| Торнаби | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Торнаби , округ Стоктон-он-Тис, Англия |
| Координаты | 54 ° 33′33 ″ N 1 ° 18′06 ″ з.д. / 54,5591886 ° с.ш.1,3016958 ° з. Координаты: 54 ° 33′33 ″ N 1 ° 18′06 ″ з.д. / 54,5591886 ° с.ш.1,3016958 ° з. |
| Ссылка на сетку | NZ453184 |
| Принадлежит | Сеть железных дорог |
| Управляется | ТрансПенин Экспресс |
| Платформы | 2 |
| Треки | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | TBY |
| Классификация | DfT категории F2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Северо-Восточная железная дорога |
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | |
| Ключевые даты | |
| 1 октября 1882 г. | Открыт как Stockton South |
| 1 ноября 1892 г. | Переименован в Торнаби |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,609 миллиона |
| 2016/17 | 0,634 миллиона |
| 2017/18 |  0,602 миллиона |
| 2018/19 | 0,591 миллиона |
| 2019/20 | 0,585 миллиона |
| Место расположения | |
 | |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Торнаби обслуживает город Торнаби . Он расположен в городке Стоктон-он-Тис , Северный Йоркшир , Англия. В настоящее время им управляет TransPennine Express .
Услуги [ править ]
Маршрут 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Береговая линия Дарема | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большинство услуг простираются в / из Хексхэма или Нунторпа . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тис Вэлли Лайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Все службы Северных поездов на линиях долины Тис и Береговая линия Дарема заходят на станцию, обеспечивая ежечасные перевозки на север в Сандерленд и Ньюкасл и получасовые поезда на запад в Дарлингтон и восток в Солтберн каждый будний день. После изменения расписания в мае 2014 года многие службы побережья Дарема простираются до Нунторпа, чтобы обслуживать недавно открывшуюся железнодорожную станцию в больнице Университета Джеймса Кука . [1] Некоторые поезда, следующие в Дарлингтон, следуют до епископа Окленда.(ежечасно до середины вечера) и есть пара сквозных поездов за Нунторпом до Уитби .
Службы TransPennine Express до Йорка , Лидса , Манчестера-Пикадилли и аэропорта Манчестера также останавливаются здесь каждый час, а поезда, идущие на восток, заходят в Мидлсбро и Редкар Сентрал . [2]
По воскресеньям есть ежечасное сообщение на линии Тис-Вэлли, почасовое сообщение с Ньюкаслом и Нунторпом (с четырьмя поездами до Уитби) и почасовое сообщение с аэропортом Манчестера.
История [ править ]
Станция расположена на первоначальном участке Стоктон-энд-Дарлингтонской железной дороги (S&DR) до порта Дарлингтон , построенном в 1828 году по указанию влиятельного банкира- квакера , владельца угольной шахты и акционера S&DR Джозефа Пиза , который плыл вверх по реке Тис в поисках нового подходящего участка. участок ниже реки Стоктон, на котором будут размещены новые угольные шахты . В результате в 1829 году он и группа бизнесменов-квакеров купили 527 акров (213 га) земли, названной «мрачным болотом» [3], и основали компанию « Мидлсбро Эстейт» . Через компанию инвесторы намеревались построить как новый порт, так и подходящий город для снабжения ее рабочей силой.[3] 27 декабря 1830 года S&DR открыло расширение через реку к станции в Ньюпорте , почти прямо к северу от нынешней станции Мидлсбро . [3] S&DR вскоре переименовал эту новую станцию и связанный с ней док-станцию с шестью угольными станциями в Порт-Дарлингтон , [4] в надежде на дальнейшее продвижение этого объекта на рынок. Порт стал настолько успешным, что через год после открытия население Порт-Дарлингтон достигло 2350 человек. [4] Однако, когда Порт Дарлингтон был перегружен объемами импорта и экспорта, в 1839 году начались работы на Доке Мидлсбро . Выложено сэром Уильямом Кубиттом, вся инфраструктура была построена местным инженером-строителем Джорджем Тернбулл . [4] После трех лет и затрат в размере 122 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 9,65 млн фунтов стерлингов по ценам 2011 года) [4] официальное открытие произошло 12 мая 1842 года. По завершении доки были куплены S&DR.
