Ливреи спонсоров Формулы-1

Спонсорские ливреи Формулы-1 используются с конца 1960-х годов, заменяя ранее использовавшиеся национальные цвета . Поскольку спонсоры становятся все более важными в связи с ростом затрат в Формуле-1, многие команды хотели иметь возможность отображать логотипы своих спонсоров как можно более четко.

Ливреи обычно меняются для каждого сезона в спорте, отмечая маркетинговые идеи спонсоров. Однако многие команды сохраняют некоторую последовательность на протяжении многих лет, например, красный цвет Ferrari, который берет свое начало в оттенке красного, известном как rosso corsa, который является национальным гоночным цветом Италии. Реклама табака и алкоголя была обычным явлением в автоспорте, однако, поскольку запреты распространились по всему миру, команды использовали альтернативную окраску, которая намекала на спонсора табака или алкоголя, или полностью исключала свое имя в странах с запретом - теперь это видно только на Ferrari Marlboro спонсируемые автомобили - когда спонсору технически запрещено рекламировать во всех принимающих странах. На исторических событиях автомобилям разрешается использовать ливрею, которая использовалась, когда автомобиль активно участвовал в соревнованиях. ^[1]

AGS [ править ]

Компания Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) была основана в Гонфароне , Франция, в конце 1960-х годов, но вошла в Формулу-1 только в 1986 году.

• AGSJH23 Филиппа Штрайффа из сезона 1988 года в Сильверстоуне

• AGS JH23 из сезона Формулы-1 1988 года

Альфа Ромео [ править ]

Alfa Romeo была конструктором Формулы-1 с 1950 по 1951 год, а затем с 1979 по 1985 год. В 1950–1951 и 1979 годах команда использовала национальный цвет Италии rosso corsa (красный гоночный). В 1980 году они перешли на ливрею, спонсируемую маркой сигарет Marlboro Филиппа Морриса . В 1984 году итальянский бренд одежды Benetton взял на себя спонсорство Alfa Romeo в области ливреи, которое они удерживали до ухода Alfa Romeo из Формулы-1 в конце 1985 года.

• 1979 : Alfa Romeo возвращается в Формулу-1 в качестве конструктора.

• 1980 : появляется Alfa Romeo в ливрее, спонсируемой Marlboro.

• Alfa Romeo 182B 1982 года выпуска с ливреей Marlboro.

• 1985 год : Alfa Romeo 184TB в ливрее Benetton.

• 2019 : Alfa Romeo C38 из Антонио Джовинацци .

AlphaTauri [ править ]

AlphaTauri вошла в Формулу-1 в 2020 году .

• 2020 AlphaTauri AT01

Альпийский [ править ]

Alpine собирается участвовать в соревнованиях в 2021 году .

Андреа Мода [ править ]

• Andrea Moda C4B в ливрее, использовавшейся на Гран-при Южной Африки 1992 года.

• Andrea Moda S921 в ливрее, использовавшейся на Гран-при Монако 1992 года.

• Andrea Moda S921 в ливрее, использовавшейся на Гран-при Венгрии 1992 года.

Стрелки [ править ]

Начиная с 1970-х годов и на протяжении десятилетий до середины 2002 года, Arrows , известная как Footwork в течение нескольких лет в 1990-х, имела весьма характерные ливреи, такие как необычное спонсорство Ruffles в Footwork, полностью черном автомобиле в мире. Сезон 1998 года, и оранжевая машина в последние годы его существования.

• Arrows A1 1978 года на Silverstone Classic 2012

• Риккардо Патрезе со своим A1B в 1979 году.

• Arrows A2 1979 года выпуска в ливрее Warsteiner на выставке

• Arrows A3 Риккардо Патрезе тестируется на Silverstone Classic

• В 1982 году Эрроуз выступал в оранжевой ливрее. Это Arrows A4, тестируемый в 2005 году.

• Автомобиль Формулы-1 Arrows A5 1982 года, разбитый во время тестовой сессии в парке Мэллори.

• Arrows A6 1983 года на испытаниях в Сильверстоуне.

• Тьерри Бутсен за рулем Гран-при Далласа 1984 года

• Arrows A7 1984 года на выставке Silverstone Classic

• Тирерри Бутсен за рулем Arrows на Гран-при Европы 1985 года

• Arrows A9 из сезона 1986 года на выставке на Фестивале скорости в Гудвуде, 1 июля 2012 года.

• Arrows A10B из сезона 1988 года

• USF & G -liveried Стрелки A10B приводится в Гудвуде в 2008 году этот автомобиль был обусловлен Эдди Чивер и Дерек Уорик в сезоне 1988 года .

• Ходовая часть A11C 1991 года в Хоккенхайме.

• FA12 1991 года, управляемая Микеле Альборето.

• Агури Сузуки за рулем Footwork на Гран-при Монако 1992 года.

• FA15 1994 года на трассе Сильверстоун

• Таки Иноуэ за рулем Footwork Arrows FA16 на Гран-при Великобритании 1995 года

• FA16 Таки Иноуэ отбуксирован обратно в боксы Монако после странного столкновения с курсовой машиной.

• Ливрея Danka Arrows A18, управляемая Дэймоном Хиллом на Гран-при Венгрии 1997 года .

• Дэймон Хилл за рулем Arrows на Гран-при Великобритании 1997 года

• В 1998 году Arrows перешли с бело-синей ливреи на черную. Это Arrows-Yamaha A19 Мики Сало.

• Arrows A20 1999 года, представленный на фестивале Historacing Festival Lédenon 2012

• Йос Ферстаппен за рулем Arrows A21 на Гран-при Италии 2000 года

• Френтцен и Бернольди в Оранж ливрею Стрелки A23s в 2002 Гран -при Франции .

• Стрелки A22 в Хоккенхайме

Астон Мартин [ править ]

Aston Martin участвовал в Формуле-1 в 1958-59 годах и повторно вошел в Формулу-1 в 2021 году .

ATS [ править ]

• Выставка ATS D2 Ханса-Иоахима Штука из сезона 1979 года

• В 1981 году ATS спонсировала шведская группа ABBA, потому что одним из водителей был Слим Боргудд, барабанщик ABBA.

• Манфред Винкельхок на Гран-при Далласа 1984 года

Бенеттон [ править ]

Benetton Formula Ltd. , обычно называемая просто Benetton, была конструктором Формулы-1, участвовавшим в ней с 1986 по 2001 год. Команда принадлежала семье Benetton, которая управляет всемирной сетью одноименных магазинов одежды. В 2000 году команда была куплена Renault, но в сезоне 2001 года выступала как Benetton. В 2002 году команда стала Renault F1 . С 1991 по 1993 год Camel спонсировал команду Benetton, но с 1994 по 2001 год главным спонсором была Mild Seven .

• В свой первый год Benetton участвовал в гонках в зеленой ливрее с Sisley (бренд Benetton) и Benetton в качестве спонсоров, это гонка Герхарда Бергера для Benetton в Детройте в 1986 году.

• Тьерри Бутсен за рулем Benetton на Гран-при Канады 1988 года

• Benetton B190 1990 года на выставке

• С 1991 по 1993 год компания Camel спонсировала Benetton, вот B191 сезона 1991 года, демонстрируемый на фестивале скорости в Гудвуде в 2006 году.

• Benetton B192 окрашен в ливрею Camel

• Михаэль Шумахер за рулем Benetton на Гран-при Монако 1992 года

• Beneton B193 на фестивале скорости в Гудвуде

• Benetton получал спонсорскую поддержку от Mild Seven до 2001 года и произвел первые два чемпионских титула Михаэля Шумахера, это Benetton B194 на дисплее.

• Джос Ферстаппен за рулем Гран-при Великобритании 1994 года

• Михаэль Шумахер за рулем Benetton на Гран-при Великобритании 1995 года

• Джонни Герберт участвует в гонках Benetton (без табачной ливреи) в Монреале в 1995 году.

• Benetton B195 Михаэля Шумахера на Международном автосалоне 1996 года

• Александр Вурц за рулем Benetton на Гран-при Великобритании 1997 года

• Жан Алези за рулем Benetton на Гран-при Италии 1997 года.

• Джанкарло Физикелла за рулем Benetton в Монреале в 1999 году.

• В последние годы до поглощения Renault Benetton получал спонсорскую поддержку от Renault, Vodafone и Korean Air; это Дженсон Баттон в 2001 году за рулем Benetton

BMS Scuderia Italia [ править ]

В годы своего существования в Далларе Scuderia Italia выступала в ливрее, немного похожей на Ferrari (rosso corsa с белыми деталями и черными крыльями), но до поглощения Minardi в 1993 году, когда участвовала в гонках на автомобилях Lola, она имела белую окраску с красными и желтыми цветами. пламя.

• На дисплее Dallara F89.

• Эмануэле Пирро за рулем команды Scuderia Italia на Гран-при США 1991 года.

