Сюник: аэропорт Սյունիք O դանավակայան | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Международный | ||||||||||
| Владелец | Главное управление гражданской авиации Армении | ||||||||||
| Оператор | ООО «Аэропорт Сюник» | ||||||||||
| Обслуживает | Капан | ||||||||||
| Место расположения | Капан | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 2,308 футов / 704 м | ||||||||||
| Координаты | 39 ° 12′07 ″ с.ш. 46 ° 27′18 ″ в.д. / 39,202 ° с. Ш. 46,455 ° в. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  Сюник: аэропорт Расположение аэропорта в Армении | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэропорт Сюник ( армянский : Սյունիքի O դանավակայան , латинизированный : Syuniki 'Odanavakayan ) ( IATA : TBA ) расположен в 4 км к востоку от Капана , шестого по величине города Армении и крупнейшего города в провинции Сюник . 5 декабря 2020 года Комитет гражданской авиации Армении объявил, что реконструкция аэропорта завершена и в ближайшее время планируется начать полеты между Капаном и Ереваном.
Сюникский аэропорт позволит путешествовать между Капаном и Ереваном всего за 40 минут [1], что резко контрастирует с пятичасовой поездкой. Он также будет служить другим общинам южной Армении.
История [ править ]
Первоначально аэропорт начинался как взлетно-посадочная полоса в 1940-х годах, куда время от времени выполнялись рейсы советских самолетов Антонов-2 . Однако официально он был открыт только в 1972 году, когда начались регулярные рейсы. В июле 1971 года было решено, что город Капан нуждается в воздушном сообщении со столицей Ереваном . Однако из-за сложного топографического положения Капана это место было сочтено слишком опасным, и весь план был отменен. После переговоров с советскими властями и Коммунистической партией было решено, что Ил-14самолет будет отправлен на испытания аэродрома. В последующие месяцы были произведены небольшие модификации взлетно-посадочной полосы и установка радиооборудования, что позволило эксплуатировать аэродром с более высокими стандартами безопасности.
К середине 1972 года началось регулярное сообщение между Ереваном и Капаном . Все полеты выполнялись на самолете Як-40 . Операции в аэропорту Капана были довольно сложными, так как опубликованный подход предполагал, что самолет должен долететь до близлежащей долины реки Вохчи , спуститься под облака и выполнить левый поворот, чтобы выстроиться на взлетно-посадочной полосе. Однако это не мешало работе, и в аэропорт Капана время от времени выполнялось 10-12 ежедневных рейсов.
После распада Советского Союза в начале 1990-х годов и последующей войны в Нагорном Карабахе аэропорт Капана пришел в упадок. [2]
После карабахской войны 2020 года аэропорт остался на армянской стороне, но ближе к границе, разделяющей армянские и азербайджанские войска. [3]
Право собственности [ править ]
В сентябре 2017 года концессия на 25 лет была предоставлена компании «Аэропорт Сюник Лтд.», Учрежденной государственным Фондом регионального развития Сюник. В мае 2018 года 50% акций передано в благотворительный фонд Зангезурского медно-молибденового комбината . [4]
Реконструкция [ править ]
В 2013 году начались переговоры об открытии аэропорта между губернатором Сюника и бизнесменами из Армении и из-за рубежа. Из-за увольнения тогдашнего губернатора переговоры прекратились, чтобы возобновить их только в 2016 году и завершить в 2017 году, как раз к началу строительства. [5]
Увеличена взлетно-посадочная полоса протяженностью около 2 км до 40 м и построен новый пассажирский терминал. [6]
По состоянию на май 2019 года в проект уже инвестировано более 800 млн драмов, а общий бюджет установлен в размере около 2,3 млрд драмов (5 млн долларов США). [7] По состоянию на апрель 2020 года в проект уже инвестировано около 2 млрд драмов, а общий бюджет увеличен до 2,8 млрд драмов (5,8 млн долларов США). [8]
В декабре 2020 года Комитет гражданской авиации Армении объявил, что восстановление аэропорта завершено. Были восстановлены взлетно-посадочная полоса и перрон, построено новое здание аэровокзала и установлено надлежащее ограждение по периметру. [9]
Авиакомпании и направления [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Novair | Ереван [8] |
См. Также [ править ]
- Список аэропортов в Армении
- Список самых загруженных аэропортов Армении
- Транспорт в Армении
Ссылки [ править ]
- ^ "Компания, связанная с правительством Сюника, получает 25-летнюю аренду для эксплуатации аэропорта Капана" . Проверено 22 октября 2017 года .
- ^ «Армянский аэропорт Капан: сложная топография и местная политика работают против его открытия» . Проверено 22 октября 2017 года .
- ^ «Аэропорт Капан останется на армянской стороне» . Общественное радио Армении . Проверено 1 декабря 2020 .
- ^ "Կապանի օդանավակայանը 25 տարով անհատույց հանձնվել է կոնցեսիոն կառավարման" . Hetq.am (на армянском) . Проверено 26 апреля 2020 .
- ^ «Армянский аэропорт Капан: проект стоимостью 2 миллиона долларов позволит пассажирам лететь в Ереван примерно за 42 доллара» . Проверено 22 октября 2017 года .
- ^ "Սյունիքի օդանավակայանը 2020-ին շահագործման կհանձնվի" . PanARMENIAN.Net . Проверено 20 ноября 2019 .
- ^ [1]
- ^ a b "« Армянские авиалинии Атлантис »- ը նչեւ Կապան մեկնելը չարտերային չվերթներ է առաջարկում» . Hetq.am (на армянском) . Проверено 26 апреля 2020 .
- ^ «Завершены реставрационные работы аэропорта« Сюник »в Капане» . АрмРадио . Проверено 10 февраля 2021 года .
