Tailslide является пилотажным маневром , который начинается с горизонтального полета с 1/4 петли вверх в прямой вертикальный подъем (при полной мощности) , пока самолеты теряет импульс . Когда скорость самолета достигает нуля и он перестает набирать высоту, пилот удерживает его в неподвижном положении как можно дольше (этому в значительной степени способствует изменение вектора тяги на новых истребителях ), и когда он начинает падать на землю назад. , хвост вперед , нос опускается за горизонт в вертикальное положение вниз, и дрон входит в пикирование . Петля 1/4 (толкающая или тянущая) восстанавливается до горизонтального полета.
Задние скольжения временно изменяют направление воздушного потока на многие поверхности самолета, создавая аномальные силы по сравнению с полетом вперед. Тяги поверхности управления должны выдерживать эти силы без повреждений или деформации. Не все самолеты, способные к высшему пилотажу, также способны к маневрам с опрокидыванием хвостом.
Маневр "Колокол" [ править ]
Колокол является изменением Tailslide маневра, с той лишь разницей, что пилот выполн ет рулон по продольной оси во время конечного 1/4 цикла (толкать или тянуть) во время восстановления до горизонтального полета, вне плоскости.
Колокол Квочура [ править ]
Колокол Квочура - это вариант, в котором самолет движется вперед почти вертикально, одновременно тормозя и следуя за движением хвоста. [1] [2]
Ссылки [ править ]
- ↑ Стандартный план полета - Су-30 / Су-27 «Фланкер»: план полета , rusadventures.com, доступ 2009-12-22.
- ↑ Анатолий Квочур: Совершенство - его кредо , Елена Сизова, Iron Eagles, доступ 22 декабря 2009 г.