• Dallara F191 на дисплее

• Dallara F192 на дисплее

• Даллара Джей Джей Лехто 1992 года в коробках

• T93 / 30 Микеле Альборето на Гран-при Великобритании 1993 года

BMW Sauber [ править ]

После того, как BMW была поставщиком двигателей в 1980-х годах, а затем снова с 2000 года, BMW вступила в Формулу-1 со своей собственной заводской командой в 2006 году после покупки швейцарского конструктора Формулы-1 Sauber . Хотя на автомобилях было много спонсорских логотипов, основной узор был основан на традиционных цветах команды BMW Motorsport : белом с голубым, темно-синим и немного красным (почти пурпурного оттенка). Белый также является оригинальным национальным цветом гонок Германии, а белый и синий - цветами Баварии и самой BMW.

27 ноября 2009 года BMW согласилась продать команду ее первоначальному основателю Питеру Зауберу . ^[2] Сезон Формулы-1 2010 года ознаменовал возвращение Sauber в качестве независимого конструктора.

• Жак Вильнев за рулем BMW Sauber F1.06 на USGP 2006 года .

• Роберт Кубица за рулем BMW Sauber F1.09 на Гран- при Австралии 2009 года .

Брэбэм [ править ]

До спонсорства Брэбэм мчался в бирюзовом цвете с золотой лентой, проходящей через машину. Позже он изменился на зеленый и золотой, гоночные цвета Австралии . Brabham автомобиль был первым F1 автомобиль окрашен в ливрею спонсора команды, когда команда Gunston как капера команда вошла в частный Brabham автомобиль в 1968 Южноафриканский Гран . В 1975 и 1976 годах Брэбэм получал спонсорство от Мартини ; в 1976 году цветовая гамма изменилась с белой на красную с голубой отделкой. Основной спонсор сменился на Parmalat.в 1978 году, когда автомобили сохранили вариант тех же красных и синих цветов. С переходом команды на двигатели BMW в 1982 году новая ливрея состояла из чистого темно-синего и белого цветов со стилизованной BMW решеткой радиатора на носу. Эта схема сохранялась на протяжении всех лет BMW, даже после смены спонсора на Olivetti в 1984 г., до 1989 г. (Это необычное представление поставщика двигателей, в частности BMW, в цветовой схеме было восстановлено Williams, когда они представили свои собственные автомобили BMW в 2000.) В 1989 году Brabham подписал контракт с Bioptron, брендом Zepter International., который продолжался до тех пор, пока команду не купила Middlebridge Group. С тех пор его спонсировали многие японские компании, такие как Garage Italiya, компания, импортирующая итальянские автомобили в Японию, Autobacs, Nippon Shinpan и Mitsukoshi. До лебединой песни Brabham в 1992 году команда выступала в сине-розовой ливрее японской металлической группы Seikima-II .

• BT46B «вентилятор автомобиля», с основным спонсором Parmalat.

• Нельсон Пике «s BT49C в Parmalat раскраске в Монако в 1981 году.

• С 1985 по 1988 год Брэбэм участвовал в гонках в ливрее Olivetti.

• Brabham BT60B в сине-розовой окраске.

Brawn GP [ править ]

После того, как Honda вышла из Формулы 1 в конце 2008 года, босс команды Росс Браун изо всех сил пытался найти покупателя, чтобы спасти команду, и в конце концов купил ее сам. Отсутствие спонсоров привело к белой раскраске с ярко-желтыми и черными вспышками. Ближе к концу сезона команда организовала спонсорские сделки на одну гонку с рядом крупных местных компаний, включая Canon , Mapfre , Itaipava и Qtel .

Brawn GP доминировал в начале сезона 2009 года: Дженсон Баттон выиграл шесть из семи первых гонок. По мере того, как другие команды улучшали свои машины, Браун боролся за темп, но все же записал несколько подиумов в оставшуюся часть года. Их сильного старта и последовательного финиша было достаточно, чтобы обеспечить чемпионат мира конструкторов с первой (и единственной) попытки, а также титул пилотов с Дженсоном Баттоном. В конце сезона команда была куплена поставщиком двигателей Mercedes-Benz, что ознаменовало возвращение Серебряных стрел спустя 55 лет.

• Дженсон Баттон на Гран-при Малайзии 2009 , Сепанг, Малайзия

• Дженсон Баттон за рулем Brawn BGP 001 на Гран-при Германии 2009 года .

• Рубенс Баррикелло за рулем команды Brawn GP на Гран-при Сингапура 2009 года .

British American Racing [ править ]

British American Racing участвовала в гонках Формулы-1 с 1999 по 2005 годы. Название команды было взято у компании British American Tobacco, которая выступала основным спонсором и спонсором ливреи через два своих основных бренда сигарет. В дебютном сезоне команда хотела, чтобы две машины были окрашены в разные цвета (одна 555, другая Lucky Strike), но это было запрещено правилами. Поэтому команда остановилась на уникальном двустороннем дизайне с синей ливреей 555 на правой стороне автомобиля, красно-белой ливреей Luckies слева и застежкой-молнией посередине. Хонда также была их спонсором, поскольку конструктор использовал двигатели Хонда для своих автомобилей.

• Жак Вильнев в сине-желтой / бело-красной ливрее на Гран-при Канады 1999 года .

• Бар 002 в ливрее сезона 2000 года

• Жак Вильнев за рулем BAR 003 на Гран-при Канады 2001 года .

• Жак Вильнев за рулем BAR 003 в той же гонке

• Жак Вильнев за рулем BAR 005 с нетабачной ливреей, замененной штрих-кодом и автомобилями Формулы 1 на Гран-при США 2003 года .

• Дженсон Баттон за рулем BAR 006 на Гран-при США 2004 года .

• Такума Сато празднует свой подиум на Гран-при США 2004 года.

• Такума Сато за рулем BAR 007 с логотипом Racing Revolution на Гран-при США 2005 года .

• Дженсон Баттон за рулем BAR 007 в ливрее «555 World Racing» на Гран-при Китая 2005 года .

British Racing Motors [ править ]

• БРМ Тип 15 с сезона 1951 г.

• BRM P30 MKII сезона 1953 г.

• British Racing Partnership конфиденциально вступил BRM P25 , с которой Стирлинг Мосс заняла второе место в 1959 году Гран -при Великобритании .

• BRM P25 в черной ливрее на выставке Silverstone Classic

• BRM P48 сезона 1960 года на демонстрации в парке Мэллори.

• BRM P57 сезона 1962 года в действии.

• BRM P261 сезона 1964 года на фестивале скорости в Гудвуде.

• Полноприводный BRM P67 сезона 1964 года

• BRM P83 сезона 1966 года

• БРМ П126 сезона 1968 года

• Педро Родригес с BRM 1968

• БРМ П139 1969 г.

• BRM 1970 года в ливрее Ярдли

• BRM 1972 года в ливрее Marlboro

• BRM 1973 года в ливрее Marlboro

• BRM P201 1974 года на демонстрации в парке Мэллори.

• BRM P207, 1977 год, в ливрее Rotary Watches

Caterham [ править ]

Команда Lotus, дебютировавшая в 2010 году , была переименована в Caterham F1 в 2012 году . Формально он был из Малайзии, но все еще имел ливрею с преобладанием британской гоночной зелени , как и старая команда Lotus на протяжении многих лет.

• Виталий Петров на Гран-при Малайзии 2012 за рулем Caterham CT01 .

• В 2013 году команда решила покрасить свои автомобили в более яркий оттенок зеленого, чем традиционный BRG .

• Маркус Эрикссон за рулем CT05 на Гран-при Малайзии 2014 года .

Колони [ править ]

В первые годы, Coloni был организован Himont и Монтефлу , две дочерние компании Монтедисон

• 1988 Coloni FC188B демонстрируется в Донингтон-парке в 2009 году.

• Колони C3 1989 года

• 1990 Coloni C3C с двигателем Ford Power

• Колони C4 1991 года

Прапорщик [ править ]

• Ensign N173 Рикки фон Опеля на Silverstone Classic 2012

• Бывший Derek Daly Ensign N177 участвует в историческом Гран-при в Lime Rock Park в мае 2009 года.

