Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

TR-85
Атака румынских танков во время Combined Resolve II (14095508658) .jpg
TR-85M1 во время многонациональных учений в Германии, 2014 год.
ТипОсновной боевой танк
Место происхожденияРумыния
История обслуживания
В сервисе1986 – настоящее время
ИспользованРумынские сухопутные войска
ВойныРумынская революция 1989 года
История производства
ДизайнерИнститут 111
Direcția Tancuri și Auto
Разработан1978–1986
ПроизводительМеханический завод Бухарест (входит в военный консорциум ROMARM ).
Произведено1986-1990 (TR-85)
1997-2009 (модернизация TR-85M1) [1]
ВариантыТР-85, ТР-85 М1, ДМТ-85 М1
Технические характеристики (ТР-85 М1 «Зубр»)
Масса50 тонн (55,12 тонны)
Длина9,96 м (32,7 футов) (с пушкой вперед)
Ширина3,435 м (11,27 футов)
Высота3,10 м (10,2 футов)
Экипаж4 (командир, водитель, наводчик, заряжающий)
Бронябашня: 320 + 20 мм дополнительная композитная броня (580 мм RHAe)
корпус: 200 мм композитная броня
Основное
вооружение
100-мм пушка А-308
41 снаряд
Вторичное
вооружение
7,62 мм коаксиальный ПКТ пулемет
4500-5000 патронов
12,7 мм ДШК AA пулеметные
750 патронов
ДвигательМодель 8VS-A2T2M, 8-цилиндровый, дизельный
двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском, 860 л.с. (640 кВт) при 2300 об / мин
Мощность / вес17,2 л.с. / тонна
Передача инфекцииГидромеханика THM-5800 (передачи 4 передних, 2 оборотов)
ПриостановкаТорсион с восемью телескопическими гидрогазовыми амортизаторами
Рабочий
диапазон
400 км (250 миль)
Максимальная скорость 60 км / ч (37 миль / ч)

TR-85 является третьего поколения основной боевой танк предназначен для вооруженных сил в Румынии . Танк TR-85 на базе TR-77-580 разрабатывался с 1978 по 1985 год и производился с 1986 по 1990 год. В марте 1994 года была начата программа модернизации с целью модернизации танков TR-85 до стандартов НАТО . Результатом стал основной боевой танк TR-85M1, в настоящее время самый современный танк на вооружении Сухопутных войск Румынии . Хотя TR-85M1 является дальнейшим развитием Т-55, в нем используется силовой агрегат с Т-образным блоком (аналогичный тому, что используется в Leopard 1 ) на базе немецкого дизельного двигателя V8 мощностью 830 л.с., улучшенная башня, система управления огнем "Ciclop" местного производства (с датчиком бокового ветра, лазерным дальномером и ночным видением ), новые 100-мм снаряды BM-412 Sg APFSDS-T и полностью переработанная подвеска с 6 опорными колесами на каждая сторона защищена металлическими боковыми юбками. Боевая масса 50 тонн.

Предшественник: TR-580 [ править ]

После вторжения Варшавского договора в Чехословакию , Коммунистическая Румыния приняла новую доктрину национальной обороны. Однако для этой новой доктрины требовалась самостоятельная местная оборонная промышленность . В апреле 1968 года предварительный отчет о производстве танков в Румынии был внесен в Совет национальной обороны Румынии. Отчет был ратифицирован Советом обороны 13 октября 1972 года. Разработка румынского среднего танка фактически началась 13 мая 1974 года. Совет обороны Румынии разработал спецификации для среднего танка. Новая машина будет иметь вес около 40 тонн, 100-мм пушку и двигатель мощностью 500 лошадиных сил.

