Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с петли 5 шоссе штата Техас )
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Highway 35 ( SH 35 ) - это в основном шоссе с севера на юг в юго-восточном и южном Техасе между Хьюстоном , соединением I-45 на юго-восточной стороне города и Корпус-Кристи , где оно заканчивается на I-37 .

SH 35 обычно проходит по маршруту с севера на юг из Хьюстона в Энглтон , перекресток SH 288 , а затем проходит примерно параллельно входам в Мексиканский залив примерно по маршруту северо-восток-юго-запад через невысокую плоскую прибрежную равнину. К югу и западу от Паласиоса открывается вид на несколько бухт Мексиканского залива, становясь одним из самых живописных маршрутов южного Техаса.

В районе Грегори он встречается и соединяется с шоссе 181 США , которое совпадает с их общей конечной точкой над дамбой Нуэсес-Бэй и мостом через залив Корпус-Кристи , встречая I-37 и SH 286 на развязке автострад.

Только в самой южной части города, недалеко от Корпус-Кристи, проходит State Highway 35 как автострада, хотя значительные ее участки разделены шоссе. Его не следует путать с межштатной автомагистралью 35 , с которой он никогда не встречается. Это не самый короткий и не самый быстрый маршрут между Хьюстоном и Корпус-Кристи, который состоит в основном из 59 и 77 США .

Описание маршрута [ править ]

SH 35 начинается на развязке с межштатной автомагистралью 37 недалеко от центра города Корпус-Кристи, одновременно с шоссе US 181 . Эти две автомагистрали превращаются в автостраду возле залива Корпус-Кристи, а затем пересекают залив Нуэсес в город Портленд . В Портленде US 181 покидает SH 35 и направляется в Синтон . Сразу за Грегори заканчивается сегмент автострады SH 35. После пересечения FM 136, SH 35 начинает двигаться в направлении восток-запад к перевалу Аранзас , а затем повернуть на северо-восток. В городе Рокпорт SH 35 работает как разделенная скоростная автомагистраль, прежде чем вернуться к своему деловому кругу. Шоссе проходит мимоНациональный заповедник дикой природы Аранзас перед въездом в округ Рефухио .

Будущее SH 35 [ править ]

Шпора 5 [ править ]

В Хьюстоне SH 35 - это Телефонная дорога и улица Ревилль от ее северной конечной остановки на межштатной автомагистрали 45. Планируется модернизация объекта (в немного другом коридоре) до стандартов автострады, предварительно названного шоссе Элвина . По состоянию на 2006 год, только 1,3 мили (2,1 км) было построено под знаком « Отрога 5» (построено между 1996–99; официально открыто в сентябре 1999 года; обозначено в 1998 году). Однако магистрали простираются менее чем на полмили к югу от межштатной автомагистрали 45, прилегающей к кампусу Хьюстонского университета .

Петля 5 [ править ]

Номер ранее использовался для Loop 5 , который был обозначен 26 сентября 1939 года с US 81 через Kyle на US 81 как перенумерация SH 2 Loop . [2] 28 сентября 1950 года участок вдоль Бурлесон-стрит был отменен, а оставшаяся часть вдоль Сентер-стрит стала отрогом 5 . 27 октября 1952 года Spur 5 был закрыт и переведен на FM 150 (ныне 150 RM ). 30 июня 1958 года был назначен другой маршрут, также названный « Отрезок 5» , от FM 1406 и SH 124 до межштатной автомагистрали 10 . 31 октября 1962 г. участок отвода 5 с FM 1406 на SH 73 стал изменением маршрута SH 124. 4 августа 1988 г.Отрезок 5 был отменен, а пробег был переведен на FM 1663 . Текущий маршрут был обозначен 29 октября 1998 года.

Перекрытие шоссе 35 с шоссе Персидского залива также было построено в 1980-х годах. Эта часть простирается от Spur 5 до Dowling Street на расстоянии около 1,6 миль (2,6 км). Этот участок содержит по три эстакады в каждом направлении (вкратце, четыре полосы движения на юг возле южной конечной остановки). Этот участок перекрытия имеет ширину 22 полосы, включая магистрали, подъездные дороги и обратную полосу движения HOV. [3]

Планируется, что после постройки шоссе Элвина пройдет по коридору возле Микава-роуд от конечной остановки до кольцевой дороги 8, прежде чем вернуться в свое обычное нераздельное состояние.

