Мост Тинг Кау 汀 九 橋 | |
---|---|
Координаты | Координаты : 22 ° 21′51 ″ с.ш. 114 ° 4′48 ″ в.д. / 22,36417 ° с. Ш. 114,08000 ° в. |
Несет | 6 полос проезжей части |
Кресты | Рамблер канал |
Locale | Остров Цин И и Тинг Кау |
Официальное название | Мост Тинг Кау |
Характеристики | |
Дизайн | Вантовый мост |
Общая длина | 1177 метров (3,862 футов) |
Самый длинный промежуток | 448 метров (1470 футов) и 475 метров (1558 футов) |
История | |
Открыт | 5 мая 1998 г . |
Статистика | |
Потери | N / A |
Место расположения | |
Мост Тинг Кау | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Традиционный китайский | 汀 九 橋 | ||||||||||
Упрощенный китайский | 汀 九 桥 | ||||||||||
|
Мост Тинг Кау - это вантовый мост длиной 1177 метров (3862 фута) в Гонконге, который простирается от северо-запада острова Цин И и дороги Туен Мун . [1] Он находится недалеко от моста Цин Ма, который также служит важным соединением между международным аэропортом Гонконга на острове Лантау и остальной частью Гонконга. Строительство моста было завершено 5 мая 1998 года. [2] Мост бесплатный.
Мост является частью 3-го маршрута , соединяющего Северо-Западные новые территории с островом Гонконг . Другие крупные структуры на дороге включают Tai Lam туннель , в Cheung Tsing туннель , в Cheung Tsing мост и Западной Гавани Crossing . По мосту Тинг Кау проходит самая высокая интенсивность движения среди мостов на линии Лантау , при этом многие контейнеровозы курсируют между материковым Китаем и контейнерным портом Гонконга. Хроматический этюд и специально разработанная архитектурная подсветка призваны выделить мост в его окрестностях.
Дизайн [ править ]
Совместное предприятие Ting Kau Contractors спроектировало и построило мост Ting Kau Bridge в период с 1995 по 1998 год. В совместное предприятие входили ведущие партнеры Cubiertas Y Mzov (22%) и Entrecanales Y Tavora (22%), оба из Испании (теперь оба являются частью Acciona, SA ); Германия Ed. Цублин (22%); Австралийская компания Downer and Co (22%); и Пол Y из Гонконга (12%). Инженерами-строителями были Schlaich Bergermann & Partner . [3]
Стоимость проектирования и строительства моста составила 1,94 миллиарда гонконгских долларов. Это один из самых длинных вантовых мостов в мире. Наряду с мостами Цин Ма и Кап Шуй Мун, он находится под пристальным наблюдением Системы мониторинга состояния ветра и сооружений (WASHMS).
Мост Тинг Кау - первый в мире крупный четырехпролетный вантовый мост. Это означало, что центральную башню необходимо было стабилизировать в продольном направлении, что было достигнуто с использованием самых длинных тросов, когда-либо использовавшихся на мосту (465 м (1526 футов)). Конструкция этого моста включает в себя такие особенности, как одноногие башни, которые стабилизируются поперечными тросами, как мачты парусника . Мост Тинг Кау и подходные виадуки соединяют западные Новые территории и материк с автострадой Лантау с фиксированным переходом, которая соединяет аэропорт с Коулуном и Гонконгом . Он встречается с фиксированным переходом Лантау на острове Цин И, в 500 метрах (1600 футов) от моста Цин Ма.
Мост Тинг Кау и Подъездной виадук имеют длину 1875 метров (6152 фута), а тройной башенный мост имеет общую длину 1177 метров (3862 фута). Три башни были специально разработаны, чтобы противостоять экстремальным ветрам и тайфунам , и имеют высоту 170 метров (560 футов), 194 метра (636 футов) и 158 метров (518 футов), расположены на мысе Тинг Кау, на мелиорированной территории. острова в проливе Рамблер (ширина 900 метров) и на северо-западе побережья Цин И, соответственно. Расположение отдельных настилов по обеим сторонам трех башен придает мосту изящный вид, а также помогает ему эффективно действовать при сильном ветре и тайфуне.нагрузки. Каждая колода имеет 3 полосы движения и жесткую обочину.
Измерения [ править ]
- Общая длина: 1177 метров (3862 фута)
- Длина основных пролетов: 448 метров (1470 футов) и 475 метров (1558 футов)
- Высота главной башни: 201,55 метра (661,3 фута)
- Высота башни Тинг Кау: 173,30 метра (568,6 футов)
- Высота башни Цин И: 163,30 метра (535,8 футов)
- Площадь палубы: 46000 квадратных метров (500000 квадратных футов)
- Вес палубной канатной стали: 2800 тонн.
- Вес палубы из конструкционной стали: 8 900 тонн
- Вес бетонных панелей 29000 тонн
- Расстояние ветра: 0,5 метра (1,6 фута)
- Арматурная палуба [ требуется пояснение ] : 90 кг на квадратный метр (18 фунтов / кв. Фут)
- Арматурные башни [ требуется пояснение ] : 200 килограммов на квадратный метр (41 фунт / квадратный фут).
- Длина пролета: 127, 448, 475 и 127 метров (417, 1470, 1558 и 417 футов)
- Количество подвесных тросов: 384
- Движения
- По вертикали в середине пролета: 1,6 метра (5,2 фута)
- Боковое в середине пролета: 0,4 метра (1,3 фута)
- Продольный у концевой перемычки или абатмента Tsing Yi: 390 миллиметров (15 дюймов)
Ссылки [ править ]
- ^ Департамент автомобильных дорог Гонконга
- ^ База данных Structurae
- ^ Сайт Schlaich Bergermann & Partner
См. Также [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме моста Тинг Кау . |
- Транспорт в Гонконге
Перед шоссе Cheung Tsing | Гонконгский маршрут 3 Мост Тинг Кау | После туннеля Тай Лам |