Мост Первый тайский-Лао Дружба ( тайский : สะพาน มิตรภาพ ไทย - ลาว แห่ง ที่ 1 , выраженный[sàpʰan míttràpʰâːp tʰaj laːw hɛ̀ŋ tʰî nɯ̀ŋ] ; Лао : ຂົວ ມິດ ຕະ ພາບ ລາວ - ໄທ ແຫ່ງ ທຳ ອິດ ,[kʰǔə mittapʰâːp ТАД hɛŋ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО Tam ǐt] ) представляет собой мост через Меконг , соединяющий Нонгхай провинцию и города Нонгхай в Таиланде с префектурой Вьентьяна в Лаосе ; город Вьентьян составляет около 20 км (12 миль) от моста. При длине 1170 метров (0,73 мили) мост имеет две дорожные полосы шириной 3,5 м (11 футов 6 дюймов), две пешеходные дорожки шириной 1,5 м (4 фута 11 дюймов) и одну 1000 мм ( 3 фута 3 фута). +3 / 8 , в) калибровочной железнодорожной линия в середине, трансзональный узкое центральное резервирование.
- Колеи составляет 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
- Калибр погрузки может составлять 3000 мм (9 футов 10 дюймов).
- Ширина конструкции (примерно равна полосе дороги) может составлять около 4000 мм (13 футов 1 дюйм) [ необходима ссылка ]
Первый мост тайско-лаосской дружбы สะพาน มิตรภาพ ไทย - ลาว แห่ง ที่ ๑ ຂົວ ມິດ ຕະ ພາບ ລາວ - ໄທ ແຫ່ງ ທຳ ອິດ | |
---|---|
Координаты | 17 ° 52′42 ″ с.ш., 102 ° 42′56 ″ в.д. / 17,8783 ° с. Ш. 102,7156 ° в. |
Несет | Автотранспорт , Поезда |
Кресты | Река Меконг |
Locale | Нонгхай , провинция Нонгхай , Вьентьян, префектура Вьентьян |
Официальное имя | Первый мост тайско-лаосской дружбы |
Характеристики | |
Общая длина | 1,17 км (3,800 футов) |
Ширина | 3,5 и 1,5 м (11 футов 6 дюймов и 4 футов 11 дюймов) |
История | |
Открыт | 4 апреля 1994 г. |
Место расположения | |
История
Открытый 8 апреля 1994 года, это был первый мост через нижний Меконг и второй на всем протяжении Меконга. [ необходима цитата ]
Стоимость составила около 42 миллионов австралийских долларов, профинансированных австралийским правительством в качестве помощи в целях развития Лаоса. [1] [2]
Мост был спроектирован и построен австралийскими компаниями как демонстрация их способности завершить крупные инфраструктурные проекты в Юго-Восточной Азии. Концептуальный проект сбалансированного консольного моста был предложен Брюсом Рамзи из VSL, а окончательный проект был выполнен инженерами-консультантами Maunsell. [ необходима цитата ]
Официальное название моста было изменено добавлением «Первого» после открытия Второго моста тайско-лаосской дружбы южнее в Саваннакхете в январе 2007 года.
Дорожное движение
Движение на мосту идет слева , как в Таиланде, а в Лаосе - справа. Переход на Лаосском конце, прямо перед пограничным постом, контролируется светофорами.
Через мост между пограничными постами Лаоса и Таиланда курсирует маршрутный автобус.
Велосипеды и трехколесные велосипеды могут перемещаться по дороге или по пешеходной дорожке, а пешеходы могут идти прямо по пешеходной дорожке.
Мост является частью AH12 по шоссе Азиатской сети .
железная дорога
По середине моста проходит рельсовый путь метровой колеи от станции Нонгкхай. Дорожное движение прекращается при переходе поезда.
20 марта 2004 г. было подписано соглашение между правительствами Таиланда и Лаоса о продлении железной дороги до железнодорожного вокзала Танален в Лаосе, примерно в 3,5 км (2,2 мили) от моста. Это будет первая железнодорожная ветка в Лаос (но не первая железная дорога, как короткий волок линии когда - то существовала). Правительство Таиланда согласилось профинансировать эту линию за счет гранта и кредита. [3] Строительство официально началось 19 января 2007 года. [4] Тестовые поезда начали движение 4 июля 2008 года. [3] Официальное открытие состоялось 5 марта 2009 года. [5]
22 февраля 2006 г. Французское агентство развития объявило об утверждении финансирования железнодорожной линии от железнодорожного вокзала Танален до Вьентьяна, протяженностью около 9 км . [6]
В ноябре 2010 года от планов по продлению маршрута от Таналенга до Вьентьяна отказались. [7]
Гипотетическое высокоскоростное железнодорожное сообщение из Китая в Таиланд через Лаос сделало бы расширение излишним, но также потребовало бы строительства нового моста рядом с нынешним Первым мостом дружбы. [ необходима цитата ] В 2011 году в пересмотренном плане премьер-министра Йинглука Чинаватры приоритет отдается расширению внутренних железных дорог, а не амбициозному плану обеспечения регионального сообщения, инициированному Китаем. [8]
Китай планирует построить высокоскоростную линию из Куньмина в Сингапур, проходящую через Лаос, Таиланд и Малайзию, проект, который увеличит ВВП Китая и стран-участниц на 375 миллиардов долларов США, по данным China Railway Corp. [ цитата необходимо ]
С февраля 2010 года Восточный и Восточный экспресс пересекает Меконг по мосту в Лаос. [9]
Смотрите также
- Список переходов реки Меконг
- Второй мост тайско-лаосской дружбы
- Третий мост тайско-лаосской дружбы
- Четвертый мост тайско-лаосской дружбы
- Транспорт в Лаосе
- Транспорт в Тайланде
- Лаосско-таиландские отношения
Рекомендации
- ^ "Первый мост тайско-лаосской дружбы" . Посольство Австралии в Таиланде . Проверено 29 июня 2020 .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 14 сентября 2009 года . Проверено 21 января 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ а б «Тестирование отправляет поезд в Лаос» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 7 июля 2008 г.
- ^ «Лаосская ссылка запущена» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 1 марта 2007 г.
- ^ «Запущено тайско-лаосское железнодорожное сообщение» . Почта Бангкока . 3 мая 2009 г.[ мертвая ссылка ]
- ^ Saeung, Sopaporn (23 февраля 2006). «Франция одобряет железнодорожное сообщение между Таиландом и Лаосом». Архивировано 8 октября 2012 года в Wayback Machine , The Nation .
- ^ "Лаос прекращает железнодорожное сообщение с Нонг Кхай" , Bangkok Post , 6 ноября 2010 г.
- ^ Джутарат Скулпичетрат (23 августа 2011 г.). «Таиланд пересматривает план создания высокоскоростной железной дороги, Лаосское сообщение отложено» . Рейтер . Архивировано из оригинального 15 июля 2012 года . Проверено 18 июля 2012 года .
- ^ "Eastern & Oriental Express совершает первое путешествие по мосту Дружбы" . Журнал Luxury Travel . 5 января 2010 . Проверено 29 июня 2020 .
Внешние ссылки
- Восточный и Восточный экспресс
- Видео: путешествие из Нонгкхая в Таналенг
- Видео: RHN Hitachi Railcars, 1967 года постройки
Координаты : 17 ° 52′42 ″ с.ш., 102 ° 42′56 ″ в.д. / 17,87833 ° с. Ш. 102,71556 ° в. / 17,87833; 102,71556