Highway Code представляет собой набор информации, рекомендаций, руководств и обязательных правил для участников дорожного движения в Соединенном Королевстве . Его цель - способствовать безопасности дорожного движения. Highway Code относится ко всем участникам дорожного движениявключая пешеход , всадник и велосипедист , а также мотоциклист и водитель. Он предоставляет информацию о дорожных знаках , дорожной разметке , разметке транспортных средств и безопасности дорожного движения . Есть приложения по обслуживанию транспортных средств, лицензионным требованиям, документации, штрафам и безопасности транспортных средств.
Правила дорожного движения были впервые опубликованы в 1931 году и регулярно обновлялись, чтобы отразить текущую практику. [1] Он подготовлен Министерством транспорта и Агентством по стандартам для водителей и транспортных средств и опубликован The Stationery Office в электронном виде и в виде печатной книги.
Версия для Великобритании , доступная на английском и валлийском языках, распространяется на Англию , Шотландию и Уэльс , но не распространяется на региональные обозначения, такие как указатели местонахождения водителя в Англии или двуязычные указатели в Шотландии и Уэльсе. Версия для Северной Ирландии , доступная на английском и ирландском языках, относится к Северной Ирландии.
История [ править ]
Истоки кодекса можно проследить еще в 1920 году, когда Департаментский комитет по регулированию транспортных средств объявил, что «должен быть введен в действие обязательный и единый код сигналов для всех дорожных транспортных средств». [2] Водители в Лондонеразработали систему, сигнализирующую о своем намерении повернуть направо или остановиться, используя свою руку, и это было замечено как такое преимущество, что его следует требовать и стандартизировать как кодекс поведения по всей стране. Кодекс позволял водителю использовать либо свою руку, либо манекен, что давало очевидные преимущества в сырую погоду для водителей с роскошью закрытой кабины или для водителей, использующих автомобили с левым рулем, как в импортных американских автомобилях. Намерение ввести обязательный код было отложено, и в последующие годы кодекс был расширен, включая сигналы кнутом для конных транспортных средств и сигналы, подаваемые полицейскими, контролирующими перекрестки.
В 1923 году канцелярия Его Величества опубликовала буклет стоимостью один пенни, который был одобрен Министерством внутренних дел (и Шотландским офисом ). Этот буклет, озаглавленный « Дорожные сигналы для использования полицией и водителями транспортных средств» , явился результатом дискуссий между полицией и Автомобильной ассоциацией . [3] В последующие годы, в дополнение к продвижению автомобильными ассоциациями, кодекс был опубликован с помощью плакатов Национальной ассоциации безопасности прежде всего (которая до сих пор продолжает эту работу, переименовав ее в Королевское общество предотвращения аварий в 1936 году).
Введение дорожного кодекса было одним из положений широкомасштабного Закона о дорожном движении 1930 года . Первое издание кодекса стоимостью один пенни было опубликовано 14 апреля 1931 года. Оно содержало всего 18 страниц советов, включая сигналы руки, которые подавали водители и полицейские, контролирующие движение. Второе издание, значительно расширенное, вышло в 1934 году и впервые иллюстрировало дорожные знаки. При его подготовке Минтранс консультировался с Ассоциацией пешеходов . [4]
Дальнейшие серьезные изменения последовали после Второй мировой войны, так что, например, ссылки на трамваи все еще были включены в версию 1954 года, но исчезли после этого (правила трамвая вернулись в Кодекс в 1994 году, после открытия первых современных трамвайных систем в Великобритании) . Движение по автомагистралям было включено в пятое издание. В шестом издании, выпущенном в 1968 году, впервые были использованы фотографии и рисунки, а также обновлены иллюстрации дорожных знаков с учетом нового «континентального» дизайна. 70-страничное издание 1978 года ввело Кодекс Зеленого Креста для пешеходов и оранжевые значки для неквалифицированных водителей. Формат был изменен на более высокий в 1990-х годах. В 2012 году последовало электронное приложение Highway Code .
28 июля 2020 года были начаты консультации по предлагаемым изменениям кодекса для повышения безопасности уязвимых участников дорожного движения, особенно велосипедистов, пешеходов и всадников. [5] Основные предлагаемые изменения:
- обеспечение максимальной ответственности участников дорожного движения, которые могут причинить наибольший вред, за уменьшение опасности или угрозы, которую они могут представлять для других
- сделать правила для пешеходов более понятными
- предоставление рекомендаций относительно приоритета велосипедистов на перекрестках при движении прямо
- создание указаний по безопасному прохождению дистанций и скоростей при обгоне велосипедистов и всадников.
