Королевские доки

Королевские доки — район и приход в лондонском районе Ньюхэм в лондонских доках в Восточном Лондоне , Англия .

Район назван в честь трех доков — Королевского дока Альберта , Королевского дока Виктории и дока короля Георга V. Их правильнее называть Королевской группой доков , чтобы отличить их от Королевских верфей , поскольку они названы в честь членов королевской семьи, а не принадлежат Короне . Три дока в совокупности образовали самые большие закрытые доки в мире с площадью воды около 250 акров (1,0 км 2 ) и общей площадью 1100 акров (4,5 км 2 ). Это эквивалентно всему центральному Лондону от Гайд-парка до Тауэрского моста .. В 2012 году этот район был объявлен особой предпринимательской зоной . Северный Вулидж является частью района Королевских доков.

Королевские доки также находятся под опекой лондонского района Ньюхэм. По переписи 2011 года его население составляло 10 679 человек. [1]

Три дока были построены между 1855 и 1921 годами на прибрежных болотах в Ист-Хэме и Вест-Хэме (ныне лондонский район Ньюхэм).). Доки Виктория и Альберт были построены компанией London & St Katharine Docks Company, чтобы предоставить причалы для больших судов, которые не могли быть размещены дальше вверх по реке. Они имели большой коммерческий успех, став главными доками Лондона в первой половине 20 века. В частности, они специализировались на импорте и разгрузке продуктов питания, а вдоль причалов располагались ряды гигантских зернохранилищ и холодильных складов. Большой размер доков и наличие многочисленных пальцевых причалов дали им общую протяженность причалов более 12 миль (19,3 км), одновременно обслуживая сотни грузовых и пассажирских судов. После открытия Королевского дока Альберта в 1880 году, что дало членам королевской семьи доступ к Галлионс-Рич, в 11 милях (17,7 км) ниже Лондонского моста, соперника Востока иДоки Тилбери еще ниже по реке. Разрушительная конкуренция в конечном итоге привела к тому, что в 1909 году все закрытые доки были переданы Управлению лондонского порта (НОАК). В 1921 году НОАК завершила строительство дока короля Георга V и зарезервировала землю к северу для четвертого дока, который так и не был построен.

Всеобщая забастовка 1926 года сильно ударила по Королевским докам: 750 000 замороженных туш оказались под угрозой отключения электричества в доках. Королевский флот спас положение владельцев доков, подключив генераторы двух подводных лодок к морозильным камерам складов.

Хотя Королевские доки сильно пострадали от немецких бомбардировок во время Второй мировой войны , они восстановились после войны, но с 1960-х годов они неуклонно ухудшались после принятия контейнеризации . Тем не менее, они просуществовали дольше, чем любой из других доков вверх по течению, и, наконец, закрылись для коммерческого движения только в 1981 году. Закрытие доков привело к высокому уровню безработицы и социальных лишений в близлежащих общинах Северного Вулвича и Сильвертауна .

Карта района Королевских доков в лондонском районе Ньюхэм
Миллениум Миллс Спиллера на южной стороне доков, 1934 год.
Док Виктория в 1973 году.
Вид с воздуха на доки с авиакомпании Emirates Air Line (фуникулер) с центром ExCeL в 2012 г.
Взгляд на запад от Королевских доков в 2019 году.
Доки обслуживаются в основном DLR.
Аэропорт Лондон-Сити, расположенный в самом сердце доков, открыт с 1988 года.