Сезон Формулы-1 1962 года | |||
Чемпион пилотов : Международный кубок Грэма Хилла. Чемпион : BRM. | |||
Предыдущий: | 1961 г. | Следующий: | 1963 г. |
Сезон Формулы-1 1962 года стал 16-м сезоном гонок Формулы-1 FIA. В нем участвовали Чемпионат мира среди водителей 1962 года и Международный кубок 1962 года для производителей F1 [1], которые соревновались одновременно в девяти гоночных сериях, которые начались 20 мая и закончились 29 декабря. Сезон также включал в себя ряд гонок за пределами чемпионата для автомобилей Формулы-1.
Итоги сезона
В 1962 году Ferrari полностью затмили, отчасти из-за внутренних потрясений, отчасти потому, что британские команды добились больших успехов. BRM наконец-то добились успеха: Грэм Хилл завоевал титул чемпиона после долгой сезонной битвы с революционным монококом Lotus 25, управляемым Джимом Кларком . Дэн Герни подарил Porsche свою единственную победу в Гран-при в Руане, а Купер выиграл последнюю гонку до 1966 года. Лола совершила свои первые спорадические набеги на гонки Гран-при, а Джек Брэбхэм выступил в качестве конструктора, набрав свои первые очки на собственном автомобиле. . Стирлинг Мосс , которого многие считают величайшим гонщиком, который никогда не выигрывал чемпионат, и одним из величайших гонщиков в автоспорте, должен был выступать за Scuderia Ferrari в этом сезоне, однако он сильно разбился в межсезонной гонке в Гудвуде и никогда не участвовал в Формуле. Еще раз. Рикардо Родригес , возраст 20 лет и 123 дня, стал самым молодым гонщиком, набравшим чемпионские очки, заняв четвертое место в Бельгии, рекорд, который стоял за 38 лет до того, как Дженсон Баттон , возраст 20 лет 67 дней, побил его на Гран-при Бразилии 2000 года .
Два гонщика должны были погибнуть в этом сезоне. Мексиканец Рикардо Родригес во время Гран-при Мексики, не относящегося к чемпионату, на трассе Мишука, и отметил родезийского мотоциклиста Гэри Хокинга во время Гран-при Натала вне чемпионата на трассе Вестмид в Южной Африке. Ferrari хорошо начала год, Фил Хилл занял второе место после того, как поднялся на подиум в первых трех гонках. Однако индивидуальные различия, потеря большей части инженерной команды в «забастовке» 1961 года, продолжительной промышленной забастовке, привели к тому, что Энцо Феррари снял свою команду с двух последних гонок. [2]
Обзор сезона
Rnd | Раса | Схема | Дата | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Победивший водитель | Конструктор | Шина | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Гран-при Голландии | Зандвоорт | 20 мая | Джон Сёртиз | Брюс Макларен | Грэм Хилл | BRM | D | Отчет |
2 | Гран-при Монако | Монако | 3 июн | Джим Кларк | Джим Кларк | Брюс Макларен | Купер - кульминация | D | Отчет |
3 | Гран-при Бельгии | Спа-Франкоршам | 17 июн | Грэм Хилл | Джим Кларк | Джим Кларк | Лотос - кульминация | D | Отчет |
4 | Гран-при Франции | Руан-ле-Эссар | 8 июля | Джим Кларк | Грэм Хилл | Дэн Герни | Порше | D | Отчет |
5 | Гран-при Великобритании | Эйнтри | 21 июля | Джим Кларк | Джим Кларк | Джим Кларк | Лотос - кульминация | D | Отчет |
6 | Гран-при Германии | Нюрбургринг | 5 августа | Дэн Герни | Грэм Хилл | Грэм Хилл | BRM | D | Отчет |
7 | Гран-при Италии | Монца | 16 сентября | Джим Кларк | Грэм Хилл | Грэм Хилл | BRM | D | Отчет |
8 | Гран-при США | Watkins Glen | 7 октября | Джим Кларк | Джим Кларк | Джим Кларк | Лотос - кульминация | D | Отчет |
9 | Гран-при Южной Африки | Принц георгий | 29 декабря | Джим Кларк | Джим Кларк | Грэм Хилл | BRM | D | Отчет |
Команды и водители
Следующие команды и гонщики соревновались в чемпионате мира FIA 1962 года .