• Прапорщик N180 в однотонной окраске

• Элисео Салазар за рулем Ensign на Гран-при Нидерландов 1981 года

Эйфелланд [ править ]

• Eifelland-March E21 1972 года, на фото 2011 года

EuroBrun [ править ]

• Оскар Ларраури на Гран-при Канады 1988 года

• Евробрун 1989 года Грегора Фойтека демонстрируется на историческом мероприятии в Хоккенхайме

• Eurobrun 189B сезона 1990 года

• Eurobrun 189B из сезона 1990 года, последний сезон Eurobrun

Феррари [ править ]

В соответствии со своими итальянскими корнями, заводская команда Ferrari всегда придерживалась красного цвета в соответствии с традициями rosso corsa , национального гоночного цвета Италии , за исключением последних двух гонок в 1964 году, когда Энцо Феррари позволил своим машинам заехать через NART в американском синем цвете. и белые цвета в знак протеста против итальянских гоночных властей. Тем не менее, автомобили Ferrari, заявленные не итальянскими частными командами, носили свои соответствующие национальные гоночные цвета до Гран-при Бельгии 1961 года, когда Оливье Гендебьен из Бельгии в частном порядке сел на автомобиль Ferrari в бельгийском гоночном желтом цвете.. На протяжении многих лет rosso corsa сочеталась с белыми деталями и различными спонсорскими схемами, но Ferrari никогда полностью не позволяла своим автомобилям доминировать в спонсорской ливрее, как это сделали многие другие команды. Ситуация изменилась в 1990-х годах, когда Ferrari заменила свой традиционный цвет rosso corsa на «красный Marlboro», который стал заметно светлее; этот цвет остается, несмотря на запрет спонсорства табачных изделий. У Ferrari был Marlboro в качестве титульного спонсора команды (переименованной в Scuderia Ferrari Marlboro ) с 1997 до Гран-при Европы 2011 года и в качестве одного из основных спонсоров команды с 1993 по 2017 год .

• За исключением Гран-при США 1964 года и Мексики , Ferrari всегда выступала в цвете итальянских гонок rosso corsa . Это Лоренцо Бандини за рулем Ferrari 312 на Гран-при Германии 1966 года .

• Ники Лауда за рулем Ferrari 312T на Гран-при Германии 1976 года . К этому времени ливрея Ferrari включала логотипы поставщиков команд, таких как Goodyear и Agip .

• Жиль Вильнев сидит рядом с Ferrari 312T на Гран-при Сан-Марино 1979 года . Как и в предыдущих сезонах, в ливрее Scuderia Ferrari спонсорами были Goodyear и Agip.

• Микеле Альборето в гонке за Ferrari на Гран-при Далласа 1984 года

• Альборето на гонках Ferrari в 1985 году

• Альборето участвует в гонках Ferrari в 1986 году.

• Альборето на гонках Ferrari в 1988 году

• Ferrari 641 Алена Проста из сезона 1990 года на выставке

• Ален Прост за рулем Ferrari 642 на Гран-при Монако 1991 года с практически неизменной ливреей 1976 года.

• Ferrari F93A Алези демонстрируется на фестивале скорости в Гудвуде в 2008 году.

• До 2000 года Ferrari использовала штрих-код в странах, где реклама табака запрещена, таких как Великобритания и Франция. Это Жан Алези и Герхард Бергер на Гран-при Великобритании 1994 года.

• К 1995 году команда получила основное спонсорство от Marlboro . Это Жан Алези за рулем Ferrari 412T2 на Гран-при Канады в том году, чтобы одержать свою первую победу на Гран-при.

• Низконосый Ferrari F310 Михаэля Шумахера 1996 года выпуска.

• Высоконадный Ferrari F310 1996 года на выставке.

• Михаэль Шумахер за рулем Гран-при Италии 1997 года

• Ferrari сезона 1997 года в нетабачной окраске

• Ferrari F300 1998 года на Фестивале скорости в Гудвуде в 2009 году

• Феррари в боксах на Гран-при Великобритании 1998 года.

• Мика Сало за рулем Ferrari на Гран-при Италии 1999 года

• Эдди Ирвин за рулем Ferrari на Гран-при Канады 1999 года

• Ferrari F399 сезона 1999 года в нетабачной версии на выставке в Абу-Даби

• Ferrari F399 1999 года в нетабачной окраске на выставке в музее Феррари.

• На выставке представлен Ferrari F1-2000 2000 года выпуска в нетабачной окраске .

• Рубенс Баррикелло за Ferrari на Гран-при Бельгии 2000 года

• Михаэль Шумахер за рулем Scuderia Ferrari F2001 на Гран-при Канады 2001 года , демонстрируя спонсорство со стороны Marlboro, Shell , Fiat и Magneti Marelli.

• Ferrari F2001 в нетабачной ливрее едет в Laguna Seca

• Михаэль Шумахер за рулем Scuderia Ferrari F2002 на Гран-при Франции 2002 года , демонстрируя спонсорскую поддержку со стороны Vodafone , Shell и замену белого пространства Marlboro на североамериканских и большинстве европейских гонок.

• Рубенс Баррикелло за рулем Scuderia Ferrari F2002 на Гран-при США 2002 года , демонстрируя спонсорство Vodafone , Shell и пустое пространство, заменяющее Marlboro на североамериканских и большинстве европейских гонок.

• Шумахер на Гран-при США 2004 года за рулем Scuderia Ferrari F2004 с полностью расставленным Marlboro.

• Ferrari F2005 за рулем Михаэля Шумахера на Гран-при Канады 2005 года со штрих-кодом Мальборо.

• Михаэль Шумахер за рулем Ferrari 248 F1 на Гран-при Монако 2006 года , спонсорство Marlboro четко прослеживается на машине.

• Михаэль Шумахер за рулем Ferrari 248 F1 на Гран-при США 2006 года , демонстрируя спонсорскую поддержку со стороны Vodafone , Shell и «штрих-кода» Marlboro.

• Фелипе Масса выиграл Гран-при Бразилии 2006 года за рулем Ferrari 248 F1 с заменой Marlboro штрих-кодами и спонсорами из Martini и Bridgestone.

• Кими Райкконен за рулем Ferrari F2007 впервые выиграл Гран-при Бразилии 2007 года и чемпионат мира среди водителей. Сам автомобиль в начале года имел спонсорство Marlboro, но к европейскому сезону отказался от него.

• Кими Райкконен за рулем Ferrari F2008 на Гран-при Испании 2008 года .

• Фернандо Алонсо тестирует Ferrari F10 во время предсезонных тестов в Хересе , февраль 2010 года.

• Алонсо за рулем F2012 на Гран-при Малайзии 2012 года

• Алонсо за рулем F138 на Гран-при Малайзии 2013

• Алонсо на Гран-при Сингапура 2014 года

• Себастьян Феттель на Гран-при Малайзии 2016

• Себастьян Феттель на Гран-при Канады 2017 года .

• Кими Райкконен на Гран-при Азербайджана 2018

• Себастьян Феттель на Гран-при Китая 2019 с логотипом Mission Winnow

• Шарль Леклерк на Гран-при Австрии 2019 года

Фиттипальди [ править ]

• В первые годы своего существования Фиттипальди выступал в серебряной ливрее с национальными флагами Бразилии, это Эмерсон «Эммо» Фиттипальди на своем FD04.

• Уилсон Фиттипальди за рулем Fittipaldi FD01

• В 1980-х Фиттипальди получил поддержку от Brazilian Beer Skol, это F8 Кеке Росберга.

Fondmetal [ править ]

• Андреа Кьеза выступает за Fondmetal на Гран-при Монако 1992 года.

• Fondmetal из сезона 1992 года

Force India [ править ]

• Адриан Сутил тестирует Force India в Валенсии , январь 2008 года.

• Джанкарло Физикелла за рулем Гран-при Китая 2008 года . Force India - четвертый разный чемпионат Jordan за столько же лет.

• Адриан Сутил, тестирующий на Автодроме Каталонии , 2009 год, с двигателем Mercedes .

• Force India немного изменила ливрею для сезона Формулы-1 2012 года , уделив больше внимания цветам титульного спонсора Sahara India Pariwar . Пол ди Реста изображен за рулем Гран-при Бахрейна 2012 года .

• Нико Хюлькенберг на Гран-при Канады 2015 года .

• BWT выступили в качестве титульного спонсора в 2017 году; Эстебан Окон на Гран-при Китая 2017 .

Форти [ править ]

• Forti стартовал в 1995 году с желтой ливреей Parmalat, это Педро Динис, выступающий за Forti на Гран-при Великобритании 1995 года.

• Андреа Монтермини за рулем Гран-при Сан-Марино 1996 года.

• После того, как Шеннон взял под свой контроль Forti, окраска была изменена на бело-зеленую.

Гоночные автомобили Фрэнка Уильямса [ править ]

Хаас [ править ]

Хаас вошел в Формулу-1 в 2016 году .

• Ромен Грожан за рулем Haas VF-16 на Гран-при Бахрейна 2016

• Ромен Грожан за рулем Haas VF-17 на Гран-при Великобритании 2017

• Кевин Магнуссен за рулем Haas VF-19 на Гран-при Венгрии 2019

Хаас Лола [ править ]

• Lola THL1 1985 года выпуска.

Хескет [ править ]

• 1975 Hesketh 308C проезжает по Barber Motorsports Park . Автомобиль не имел спонсорской поддержки и был украшен флагами Англии и Шотландии.

• 1976 Hesketh 308D. На изображении хорошо виден большой раскрашенный питомец Penthouse, изначально раскрашенный топлес, но пакет Rizla был добавлен для приличия.