Следующим шагом было производство 400 танков TR-580 / TR-77, и даже несмотря на то, что местной военной промышленности не хватало опыта, необходимого для разработки и производства среднего танка с нуля, коммунистическое правительство не купило лицензию на Т-55. бак. Первоначальная партия (прототип и первые 10 танков), официально известная как танк TR-77 ( Tanc românesc model 1977 Romanian Tank model 1977), предназначалась для использования двигателя Leopard 1, и, как следствие, корпус был расширен. , имея 6 опорных катков вместо обычных 5 танка Т-55. [2]

Однако из-за политической необходимости достичь установленных показателей производства и отказа Krauss-Maffei поставлять технологии участнику Варшавского договора средний танк, известный как TR-77-580 или TR-580 ( модель Tanc Românesc 1977 г. cu motor de 580 cp - Румынский танк с двигателем 580 л.с.), строился с использованием двигателя В-55 танка Т-55 и удлиненного шасси. [2] Танк TR-77-580 разрабатывался с 1974 по 1980 год и производился с 1979 по 1985 год.

Часто утверждается, что TR-77 был копией Т-55, но только очень небольшая часть его оборудования была перенесена с советского танка: перископ наводчика ночного видения, боеприпасы, спаренный пулемет и, вероятно, прицел основного орудия, общая форма башни и временный двигатель. Однако внутренняя планировка была иной.

Развитие [ править ]

Танк TR-85 в Бухаресте во время румынской революции 1989 года.

Пока разрабатывался TR-77, с 1974 года румынские инженеры продолжали работу над реверсивной версией 800-сильного двигателя и трансмиссии MTU Leopard 1. Работа была остановлена, так как инженерам не хватало опыта для обратного проектирования таких сложных конструкций. [2] Однако к 1976 году Institutul Naţional de Motoare Termice (Национальный институт тепловых двигателей) заявил, что может спроектировать двигатель на основе модели дизельного двигателя Leopard 1 с использованием доступных технологий и решений. Также гидромеханическая трансмиссия была разработана исследовательским институтом ICSITEM из Бухареста на основе доступной модели и произведена Hidromecanica Braşov.на заводе, завершив тем самым силовой агрегат Т-образного блока. Двигатель и трансмиссия были спроектированы с 1974 по 1982 год с использованием зарубежных технологий. [2] Ион Михай Пачепа , двухзвездный румынский генерал Секуритате и самый высокопоставленный чиновник разведки, когда-либо дезертировавший из бывшего Восточного блока , позже утверждал в своей книге « Красные горизонты: Хроники коммунистического шпионского центра», что технология двигателей получено с помощью шпионских сетей и конфиденциальной помощи Федеративной Республики Германии . [3]

Новый танк был официально известен как TR-85-800 (Tanc Românesc model 1985 cu motor de 800cp - Romanian Tank model 1985 с двигателем 800 л.с.) и был разработан в период с 1978 по 1986 год. Двигатель имел максимальную мощность 830 лошадиных сил. . Подвеска была переработана, а башня, сильно напоминавшая серию Т-55, на самом деле была другой. [4]

Производство [ править ]

Танк ТР-85 без боковых юбок.
TR-85M1A (ранняя версия TR-85M1) на выставке в Национальном военном музее в Бухаресте .

Главный танковый завод был основан указом № 514 в декабре 1978 года в подразделении FMGS ( Fabrica De Maşini Grele Speciale - Завод специального тяжелого машиностроения) завода 23 августа (теперь известного как FAUR) в Бухаресте. Строительство этого танкового завода было завершено в 1980 году. Завод был военизированной зоной и был совершенно секретным, для входа на него требовалось специальное разрешение. К 1983 году танковый завод ФМГС мог выпускать 210 танков в год. [2] Танк TR-85 производился с 1986 по 1990 год примерно по 100 танков в год.

Танк TR-85 вскоре оказался механически ненадежным во время первых испытаний. [5] Проблемы прорезывания зубов включали высокий расход топлива и масла, проблемы с двигателем и трансмиссией, а также хроническую утечку масла. Кроме того, система управления огнем Ciclop была ненадежной из-за низкого качества электроники. Лазерный дальномер не был интегрирован с системой прицеливания дневного света и только ограниченное количество исправлений может быть вставлен в баллистическом управлении огнем компьютера . Проблемы усугубились, когда в июле 1982 года Николае Чаушеску решил отменить весь импорт специального оборудования для военной промышленности. [5]В какой-то момент Чаушеску пригрозил вообще прекратить производство танков из-за низкого качества изготовления. Первоначальные проблемы прорезывания не были исправлены до тех пор, пока после падения коммунизма в Румынии румынские инженеры не использовали иностранные детали для повышения надежности TR-85.

