Государственная трасса 120 | ||||
---|---|---|---|---|
SR 120 выделен красным | ||||
Информация о маршруте | ||||
Определено § 420 Кодекса об улицах и шоссе | ||||
Поддерживается Caltrans | ||||
Длина | 153 миль [1] (246 км) (Не включает часть в Йосемити ) | |||
Существовал | 1934 – настоящее время | |||
Туристические маршруты | ||||
Ограничения | Сегмент через перевал Тиога закрыт зимой | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | I-5 возле Латропа | |||
| ||||
Ист-Энд | США 6 в Бентоне | |||
Место расположения | ||||
Графства | Сан-Хоакин , Станислав , Туолумне , Моно | |||
Система автомагистралей | ||||
|
State Route 120 ( SR 120 ) является государственным шоссе в американском штате в Калифорнии , работает с запада на восток по центральной части государства. Он проходит от межштатной автомагистрали 5 в долине Сан-Хоакин возле Латропа через национальный парк Йосемити до своего конца на шоссе 6 США в округе Моно , восточная Калифорния. Хотя маршрут подписан как непрерывный маршрут через национальный парк Йосемити, его часть в границах парка поддерживается на федеральном уровне и не включается в журналы государственных маршрутов. Участок у перевала Тиогаэто самая высокая дорога с твердым покрытием в системе маршрутов штата Калифорния. Эта часть не обслуживается зимой и обычно закрывается в зимний период.
Описание маршрута [ править ]
SR 120 начинается как автострада, пересекающая межштатную автомагистраль 5, чтобы продолжить межштатную автомагистраль 205 через Мантеку . На востоке Мантеки автострада заканчивается на SR 99 и становится шоссе, которое продолжает идти на восток через Эскалон , Окдейл и другие небольшие города. К востоку от Окдейла нет густонаселенных районов на 144 км, поскольку он уходит в предгорья Сьерра-Невады и в национальный парк Йосемити . На въезде в Йосемити, SR 120, известная как Big Oak Flat Road, направляется в сторону Crane Flat . После выезда из Крейн-Флэт дорога Биг-Оук-Флэт поворачивает на юго-восток в сторонуДолина Йосемити , а SR 120 продолжается на восток по дороге Тиога-Пасс (или часто просто Тиога-роуд ). [2] шоссе сохраняет это имя , как он проходит через Tuolumne Meadows , через Тиога перевал на высоте 9,945 футов, и через Ли Vining Каньон на его 59-мильной (95 км) путь до пересечения с США Рут 395 , в Ли Вининг . После пробежки на юг вдоль США 395, она продолжается на восток , как Mono Mills - роуд , [3] огибая южную оконечность озера Моно и обеспечения доступа к Mono Lake South Туфа , а также историческое местоМоно Миллс перед гребнем Саммита Сейджен и концом на пересечении шоссе 6 США в Бентоне . Оба участка через национальный парк Йосемити и участок к югу от озера Моно закрываются на зиму. Обычно шоссе открыто через перевал Тиога к Дню поминовения в конце мая и обычно закрывается на зиму где-то в ноябре.
Тиога-роуд / Биг-Оук-Флэт-роуд официально является национальной живописной дорогой и национальной лесной живописной дорогой . [4] Отрезок, проходящий через каньон Ли Вининг между восточной окраиной Йосемити и US 395, обозначен как живописный переулок каньона Ли Вининг , отдельный живописный переулок национального леса. [5]
SR 120 является частью шоссе и скоростной системы Калифорнии , [6] и как западная частью и восточная часть к западу от США 395 является частью национальной системы автомобильных дорог , [7] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для страны экономика, оборона и мобильность Федерального управления шоссейных дорог . [8] SR 120 имеет права быть включено в Государственной дорожной сети Scenic , [9] , но это не официально , как сценическое шоссе по Калифорнийскому департаменту транспорта . [10]Дорога через перевал Тиога была определена Американским обществом инженеров-строителей в 2002 году как исторический памятник гражданского строительства Калифорнии . [11]
История [ править ]
В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье: Tioga Road (HAER No. CA-149) письменные исторические и описательные данные |
Во время золотой лихорадки SR 120 первоначально назывался Биг-Оук-Флэт-роуд, в честь деревни Биг-Оук-Флэт, через которую он проходит в предгорьях Сьерры. Это была вьючная тропа из Стоктона, которая стала популярной среди старателей около 1849 года. К 1874 году это была дорога для повозок, которая простиралась до долины Йосемити .