Правовые аспекты [ править ]
Некоторые правила дорожного кодексаявляются юридическими требованиями и обозначаются словами «должен» или «не должен». В этих случаях правила также включают ссылки на соответствующее законодательство. Правонарушители могут быть предупреждены, получить штрафные баллы, оштрафованы, лишены права вождения или заключены в тюрьму, в зависимости от тяжести правонарушения. Хотя несоблюдение других правил само по себе не повлечет за собой судебное преследование, Кодекс дорожного движения может быть использован в суде в соответствии с Законом о дорожном движении для установления ответственности. К ним относятся рекомендательные правила с формулировками «следует» и «не следует» или «делать» и «не делать». Как правило, следует использовать только последнюю официальную печатную версию Правил дорожного движения, но в судебных разбирательствах, будь то гражданские или уголовные, будет применяться версия, действующая на момент происшествия.
В Закон о дорожном движении 1988 года гласит:
Несоблюдение каким-либо лицом положения Дорожного кодекса само по себе не влечет за собой уголовное преследование любого рода, но любое такое несоблюдение может быть в любом судебном разбирательстве (гражданском или уголовном, включая производство по делу о правонарушении). В соответствии с Законами о дорожном движении любая сторона судебного разбирательства может ссылаться на Закон 1981 г. об общественных пассажирских транспортных средствах 1981 г. или статьи 18–23 Закона о транспорте 1985 г. [1985 г. с. 67.]) как на стремление установить или отрицает любую ответственность, о которой идет речь в данном разбирательстве. [6]
Доступ [ редактировать ]
Правила дорожного движения доступны в следующих формах:
- книга английский или валлийский ; и для Северной Ирландии
- электронная книга
- Приложение для iPhone , iPod Touch и iPad [7]
- Аудиокнига
- PDF-файлы , включая русский и польский переводы
- CD-ROM , также зеркальное отображение в Интернете
- DVD , с британским языком жестов
См. Также [ править ]
- Руководство для водителя , эквивалент правил дорожного движения в США
- Кодекс участников дорожного движения, гонконгский эквивалент Кодекса дорожного движения
- Мальтийский дорожный кодекс , мальтийский эквивалент дорожного кодекса.
- Ирландии Правила дорожного движения , ирландский эквивалент дорожного движения
- Код Зеленого Креста
- Разметка дорожного покрытия
- Разметочная машина
- Правила дорожных знаков и общие указания
- Венская конвенция о дорожном движении
- Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах
Ссылки [ править ]
- ^ «Введение» . Правила дорожного движения . HMSO . Проверено 18 ноября 2007 года .
- ↑ Кодекс сигналов для дорожных транспортных средств, Dundee Evening Telegraph, 5 октября 1920 г., стр. 2
- ↑ Дорожные сигналы для использования полицией и водителями транспортных средств, рекламодатель Банбери, 26 июля 1923 г., стр. 6
- ^ "История пешеходной ассоциации" . Жилые улицы. Архивировано из оригинального 7 -го августа 2010 года . Проверено 27 февраля 2010 года .
- ^ «Открытая консультация: Обзор дорожного кодекса для повышения безопасности дорожного движения для велосипедистов, пешеходов и всадников» . Gov.uk . 28 июля 2020 . Проверено 26 сентября 2020 .
- ^ "Закон о дорожном движении 1988 г. (c.52), s.38 (7)" . Управление информации государственного сектора . Проверено 3 августа 2006 года .
- ^ «Официальный дорожный кодекс для iPhone, iPod Touch и iPad» . Агентство стандартов вождения . 2012 . Проверено 14 мая 2012 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Департамент транспорта , Агентство по стандартам вождения (28 сентября 2007 г.). Официальный дорожный кодекс 2007 года . Канцелярия . ISBN 0-11-552814-8.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с дорожным кодексом на Викискладе?
- Полный текст Правила дорожного движения (1931 г.) в Wikisource
- Правила дорожного движения (на английском языке)
- Правила дорожного движения Северной Ирландии (на английском языке)
- Правила дорожного движения Северной Ирландии (на ирландском языке)