Программа модернизации [ править ]

В марте 1994 года Генеральный штаб Румынии по приказу № 2/2008 инициировал программу модернизации танков TR-85. 1429. 14 апреля 1994 года программа модернизации была одобрена Высшим советом национальной обороны, и разработка нового танка, получившего официальное обозначение TR-85M1 Bizonul ( «Зубр» ), началась в 1996 году, когда были построены два прототипа. [6] Целью программы было усовершенствовать TR-85 до стандартов НАТО за счет улучшения огневой мощи, защиты, мобильности, систем связи и надежности двигателя, трансмиссии и тормозной системы. [7]

В программе модернизации участвовали как иностранные компании (большинство из них из Франции ), такие как Aerospatiale Matra , Sagem , Kollmorgen-Artus , Racal , так и местные оборонные компании, такие как военный консорциум ROMARM, METRA (Агентство по исследованиям военного оборудования и технологий), Electromagnetica , FAUR, Elprof, Aeroteh, IOR , Prooptica, Artego, Arsenal Reşiţa, Metav, Forsev, Anticorozivul, IEMI, Rolast, Aerostar и IOEL. Результат программы модернизации - танк ТР-85М1 - соответствует стандартам НАТО. [6]

Дизайн [ править ]

Шесть дымовых гранат и четыре осветительных ракеты сбоку от башни.

Контрмеры [ править ]

Сокрытие [ править ]

Башня оснащена двумя шестиствольными 81-мм дымовыми гранатометами и двумя четырехствольными осветительными пусковыми установками. Система может создавать густой дым, который блокирует обзор и тепловизоры . Танк также оборудован генератором дымовой завесы, который запускается водителем. При активации дизельное топливо впрыскивается в горячий выхлоп, создавая густой дым. TR-85M1 оснащен сигнальными датчиками лазерной засветки, которые могут автоматически запускать дымовые гранаты и сигнальные ракеты GFM-76, нарушая работу систем наведения ракет с тепловым и инфракрасным наведением. SAILR ( Sistem de Avertizare la Iluminarea Laser și Radar , система предупреждения о лазерном и радиолокационном освещении)Приемник лазерного предупреждения может определить местонахождение и идентифицировать угрозу, предупредить экипаж и запустить DLC ( Dispozitivul de Lansare Contramăsuri , Устройство запуска противодействия).

Броня [ править ]

ТР-85М1 в заводской однотонной зеленой окраске.

Броня танка ТР-85М1 имеет максимальную толщину корпуса 200 мм (многослойную) и дополнительную броню 320 + 20 мм на башне. [8] Однако броня имеет наклон и дает в общей сложности 580 мм или RHAe. Дополнительная 20-мм броня в передней части башни имеет модульный вид с треугольным профилем. Хотя это может выглядеть как кирпичи взрывоопасной реактивной брони, дополнительная композитная броня разработана таким образом, чтобы ее можно было легко заменить после боевых повреждений. Танк также имеет боковые юбки для защиты от кумулятивных зарядов . В металлических боковых юбках есть по три отверстия, которые образуют ступеньки, по которым экипаж может добраться до люков в крыше. По бокам башни расположены ящики для боеприпасов к тяжелой зенитной ДШК.пулемет. Верхняя плита гласиса имеет два сегмента пути, а нижняя плита может быть оснащена стальными экранами или шахтным катком . Танк TR-85M1 также имеет защиту от ядерного оружия и улучшенную систему быстрого пожаротушения с использованием нетоксичных веществ. [6] Система, разработанная L'Hotellier , защищает как экипаж, так и моторный отсек с помощью галона.. В модернизированной версии добавлены дополнительная пластина противоминной защиты и штанга для водителя, повышающая защиту от мин и самодельных взрывных устройств. Кроме того, на более старых танках TR-85 обычное водительское сиденье крепится болтами к полу танка, тогда как у версии M1 есть парашютная подвеска. Таким образом, водитель не имеет никакого контакта с корпусом, кроме как на педалях, и находится вне зоны ударной волны взрывающихся фугасов или СВУ. [9]

Вооружение [ править ]

Основное вооружение [ править ]

ТР-85М1 из 631-го танкового батальона ведет огонь по цели во время учений.