• 1977 Penthouse Rizla Racing Hesketh 308E-Cosworth ждет в гаражах во время гонки Silverstone Classic

Хилл [ править ]

Embassy Hill , основанный двукратный чемпион мира Грэм Хилл , мчался в течение сезона 1975 года с брендом Imperial Tobacco в посольстве в качестве титульного спонсора. Автомобили были преимущественно белого цвета с красной вертикальной полосой за кабиной. Команда свернулась после авиакатастрофы, в которой Хилл, водитель Тони Брайз и четыре других члена команды погибли в ноябре 1975 года.

Honda [ править ]

Honda впервые выступала в Формуле-1 с 1964 по 1968 год . Автомобили были представлены в полностью белой ливрее с красным кружком (дублирующим японский флаг ), национальным гоночным цветом Японии . Компания выиграла две гонки, но покинула F1 в конце сезона 1968 года, прежде чем вернуться в качестве поставщика двигателей в 1980-х годах. Honda в 1990-х годах никогда не участвовала в гонках, но создала прототипы, такие как RC 100 и RA099, протестированные на трассе Сузука. После десятилетия перерыва в спорте Honda снова вернулась в качестве поставщика двигателей в 2001 году , прежде чем купить британско-американскую гоночную команду и войти в Формулу-1 в качестве конструктора в 2006 году . В сезоне 2006 года Honda продолжила выпускBAT выступила спонсором с логотипом Lucky Strike, но BAT отказалась от этого проекта в 2007 году. С 2007 года единственными логотипами на автомобиле являются значок Honda , логотип Bridgestone и логотип программы Honda по повышению осведомленности об окружающей среде, Earth Dreams. Сама ливрея 2007 года представляла собой изображение Земли на черном фоне. Однако для 2008 года есть только фрагменты изображения Земли на преимущественно белом фоне, в отличие от всей Земли, находящейся на машине Хонды.

• 1965 Honda RA272 в гоночных цветах Японии.

• Вернувшись в Формулу-1 в 2006 году , Honda сохранила практически ту же окраску, которую использовала британо-американская гоночная команда в предыдущие годы. Это Рубенс Баррикелло за рулем Honda RA106 на Гран-при Канады 2006 года .

• 2007 Honda RA107 в своей отличительной ливрее Земли, гонит Рубенс Баррикелло в Малайзии в 2007 году .

• Ливрея на тему земли была пересмотрена для 2008 года , как показал Дженсон Баттон на Гран-при Малайзии 2008 года .

HRT [ править ]

HRT Formula 1 Team соревновались всего за три года, между 2010 и 2012 . В то время команда соревновалась в трех разных раскрасках из-за отсутствия спонсорской преемственности.

• Бруно Сенна за рулем HRT на Гран-при Бахрейна 2010 года .

• Нараин Картикеян выступает за HRT на Гран-при Малайзии 2011 года .

• Нараин Картикеян за рулем HRT на Гран-при Малайзии 2012 года .

Ягуар [ править ]

Jaguar использовал зеленый цвет, чтобы отразить свою британскую национальность, точно так же, как британские команды в первые десятилетия Формулы-1 использовали британский гоночный зеленый цвет .

• Педро де ла Роса за рулем Jaguar R2 на Гран-при Канады 2001 года .

• Эдди Ирвин за рулем Jaguar R3 на Гран-при США 2002 года .

• Марк Уэббер за рулем Jaguar R4 на Гран-при США 2004 года .

Иордания [ править ]

Jordan Grand Prix соревновались в Формуле Один из 1991 - 2005 . В 1991 и 1995 годах он был представлен зеленым, гоночным цветом Ирландии . В период с 1997 - 2005 , они были известны за их отличительную ярко - желтую раскраску.

• Михаэль Шумахер за рулем Jordan 191 на Гран-при Бельгии 1991 года , при поддержке 7-Up .

• Бертран Гашо за рулем Jordan 191 на Гран-при США 1991 года

• Выставка Jordan 191

• Jordan 192 с двигателем выставлены на Yamaha Communication Plaza

• Модель Jordan 193 Тьерри Бутсена на выставке в Автомобильном музее в Монако

• Рубенс Баррикелло за рулем Jordan 195 на Гран-при Великобритании 1995 года в цвета морской волны.

• С 1996 года Bensons and Hedges спонсировали Jordan, это Jordan 196 сезона 1996 года с золотой ливреей.

• Джордан представил искусство носа с 1997 по 2001 год, это Jordan 197, окрашенный в ливрею Bitten Hisses.

• Дэймон Хилл за рулем Jordan 198 на Гран-при Испании 1998 года .

• Дэймон Хилл за рулем Jordan 199 на Гран-при Великобритании 1999 года в ливрее "Buzzing Hornets".

• Ярно Трулли за рулем Jordan EJ10 на Гран-при Италии 2000 года.

• Хайнц-Харальд Френтцен за рулем Jordan EJ11 на Гран-при Канады 2001 года в ливрее «Укушенные герои».

• Такума Сато за рулем Jordan EJ12 на Гран-при США 2002 года .

• Ральф Firman «s Jordan EJ13 показывает нетабачным„Be On Edge“ , ливрея в 2003 Гран -при Франции .

• Джорджио Пантано за рулем Jordan EJ14 на Гран-при Франции 2004 года . Вы можете увидеть отсутствие спонсорской поддержки на боковых модулях, вместо которых есть логотип Jordan .

• Тьяго Монтейро за рулем Jordan EJ15 на Гран-при Канады 2005 года без ливреи Sobranie , но со слоганом «Верните хоккей».

• Тьяго Монтейро на EJ15 на Гран-при США 2005 года , на этот раз с окраской Sobranie на заднем антикрыле.

Ларрус [ править ]

• Larrousse LC88 из сезона F1 1988 года

• Larrousse LC89 в музее Lamborghini

• Агури Судзуки демонстрирует Larrousse LC90 в Сузуке.

• Larrousse LC92 сезона 1992 года на выставке Autoworld в Брюсселе.

• Эрик Комас на Гран-при Великобритании 1994 года

LEC [ править ]

LEC была командой Формулы-1 и конструктором из Великобритании. Они участвовали в десяти Гран-при, используя March в 1973 году. В 1977 году они построили свой собственный автомобиль LEC CRP1.

• LEC CRP1 сезона 1977 года.

Жизнь [ править ]

• Life L190 демонстрируется на фестивале скорости в Гудвуде в 2009 году.

Лижье [ править ]

Лижье всегда участвовал в гонках Bleu de France , национального гоночного цвета Франции , с красными, черными или белыми деталями.

• Жак Лаффит выступает за Лижье на Гран-при Италии 1976 года.

• Жак Лаффит за рулем Ligier JS7 / 9 в 1978 году.

• Ligier JS9 сезона 1978 года на выставке в музее MATRA.

• 1979 Ligier JS11 демонстрируется на 2008 Goodwood Фестиваль скорости .

• Демонстрация Ligier JS11 / 15 1980 года

• Ligier JS17 демонстрируется в Сильверстоуне в 2015 году

• Жак Лаффит за рулем JS19 на Гран-при по 1982 г.

• Андреа де Сезарис управляет шасси JS23 на Гран-при Далласа 1984 года .

• Ligier JS29 сезона 1987 года.

• Филипп Аллиот за рулем Ligier JS33 на Гран-при США 1990 года.

• Ligier JS35 1991 года выпуска на выставке в Автомобильном музее Монако

• Оливье Панис за рулем JS40 на Гран-при Германии 1994 года.

• Мартин Брандл за рулем JS41 в нетабачной окраске на Гран-при Великобритании 1995 года

• Оливье Панис за рулем JS41 в нетабачной окраске на Гран-при Великобритании 1995 года.

• Последний автомобиль Ligier F1 , JS43, на выставке. Управляемый Оливье Панисом и Педро Динисом , он обеспечил Панису единственную победу в Формуле-1 и последнюю победу Лижье на Гран-при Монако 1996 года .

• Ligier JS43 на выставке в Сузуке

Лотос (1958–1994) [ править ]

В 1968 году Гран -при Испании Лотоса , первоначально используя британский гоночный зеленый , стал первой заводской командой (второй только команда Gunston ввода частного Brabham автомобиля в 1968 Южноафриканском Гране ) ^[23] для реализации спонсорских брендов как раскраска когда такая возможность появилась в 1968 году . Лотос также был одним из самых длинных спонсорских коопераций в Формуле Один истории, делая черное золото и его John Player Special сезонов ( 1972 - 1978 и 1981 - 1986) одна из самых известных ливрей по сей день.

• До коммерческого спонсорства автомобили Lotus были окрашены в британский гоночный зеленый цвет . Это Lotus 33 , демонстрируемый на Фестивале скорости в Гудвуде в 2006 году .

• Это Lotus 49 Джима Кларка с некоторыми спонсорами до спонсорства Gold Leaf в 1967 году.

• Lotus стал первым спонсором Формулы-1, заключив сделку с Imperial Tobacco , в результате которой гоночные автомобили были окрашены в ливрею «Золотой лист». Это Грэм Хилл за рулем Lotus 49 B на Гран-при Германии 1969 года .

