Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Адмирал Альфред фон Тирпиц дизайн «s для Германии , чтобы достичь статуса мировой державы через военно - морские силы, в то же время адресации внутренних проблем, называют в качестве плана Тирпиц . В политическом плане план Тирпица был отмечен Законами о флоте 1898, 1900, 1908 и 1912 годов. К 1914 году они дали Германии вторые по величине военно-морские силы в мире (примерно на 40% меньше, чем Королевский флот ). В его состав входили семнадцать современных дредноутов , пять линейных крейсеров , двадцать пять крейсеров и двадцать броненосцев до дредноутов, а также более сорока подводных лодок.. Хотя и включала в себя довольно нереальные цели, программа расширения была достаточной, чтобы встревожить британцев, начав дорогостоящую гонку военно-морских вооружений и подтолкнув британцев к более тесным связям с французами. [1]

Тирпиц разработал «теорию риска», согласно которой, если имперский флот Германии достигнет определенного уровня силы по сравнению с британским королевским флотом , британцы попытаются избежать конфронтации с Германией (то есть сохранить свой флот ). Если два флота будут сражаться, германский флот нанесет британцам достаточно урона, чтобы последние рисковали потерять свое господство на море. Поскольку британцы полагались на свой флот для сохранения контроля над Британской империей , Тирпиц чувствовал, что они предпочтут сохранить военно-морское превосходство, чтобы защитить свою империю, и позволят Германии стать мировой державой, а не потерять империю как цену за сохранение Германии менее мощный. Эта теория вызвала гонку военно-морских вооружениймежду Германией и Великобританией в первом десятилетии ХХ века.

Эта теория была основана на предположении, что Великобритании придется отправить свой флот в Немецкую бухту для тесной блокады портов (блокировка Германии была единственным способом, которым Королевский флот мог серьезно навредить Германии), где германский флот мог заставить битва. Однако из-за географического положения Германии Великобритания могла применить дальнюю блокаду, закрыв вход в Северное море через Ла-Манш и район между Бергеном и Шетландскими островами . Столкнувшись с этим вариантом, немецкий адмирал прокомментировал: «Если британцы сделают это, роль нашего флота будет печальной», правильно предсказав роль надводного флота во время Первой мировой войны .

В политическом и стратегическом плане теория риска Тирпица обернулась собственной неудачей. По самой своей природе он вынудил Великобританию принять меры, которые ранее были неприемлемы для британского истеблишмента. Необходимость сосредоточить флот против немецкой угрозы привела к тому, что Британия договорилась с другими державами, что позволило ей вернуть большую часть своих военно-морских сил в Home Waters . Первое свидетельство этого - в англо-японском договоре.1902 года, что позволило перебросить линкоры китайской эскадры обратно в Европу. Японский флот, в основном построенный на британских верфях, затем полностью уничтожил российский флот в войне 1904–06 годов, превратив Россию в надежного морского противника. Необходимость сокращения Средиземноморского флота для усиления военно-морского флота в домашних водах также оказала сильное влияние на разрядку и Антанту Кордиале.с французами. Заставив британцев прийти к соглашению со своим самым традиционным противником, Тирпиц свел на нет свою политику. Британия больше не подвергалась «риску» со стороны Франции, и уничтожение японцами русского флота устранило эту страну как военно-морскую угрозу. В течение нескольких лет Германия столкнулась практически со всей силой Королевского флота, развернутой против ее собственного флота, и Британия привержена своему списку потенциальных врагов. «Теория риска» Тирпица делала более вероятным, что в любом будущем конфликте между европейскими державами Британия окажется на стороне врагов Германии, и что все силы самого мощного военно-морского флота в мире будут сосредоточены против ее флота. .

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. Джонатан Стейнберг, «План Тирпица». Исторический журнал 16.1 (1973): 196-204. онлайн

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бергхан, Фолькер Р. (1971). Der Tirpitz-Plan: Genesis und Verfall einer innenpolitischen Krisenstrategie unter Wilhelm II (на немецком языке). Дюссельдорф: Droste Verlag. ASIN  B001A9BSRO . ISBN 3-7700-0258-X.
  • Брезе, Франсуа Эммануэль (1998). Le plan Tirpitz 1897-1914: une flotte de combat allemande contre l'Angleterre (на французском языке). Librairie de l'Inde. ISBN 978-2905455215.
  • Эпкенханс, Майкл. Тирпиц: архитектор немецкого морского флота (2008)
  • Хобсон, Рольф (2002). Империализм на море: военно-морская стратегическая мысль, идеология морской мощи и план Тирпица, 1875-1914 гг . Исследования по истории Центральной Европы. Академический паб Brill. ISBN 978-0391041059.
  • Келли, Патрик Дж. Тирпиц и Императорский флот Германии (2011)
  • Кеннеди, Пол. Взлет и падение британского военно-морского мастерства (1983). С. 205-38.
  • Оливье, Дэвид Х. (2004). Немецкая военно-морская стратегия, 1856–1888: Предтечи Тирпица . Cass Series: Военно-морская политика и история. 25 . Рутледж. ISBN 978-0714655536.
  • Селигманн, Мэтью С. (2012). Королевский флот и немецкая угроза 1901-1914: планы Адмиралтейства по защите британской торговли в войне против Германии . Исследования по истории Центральной Европы. США: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0199574032.