Основное вооружение TR-85M1 - 100-мм нарезная танковая пушка A308 ( модификация буксируемой противотанковой пушки M1977 производства Arsenal Reşiţa), которая также устанавливалась на танки TR-77. [10] TR-85M1 имеет скорострельность около 4-7 выстрелов в минуту и ​​может нести до 41 снаряда внутри танка. Ствол ружья снабжен эвакуатором канала ствола и имеет термоуловитель.. На танках TR-85 используется ручной заряжатель. Модернизированная версия имеет ряд улучшений, повышающих надежность пистолета. Гидравлический буфер был улучшен за счет замены резинового уплотнения, а электроэрозия хромового слоя из гидравлического буфера и рекуператора была устранена путем изменения конструкции и производственного процесса. [9]

Орудие может стрелять APFSDS-T (BM-421 Sg), кумулятивным зарядом (BK-412R и BK-5M), осколочно-фугасным (OF-412), бронебойным снарядом (БР-412B и BR-412D). и стрельба по мишеням (PBR-412 и PBR-421B). Также был раунд APFSDS, который больше не производится. [11] Для того чтобы увеличить огневую мощь TR-85 танка был разработан ОЙ-421 Sg круглые (известно во всем мире как картридж M309) в сотрудничестве с Израилем в рамках программы модернизации началась в 1996 году [11] Сделаны Снаряд BM-421 Sg, выпущенный Aeroteh SA из Бухареста и продаваемый ROMARM SA, может пробивать 444 мм RHAe на 90 ° на 500 метров, 425 мм на 1000 метров и 328 мм на 4000 метров.[12]

Вторичное вооружение [ править ]

Пулемет ДШКМ 12,7 мм и тепловизор МАТИС (над стволом орудия)

Танк ТР-85М1 имеет два пулемета:

  1. 12,7 × 108мм DShKM тяжелый пулемет в штырем установки на люке кольца погрузчика. Пулемет ДШК производства УМ Цугир может быть использован как легкое зенитное оружие. Для стрельбы и перезарядки оружия вручную наводчику необходимо частично подставить себя под подавляющий огонь.
  2. 7,62 × 54mmR ПКМ пулемет (также сделаны UM Cugir в качестве бронированного транспортного средства пулемета версии мкр. 66 пулемета [13] ) в коаксиальном крепление справа от основного орудия. Спаренный пулемет наводится и стреляет с помощью той же компьютерной системы управления огнем ( Ciclop ), которая используется для основного орудия.

Прицеливание [ править ]

TR-85M1 оснащен баллистическим компьютером управления огнем местного производства Ciclop-M ( Cyclops -M, M означает модернизированный) , СУО третьего поколения и усовершенствованной СУО Ciclop FCS предыдущего, второго поколения (используется на версия TR-85 и оснащен Intel 8080 микропроцессором , 1 ко из ОЗУ и 12 ко системной памяти). Согласно руководству по системе управления огнем Ciclop-M, сгенерированное баллистическое решение обеспечивает процент поражения более 95% для цели ниже 2000 метров и более 75% для цели между 2000 и 3000 метров. [14] Также Циклоп-М может быть использован для прицеливания по цели, находящейся на расстоянии до 6 км, с помощью фугасного снаряда OF-421, до 5 км для снаряда BM-421 Sg APFSDS-T, 4 км для AP -T снарядов и до 3 км для кумулятивных снарядов. Спаренный пулемет может наводиться на максимальную дальность 2 км с помощью СУО танка.

