Перейти к навигации Перейти к поиску
Полное имя | Team Gunston Джон Лав |
---|---|
Основание | Южная Африка |
Учредитель (и) | Джон Лав |
Отмеченный персонал | Джон Лав |
Отмеченные драйверы | Джон Лав Сэм Тингл Ян Шектер Эдди Кейзан |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Первая запись | Гран-при Южной Африки 1962 года |
Участие в гонках | 11 [1] |
Водители чемпионаты | 0 |
Победы в гонках | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Заключительная запись | 1975 Гран-при Южной Африки |
Команда Gunston была корсар команда , основанная Родезийский автогонщик Джон Любовь ввести свои собственные автомобили в Formula One и спортивных гоночных автомобилей между 1962 и 1975. Он также вошли автомобили под своим именем, то есть Джон Любви . Обычно автомобили въезжали для самого Лава, но он также предоставил машины для ряда других водителей в течение этого периода.
На Гран-при Южной Африки 1968 года команда Ганстон стала первой командой Формулы-1, использовавшей спонсорские бренды в качестве ливреи, когда они сели в частный автомобиль Brabham . [2]
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель (и) | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 г. | Джон Лав | Купер Т55 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | NED | ПН | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | США | ЮАР | |||||||
![]() | 8 | |||||||||||||||||||
1963 г. | Джон Лав | Купер Т55 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | ПН | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | США | MEX | ЮАР | ||||||
Джон Лав | 9 | |||||||||||||||||||
1965 г. | Джон Лав | Купер Т55 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | ЮАР | ПН | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | США | MEX | ||||||
Джон Лав | Ret | |||||||||||||||||||
1967 | Джон Лав | Купер Т79 | Климакс FPF 2.8 L4 | F | ЮАР | ПН | NED | BEL | FRA | GBR | GER | МОЖЕТ | ITA | США | MEX | |||||
Джон Лав | 2 | |||||||||||||||||||
1968 г. | Команда Ганстон | Brabham BT20 LDS Mk 3 | Репко 620 3.0 V8 | D F | ЮАР | ESP | ПН | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | МОЖЕТ | США | MEX | ||||
Джон Лав | 9 | |||||||||||||||||||
Сэм Тингл | Ret | |||||||||||||||||||
Джон Лав | Купер Т79 | Климакс FPF 2.8 L4 | Бэзил ван Ройен | Ret | ||||||||||||||||
1969 г. | Команда Ганстон | Lotus 49 Brabham BT24 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 Repco 620 3.0 V8 | D F | ЮАР | ESP | ПН | NED | FRA | GBR | GER | ITA | МОЖЕТ | США | MEX | |||||
Джон Лав | Ret | |||||||||||||||||||
Сэм Тингл | 8 | |||||||||||||||||||
1970 г. | Команда Ганстон | Лотус 49 Brabham BT26A | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | D G | ЮАР | ESP | ПН | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | США | MEX | |||
Джон Лав | 8 | |||||||||||||||||||
Питер де Клерк | 11 | |||||||||||||||||||
1971 г. | Команда Ганстон | Март 701 года Brabham BT26A | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ЮАР | ESP | ПН | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | США | |||||
Джон Лав | Ret | |||||||||||||||||||
Джеки Преториус | Ret | |||||||||||||||||||
1972 г. | Команда Ганстон | Сертис TS9 Brabham BT33 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ARG | ЮАР | ESP | ПН | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | США | ||||
Джон Лав | 16 | |||||||||||||||||||
Вилли Фергюсон | DNS | |||||||||||||||||||
1974 г. | Команда Ганстон | Lotus 72E | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ESP | BEL | ПН | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | США | |
Ян Шектер | 13 | |||||||||||||||||||
Пэдди Драйвер | Ret | |||||||||||||||||||
1975 г. | Команда Ганстон | Lotus 72D | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ESP | ПН | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | США | ||
Гай Танмер | 11 | |||||||||||||||||||
Эдди Кейзан | 13 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Результаты команды Ганстон на chicanef1.com" . Результаты Формулы-1 . Проверено 23 января 2012 года .
- ^ « « SA была впереди всех »- 50 лет спонсорства в F1» . wheels24.co.za . Проверено 4 октября 2018 года .