• Лотос 77 в известных John Player Special цветов.

• Такума Сато за рулем Lotus 78 в специальной раскраске John Player

• Lotus 80 участвует в гонке Silverstone Classic 2008 года.

• Lotus 81 Марио Андретти 1981 года

• Lotus на короткое время расстался с JPS в начале 1980-х, о чем свидетельствует Lotus 88, выпущенный в 1981 году .

• Автомобиль Lotus 91 Formula One на выставке в Японии. Автомобиль Найджела Мэнселла.

• Lotus 92 на дисплее

• Найджел Мэнселл за рулем своего Lotus 95T на Гран-при Далласа 1984 года

• Lotus 95T в гаражах Гран-при Детройта 1984 года

• Однако партнерство вскоре возобновлен, хотя логотип JPS должен был быть заменен нетабачное ливрее на Айртон Сенна «s Lotus 98T в 1986 году Гран -при Великобритании .

• Элио де Ангелис за рулем Lotus97T на Гран-при Германии 1985 года

• 1985 Айртон Сенна Lotus 97T на Renault World Series

• Lotus 99T Айртона Сенны с сезона 1987 года

• Lotus 99T Сатору Накадзимы с сезона 1987 года

• Нельсон Пике за рулем Lotus на Гран-при Канады 1988 года

• Лотос спонсировал Верблюд в период 1987 - 1990 .

• Lotus 100T на выставке в Honda Collection Hall в Японии.

• Это Lotus Judd 101 сезона 1989 года.

• Сатору Накадзима демонстрирует свой Lotus 101.

• После того, как Camel отказался от поддержки Lotus, Lotus пришлось полагаться на некоторых японских спонсоров, таких как Tamiya, Yellow Hat и Komatsu.

• Lotus 102B 1991 года на выставке

• Lotus 102 в ливрее Camel.

• Lotus 102D 1992 года на выставке

• Джонни Герберт за Lotus на Гран-при Великобритании 1993 года.

• Джонни Герберт за Lotus на Гран-при Великобритании 1994 года

Lotus (2010–2011) [ править ]

Новая команда Лотус дебютировала в 2010 году и была переименована в Caterham F1 в 2012 году было официально из Малайзии , но все еще имела ливрею доминирует британской гоночную зеленый , как и старый Лотус команда на протяжении многих лет.

• Хейкки Ковалайнен за рулем Lotus T127 на Гран-при Бахрейна 2010 , март 2010.

Lotus (2012–2015) [ править ]

Команда Renault была переименована в Lotus в 2012 году после соглашения с Caterham F1 . Команда принадлежит люксембургской группе венчурного капитала Genii Capital и названа в честь ее партнера по брендингу Group Lotus . Его окраска, представленная еще в 2011 году с Renault R31 , была разработана как дань уважения автомобилям Team Lotus 1981–1986 годов и их знаменитым ливреям John Player Special .

• Ливрея Renault R31 напоминала старые ливреи Lotus за год до переименования команды.

• Кими Райкконен за рулем Lotus E20 на Гран-при Малайзии 2012 года .

• Специальная ливрея The Dark Knight Rises (2012).

• Кими Райкконен тестирует Lotus E21 в Монтмело (2013 г.).

• Пастор Мальдонадо принес команде спонсорство PDVSA в 2014 году.

• Ромен Грожан за рулем Lotus E23 Hybrid на Гран-при Канады 2015 года .

Маки [ править ]

• Maki F101 сезона 1974 года.

• Maki F101C (синий автомобиль) сезона 1975 года.

Поместье [ править ]

Manor вошел в Формулу-1 в 2016 году после переименования из Marussia .

• Усадьба MRT05 из сезона 2016 года.

March Engineering [ править ]

В середине 1970-х команда заводов March (March Engineering) часто запускала разные спонсорские раскраски на отдельных автомобилях под разными именами участников.

• Официальная команда и Tyrrell вошли в состав гоночных автомобилей March 701 на боксах во время Гран-при Нидерландов 1970 года.

• Андреа де Адамич на марше Гран-при Германии 1971 года.

• 721 марта Ронни Петерсона с сезона 1972 года

• Марш сезона 1972 года в коллекции Гран-при Донингтона.

• Марш сезона 1973 года в коллекции Гран-при Донингтона.

• Демонстрация мартовского 741 Ганса-Иоахима Штука от 741-го марта 1974 года в Barber Motorsports Park.

• Март 751 Витторио Брамбиллы 1975 года, демонстрируемый в Barber Motorsports Park

• Лелла Ломбарди за рулем Гран-при Нидерландов 1975 года

• Ронни Петерсон за рулем March Engineering на Гран-при Великобритании 1977 года.

• Витторио Брамбилла за рулем March Ford 761

• Демонстрация марша 761 Артуро Мерцарио 1976 года в Сильверстоуне

• Демонстрация марша 761 Алекса Рибейро 1977 года в лагуне Сека

• Демонстрируется мартовский 811 сезона 1981 года, обратите внимание на ливрею Гиннесса.

• Выставка March 821 сезона 1982 года.

• Иван Капелли за рулем Гран-при Канады 1988 года

• Лейтон-хаус сезона 1990 года на фестивале скорости в Гудвуде

• Дом Лейтон CG901. Leyton House в 1990 году получил дополнительную поддержку от Autoglass.

• Маурисио Гуджельмин за рулем команды Leyton House Racing на Гран-при США 1991 года.

• Карл Вендлингер участвует в мартовских гонках Гран-при Монако 1992 года.

Marussia [ править ]

Marussia вошла в Формулу-1 в 2012 году после переименования Virgin Racing . Команда была переименована в поместье в 2016 году .

• Чарльз Пик за рулем Marussia MR01 во время свободной практики на Гран-при Малайзии 2012 года .

• Макс Чилтон за рулем Marussia MR02 в Монтмело (2013).

• Жюль Бьянки за рулем Marussia MR03 на Гран-при Бахрейна 2014 года .

• Уилл Стивенс за рулем Marussia MR03 на Гран-при Малайзии 2015 года . Автомобиль раннего сезона был лишен спонсорства.

• Александр Росси за рулем Marussia MR03B на Гран-при США 2015 года .

MasterCard Lola [ править ]

Чрезвычайно недолговечная команда, команда закрылась после того, как не прошла квалификацию в стартовой гонке .

• Винченцо Соспири пытается пройти квалификацию на Гран-при Австралии 1997 года.

• Рикардо Россет пытается пройти квалификацию на Гран-при Австралии 1997 года.

Матра [ править ]

Для зеленого Кроме Matra MS9 автомобиля мчался в 1968 южноафриканских Гранах , автомобили Матра вошли как по - французски работы команды Equipe Matra Спорт и британский Ken Tyrrell «s капера команда Matra International всегда держали Bleu де Франс , национальный гоночного цвета Франции .

• Matra MS9 за рулем Джеки Стюарт на дисплее

• Matra MS11 под управлением Анри Пезароло на выставке

• 1968 Matra-Cosworth MS10

• Matra MS80 сезона 1969 года.

• 1970 Matra MS120 Анри Пескароло на выставке в мастерской Matra в Лердаме, Нидерланды.

• 1970 Жан-Пьер Бельтуаз Matra MS120.

Макларен [ править ]

Первый автомобиль McLaren Формулы-1, участвовавший в Гран-при Монако 1966 года, был выкрашен в белый цвет с зеленой полосой, чтобы представить вымышленную команду Ямуры в фильме « Гран-при» Джона Франкенхаймера . ^[28] McLaren и Marlboro заключили самый длительный спонсорский контракт между командой и ее титульным спонсором в истории Формулы 1, который длился 23 сезона подряд ( 1974 - 1996 ). ^[29] Затем McLaren объединилась с West (1997–2005) и Vodafone (2007–2013). В 2019 году McLaren стала второй командой Формулы-1, подписавшей спонсорское соглашение с табачной компанией с British American Tobacco ^[30] с тех пор, как в 2006 году Формула-1 запретила рекламу табака.

• Основатель команды Брюс Макларен изображен за рулем McLaren M7C на Гран-при Германии 1969 года .

• Первая спонсорская сделка команды была заключена с Ярдли , который заклеймил McLarens, например, M19C (демонстрируется на уик-энде Гран-при Канады 2004 года ).

• Цвета Marlboro впервые появились на McLaren в сезоне 1974 года. Это Эмерсон Фиттипальди за рулем McLaren M23 на Гран-при Великобритании 1974 года .

• Ники Лауда выиграл свой последний чемпионат в McLaren в 1984 году.

• McLaren MP4 / 4 сезона 1988 года.

• McLaren MP4 / 5 сезона 1989 года.

• McLaren сезона 1990 года.

• Партнерство McLaren и Marlboro длилось с 1974 до конца 1996 года и привело к нескольким чемпионатам, включая Айртона Сенну в 1991 году .

• McLaren сезона 1992 года.