Пушка имеет электрическую стабилизацию по двум осям с помощью компьютерной системы стабилизации EADS . [6] Новая система стабилизации повышает точность стрельбы из основного орудия и снижает время поражения цели, температуру башни, шум, пожарную опасность и техническое обслуживание. В башне установлены роликовые подшипники RKS для лучшей стабилизации орудия A308. Телескопический перископ дневного прицела наводчика оснащен встроенным лазерным дальномером (дальность измерения от 200 до 5000 м) и электронной сеткой . Над стволом пистолета находится САГЕМ.Пассивный тепловизор MATIS предназначен для работы на длинах волн от 3 до 5 мкм в спектральном диапазоне. Изначально танки TR-85 M1 имели худший пассивный тепловизор SAGEM ALIS (8-12 мкм в спектральном диапазоне) для наводчика, теперь присутствующий в экспортных конфигурациях. У водителя есть пассивный ночной прицел AONP-I, который также является стандартным прибором ночного видения для наводчика на старых танках TR-85. [15] [16] У командира есть панорамный прицел SFIM ( Société Française des Instruments de Mesure ) EC2-55R с системой усиления изображения SAGEM второго поколения, которая может быть независимо направлена ​​на цель. [17]

Мобильность [ править ]

ТР-85М1 без порогов.

Оригинальный TR-85 был оснащен 830-сильным 8VS-A2T2, 4-тактным, 8-цилиндровым дизельным двигателем с жидкостным охлаждением и турбонаддувом с прямым впрыском и шестиступенчатой ​​(четыре вперед, два назад) гидромеханической трансмиссией THM-5800 ( включается под нагрузкой, один поток мощности идет по прямой и два потока мощности по очереди с планетарной конечной передачей), что обеспечивает ему регулируемую максимальную скорость 50 км / ч на дорогах с твердым покрытием. TR-85M1 имеет улучшенную версию оригинального двигателя. Новый 8VS-A2T2M развивает мощность 860 л.с. и максимальную скорость 60 км / ч. Однако из-за увеличения массы танка с 42 до 50 тонн удельная мощность снизилась с 19,7 до 17,2 л.с. / тонну.Бак имеет максимальную дальность хода около 400 км и может быть оснащен двумя дополнительными 200-литровыми топливными баками барабанного типа в задней части автомобиля для увеличения дальности действия. Как и серия T-54/55, TR-85 имеет расцепную балку и шноркель (для перехода через реку), установленный в задней части корпуса. Чтобы удовлетворить потребности в мощности нового оборудования, была установлена ​​генераторная установка Kollmorgen. Новая система выработки электроэнергии обеспечивает стабильное напряжение 20 кВт.

Танки TR-85 имеют торсионную подвеску. Модернизированная версия также имеет восемь телескопических гидрогазовых амортизаторов для увеличения общей скорости. [9] Ходовая часть состоит из шести опорных катков с двойными резиновыми шинами и четырех возвратных катков с каждой стороны, с промежуточным колесом спереди и ведущей звездочкой сзади. Первые два опорных катка имеют характерные заметные зазоры между ними и остальными опорными катками. Танк имеет две затворные гусеницы с металлорезиновыми сочленениями. Версия M1 имеет опорные колеса из алюминиевого сплава. [9] Тормозная система была улучшена за счет замены старых многодисковых тормозов мокрого типа на сухие многодисковые тормоза и старой гидравлической системы новым сервомеханизмом. [9]

Интерьер [ править ]

TR-85 имеет типичную для танка компоновку: отделение водителя спереди, боевое отделение в центре и моторное отделение в корме. Экипаж из четырех человек состоит из командира, водителя, наводчика и заряжающего. Люк механика-водителя находится спереди слева на крыше корпуса. Командир сидит слева от башни, наводчик - спереди, заряжающий - справа. У TR-85 тесное боевое отделение, характерное для серии Т-54/55 . Хотя у него удлиненное шасси, дополнительное пространство используется более крупным двигателем. У ТР-85М1 тоже есть турельная суета, но это не снижает комфорт экипажа из-за дополнительного оборудования модернизированной версии. Хотя в румынской армии нет ограничений по росту для новобранцев-танкистов.рекомендуемая максимальная высота составляет 1,68 м, поскольку на практике любому, кто выше ростом, придется сидеть в неудобном положении с ограниченными физическими возможностями. [18] Система связи состоит из приемопередатчиков HF и UHF с интеллектуальной скачкообразной перестройкой частоты и шифрованием. [9] У экипажа есть домофон с 4 + 1 станциями.