В 1921 году Ассамблея штата Калифорния разрешила округу Сан-Хоакин передать государству дорогу округа, соединяющую Мантеку с тогдашней трассой 5 (ныне I-5 ) в Моссдейле . [12] Он был пронумерован Маршрутом 66 , как и расширение 1933 года от Мантеки на восток до Маршрута 13 в Окдейле . Также в 1933 году Маршрут 40 был продлен на восток от озера Моно до Маршрута 76 ( США 6 ) в Бентоне . [13] Маршрут от Мантеки до Бентона был обозначен как Маршрут 120 в 1934 году,[14] и вскоре был продлен на запад до Моссдейла [15], заменив то, что было частью американского маршрута 99W . [16]
Степени священника [ править ]
К западу от Приста находится участок шоссе с более чем сотней поворотов и крутых поворотов, известный как «Новый уровень священника». С классом 4% он открылся в 1915 году и был построен группой местных добровольцев, которые хотели альтернативу очень крутому (17%) классу Old Priest. [18] Сегодня обе категории заасфальтированы, но трейлеры и дома на колесах запрещены к категории Old Priest. [19] Для старого сорта существует ограничение по весу 7 500 фунтов.
Основные перекрестки [ править ]
За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Цифры сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
округ | Место расположения | Почта [1] [20] [21] | Выход [22] | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Сан-Хоакин SJ R0.49-21.18 | Lathrop | 0,49 руб. | 1 | I-5 - Сан-Франциско , Лос-Анджелес , Стоктон , Сакраменто | Выход на запад и вход на восток; обозначены выходами 1A (юг) и 1B (север); западный конец SR 120; бывший США 50 западных; I-5 выезд 461 |
Manteca | R1.33 | 1С | Йосемити-авеню | Подпись как выезд 1 в восточном направлении | |
R3.32 | 3 | Путь к аэропорту ( CR J3 ) - Депо Шарп | |||
R4.31 | 4 | Union Road | Diverging Diamond Interchange (DDI) - первая построенная в Калифорнии и открытая для движения 25 ноября 2020 года. | ||
R5.31 | 5 | Южная главная улица | |||
T6.87 5,82 [N 1] | 6 | SR 99 юг - Модесто , Фресно , Лос-Анджелес | Западный конец перекрытия SR 99; SR 99 выход 241 | ||
Взаимодействие с другими людьми | Восточный конец автострады на SR 99 | ||||
6,65 [N 1] 6.20 | SR 99 север / Йосемити-авеню - Центральная Мантека | Развязка; восточный конец перекрытия SR 99; SR 99 выход 242 | |||
8,84 | CR J5 (Джек Тон Роуд) | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 11,64 | French Camp Road | |||
Эскалон | Взаимодействие с другими людьми | CR J6 / CR J7 на север (Escalon-Bellota Road, McHenry Avenue) - Фармингтон , Модесто | Западный конец CR J7 перекрытия | ||
16.92 рэндов | CR J7 юг (Main Street) / Kern Street | Восточный конец CR J7 перекрытия | |||
Станислав STA 0.00-T18.17 | Взаимодействие с другими людьми | 3,16 | CR J9 север (Valley Home Road) - Valley Home | Западный конец CR J9 перекрывается | |
Взаимодействие с другими людьми | Взаимодействие с другими людьми | CR J14 север (Twenty-Six Mile Road) | Западный конец CR J14 перекрывается | ||
Oakdale | 5,12 | SR 108 запад (улица F) / CR J9 / CR J14 юг (авеню Йосемити) - Модесто | Западный конец перекрытия SR 108; восточный конец перекрытия CR J9 / CR J14 | ||
Туолумне ТУО R0.00-R41.52 | Взаимодействие с другими людьми | 8,19 | CR J59 (La Grange Road) - Ла Гранж , Мерсед | ||
Взаимодействие с другими людьми | Взаимодействие с другими людьми | CR E15 (O'Byrnes Ferry Road) - Копперополис | |||
Взаимодействие с другими людьми | 12.08 | SR 108 восток - Сонора | Восточная часть перекрытия SR 108 | ||
Китайский лагерь | 15,52 | SR 49 север - Сонора | Западный конец SR 49 перекрытия | ||
Взаимодействие с другими людьми | 23,90 руб. | SR 49 юг - Coulterville , Mariposa | Восточная часть перекрытия SR 49 | ||
Бак Медоуз | 39,46 рэнд | CR J132 (Smith Station Road, Greeley Hill Road) до SR 132 - Coulterville , Merced | |||
Взаимодействие с другими людьми | Взаимодействие с другими людьми | Восточная часть государственного обслуживания на западной границе национального парка Йосемити | |||
Марипоса MPA R41.52-43.75 | Крэйн Флэт Кемпинг | Взаимодействие с другими людьми | Биг-Оук-Флэт-Роуд до SR 41 / SR 140 - Долина Йосемити | SR 120 подлежит закрытию на зиму от Crane Flat до Lee Vining | |