• MP4 / 8 Айртона Сенны на выставке в Донингтоне, где он одержал знаменитую победу в дождливую погоду в 1993 году.

• Представлен McLaren Мики Хаккинена сезона 1994 года.

• McLaren Мики Хаккинена из сезона 1995 года в нетабачной окраске. Это был первый сезон, когда McLaren перешла с мощности Peugeot на мощность Mercedes.

• McLaren MP4 / 10B 1995 года выпуска, последний автомобиль Формулы 1, управляемый Найджелом Мэнселлом.

• McLaren MP4 / 11 Дэвида Култхарда на выставке McLaren Hall, Donington Grand Prix

• Марк Бланделл за рулем McLaren на Гран-при Великобритании 1995 года

• McLaren MP4 / 12 в ливрее West

• Дэвид Култхард за рулем McLaren в 1998 году

• McLaren Мики Хаккинена в тестовой раскраске из сезона 1998 года

• Хаккинен за рулем McLaren MP4 / 13 в нетабачной окраске

• Мика Хаккинен за McLaren на Гран-при Канады 1999 года

• McLaren MP4 / 14 на выставке в коллекции Донингтона. Автомобиль имеет шасси номер 4 и находится в том состоянии, в котором он пересек черту, выиграв Гран-при Японии 1999 года и чемпионат пилотов Формулы-1 для своего гонщика Мики Хаккинена.

• Култхард за рулем McLaren на Гран-при Канады 2000 года

• Мика Хаккинен за рулем McLaren на Гран-при Канады 2001 года, это был его последний сезон.

• Райкконен за рулем MP4-17D в 2002 году

• Кими Райкконен за рулем своего McLaren в 2003 году

• McLaren MP4-19 на Гран-при США 2004 года

• Дэвид Култхард на Гран-при Канады 2004 года

• С 1997 по июль 2005 года Макларен перешел на Запад . Это Мика Хаккинен за рулем McLaren MP4-15 на Гран-при США 2000 года .

• На гонках, где реклама табака была запрещена, логотипы «West» были заменены на имя водителя в похожем, но немного отличающемся стиле. Таким образом , Педро де ла Роса «s McLaren MP4-20 был заклеймен„Педро“в 2005 году Гран -при Великобритании . После расторжения спонсорского контракта с Западом в июле 2005 года имена гонщиков оставались в совершенно другом стиле до конца года.

• McLaren не было титульного спонсора в 2006 году , но Johnnie Walker логотип был использован на боковых стручков, о чем свидетельствует Хуан Пабло Монтойя «s McLaren MP4-21 в 2006 Гран - при США . Начиная с этого года, команда также использовала серебристую ливрею с высокой светоотражающей способностью.

• С 2007 по 2013 год включительно титульным спонсором McLaren был Vodafone . Это Фернандо Алонсо на Гран-при Великобритании 2007 года .

• Благодаря взаимному маркетинговому интересу Vodafone и Verizon , автомобили McLaren рекламируются в Северной Америке. Это Дженсон Баттон на Гран-при США 2012 года .

• Серхио Перес тестирует McLaren MP4-28 в Монтмело (2013).

• После потери спонсорства Vodafone в 2013 году McLaren MP4-29 ездил на автомобиле только в серебряном цвете с именем болида на боковой части, как это было видно под управлением Кевина Магнуссена (2014).

• В 2017 году McLaren решила вернуться к оранжевой окраске McLaren MCL32 , сохранив при этом черный цвет. Фернандо Алонсо тестирует машину на трассе Барселона-Каталония .

• Карлос Сайнс-младший за рулем McLaren MCL34 на Гран-при Австрии 2019 года .

• Ландо Норрис за рулем McLaren MCL35 на Гран-при Тосканы 2020 года . Радужный рисунок, добавленный в поддержку кампании Formula One #WeRaceAsOne , виден на боковых панелях.

Mercedes-Benz [ править ]

Mercedes-Benz впервые участвовал в Формуле-1 в сезонах 1954 и 1955 годов. Это было до появления спонсорских ливреев, и команда использовала полностью серебряную ливрею - национальный гоночный цвет Германии. После этого команда отсутствовала в Формуле-1, вернувшись в 1994 году в качестве поставщика двигателей.

Mercedes-Benz вернулся в Формулу-1 в качестве команды в 2010 году после покупки команды Brawn GP 16 ноября 2009 года. 21 декабря 2009 года она подписала контракт на 30 миллионов евро на сезон с Petronas в качестве титульного спонсора . ^[31] 25 января 2010 года Mercedes GP представила ливрею автомобиля на сезон 2010 года. ^[32] Голубовато-зеленый цвет ливреи Petronas просто присутствует в виде тонких линий по бокам автомобиля, которые в целом окрашены в серебристый цвет, как старые гоночные автомобили Mercedes 1930-х и 1950-х годов. Чтобы отпраздновать свое 125-летие в автоспорте, Mercedes-Benz решил выпустить специальную одноразовую ливрею для Гран-при Германии 2019 года.. Ливрея была данью уважения первым гоночным автомобилям Mercedes. ^[33]

• Karl Kling at the wheel of the W196 at Nürburgring.

• Michael Schumacher testing for Mercedes GP at Jerez, February 2010.

• Michael Schumacher driving Mercedes MGP W02 at the 2011 Italian Grand Prix.

• Lewis Hamilton testing Mercedes F1 W04.

• Nico Rosberg in Mercedes F1 W04 with Petronas Primax branding.

• Valtteri Bottas at the wheel of the 2017 car.

Merzario[edit]

Midland[edit]

Midland F1 competed for only one year, 2006. They took over Jordan in 2005, but Midland sold it in late 2006 to Spyker. They were the first F1 team to compete with a Russian license. (After Spyker's takeover in mid-2006, the team changed its livery to orange and name to Spyker MF1 Racing. In 2007, the team competed as Spyker F1.)

• Christijan Albers in the 2006 United States Grand Prix.

• Christijan Albers driving a 2006 M16 in the late season Spyker livery.

Minardi[edit]

As the longest lasting Formula 1 backrunners, Minardi had an enormous variety of sponsors during its 21 seasons, but still managed to have a predominantly black painted car most of the time.

• Minardi raced variations on this original black-and-gold livery in the period 1985–1992. This is a Minardi M185 being raced at Brands Hatch in 2005.

• A Minardi M187 from 1987

• A Minardi M191 at the Lamborghini Museum.

• A Minardi M193 in display at the Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

• A Minardi M193B with the 1994 Livery in exposition in South Korea.

• Michele Alboreto driving at the 1994 Monaco Grand Prix.

• The absorption of the BMS Scuderia Italia team into Minardi for 1994 resulted in sponsorship from many Italian companies. This is Pierluigi Martini driving the Minardi M194 at the 1994 British Grand Prix.

• Luca Badoer at the 1995 British Grand Prix

• Pierluigi Martini at the 1995 British Grand Prix

• Pedro Lamy at the 1996 San Marino Grand Prix.

• Pedro Lamy and Giancarlo Fisichella racing for Minardi in 1996

• A Minardi M197 in display.

• Shinji Nakano racing at the 1998 Spanish Grand Prix

• A Minardi M01 in display.

• Gastón Mazzacane racing for Minardi at the 2000 season.

• The Minardi PS01 driven by Fernando Alonso in display

• Fernando Alonso driving for Minardi at the 2001 Season.

• Mark Webber's Minardi PS02 features "Go KL" branding at the 2002 French Grand Prix due to the identity of his Malaysian teammate, Alex Yoong.

• Jos Verstappen at the 2003 French Grand Prix

• Zsolt Baumgartner in Indianapolis 2004 racing with his Minardi PS04

• Christijan Albers driving the Minardi PS05 at the 2005 Canadian Grand Prix. OzJet is an aviation company owned by the CEO of Minardi from 2001 to 2005, Paul Stoddart.

Modena[edit]

Onyx[edit]

• The Onyx ORE-1B from the 1990 season

Osella[edit]

• An Osella FA1c from 1982

• An Osella FA1d from the 1983 season in Bornemouth

• An Osella FA1E from 1983

• Piercarlo Ghinzani racing in the 1984 Dallas GP

• An Osella FA1G from 1986

• An Osella FA1L from 1988

Pacific[edit]

• Bertrand Gachot driving his Pacific in 1994

• Bertrand Gachot racing for Pacific at the 1995 British Grand Prix

• Andrea Montermini driving for Pacific at the 1995 German Grand Prix

• Andrea Montermini driving at the 1995 British Grand Prix

Penske[edit]

Penske entered the Formula One World Championship from 1974 to 1976 and maintained its livery and sponsors throughout its three seasons in F1.

• Ex-John Watson Penske PC3 being raced in a Historic Grand Prix at Lime Rock Park in May 2009.

Prost[edit]

Prost competed in Formula One for five seasons, with similar liveries in each season, despite changing sponsors.