Абитуриент | Конструктор | Шасси | Двигатель | Шина | Водитель | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Феррари | 156 | Феррари 178 1.5 V6 | D | Фил Хилл | 1–3, 5–7 |
Джанкарло Багетти | 1, 3, 6–7 | |||||
Рикардо Родригес | 1–3, 6–7 | |||||
Лоренцо Бандини | 2, 6–7 | |||||
Вилли Майрес | 2–3, 7 | |||||
Team Lotus | Лотос - кульминация | 25 24 | Климакс FWMV 1.5 V8 | D | Джим Кларк | Все |
Тревор Тейлор | Все | |||||
Cooper Car Company | Купер - кульминация | Т60 Т55 | Climax FWMV 1.5 V8 Climax FPF 1.5 L4 | D | Брюс Макларен | Все |
Тони Мэггс | Все | |||||
Тимми Майер | 8 | |||||
Brabham Racing Organization | Лотос - кульминация | 24 | Климакс FWMV 1.5 V8 | D | Джек Брэбэм | 1–5 |
Brabham - кульминация | BT3 | 6, 8–9 | ||||
Команда UDT Laystall Racing | Лотос - кульминация | 24 18/21 | Climax FWMV 1.5 V8 Climax FPF 1.5 L4 | D | Иннес Ирландия | 1–5, 7–9 |
Мастен Грегори | 1, 5 | |||||
Лотос - BRM | 24 | BRM P56 1.5 V8 | 2–4, 7–8 | |||
Системное проектирование Porsche | Порше | 804 718 | Порше 753 1.5 F8 Порше 547/3 1.5 F4 | D | Жо Боннье | 1–2, 4–8 |
Дэн Герни | 1–2, 5–8 | |||||
Фил Хилл | 8 | |||||
Ecurie Maarsbergen | Порше | 718 787 | Порше 547/3 1.5 F4 | D | Карел Годен де Бофор | Все |
Бен Пон | 1 | |||||
Эмерисон - климакс | 61 | Климакс FPF 1.5 L4 | Вольфганг Зайдель | 1 | ||
Оуэн Гоночная Организация | BRM | P57 P48 / 57 | BRM P56 1.5 V8 | D | Грэм Хилл | Все |
Ричи Гинтер | Все | |||||
Брюс Джонстон | 9 | |||||
Гоночная команда Bowmaker-Yeoman | Лола - кульминация | Mk4 | Климакс FWMV 1.5 V8 | D | Джон Сёртиз | Все |
Рой Сальвадори | 1–2, 4–9 | |||||
Ecurie Galloise | Купер - кульминация | T53 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Джеки Льюис | 1, 4–6 |
BRM | P48 / 57 | BRM P56 1.5 V8 | 2 | |||
Команда RRC Walker Racing | Лотос - кульминация | 24 | Климакс FWMV 1.5 V8 | D | Морис Трентиньян | 2–4, 6–8 |
Ecurie Nationale Suisse Ecurie Filipinetti | Лотос - кульминация | 21 год | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Джо Зифферт | 2–3, 6 |
Лотос - BRM | 24 | BRM P56 1.5 V8 | 4, 7 | |||
Хайнц Шиллер | 6 | |||||
Порше | 718 | Порше 547/3 1.5 F4 | Хайни Вальтер | 6 | ||
Scuderia SSS Republica di Venezia | Лотос - кульминация | 18/21 24 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Нино Ваккарелла | 2, 7 |
Порше | 718 | Порше 547/3 1.5 F4 | 6 | |||
Эмерисон Тачки | Лотос - кульминация | 18 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Джон Кэмпбелл-Джонс | 3 |
Эмерисон - климакс | 61 | Тони Сетембер | 5, 7 | |||
Equipe Nationale Belge | Лотос - кульминация | 18/21 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Люсьен Бьянки | 3 |
ENB - Maserati | F1 | Мазерати Типо 6 1.5 L4 | 6 | |||
Autosport Team Вольфганг Зайдель | Лотос - BRM | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Дэн Герни | 3 |
Вольфганг Зайдель | 5–6 | |||||
Гюнтер Зайфферт | 6 | |||||
Тони Шелли | 7 | |||||
Англо-американское оборудование | Купер - кульминация | T59 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Ян Берджесс | 5–7 |
Ecurie Excelsior | Лотос - кульминация | 18 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Джей Чемберлен | 5–7 |
Джон Далтон | Лотос - кульминация | 18/21 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Тони Шелли | 5–6 |
Gilby Engineering | Гилби - BRM | 62 | BRM P56 1.5 V8 | D | Кит Грин | 6–7 |
Бернард Колломб | Купер - кульминация | T53 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Бернард Колломб | 6 |
