Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Тинг Кау - это вантовый мост длиной 1177 метров (3862 фута) в Гонконге, который простирается от северо-запада острова Цин И и дороги Туен Мун . [1] Он находится недалеко от моста Цин Ма, который также служит важным соединением между международным аэропортом Гонконга на острове Лантау и остальной частью Гонконга. Строительство моста было завершено 5 мая 1998 года. [2] Мост бесплатный.

Мост является частью 3-го маршрута , соединяющего Северо-Западные новые территории с островом Гонконг . Другие крупные структуры на дороге включают Tai Lam туннель , в Cheung Tsing туннель , в Cheung Tsing мост и Западной Гавани Crossing . По мосту Тинг Кау проходит самая высокая интенсивность движения среди мостов на линии Лантау , при этом многие контейнеровозы курсируют между материковым Китаем и контейнерным портом Гонконга. Хроматический этюд и специально разработанная архитектурная подсветка призваны выделить мост в его окрестностях.

Дизайн [ править ]

Совместное предприятие Ting Kau Contractors спроектировало и построило мост Ting Kau Bridge в период с 1995 по 1998 год. В совместное предприятие входили ведущие партнеры Cubiertas Y Mzov (22%) и Entrecanales Y Tavora (22%), оба из Испании (теперь оба являются частью Acciona, SA ); Германия Ed. Цублин (22%); Австралийская компания Downer and Co (22%); и Пол Y из Гонконга (12%). Инженерами-строителями были Schlaich Bergermann & Partner . [3]

Стоимость проектирования и строительства моста составила 1,94 миллиарда гонконгских долларов. Это один из самых длинных вантовых мостов в мире. Наряду с мостами Цин Ма и Кап Шуй Мун, он находится под пристальным наблюдением Системы мониторинга состояния ветра и сооружений (WASHMS).

Мост Тинг Кау - первый в мире крупный четырехпролетный вантовый мост. Это означало, что центральную башню необходимо было стабилизировать в продольном направлении, что было достигнуто с использованием самых длинных тросов, когда-либо использовавшихся на мосту (465 м (1526 футов)). Конструкция этого моста включает в себя такие особенности, как одноногие башни, которые стабилизируются поперечными тросами, как мачты парусника . Мост Тинг Кау и подходные виадуки соединяют западные Новые территории и материк с автострадой Лантау с фиксированным переходом, которая соединяет аэропорт с Коулуном и Гонконгом . Он встречается с фиксированным переходом Лантау на острове Цин И, в 500 метрах (1600 футов) от моста Цин Ма.

Мост Тинг Кау и Подъездной виадук имеют длину 1875 метров (6152 фута), а тройной башенный мост имеет общую длину 1177 метров (3862 фута). Три башни были специально разработаны, чтобы противостоять экстремальным ветрам и тайфунам , и имеют высоту 170 метров (560 футов), 194 метра (636 футов) и 158 метров (518 футов), расположены на мысе Тинг Кау, на мелиорированной территории. острова в проливе Рамблер (ширина 900 метров) и на северо-западе побережья Цин И, соответственно. Расположение отдельных настилов по обеим сторонам трех башен придает мосту изящный вид, а также помогает ему эффективно действовать при сильном ветре и тайфуне.нагрузки. Каждая колода имеет 3 полосы движения и жесткую обочину.

Измерения [ править ]

  • Общая длина: 1177 метров (3862 фута)
  • Длина основных пролетов: 448 метров (1470 футов) и 475 метров (1558 футов)
  • Высота главной башни: 201,55 метра (661,3 фута)
  • Высота башни Тинг Кау: 173,30 метра (568,6 футов)
  • Высота башни Цин И: 163,30 метра (535,8 футов)
  • Площадь палубы: 46000 квадратных метров (500000 квадратных футов)
  • Вес палубной канатной стали: 2800 тонн.
  • Вес палубы из конструкционной стали: 8 900 тонн
  • Вес бетонных панелей 29000 тонн
  • Расстояние ветра: 0,5 метра (1,6 фута)
  • Арматурная палуба [ требуется пояснение ] : 90 кг на квадратный метр (18 фунтов / кв. Фут)
  • Арматурные башни [ требуется пояснение ] : 200 килограммов на квадратный метр (41 фунт / квадратный фут).
  • Длина пролета: 127, 448, 475 и 127 метров (417, 1470, 1558 и 417 футов)
  • Количество подвесных тросов: 384
  • Движения
    • По вертикали в середине пролета: 1,6 метра (5,2 фута)
    • Боковое в середине пролета: 0,4 метра (1,3 фута)
    • Продольный у концевой перемычки или абатмента Tsing Yi: 390 миллиметров (15 дюймов)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Департамент автомобильных дорог Гонконга
  2. ^ База данных Structurae
  3. ^ Сайт Schlaich Bergermann & Partner

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Гонконге