| Гран-при Южной Африки 1962 года | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 9 из 9 в сезоне Формулы-1 1962 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 29 декабря 1962 г. | ||
| Официальное название | 9-й Международный Гран-при ЮАР | ||
| Место расположения | Трасса принца Джорджа в восточном Лондоне , Южная Африка | ||
| Курс | Временная дорожная сеть | ||
| Продолжительность курса | 3,920 км (2,436 миль) | ||
| Расстояние | 82 круга, 321,415 км (199,718 миль) | ||
| Погода | Сухо, ветрено | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Лотос - кульминация | ||
| Время | 1: 29,3 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Джим Кларк | Лотос - кульминация | |
| Время | 1: 31,0 на 3-м круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | BRM | ||
| Второй | Купер - кульминация | ||
| В третьих | Купер - кульминация | ||
Лидеры круга | |||
1962 южноафриканский Гран - при , официально названный в 9 - й Международный RAC Гран Южной Африки , [1] был Формулы автопробег состоялся в Восточном Лондоне 29 декабря 1962 г. Он был девятым и финальная гонка в обоих чемпионате мира 1962 года гонщиков и Международный кубок 1962 года для производителей Формулы-1 . Гонку на 82 круга выиграл Грэм Хилл за рулем BRM , англичанин выиграл свой первый чемпионат среди пилотов, а новозеландец Брюс Макларен и местный гонщик Тони Мэггс заняли второе и третье места соответственно.Купер - Кульминации .
Хилл вошел в гонку с преимуществом на девять очков в чемпионате пилотов над шотландцем Джимом Кларком , управляя заводским Lotus -Climax. Победа Кларка дала бы ему титул чемпиона, независимо от выступления Хилла, потому что в чемпионате учитывались только 5 лучших результатов. Заняв поул-позицию , Кларк уверенно лидировал, пока утечка масла за 20 кругов до финиша не вынудила его сойти с дистанции, передав чемпионство Хиллу. Победа также принесла BRM их первый и единственный Кубок производителей.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Джим Кларк | Лотос - кульминация | 1: 29,3 | - |
| 2 | 3 | Грэм Хилл | BRM | 1: 29,6 | +0,3 |
| 3 | 10 | Джек Брэбэм | Brabham - кульминация | 1: 31,0 | +1,7 |
| 4 | 11 | Иннес Ирландия | Лотос - кульминация | 1: 31,1 | +1,8 |
| 5 | 6 | Джон Сёртиз | Лола - кульминация | 1: 31,5 | +2,2 |
| 6 | 9 | Тони Мэггс | Купер - кульминация | 1: 31,7 | +2,4 |
| 7 | 4 | Ричи Гинтер | BRM | 1: 31,7 | +2,4 |
| 8 | 8 | Брюс Макларен | Купер - кульминация | 1: 31,7 | +2,4 |
| 9 | 2 | Тревор Тейлор | Лотос - кульминация | 1: 32,7 | +3,4 |
| 10 | 20 | Невилл Ледерле | Лотос - кульминация | 1: 33,6 | +4,3 |
| 11 | 7 | Рой Сальвадори | Лола - кульминация | 1: 35,4 | +6,1 |
| 12 | 18 | Джон Лав | Купер - кульминация | 1: 36,4 | +7,1 |
| 13 | 14 | Эрни Питерс | Лотос - кульминация | 1: 36,8 | +7,5 |
| 14 | 21 год | Дуг Серрюрье | LDS - Альфа Ромео | 1: 36,8 | +7,5 |
| 15 | 22 | Майк Харрис | Купер - Альфа Ромео | 1: 39,1 | +9,8 |
| 16 | 15 | Карел Годен де Бофор | Порше | 1: 39,2 | +9,9 |
| 17 | 5 | Брюс Джонстон 1 | BRM | ||
| Источник: [2] | |||||
- ^ 1 - Брюс Джонстон не смог установить время в квалификации из-за проблем с двигателем, и, следовательно, ему пришлось стартовать с тыла стартовой решетки. [3]
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Грэм Хилл | BRM | 82 | 2: 08: 03.3 | 2 | 9 |
| 2 | 8 | Брюс Макларен | Купер - кульминация | 82 | + 49,8 | 8 | 6 |
| 3 | 9 | Тони Мэггс | Купер - кульминация | 82 | + 50,3 | 6 | 4 |
| 4 | 10 | Джек Брэбэм | Brabham - кульминация | 82 | + 53,8 | 3 | 3 |
| 5 | 11 | Иннес Ирландия | Лотос - кульминация | 81 год | + 1 круг | 4 | 2 |
| 6 | 20 | Невилл Ледерле | Лотос - кульминация | 78 | + 4 круга | 10 | 1 |
| 7 | 4 | Ричи Гинтер | BRM | 78 | + 4 круга | 7 | |
| 8 | 18 | Джон Лав | Купер - кульминация | 78 | + 4 круга | 12 | |
| 9 | 5 | Брюс Джонстон | BRM | 76 | + 6 кругов | 17 | |
| 10 | 14 | Эрни Питерс | Лотос - кульминация | 71 | + 11 кругов | 13 | |
| 11 | 15 | Карел Годен де Бофор | Порше | 70 | Топливная система | 16 | |
| Ret | 1 | Джим Кларк | Лотос - кульминация | 62 | Утечка масла | 1 | |
| Ret | 21 год | Дуг Серрюрье | LDS - Альфа Ромео | 62 | Радиатор | 14 | |
| Ret | 7 | Рой Сальвадори | Лола - кульминация | 56 | Утечка топлива | 11 | |
| Ret | 22 | Майк Харрис | Купер - Альфа Ромео | 31 год | Подшипник ступицы колеса | 15 | |
| Ret | 6 | Джон Сёртиз | Лола - кульминация | 26 | Двигатель | 5 | |
| Ret | 2 | Тревор Тейлор | Лотос - кульминация | 11 | Коробка передач | 9 | |
| WD | 12 | Гэри Хокинг | Лотос - кульминация | Водитель убит до события | |||
| WD | 16 | Сид ван дер Вайвер | Лотос - кульминация | Автомобиль поврежден | |||
| WD | 17 | Тони Сетембер | Эмерисон - климакс | ||||
| WD | 19 | Сэм Тингл | Лотос - кульминация | Водитель, соревнующийся в другом месте | |||
Источник: [4] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только 5 лучших результатов засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
Ссылки [ править ]
- ^ "Обложки программы автогонок: 1962" . Программа охватывает проект . Проверено 10 июля 2017 года .
- ^ "Квалификация Гран-при Южной Африки 1962 года" . chicanef1.com . Проверено 12 августа 2020 .
- ↑ Ти, Майкл (февраль 1963 г.). «Отчет о гонке Гран-при Южной Африки 1962 года: чемпион Грэм» . Журнал автоспорта . Проверено 12 августа 2020 .
- ^ "1962 Гран-при Южной Африки" . formula1.com. Архивировано из оригинального 2 -го декабря 2014 года . Проверено 20 сентября 2015 года .
- ^ a b «ЮАР 1962 - Чемпионат» . statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1962 года | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1962 г. | Следующая гонка: Гран-при Монако 1963 года |
| Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1961 года | Гран-при Южной Африки | Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1963 года. |