Скудерия-де-Томазо | Де Томазо | 801 | Де Томазо 1.5 F8 | D | Насиф Эстефано | 7 |
Скудерия Сеттеколли | Де Томазо - ОСКА | F1 | OSCA 372 1,5 L4 | D | Роберто Липпи | 7 |
Джерри Эшмор | Лотос - кульминация | 18/21 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Джерри Эшмор | 7 |
Скудерия Веселая Club | Лотос - кульминация | 18 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Эрнесто Принот | 7 |
Dupont Team Zerex | Лотос - кульминация | 24 | Климакс FWMV 1.5 V8 | D | Роджер Пенске | 8 |
Hap Sharp | Купер - кульминация | T53 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Hap Sharp | 8 |
Джим Холл | Лотос - кульминация | 21 год | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Джим Холл | 8 |
Джон Меком | Лотос - кульминация | 24 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Роб Шредер | 8 |
Эрни Питерс | Лотос - кульминация | 21 год | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Эрни Питерс | 9 |
Джон Лав | Купер - кульминация | T55 | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Джон Лав | 9 |
Невилл Ледерле | Лотос - кульминация | 21 год | Климакс FPF 1.5 L4 | D | Невилл Ледерле | 9 |
Отелле Нуччи | LDS - Альфа Ромео | Mk 1 | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | D | Дуг Серрюрье | 9 |
Майк Харрис | Купер - Альфа Ромео | T53 | Альфа Ромео Джульетта 1.5 L4 | D | Майк Харрис | 9 |
Чемпионат пилотов 1962 года - итоговая таблица
Очки в пользу Чемпионата мира среди водителей 1962 года присуждались по принципу 9–6–4–3–2–1 первым шести финишерам в каждой гонке, при этом лучшие пять результатов гонок сохранялись за каждым гонщиком.
|
|
- Только 5 лучших результатов засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
- Курсивом обозначен самый быстрый круг
- Жирным шрифтом выделено поул-положение
Международный кубок 1962 года для производителей F1 - итоговое положение
Очки к Международному кубку 1962 года для производителей Формулы-1 присуждались по принципу 9–6–4–3–2–1 за первые шесть мест в каждой гонке, однако только автомобиль, занявший лучшее место от каждого производителя, имел право набирать очки и только каждый производитель смог сохранить пять лучших результатов.
Поз. | Производитель | NED | ПН | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | США | ЮАР | Оч. [а] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BRM | 1 | (6) | 2 | (3) | (4) | 1 | 1 | (2) | 1 | 42 (56) |
2 | Лотос - кульминация | 2 | 8 | 1 | 7 | 1 | 4 | 9 | 1 | (5) | 36 (38) |
3 | Купер - кульминация | (5) | 1 | Ret | 2 | 3 | (5) | 3 | (3) | 2 | 29 (37) |
4 | Лола - кульминация | Ret | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | 19 |
5 | Порше | 6 | 5 | 7 | 1 | 9 | 3 | (6) | 5 | 11 | 18 (19) |
6 | Феррари | 3 | 2 | 3 | WD | Ret | 6 | 4 | WD | 18 | |
7 | Brabham - кульминация | Ret | 4 | 4 | 6 | ||||||
8 | Лотос - BRM | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 6 | 1 | ||
- | Эмерисон - климакс | NC | 11 | Ret | WD | 0 | |||||
- | ENB - Maserati | 16 | 0 | ||||||||
- | Гилби - BRM | WD | Ret | DNQ | 0 | ||||||
- | LDS - Альфа Ромео | Ret | 0 | ||||||||
- | Купер - Альфа Ромео | Ret | 0 | ||||||||
- | Де Томазо | DNQ | 0 | ||||||||
- | Де Томазо - ОСКА | DNQ | 0 | ||||||||
Поз. | Производитель | NED | ПН | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | США | ЮАР | Оч. |
- Только 5 лучших результатов засчитываются в чемпионате. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
- Смелые результаты засчитываются в итоги чемпионата.