Туолумне ТУО 43.75-Р56.15 | Взаимодействие с другими людьми | Взаимодействие с другими людьми | Западный конец государственного обслуживания на восточной границе национального парка Йосемити | ||
Моно MNO 0,00–58,99 р. | Ли Вининг | R12.06 50,74 [N 2] | США 395 север / Airport Road - Рино | Западный конец США 395 перекрывается | |
Джун Лейк Луп Норт Джанкшн | 46,40 [N 2] | SR 158 юг - озеро Джун | SR 158 подлежит закрытию на зиму от North Junction до Silver Lake. | ||
Mono Mills Junction | 45,96 [N 2] 13,37 | США 395 юг - епископ | Восточная часть США 395 перекрывается; SR 120 подлежит закрытию на зиму от Моно Миллс до Бентон Кроссинг Роуд | ||
Наклонился на | 58,99 | США 6 - Тонопа , епископ | Ист-Энд SR 120 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
- ^ a b Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по SR 99, а не по SR 120.
- ^ a b c Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по US 395, а не по SR 120.
См. Также [ править ]
- Портал California Roads
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
- ^ "Дорога Тиога; история 1883-1961 (1961, 1980)," Реконструкция "Кейта А. Трекслера" . yosemite.ca.us .
- ^ "Лето Floodgap Roadgap по 6 - US Highway 6, Часть 1: США 6 в Калифорнии (Епископ штата Невада линии; Иньо, Mono County)" . floodgap.com .
- ^ Персонал. "Тиога-роуд / Биг-Оук-Флэт-роуд" . Дороги Америки . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинального 20 ноября 2011 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
- ^ Персонал. "Живописный переулок каньона Ли Вининг" . Дороги Америки . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинального 23 октября 2011 года . Проверено 23 октября 2011 года .
- ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и шоссе . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
- ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 30 сентября 2017 года .
- ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
- ^ «Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
- ↑ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 30 сентября 2017 года .
- ^ "Исторический указатель дороги перевала Тиога" . База данных исторических маркеров . Проверено 6 марта 2021 года .
- ^ Устав 1921 стр. 1627: Государственное шоссе в округе Сан-Хоакин.
- ↑ Департамент транспорта Калифорнии , Маршруты автомагистралей штата: избранная информация , 1994 г. с исправлениями 1995 г.
- ^ Деннис, TH (август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками» . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 11 (8): 20 -21, 32. ISSN 0008-1159 - через Archive.org .
- ^ HM Gousha Company , Калифорния архивации 13 октября 2007, в Wayback Machine , 1942
- ^ Американская ассоциация государственных автомобильных дорог Чиновники , журнал США Автомобильные дороги , американские автомобильные дороги , ок 1932 г.
- ^ "BLM Гранитная горная пустыня" . Архивировано из оригинального 28 августа 2016 года . Проверено 27 августа 2016 года .
- ^ "Священник, Grizzly Gulch" . Ассоциация Пайн-Маунтин-Лейк. Архивировано из оригинала на 4 октября 2013 года . Проверено 6 июня 2013 года .
- ^ "CA-120 E" . Google, Inc . Проверено 6 июня 2013 года .
- ↑ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
- ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS , 2005 и 2006
- ↑ Департамент транспорта Калифорнии , Калифорнийская система нумерованных выходов , SR-120 в восточном направлении и SR-120 в западном направлении , по состоянию на февраль 2008 г.
- Карта: Национальный лес Станислава, Калифорния, Лесная служба США, 1979 г.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе штата Калифорния 120 . |
В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье: Письменные исторические и описательные данные Big Oak Flat Road (HAER No. CA-147) |
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка ) |
- Краткая история дороги Тиога
- Caltrans: Дорожные условия маршрута 120
- Тиога-роуд (шоссе 120 через национальный парк Йосемити) условия
- Калифорния @ AARoads.com - State Route 120
- Калифорнийские шоссе: SR 120