 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Тандем крыла самолета имеет два основных крыла , с одной расположенной вперед , а другой к задней части. Оба крыла способствуют подъемной силе .
Самолеты с тандемным крылом можно отличить от:
- Бипланом , чьи крылья сложены более или менее вертикально, один над другим, и где требуется отдельная поверхность стабилизатора,
- Крыла Деланн самолета (например, Минье Поу-дю-Ciel ) , где дальняя тандем крыла меньше переднего крыла, тем самым напоминающее негабаритных стабилизатором .
- Уткой или конфигурации «хвост-первых» , где передняя поверхность гораздо меньше , и вносит свой вклад в первую очередь для контроля и / или стабильность. [1]
Принципы дизайна [ править ]
Тандем крыла конфигурации имеет два основных крыла самолетов, с одной расположенной вперед , а другой к задней части. По сравнению с обычным монопланом, где хвостовое оперение оказывает уравновешивающую прижимную силу, оба сдвоенных крыла способствуют подъемной силе. В самолетах, таких как QAC Quickie Q2, переднее крыло может служить опорой для шасси.
В конструкции тандемного крыла векторы подъемной силы на двух крыльях широко разнесены в продольном направлении, что позволяет им действовать согласованно для достижения стабильности и управляемости.
Тандемные крылья также использовались на транспортных средствах с эффектом приземления .
Дизайнеры используют тандемные крылья [ править ]
Примеры [ править ]
- Аэродром Лэнгли - 1890-1900-е годы. Первые тандемные крылья Лэнгли были беспилотными летательными аппаратами с паровым двигателем, пилотируемые попытки в 1903 году не привели к взлету.
- Самолет Монтгомери и планеры с тандемным крылом Санта-Клара - 1903–1905 гг.
- Блерио VI - 1907, дизайн Луи Пейре
- Капрони, ок. 60 - 1921 г.
- Peyret Tandem - 1922 - победитель первого британского соревнования планеров в Итфорде в 1922 году.
- Минье Поу-дю-Ciel - 1933 - самый популярный и подражали предварительно Второй мировой войны дизайн
- SFCA Taupin - 1936 год
- Мобуссен Эмиптер - 1936 г.
- Арсенал-Деланн 10 - 1940
- Westland P.12 Lysander Delanne - 1940, модификация самолета наблюдения Lysander с пушечной башней, заменяющей обычное оперение.
- Miles M.35 Libellula и Miles M.39B Libellula - 1942–1945 гг., Экспериментальный истребитель и масштабный бомбардировщик.
- Curtiss-Wright X-19 - 1963 - Четырехроторный конвертоплан
- Lockspeiser LDA-01 - 1971 - малотоннажный исследовательский самолет для служебного транспорта
- Рутан Quickie - 1978
- Викинг Стрекоза - 1980
- Чешуйчатые композиты ATTT - 1986
- Чешуйчатые композиты Proteus - 1998
Галерея [ править ]
Монтгомери Санта-Клара (1905)
Блерио VI Либеллюль (1907)
Аэродром Лэнгли, модифицированный (1914 г.)
Поу-дю-Сиэль (1933 г.)
Майлз M.39B (1943)
Чешуйчатые композиты Proteus (1998)
См. Также [ править ]
- Шатание (авиация)
Заметки [ править ]
- ^ Примечание: тандемные крылья и утки различаются в основном по степени: например, переднее крыло на Miles M.39B велико для утки, но довольно мало для тандемного крыла.
Ссылки [ править ]
- Майлз, Джордж H (27 апреля 1944 г.). «Достоинства и недостатки тандемного моноплана по сравнению с бесхвостым, хвостовым оперением и крылом: название класса Libellula» (pdf) . Полет .
- Таблица с подробным математическим анализом аэродинамики тандемного крыла
- Больше математики, включая дизайн тандемного крыла Flying Flea
- У тандемного моноплана есть будущее? : Вспомним некоторые прошлые опыты
- Возрождение тандема