Гонки вне чемпионата
Следующие гонки Формулы-1, которые не учитывались в Мировом чемпионате водителей или Международном кубке производителей Формулы-1, также проводились в 1962 году.
Название расы | Схема | Дата | Победивший водитель | Конструктор | Отчет |
---|---|---|---|---|---|
Гран-при V Cape | Килларни | 2 января | Тревор Тейлор | Лотос - кульминация | Отчет |
IV Гран-при Брюсселя | Heysel | 1 апреля | Вилли Майрес | Феррари | Отчет |
III Ломбанк Трофи | Snetterton | 14 апреля | Джим Кларк | Лотос - кульминация | Отчет |
XIV Кубок Лаванта | Хорошее дерево | 23 апреля | Брюс Макларен | Купер - кульминация | Отчет |
X Гловер Трофи | Хорошее дерево | 23 апреля | Грэм Хилл | BRM | Отчет |
XXII Гран-при По | По | 23 апреля | Морис Трентиньян | Лотос - кульминация | Отчет |
VII Aintree 200 | Эйнтри | 28 апреля | Джим Кларк | Лотос - кульминация | Отчет |
XV Международный трофей BRDC | Сильверстоун | 12 мая | Грэм Хилл | BRM | Отчет |
XX Гран-при Неаполя | Posillipo | 20 мая | Вилли Майрес | Феррари | Отчет |
I International 2000 Guineas | Мэллори Парк | 11 июн | Джон Сёртиз | Лола - кульминация | Отчет |
XIII Трофей Хрустального дворца | Хрустальный дворец | 11 июн | Иннес Ирландия | Лотос - BRM | Отчет |
III Гран-при Реймса | Реймс | 1 июля | Брюс Макларен | Купер - кульминация | Отчет |
XII Гран-при Солитьюда | Пайка | 15 июля | Дэн Герни | Порше | Отчет |
VIII Канонлоппет | Карлскуга | 12 августа | Мастен Грегори | Лотос - BRM | Отчет |
I Гран-при Средиземноморья | Энна-Пергуза | 19 августа | Лоренцо Бандини | Феррари | Отчет |
III Гран-при Дании | Роскилле кольцо | 25–26 августа | Джек Брэбэм | Лотос - кульминация | Отчет |
IX Золотой кубок | Oulton Park | 1 сентября | Джим Кларк | Лотос - кульминация | Отчет |
I Гран-при Мексики | Магдалена Мишука | 4 ноября | Джим Кларк Тревор Тейлор | Лотос - кульминация | Отчет |
Гран-при V Rand | Кьялами | 15 декабря | Джим Кларк | Лотос - кульминация | Отчет |
II Гран-при Натала | Westmead | 22 декабря | Тревор Тейлор | Лотос - кульминация | Отчет |
Заметки
- ^ Только 5 лучших результатов засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
Рекомендации
- ^ FIA Yearbook 1974, Серый раздел, страницы 118-121
- ↑ Björklund, Bengt, ed. (Октябрь 1962 г.). "Ferrari lämnar formel 1" [Ferrari покидает Формулу 1]. Illustrerad Motor Sport (на шведском языке). № 10. Лерум, Швеция. п. 14.
Внешние ссылки
- Результаты 1962 F1 и галереи изображений на www.f1-facts.com
- Правила FIA 1962 года на сайте www.sovren.org (архив)