История [ править ]

SH 35 был первоначально предложен 19 ноября 1917 года как маршрут из Парижа в Хьюстон . [4] 21 августа 1923 года северная половина шоссе была изменена на SH 49 , а новый северный конец теперь шел на восток до границы Луизианы. [5] 14 ноября 1927 года он распространился на Элвина . [6] 10 апреля 1934 года он был расширен на юго-запад вдоль отмененных SH 58 и SH 57 , закончившись в Gregory. [7] SH 35 Spur был назначен из 35 на ферму Retrieve Prison Farm . Это SH 35 Spurбыл отменен 15 июля 1935 года. 21 февраля 1938 года новый SH 35 Spur был направлен в Данбери, поскольку маршрут SH 35 был изменен в обход Данбери. 26 сентября 1939 года участок к северу от Хьюстона был удален, когда он был перенумерован как шоссе США 59 и шоссе США 84 . SH 35 Spur был изменен на Spur 28.. 5 октября 1972 года SH 35 был продлен до Корпус-Кристи вдоль US 181. 15 января 1986 года открылся объездной путь Энглтона, и старый маршрут стал кольцом 558. 25 февраля 1987 года SH 35 был перенаправлен обратно по кольцу 558. , и вместо этого байпас стал кольцом 558 (теперь FM 523). 27 апреля 1995 года открылся еще один объездной путь, так что SH 35 больше не проходит через Аранзасский перевал или Рокпорт. 29 марта 2007 года открылась объездная дорога Старого океана, и старый маршрут превратился в Петлю 419 (ныне Отрезок 419).

SH 35A был предложенным ответвлением от SH 35, обозначенным 18 марта 1918 года, с разделением маршрута в Ливингстоне и переходом на запад в Нью-Уэверли . [8] 17 сентября 1918 года было назначено отделение SH 35 от Ливингстона через Либерти и Деверс до Анауака . [9] 20 января 1919 года участок SH 35A ​​к югу от Холодного источника был отменен, и участок к северу от Холодного источника стал основным маршрутом. Маршрут из Ливингстона через Либерти и Деверс в Анауак был переименован в SH 35A.. 21 августа 1923 года участок от Анауака до Деверса был изменен на SH 61 , а участок к северу от Деверса был отменен. [5] К 1928 году секция от Ливингстона до Свободы была восстановлена ​​как SH 132 . К 1933 году он стал частью SH 146 .

SH 35B был ответвлением SH 35, назначенного 27 ноября 1922 года от Джефферсона до границы Луизианы. [10] 21 августа 1923 года номер был изменен на SH 49 .

Деловые маршруты [ править ]

SH 35 имеет четыре бизнес-маршрута и один бывший бизнес-маршрут.

Деловая петля Элвина [ править ]

Шоссе Business State 35-C (ранее Loop 409) - это деловая петля, которая проходит через Элвина . 1 апреля 1965 г. дорогу объехал SH 35 и обозначил Loop 409. 21 июня 1990 г. дорога была переименована в Business SH 35-C [11].

Деловая петля Западной Колумбии [ править ]

Business State Highway 35-E - это деловая петля, проходящая через Западную Колумбию . Маршрут был создан в 1998 году, когда маршрут SH 35 был изменен на север и запад от города. [12]

Деловая петля Palacios [ править ]

Шоссе Business State 35-H (ранее Loop 141) - это деловая петля, которая проходит через Паласиос . 21 сентября 1944 г. дорогу объехал SH 35 и обозначил Loop 141. 21 июня 1990 г. дорога была переименована в Business SH 35-H [13].

Деловая петля Rockport-Aransas Pass [ править ]

Business State Highway 35-L (ранее Loop 70) - это деловая петля, которая проходит через Рокпорт . Дорога была проложена в 1939 году, когда маршрут SH 35 был изменен на юг и восток от города. Маршрут был переименован в Business SH 35-L 21 июня 1990 года. 27 апреля 1995 года маршрут был продлен на север до SH 35 и FM 3036 и на юг до SH 35 на перевале Арансас над бывшим SH 35, а также был изменен на Рокпорт. со старым маршрутом, переименованным в Петлю 70. [14]

Бывший бизнес-цикл Aransas Pass [ править ]

Шоссе Business State 35-M (ранее Loop 81) было деловым кольцом, которое проходило через перевал Аранзас . Маршрут был создан в 1939 году, когда в городе изменили маршрут SH 35. Маршрут был переименован в Business SH 35-M 21 июня 1990 г., но 27 апреля 1995 г. был переименован в Loop 90. [15]


Список перекрестков [ править ]

Все выходы без номеров.

См. Также [ править ]

  • Рыболовный пирс Копано-Бэй

Ссылки [ править ]

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 35» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 января, 2016 .
  2. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали №5» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 января, 2016 .
  3. Глава 4, Спицы, заархивированные 4 сентября 2006 г. в Wayback Machine , стр. 163 Houston Freeways, Эрик Слотбум.
  4. ^ «Протокол 6-го заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . 19 ноября 1917 г.
  5. ^ a b «Протокол 73-го заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . 21 августа 1923 г.
  6. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676984.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  7. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673847.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  8. ^ «Протокол 10-го заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . 18 марта 1918 г.
  9. ^ «Протокол 16-го заседания государственной дорожной комиссии» (PDF) . 17 сентября 1918 г.
  10. ^ "Протокол 70-го заседания государственной дорожной комиссии" (PDF) . 21 мая 1923 года.
  11. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная трасса № 35-С» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  12. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная трасса № 35-Е» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  13. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная трасса № 35-Н» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  14. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная трасса № 35-Л» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  15. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная трасса № 35-Л» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с шоссе штата Техас 35 на Викискладе?