время последней экспедиции того года самое глубокое на тот момент затонувшее судно ныряла женщина, совершенная женой Кевина, Мирья, в Атланте . Последний визит Денли к затонувшему кораблю был в 2002 году с использованием ребризера замкнутого цикла или CCR, первое погружение CCR в Атланте . ^[10] С тех пор в Атланте было проведено очень мало погружений., хотя в мае 2011 года очень опытная команда глубоководных дайверов из Global Underwater Explorers успешно засняла затонувшее судно на видео в документальных целях, что стало первым исследованием затонувшего судна после экспедиций Денли до 1998 года. ^[11]

Награды [ править ]

Атланта была награждена пятью боевыми звездами за службу во время Второй мировой войны и наградой Президента за ее «героический пример непобедимого боевого духа» в битве у Гуадалканала 13 ноября 1942 года ^[3].

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• Буллард, Томас (1975). «Вопрос 28/75». XII (4): 357–358. ISSN  0043-0374 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
• Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Atlanta (CL-51) .

• Фотогалерея USS Atlanta на сайте NavSource Naval History
• Коллекция фотографий USS Atlanta, 1942 год, из Исторического центра Атланты.