 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Texas Air - авиационная холдинговая компания, зарегистрированная в 1980 году в США, созданная для владения и инвестирования в авиакомпании, начиная с Texas International Airlines и ее денежных активов в качестве основной. [1] Компания имеет свою штаб - квартиру в Америке башне в американском общем центре в Neartown Хьюстоне , штат Техас . [2]
В 1972 году Jet Capital Corporation, которая сама контролировалась Фрэнком Лоренцо , приобрела контроль над Texas International. [3] После принятия Закона о дерегулировании авиакомпаний в 1978 году, Texas International Airlines значительно расширилась, снизила свои расходы за счет отказа от убыточных маршрутов и замены устаревших турбовинтовых самолетов Convair на более новые самолеты DC-9. После создания в середине 1980 года компании Texas Air, контролируемой Jet Capital, в конце того же года Texas Air запустила первую новую авиакомпанию, находящуюся под дерегулированием, - New York Air . New York Air создавалась как конкурент Eastern Airlines [4]на рынках шаттлов Нью-Йорк-Вашингтон-Бостон и впоследствии стал успешным перевозчиком на Северо-Востоке с его недорогими и высококачественными услугами. В 1981 году Texas Air приобрела Continental Airlines , [5] и слиты Continental и Texas International в 1982 году, сохранив более известный и менее региональное название Континентал. [6]
В 1985 году компания Texas Air проиграла сделку по приобретению Trans World Airlines ( TWA ) корпоративному рейдеру Карлу Айкану . [7] В 1986 году компания приобрела Eastern Air Lines [8] и People Express , в том числе Frontier Airlines . [9] К 1987 году Texas Air Corporation контролировала 20 процентов рынка авиаперевозок США . [10]
В начале 1990 года компании Texas Air и Continental были объединены, а затем, 3 августа 1990 года, Jet Capital Corporation объявила о продаже контрольного пакета акций Continental компании Scandinavian Airlines System (SAS).
Активы на пике [ править ]
- Полнофункциональные магистральные , устаревшие и крупные авиакомпании
- Континентальные авиалинии 1
- Эйр Микронезия 4
- Истерн Эйр Лайнз 5
- Frontier Airlines 2
- Техасские международные авиалинии 2
- Континентальные авиалинии 1
- Бюджетные перевозчики
- Нью-Йорк Эйр 2
- People Express Airlines 2
- Региональные , фидерные и пригородные авиалинии
- Бар-Харбор Эйрлайнз 3
- Бритт Эйрвэйз 3
- Провинстаун-Бостон Эйрлайнз 3
- Рокки Маунтин Эйр 3
1 Слияние с Texas International Airlines с сохранением бренда Continental .
2 Слияние с Continental Airlines.
3 Слияние с компанией Britt Airways, которая впоследствии приняла на себя бренд ExpressJet .
4 Переименован в « Континентальная Микронезия» .
5 Объявлено о банкротстве и ликвидировано.
См. Также [ править ]
- CASI
Ссылки [ править ]
- ^ «Texas International становится дочерней компанией новой холдинговой фирмы». The Wall Street Journal . 12 июня 1980 г.
- ^ Карта ближнего города . Ассоциация Neartown . Проверено 20 октября 2008 года.
- ^ Hillinger, Чарльз (4 ноября 1974). «Техас Интернэшнл шантажирует свой имидж как« Авиакомпания Тинкер Той » » Лос-Анджелес Таймс .
- ^ Thurow, Роджер (15 сентября 1980). «Новый подход к расширению компании Texas Air». The Wall Street Journal .
- ^ Whitkin, Ричард (4 марта 1981). «Техасская авиалиния претендует на получение континентальной части» . Нью-Йорк Таймс .
- ↑ Нельсон, Мэри Джо (7 октября 1982 г.). «Континенталь, Техас Интернэшнл завершает слияние» . Оклахоман .
- ^ Salpukas, Агис (24 августа 1985). "Икан получает контроль над TWA" New York Times .
- ^ Salpukas, Агис (25 февраля 1986). «Правление Eastern соглашается с поглощением компании Texas Air» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ Salpukas, Агис (18 сентября 1986). «Texas Air покупает People Express за 125 миллионов долларов» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ Кляйнер, Диана. «Справочник Техаса - Техас Эйр» . Историческая ассоциация штата Техас .
Внешние ссылки [ править ]
- Texas Air из справочника Texas Online