Варианты [ править ]

Инженерная бронированная машина ДМТ-85М1
  • ТР-85 - базовая модель, выпускалась с 1986 по 1990 год.
  • ТЭР-85 - бронированная эвакуационная машина на базе шасси ТР-85.
  • ТР-85М1 «Бизонул» - модернизированная версия, находится на вооружении с 1997 года. [1]
  • DMT-85M1 - бронированная инженерная машина на базе шасси TR-85M1 с новой фиксированной надстройкой, краном 6,5 т и плугом для разминирования TWMP компании Pearson. Командир имеет башенку с RWS. [19] Пять были построены в период с 2007 по 2009 год. [6]

Танк TR-85 упоминается в западных источниках как TM-800, M1978 или Model 1978 и TR-800. Румынская армия в настоящее время использует только обозначения TR-85 и TR-85M1. Однако ранние прототипы TR-85M1 были известны как TR-85M или TR-85M1A. Надстройка этих танков имела другую форму и была сварной. Кроме того, у башни была другая форма и другое положение эвакуатора канала ствола. Вариант TR-85M1A в настоящее время выставлен в Национальном военном музее в Бухаресте.

В 2002 году танк ТР-85М1 проходил испытания с двигателем V12 Iveco мощностью 1200 л.с., но в производство не пошел. [20] [21] В некоторых источниках прототип упоминался как танк TR-85M2, однако нет никаких доказательств того, что румынская армия когда-либо использовала это обозначение.

В 2007 году, когда был разработан DMT-85M1, также были планы по созданию других деривативов автомобилей на базе шасси TR-85M1, включая версию бронированной эвакуационной машины и танковый мостик . [20] [21] Эти варианты в настоящее время находятся в разработке.

Операторы [ править ]

  • - Сухопутные войска Румынии эксплуатировали 249 танков TR-85 и 54 TR-85M1 в 2014 году [22] против 227 TR-85 и 54-TR85M1 в 2017 году. [23] Программа модернизации все еще продолжается. [24]

См. Также [ править ]

  • Танк Рамзес II
  • Аль-Заррар
  • Тип 59G (BD) Durjoy
  • Тип 72З Сафир-74
  • Т-55АГМ