По мере развития Мидлсбро потребовались дополнительные железнодорожные мощности для размещения товарных вагонов и доступа рабочих к докам и связанным с ними отраслям. Так, в 1882 году Северо-Восточная железная дорога (NER) построила тогдашнюю железнодорожную станцию Южный Стоктон , которая открылась 1 октября. Однако в 1892 году парламент выдал хартию, по которой был создан город Торнаби-он-Тис , в который вошли деревни Торнаби и Южный Стоктон, и поэтому 1 ноября 1892 года название станции также было изменено. [5]
Торнаби был расположен на оживленном и, следовательно, важном участке линии для Северной Ирландии, между доками Ньюпорт и Мидлсбро на востоке и перекрестком Боусфилд на западе (где расходятся линии побережья Норталлертона / Дарлингтона и Дарема ), где сигнал был наиболее загружен. box в системе NER. Главное здание вокзала имело застекленный вход с уникальной конструкцией из металла, который вел к кассе и залам ожидания для четырех классов. [5] Построенная из кирпича, дополнительная каменная кладка была сделана из кремово-желтого камня. Резные охватывает движение искусств и ремесел из Уильяма Морриса , конкуренция между местными каменщиками в результате 104 различных конструкций. [5]Соревнование было отмечено на медной доске у входа, которую сняли и переплавили во время Второй мировой войны . Навесы платформы также имели уникальный дизайн для Торнаби, но потеряли свое стекло после того, как нацистская бомба Люфтваффе упала рядом со станцией во время войны. [5]
После того, как после национализации эта станция была захвачена Британскими железными дорогами , она так и не была отремонтирована после войны, но сохранила свой гордый персонал и, следовательно, ухоженные цветочные границы. [5] Разнообразная резьба по камню также принесла станции запись в недавно созданной Книге рекордов и подвигов Гиннеса . [5] В связи с сокращением числа пассажиров в начале 1970-х годов персонал был уволен, что привело к резкому росту вандализма обветшалых структур станции. После обещаний отремонтировать станцию из-за местных протестов 1977 года, в декабре 1981 года произошел снос зданий станции, что на местном уровне описывалось как «институционализированный вандализм». [5]И в 1988, и в 1994 году BR предложило переименовать получившуюся станцию «автобусная остановка» в Стоктон , но это и более позднее предложение в 2000 году компании Northern Spirit переименовать станцию в Южный Стоктон были остановлены местными протестами. [5]
Возрождение станций произошло благодаря тому, что они были расположены рядом с районом развития Тисдейла и кампусом Королевы Даремского университета , а также предоставлением нового Первого Транспеннинского экспресса до аэропорта Манчестера . В результате в 2003 году был проведен ремонт стоимостью 500 000 фунтов стерлингов, проведенный под руководством Arriva Trains Northern , Управления стратегических железных дорог и городского совета Стоктон-он-Тис, в ходе которого впервые за 25 лет были добавлены залы ожидания. [5] [6]
Вновь отстроенная станция была официально открыта бывшим местным депутат дари Taylor 7 февраля 2003 года и в настоящее время обеспечивает увеличенную парковку, нагретую зал ожидания, офиса пилотируемых билетов, магазин, ВДА дисплеев и лучшее освещение и безопасности. В результате этой работы по усовершенствованию и восстановления кадрового состава Торнаби получил награду National Station of the Year на церемонии вручения наград HSBC Rail Awards 2003 года. [7]
Ссылки [ править ]
- ^ GB National Rail Расписание май - декабрь 2014 и декабрь 2018 - май 2019 Editions, Столы 44 и 45
- ^ GB NRT, таблица 39
- ^ a b c «Грузовой флот» . Заброшенные станции . Проверено 24 марта 2013 года .
- ^ a b c d Delplanque, Поль (17 ноября 2011 г.). «Док Мидлсбро 1839-1980» . Middlesbrough Gazette . Проверено 24 марта 2013 года .
- ^ a b c d e f g h i Delplanque, Поль (26 июня 2009 г.). «Жемчужина на кону» . Middlesbrough Gazette . Архивировано из оригинального 20 апреля 2013 года . Проверено 26 сентября 2017 года .
- ↑ «Персонал в Торнаби, когда Аррива восстанавливает станцию»,выпуск журнала Rail Magazine 445, 2 октября 2002 г., стр. 18
- ^ Delplanque, Пол (25 октября 2010). «Железнодорожный вокзал в Торнаби ... Тогда и сейчас» . Вестник Живая . Проверено 4 января 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией Торнаби, на Викискладе?
- Расписание поездов и информация о вокзале Торнаби от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Ярм | ТрансПенин Экспресс North TransPennine | Мидлсбро | ||
Мидлсбро | Северные поезда Береговая линия Дарема | Стоктон | ||
| Северные поезда Тис Вэлли Лайн | Eaglescliffe | |||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Мидлсбро | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Кларенс железная дорога через Кастл Эден | Редмаршалл | ||
| Мидлсбро | Лондон и Северо-восточная железная дорога Замок Эдемская железная дорога | Торп Тьюлс | ||