• During its existence, the Prost team maintained a traditional French blue livery. This is a Prost JS45 from the 1997 season in display

• A Prost AP01 model kit in its non-tobacco livery (to be noticed the barcodes) at 1998 French GP, British GP and German GP

• Olivier Panis driving the Prost AP01 at the 1998 Canadian Grand Prix.

• Jarno Trulli driving the Prost AP02 at the 1999 Canadian GP

• In the 2000 season, Yahoo entered as a sponsor for Prost

• After a disastrous 2000 season, many of Prost's sponsors withdrew their support. As a result, the team had to put its team logo on the sidepods for 2001, as it lacked a title sponsor.

RAM[edit]

• A RAM being tested at Donington

• Manfred Winkelhock driving for RAM in 1985

Racing Point[edit]

Racing Point entered Formula One in 2019.

Rebaque[edit]

Rebaque is the only Mexican team in F1 to date. Named after its driver Héctor Rebaque, it always raced with a brown and gold livery.

Red Bull Racing[edit]

Jaguar Racing was renamed Red Bull Racing after the former was bought from Ford on 15 November 2004 by the energy drink company.^[36] Red Bull's involvement in Formula One dates back to 1995, when it first sponsored the Sauber team. The deal with Sauber lasted until the end of the 2004 season.

Since its first season in 2005 the car livery did not change much, always keeping Red Bull as the main sponsor. This changed in 2013, when Infiniti became the team's title sponsor and Red Bull's branding on the car was reduced.

Red Bull have used special liveries on multiple occasions, supporting the release up upcoming films and company's charity program Wings for Life.

• Mark Webber driving the Red Bull RB3 at the 2007 United States Grand Prix.

• David Coulthard promoting the launch of Superman Returns at the 2006 Monaco Grand Prix.

• The special Wings for Life livery at the 2007 British Grand Prix.

• David Coulthard's Red Bull RB4 from the 2008 Brazilian Grand Prix, Coulthard's final race in Formula One.

• Sebastian Vettel driving the Red Bull RB7 at the 2011 Malaysian Grand Prix.

• The Red Bull RB8 ran a special livery at the 2012 British Grand Prix featuring photographs of fans to raise money for the Wings for Life foundation.

• Purple strips and gradients on the Red Bull RB9 paid more attention to the Infiniti sponsorship

• Daniel Ricciardo driving the RB13 with aerodynamic sensors during practice for the 2017 British Grand Prix

• Max Verstappen driving the RB15 at the 2019 Austrian Grand Prix

Renault[edit]

Renault entered Formula One in 1977 and withdrew as a team after the 1985 season. Renault returned to Formula One in 2002 by buying the Benetton team. Renault had a contract with Mild Seven from 2002 to 2006, and had a title contract with ING Group from 2007 to the 2009 Italian Grand Prix when ING withdrew all association with Renault. The team was later sold and became Lotus in 2012, before Renault bought back the team and returned as a constructor in 2016.

• Renault's first F1 car, the RS01, raced with a predominantly yellow colour scheme which was largely unchanged until the team's withdrawal from the sport at the end of 1985.

• A 1979 Renault RS10

• Alain Prost's Renault RE40 from the 1983 season at Mulhouse

• Prost's Renault RE40 in display

• Derek Warwick driving his Renault in the 1984 Dallas Grand Prix

• Renault's return in 2002 saw the traditional yellow combined with the light blue of Mild Seven. This is Jarno Trulli driving the Renault R23 in 2003

• Jarno Trulli driving the Renault R24 at the 2004 United States Grand Prix.

• Renault's employment of Fernando Alonso (shown driving the Renault R25 at the 2005 British Grand Prix) also saw Telefónica become a major sponsor of the team.

• For 2007, Renault switched from Mild Seven to ING. This is Giancarlo Fisichella driving the Renault R27 at the 2007 British Grand Prix.

• For 2009, Renault changed from Elf to Total by fuel. This is Fernando Alonso testing in Circuit de Catalunya, 2009

• The livery used on the Renault R29 after ING Group withdrew its support.

• Robert Kubica testing for Renault F1 at Jerez, February 2010.

• Bruno Senna racing for Renault F1 at the 2011 Italian Grand Prix.

• Kevin Magnussen at the 2016 Spanish Grand Prix

• Nico Hülkenberg driving the Renault R.S.17 at the 2017 Italian Grand Prix

• Daniel Ricciardo driving the Renault R.S.19 at the 2019 Hungarian Grand Prix

Rial[edit]

Sauber[edit]

Sauber is a Swiss Formula One constructor that joined the Formula One grid in 1993. At the end of the 2005 season it was bought by BMW and from 2006 to 2009 it raced as BMW Sauber F1 Team. On 27 November 2009, BMW agreed to sell the team back to its original founder, Peter Sauber.^[2] The 2010 Formula One season marked Sauber's return as an independent constructor.

• 1993 Sauber C12, the first car, with its black livery.

• 1994 Sauber C13 at the Auto und Technik Museum Sinsheim.

• Heinz-Harald Frentzen driving for Sauber at the 1995 British Grand Prix.

• A Sauber C15 from 1995 in display at Red Bull Hangar-7

• Heinz-Harald Frentzen driving the Sauber C15 at the 1996 San Marino Grand Prix

• Frentzen's Sauber C15 overtaking Hakkinen's McLaren at Imola in 1996

• The Sauber C16 from 1997 season in display at Grassau.

• A Sauber C17 from the 1998 season.

• Jean Alesi's 1999 Sauber C18.

• A Sauber C18 of 1999 season

• Pedro Diniz driving for Sauber at the 2000 Canadian Grand Prix.

• 2003 Sauber C22.

• Giancarlo Fisichella driving the Sauber C23 at the US Grand Prix at Indianapolis, 2004.

• Jacques Villeneuve at the 2005 US Grand Prix.

• 2005 Sauber C24.

• Kamui Kobayashi driving for BMW Sauber at Jerez, February 2010.

• Sergio Pérez driving for Sauber at Sepang, 2011.

• Sergio Pérez driving at 2012 Canadian Grand Prix.

• Esteban Gutiérrez driving the Sauber C32 at the 2013 Malaysian Grand Prix.

• Felipe Nasr driving for Sauber at the 2016 Bahrain Grand Prix

• The Sauber C36 driven by Marcus Ericsson

Shadow[edit]

• Hill's Embassy-liveried Shadow DN1 being tested at Goodwood

• Tom Pryce driving for Shadow at Watkins Glen in 1973

• A Shadow DN5 in its black UOP Livery

• Clay Regazzoni's Shadow DN9 in its Villiger livery being demonstrated

• Jan Lammers's 1979 Shadow DN9 in its Burning Lion livery

• Clay Regazzoni's Shadow DN9 with a Villiger livery

• A Shadow DN9 with its Samson livery

Simtek[edit]

• Roland Ratzenberger's Simtek at the 1994 San Marino Grand Prix.

• In 1995, Simtek gained support from the Energy Drink XTC and Men's Tenoras, a Japanese men fashion brand that was Hideki Noda's sponsor in F3000. This is Domenico Schiattarella driving his S951 in 1995.

Spirit[edit]

• Spirit's first Formula One chassis, the Spirit 201C.

• The Spirit 101 from 1984 season at Silverstone

Spyker[edit]

Spyker took part in only one season of Formula One. The main colour of the car did not directly reflect the sponsorships but was the orange racing colour of the Netherlands.

• Sakon Yamamoto driving the Spyker F8-VII at Monza in 2007.

Stewart[edit]

Stewart lasted for only 3 years before being bought out by its engine supplier, Ford, and being rebranded as Jaguar, but managed to win a race in its final season, 1999. Stewart had a tartan decoration on its cars to represent its Scottish nationality.

• Rubens Barrichello driving the Stewart SF-2 at the 1998 Canadian Grand Prix.

• Johnny Herbert driving for Stewart at Montreal in 1999

Super Aguri[edit]

Super Aguri was set up before the 2006 season by Aguri Suzuki, with the help of Honda Racing, to provide a drive for former Honda driver Takuma Sato. For the 2006 season's SA05 and SA06, their car was based on the 2002 Arrows A23, after which, for the 2007 and 2008 seasons, they ran cars based on the previous year's Honda chassis.

• Anthony Davidson driving the Super Aguri SA07, based on the Honda RA106, at the 2007 Malaysian Grand Prix.

Surtees[edit]

• Initially Surtees raced with a red car with white accents

• A Surtees TS9 from 1971 season, with its first sponsor on the livery.

• Later, Surtees changed from red to blue after gaining its first sponsor

• A Surtees in 1972 Matchbox livery

• A Surtees in 1973 Brazil Export livery

• John Watson driving a Surtees TS16 with Matchbox livery.

• In 1976, Surtees gained sponsorship from condom manufacturer Durex. The BBC refused to broadcast the British Grand Prix due to the sponsor on this car

• In 1977, Chesterfield sponsored Surtees

• Vittorio Brambilla at the 1978 British Grand Prix

Tecno[edit]

Toleman[edit]

• A Toleman TG183B at the 2010 Goodwood Festival of Speed

• Johnny Cecotto driving for Toleman at the 1984 Dallas GP

• Ayrton Senna's Toleman TG184 car, with which he took second place at the 1984 Monaco Grand Prix

• Teo Fabi driving the Toleman TG185 in the 1985 season.