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано 19 ноября 2018 года . Проверено 19 ноября 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  2. ^ a b c d e "Tancul Românesc - O istorie (1) (История румынского танка, часть 1)" (на румынском языке). Statul Major al Forțelor Terestre (штаб румынских сухопутных войск). Архивировано из оригинального 26 августа 2011 года . Проверено 26 февраля 2011 года .
  3. ^ Ион Михай Пачепа, Красные горизонты: Хроники главного коммунистического шпионажа (1987), ISBN 0-89526-570-2 , стр. 37 
  4. ^ С. Залога, стр. 15
  5. ^ a b «Николае Чаушеску și проблема танкурилор продюссе в Царе (Чаушеску и проблемы танков румынского производства)» (на румынском языке). Jurnalul.ro. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  6. ^ a b c d e "Tancul Românesc - O istorie (2) (История румынского танка, часть 2)" (на румынском языке). Statul Major al Forțelor Terestre (штаб румынских сухопутных войск). Архивировано из оригинального 26 августа 2011 года . Проверено 26 февраля 2011 года .
  7. ^ "DPA (Румынский департамент вооружения)" (на румынском языке). dpa.ro. Архивировано из оригинального 26 сентября 2011 года . Проверено 26 февраля 2011 года .
  8. ^ "TR-85M1" (на румынском языке). umbucuresti.ro. Архивировано из оригинала 18 декабря 2010 года . Проверено 26 февраля 2011 года .
  9. ^ a b c d e f Tancul TR-85 M1, lt. col. Drago Anghelache, Revista Forțelor Terestre, №2 / 2011, стр. 90-91 Архивировано 2 октября 2011 года в Wayback Machine , ISSN 1582-6384. 
  10. ^ "Пушки и гаубицы Арсенала Решита" . arsenal.ro . Проверено 26 февраля 2011 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ a b "100-мм патрон M309 APFSDS-T (International), Танковые и противотанковые ружья" . Janes.com . Проверено 26 февраля 2011 года .
  12. ^ "Описание ROMARM БМ-421 Sg" . romarm.ro . Проверено 26 февраля 2011 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ "РОМАРМ Описание АВМГ" . romarm.ro . Проверено 26 февраля 2011 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ "Система управления огнем на танках" (PDF) (на румынском языке). ArmyAcademy.ro. Архивировано (PDF) из оригинала 21 апреля 2012 года . Проверено 26 февраля 2011 года .
  15. ^ «IOR AONP-1 Night Sight (Румыния), Наземные системы - Боевые бронированные машины - Прицелы командира и наводчика» . Janes.com . Проверено 6 марта 2011 года .
  16. ^ "Улучшенный пассивный ночной прицел наводчика для румынского танка АОНП-1 ТР-85М1" . prooptica.ro. Архивировано из оригинального 21 марта 2012 года . Проверено 6 марта 2011 года .
  17. ^ "UZINA MECANICA BUCURESTI SA" (на румынском языке). РУМЫНСКИЙ ЦЕНТР ТОРГОВЛИ И ИНВЕСТИЦИЙ. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 6 марта 2011 года .
  18. ^ «Смертельное оружие: румынский танк» (на румынском языке). evz.ro. Архивировано 25 сентября 2011 года . Проверено 6 марта 2011 года .
  19. ^ "Повышение возможностей бронетанковых инженеров румынской армии" . Janes.com. 8 декабря 2009 года. Архивировано 6 января 2010 года . Проверено 15 января 2010 года .
  20. ^ a b «Портфолио LACEBAT (Лаборатория экспериментальных исследований брони, автомобилей и тракторов)» (на румынском языке). lacebat.ro. Архивировано из оригинального 31 декабря 2010 года . Проверено 26 февраля 2011 года .
  21. ^ a b "исследовательские проекты MTA (Военно-техническая академия)" (на румынском языке). mta.ro. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 26 февраля 2011 года .
  22. ^ "Регистр обычных вооружений ООН" . Архивировано 14 декабря 2008 года . Проверено 6 марта 2011 года .
  23. ^ "Регистр обычных вооружений Организации Объединенных Наций" (PDF) . Объединенные Нации. 14 августа 2017. с. 49. Архивировано из оригинального (PDF) 22 октября 2017 года . Проверено 22 октября 2017 года .
  24. ^ "DPA (Румынский департамент вооружения)" (на румынском языке). dpa.ro. Архивировано из оригинального 13 апреля 2011 года . Проверено 6 марта 2011 года .
Библиография
  • Караван, Александру (2010). "Tancul Românesc - O istorie (История румынского танка)" (на румынском языке). Statul Major al Forțelor Terestre (штаб румынских сухопутных войск). Архивировано из оригинального 26 августа 2011 года.
  • Фосс, Кристофер Ф. (2005). Jane's Armor and Artillery 2005-2006 . Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-2686-8.
  • Фосс, Кристофер Ф. (2000). Руководство по распознаванию танков и боевых машин Джейн . Нью-Йорк: Издательство Харпер Коллинз. ISBN 978-0-00-472452-2.
  • Гелбарт, Марш (1996). Танки основные боевые и легкие . ISBN Brassey's UK Ltd. 1-85753-168-X.
  • Рассел, Алан К. (1996). Современные боевые танки и машины поддержки (Greenhill Military Manuals) . Книги Гринхилл. ISBN 978-1-85367-258-3.
  • Залога, Стивен ; Хью Джонсон (2004). Основные боевые танки Т-54 и Т-55 1944–2004 гг . Оксфорд: скопа. ISBN 1-84176-792-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • (на румынском языке) TR85-M1 на сайте Сухопутных войск Румынии
  • (на румынском языке) https://web.archive.org/web/20080118065154/http://www.defense.ro/download/
  • (на румынском языке) http://www.armyacademy.ro/reviste/3_2000/art25.html
  • (на румынском языке) http://www.ziua.ro/display.php?data=1999-12-09&id=35386