Список женщин-пилотов Формулы-1

Это список женщин- автогонщиков , которые принимали участие в чемпионате мира Формулы-1 с момента открытия чемпионата мира среди водителей в 1950 году .

Пять гонщиц участвовали как минимум в одном Гран-при, но только две из них когда-либо квалифицировались и стартовали в гонке. Больше всех Гран-при выиграла Лелла Ломбарди : 17 участников и 12 стартов.

Дезире Уилсон стала единственной женщиной, выигравшей любую гонку Формулы-1, когда она выиграла в Brands Hatch в британском чемпионате Aurora F1 7 апреля 1980 года. В результате этого достижения у нее появилась трибуна в Brands Hatch, названная в ее честь. ^[1]

История [ править ]

Участие женщин в Формуле-1 было инициировано итальянкой Марией Терезой де Филиппис, которая участвовала в пяти гонках в сезонах 1958 и 1959 ^[2] и стартовала в трех ^[2], показав лучший результат - десятое место в Гран-при Бельгии 1958 года . ^{[3] [4]} В следующей гонке во Франции директор гонки отрицал свое участие, заявив, что « единственный шлем, который женщина должна использовать, - это парикмахерская ». ^{[5] [6]} Мария завершила карьеру на Гран-при Монако в следующем году .

После пятнадцати лет отсутствия женщин в категории другая итальянка, Лелла Ломбарди , участвовала в трех сезонах с 1974 по 1976 год . Ломбарди участвовала в семнадцати гонках и стартовала в двенадцати, показав свой лучший результат на Гран-при Испании 1975 года, где она финишировала шестой. Поскольку гонка была остановлена ​​до того, как были пройдены три четверти запланированной дистанции гонки, была начислена только половина баллов. Ломбарди стала первой и пока единственной женщиной, набравшей очки на чемпионате мира. ^{[7] [8] [9] [10]}

В 1976 году британка Дивина Галика пыталась пройти квалификацию на Гран-при Великобритании . Это был единственный Гран-при Формулы-1, в котором участвовало несколько гонщиц (Ломбарди и Галика), но обе не прошли квалификацию. ^{[8] [10] [11] [12]}

В 1980 году южноафриканец Дезире Уилсон попытался пройти квалификацию на Гран-при Великобритании , но безуспешно. В том же году она стала единственной женщиной, выигравшей любую гонку Формулы-1, когда она выиграла в Brands Hatch в британском чемпионате Aurora F1 7 апреля 1980 года. В результате этого достижения Уилсон получила трибуну в Brands Hatch под названием после нее. ^{[1] [13]}

Последней женщиной, которая попыталась пройти квалификацию на Гран-при Формулы-1, была итальянка Джованна Амати в 1992 году. Она пыталась пройти квалификацию в трех гонках, но все попытки потерпели неудачу. Ее заменил Дэймон Хилл , который также не смог квалифицироваться на машине в 6 из 8 гонок после того, как он участвовал в этом сезоне. ^{[14] [15] [16]}

Драйверы [ править ]

Официальные драйверы [ править ]

Пилоты, перечисленные в этой таблице, - это те, кто участвовал в Гран-при. Фактические пуски указаны в скобках.

Драйверы для тестирования и драйверы для разработки [ править ]

Некоторые гонщики-женщины участвовали во внеконкурсных тестах и ​​оценочных сессиях с командами Формулы-1. IndyCar водитель Сара Фишер провел демонстрационный пробег с McLaren после первой практики в 2002 году Гран - при США . ^[17] Кэтрин Легге тестировалась с Minardi на трассе Валлелунга в 2005 году. ^[18]

Другие женщины-гонщики были наняты командами Формулы-1 для тестирования и развития. В 2012 году Уильямс подписал Сьюзи Вольф в качестве опытного водителя ^{[19] [20],} а Мария де Вильота была тест-пилотом Marussia ^[21] до ее аварии в 2012 году и смерти в следующем году. ^[22] В 2014 году Sauber подписал контракт с гонщиком IndyCar Series Симоной де Сильвестро в качестве «аффилированного гонщика» с целью заставить ее участвовать в соревнованиях в 2015 году. ^[23] В 2015 году Lotus F1 подписал с Кармен Жорда контракт, включающий пробег на машине .^[24]

В 2014 году Сьюзи Вольф была первой женщиной, принявшей участие в гоночном уик-энде Формулы-1 за 22 года, когда она участвовала в первой тренировке на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне ; ^[25] предыдущий раз был в 1992 году, когда Джованна Амати сделала три неудачных попытки квалификации на Гран-при.

Sauber подписала контракт с колумбийской гонщицей Татьяной Кальдерон в качестве водителя-разработчика на 2017 год. ^[26] Кальдерон была повышена с должности водителя-разработчика до тест-пилота в сезоне 2018 года, и в октябре 2018 года она впервые протестировала автомобиль F1 с Sauber в Мексике. ^{[27] ] [28]}

В 2019 году Williams Driver Academy подписала с ведущим претендентом на серию W Джейми Чедвиком в качестве водителя-разработчика команды Williams F1. ^[29] Позже Чедвик выиграл чемпионат W Series 2019 года и продолжит выступать в качестве движущей силы развития Williams в 2020 году. ^[30]

Вехи [ править ]

• Первая женщина, принявшая участие в гонках Формулы-1: Мария Тереза ​​Де Филиппис (первая гонка участвовала: Гран-при Монако 1958 года , первая участвовавшая гонка: Гран-при Бельгии 1958 года ) ^{[31] [32]}
• Первая женщина, набравшая очки: Лелла Ломбарди ( Гран-при Испании 1975 года ) ^[33]
• Первая гонка, в которой участвовало более одной женщины : Гран-при Великобритании 1976 года ^[34]

См. Также [ править ]

• Список женщин-водителей Индианаполис 500
• Список женщин-водителей 24 часа Ле-Мана
• Список женщин-водителей NASCAR
• Список женщин-гонщиков

Ссылки [ править ]