Toro Rosso[edit]

Toro Rosso is the sister team of Red Bull Racing. Since it originated from the buyout of Minardi, its name means Red Bull in Italian.^[63] At the beginning, the team used to have the same name and sponsors as its parent team, with the major difference being the presence of a scarlet "charging bull" painted over the engine cowling.

• Sebastian Vettel driving the Toro Rosso STR2 at the 2007 Italian Grand Prix.

• Sponsorship from Falcon Bank brought more gold to the team's livery. This is Daniel Ricciardo driving the STR7 at the 2012 Malaysian Grand Prix.

• Max Verstappen driving the Toro Rosso STR10 at the 2015 Malaysian Grand Prix

• The Toro Rosso STR12 driven by Carlos Sainz, Jr. at the 2017 British Grand Prix

Toyota[edit]

When car manufacturers started to concentrate in their own F1 teams at the start of the decade, Toyota was one of them. As main rival Honda did, they always painted their cars with the same white/red color scheme, instead of any sponsor colors.

• The 2001 Toyota TF101 (AM01), which was used for testing and never raced.

• Oliver Panis driving the Toyota TF104 at the 2004 USGP.

• Jarno Trulli driving the Toyota TF109 at the 2009 Japanese GP.

Theodore Racing[edit]

• Theodore TR1 from 1978, at the 2011 Hockenheim Historic Race.

Trojan[edit]

• Tim Schenken driving his Trojan 103 at Brands Hatch.

Tyrrell[edit]

Tyrrell Racing competed in Formula One from 1970–1998. Its traditional colour was blue and white, or a combination as such, for most of the 1970s and 1980s. The cars were more white during the mid to late 1990s.

• Jackie Stewart driving a Matra entered by Tyrrell Racing

• This is The Tyrrell 001, Tyrrell's first car, being demonstrated at Goodwood in 2008

• A Tyrrell 002 from the 1971 season being demonstrated.

• Jackie Stewart's Tyrrell 003

• Jackie Stewart's 1972 Tyrrell 004 in display at Monterey Historic

• A Tyrrell 005 from the 1972 season being demonstrated at Monterey Historic

• Jackie Stewart's final Grand Prix car, Tyrrell 006/2, resting on a carpet of Royal Stewart tartan in the Donington Grand Prix Collection.

• Jody Scheckter's 1974 Tyrrell 007 being demonstrated at the 2004 Canadian Grand Prix.

• A Tyrrell P34 six-wheeler from the 1976 season at Tamiya's headquarters in Shizuoka City Japan. Tamiya purchased this car to study it for producing scale models likeness of this car.

• The Tyrrell P34 six-wheeler, driven by Jody Scheckter at the 1976 German Grand Prix, in blue Elf livery.

• The Tyrrell P34 six-wheeler from 1977 season at Silverstone Classic in 2012

• A Tyrrell 008 from the 1978 season at the 2008 Silverstone Classic race meeting.

• A Tyrrell 009 from the 1979 season being driven during the 2010 Legends of Motorsport meeting at Circuit Mont-Tremblant.

• Eddie Cheever's 1980 Tyrrell 010 in display in the Donington Grand Prix Collection.

• Michele Alboreto driving the Tyrrell 011 at the 1981 Dutch Grand Prix.

• A Tyrrell 011 from 1982 on display.

• Michele Alboreto's Tyrrell 012 from 1983 on display

• Tyrrell 012 painted in its Benetton livery of 1983

• The Tyrrell P34 six-wheeler in its First National City Bank livery

• A Tyrrell 012 from 1984 with a Systime Livery

• Martin Brundle driving a Tyrrell 015 during practice in the 1985 European Grand Prix

• Stefan Bellof driving the Tyrrell 012 at the 1984 Dallas Grand Prix with a DeLonghi livery. When Bellof and Martin Brundle were Tyrrell teammates in 1984, their cars had different liveries.

• A Tyrrell 016 from 1987 season

• Kazuki Nakajima driving his father's 1990 Tyrrell 019.

• A Tyrrell from 1991 season

• A Tyrrell from 1993 season painted in Mild Seven livery

• Mika Salo driving the Tyrrell 023 at the 1995 British Grand Prix

• Mika Salo driving a Tyrrell 024 in 1996

• Tyrrell had PIAA Corporation sponsorship in 1997 and 1998. This is Toranosuke Takagi driving the Tyrrell 026 at the 1998 Spanish Grand Prix.

• The Tyrrell 026 being driven at the Goodwood Festival of Speed.

Virgin[edit]

The Virgin Group's involvement with Formula One started in 2009 when they decided to sponsor Brawn GP for that season.^[72] On 30 November 2009 it was reported that the Manor GP, one of the four newcomers teams for the 2010 season, would be rebranded as Virgin Racing.^[73]

• Timo Glock testing the Virgin VR-01 during pre-season testing in Jerez, February 2010.

Williams[edit]

Williams, as a major constructor, is rare in modern F1 in that they have no manufacturer backing. Over the years, their supply of engines and other major components has often changed, meaning that their livery is renewed more often than most of their rivals. Sponsors of Williams can often have the livery dramatically changed, which has helped to keep Williams competitively financed since 1978, when Williams first entered as a constructor.^[76] The BMW-engined Williams cars from 2001 to 2006 featured a dark blue and white scheme with stylized BMW "kidney grille", which resembled Brabham's BMW-engined cars from the 1980s.

• Williams was sponsored primarily by Saudi Arabian Airlines from 1978 to 1984. This is a Williams FW07C being driven in 2007 at the DAMC 05 Oldtimer Festival Nürburgring.

• A Williams FW08 from 1982 being tested at Silverstone in 2006

• Keke Rosberg driving the Saudia-sponsored Williams FW09 at the 1984 Dallas GP

• Williams switched to Canon sponsorship in 1985 and retained it until 1993. This is Keke Rosberg driving the Williams FW10 at the 1985 German Grand Prix.

• A Williams FW11B from 1987 season

• Riccardo Patrese's Williams FW12 from 1989 season in display

• Mansell's Williams FW14B from 1992 season in display

• Damon Hill's #0 Williams FW16 from 1994 season in display

• Damon Hill driving for Williams at Montreal in 1995

• The team switched to Rothmans backing in 1994, which it kept until the end of 1997. This is Jacques Villeneuve driving the Williams FW18 at the 1996 Canadian Grand Prix.

• From 2 years later, Williams switched to Winfield, an Australian brand of cigarettes

• Jacques Villeneuve driving for Williams at Monza in 1998

• Ralf Schumacher driving for Williams at the 1999 Canadian Grand Prix

• Alessandro Zanardi driving for Williams at the 1999 Canadian Grand Prix.

• A Williams FW21 in display at the Auto and Technic Museum in Sinsheim

• The 2000 season's Williams FW22. The first Williams car to sport the BMW blue and white livery, sponsored by Compaq

• Ralf Schumacher driving for Williams at the 2001 Canadian Grand Prix

• Juan Pablo Montoya's Williams FW24 in the box during 2002 Canadian Grand Prix qualifiers

• Ralf Schumacher driving the HP-sponsored Williams FW25 at the 2003 United States Grand Prix.

• A 2004 Williams FW26 being driven in Regent Street, London.

• Nick Heidfeld at the 2005 San Marino Grand Prix

• Since 2006, the team's liveries have been based on a dark blue-and-white theme. This is Nico Rosberg driving the Williams FW28 at the 2006 Canadian Grand Prix.

• Alexander Wurz driving the Williams FW29 at the 2007 Malaysian GP. The livery remained the same, with Lenovo replacing HP

• Kazuki Nakajima driving for Williams at the 2008 Malaysian GP.

• Nico Rosberg at the 2009 Monaco GP

• Nico Hülkenberg driving the Williams FW32 in Jerez.

• In 2011, the livery was slightly changed with red and gold additional colours added to resemble the Rothmans livery used from 1994 to 1997.

• Bruno Senna driving at the 2012 Malaysian Grand Prix.

• Valtteri Bottas driving the Williams FW35 at the 2013 Malaysian Grand Prix.

• Felipe Massa driving the Martini-sponsored Williams FW37 at the 2015 Malaysian Grand Prix.

• Lance Stroll driving the Williams FW40 at the 2017 British Grand Prix.

• George Russell driving the Williams FW42 at the 2019 Austrian Grand Prix

Wolf[edit]

• 1978 Wolf WR6 being tested at Lime Rock

• Keke Rosberg with his Wolf at the 1979 San Marino GP

Zakspeed[edit]

• Jonathan Palmer driving for Zakspeed in 1985

• A Zakspeed 871 from the 1987 season

• A Zakspeed 891 from the 1989 season at the Auto und Technik Museum in Sinsheim

References[edit]