Линия Ринкай (り ん か い 線, Ринкай-сен ) - это железнодорожная линия в Токио , Япония. Это единственная линия управляется третьим сектором компании Tokyo Waterfront Area Rapid Transit . Она соединяет центральный Токио с искусственными островами в Aomi и Одайбе . Линия обслуживается несколькими поездами линии Сайкё Восточно-Японской железнодорожной компании (JR East), которые следуют до Синдзюку , Икебукуро , Омия и Кавагоэ .
Линия Ринкай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
р | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TWR 70-000 серии поезд на Токийской Waterfront железной дороги в направлении Shin-Киба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | 東京 臨海 高速 鉄 道 り ん か い 線[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Набережная Токио Rapid Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Токио | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Син-Киба Осаки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо (а) | Яшио | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | TWR серии 70-000 , E233-7000 серии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневная поездка | 200 200 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1996 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 12,2 км (7,6 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Контактная сеть 1500 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Обзор
Линия Ринкай не является частью сети метро Токио (так как она была построена в соответствии со спецификациями JR), но она полностью разделена на уровни и проходит под землей почти на 10 км из 12,2 км, опускаясь на 40 метров под землей при пересечении под землей. порт Токио . Участок Синономэ - Син-Киба (который использует бывшую грузовую линию Кейё) находится на возвышении.
Список станций
Все станции расположены в Токио . Все поезда останавливаются на каждой станции на линии.
Нет. | Станция | Японский | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|---|
Между станциями | Общее | |||||
Шин-Киба | 新 木 場 | - | 0,0 |
| Kōt | |
Shinonome | 東 雲 | 2.2 | 2.2 | |||
Кокусай-Тендзидзё | 国際 展示 場 | 1.3 | 3.5 | ![]() | ||
Токийский телепорт | 東京 テ レ ポ ー ト | 1.4 | 4.9 | ![]() | ||
Остров Теннезу | 天王 洲 ア イ ル | 2,9 | 7,8 | МО Токийский монорельс | Синагава | |
Синагава приморский | 品 イ | 1.1 | 8.9 | |||
Imachi | 大 井 町 | 1.6 | 10,5 |
| ||
Ōsaki | 大 崎 | 1,7 | 12,2 |
|
Подвижной состав
- 10-вагонные электропоезда серии TWR 70-000 (с 1996 г.)
- 10-вагонные электропоезда серии JR East E233-7000 (с 30 июня 2013 г.)
Поезда с электроприводом (EMU) серии TWR 70-000 базируются в депо Ясио, к которому можно попасть через подъездную ветку, расположенную между станцией острова Теннодзу и станцией телепорта Токио (подъездная дорога также обеспечивает доступ к грузовому терминалу Токио ), а линия E233 Поезда серии базируются в депо Кавагое.
Первый из 31 нового 10-вагонного комплекта серии E233-7000 был представлен на линиях Saikyō Line , Kawagoe Line и Rinkai Line между Kawagoe и Shin-Kiba с 30 июня 2013 года, заменив парк электропоездов серии 205. [3] [4]
EMU серии TWR 70-000
EMU серии A JR East E233-7000
Бывший подвижной состав
- 10-вагонные электропоезда JR East 205 серии (2002–2016 гг.) [5]
Электропоезд JR East 205 на линии Ринкай, апрель 2015 г.
История
Строительство линии началось в 1992 году, восточный конец линии использовался на полосе отчуждения грузовой линии Кейё (заброшенной в 1983 году). [6] Первая часть линии между Син-Киба и Токийским телепортом открылась для обслуживания 30 марта 1996 года, первоначально под названием Линия Ринкай Фукутошин (臨海 副 都 心 線, Ринкай-фукутошин-сен ) . Официально название было изменено на Линию Ринкай 1 сентября 2000 года. Расширение до острова Теннодзу открылось 31 марта 2001 года, а последняя часть до Осаки - 1 декабря 2002 года.
Бюджет проекта значительно превысил бюджет, и его предполагаемая окончательная стоимость составила более 440 миллиардов йен. [6] В 2005 году средняя посещаемость линии Rinkai Line составляла 140 000 пассажиров в день [6], а в 2006 году линия наконец-то зарегистрировала свою первую операционную прибыль, хотя выплаты процентов по долгу в размере 389 миллиардов йен привели к постоянному чистому убытку. с 1991 года. Для сравнения, конкурирующая надземная линия Юрикамомэ прибыльна благодаря более низким расходам на строительство, более высоким ценам на билеты и популярности среди туристов и отдыхающих благодаря своим живописным видам. [7]
Однако с тех пор количество пассажиров на линии Ринкай неуклонно росло, достигнув в 2010 году 200 200 пассажиров в день. Прогнозируется, что количество пассажиров будет увеличиваться и дальше в связи с будущим развитием зоны обслуживания линии.
Операционная компания
![]() | |
Родное имя | 東京 臨海 高速 鉄 道 株式会社 |
---|---|
Романизированное имя | Токио Ринкай Косоку Тецудо Кабусики-гайша |
Тип | Кабушики гайша |
Промышленность | Железнодорожный транспорт |
Основан | 12 марта 1991 г. |
Штаб-квартира | Кото, Токио , Япония |
Обслуживаемая площадь | Токио |
Ключевые люди | Хироясу Кавасаки, директор-представитель и генеральный директор |
Услуги | Железнодорожное сообщение Ринкай Лайн |
Доход | 15,588 миллиарда иен (2008 финансовый год) [8] |
Операционная прибыль | 1,623 миллиарда иен (2008 финансовый год) [8] |
Чистый доход | -2,503 миллиарда иен (2008 финансовый год) [8] |
Всего активов | 303,408 млрд иен (2008 финансовый год) [8] |
Владелец | Столичное правительство Токио (91,32%) JR East (2,41%) Синагава Уорд (1,77%) Mizuho Bank (0,70%) (по состоянию на 1 апреля 2014 г.) |
Количество работников | 247 |
Веб-сайт | www .twr .co .jp |
Tokyo Waterfront Area Rapid Transit, Inc. (東京 臨海 高速 鉄 道 株式会社, Tōkyō Rinkai Kōsoku Tetsudō Kabushiki-gaisha ) была основана 12 марта 1991 года с целью строительства и эксплуатации железнодорожной линии. Это компания третьего сектора , и по состоянию на 1 апреля 2013 года 91,32% акций принадлежат столичному правительству Токио, 2,41% - JR East , 1,77% - Shinagawa Ward , 0,70% - Mizuho Bank , 0,46% - MUFG. Bank , 0,34% - Sumitomo Mitsui Banking Corporation , а остальные 3% - 41 другой компанией. [9]
Несмотря на тяжелое финансовое положение, TWR 16 октября 2009 года пожертвовал пять миллионов иен столичному правительству Токио , чтобы поддержать заявку города на участие в Олимпийских играх 2016 года . [10] Компания могла бы получить финансовую выгоду, если бы игры проводились в Токио, поскольку несколько из предложенных площадок были расположены вдоль линии Ринкай.
Помимо владения и эксплуатации линии Ринкай, TWR также занимается недвижимостью и субподрядами / управлением проектированием станций и зданий.
Планы на будущее
В августе 2014 года стало известно, что JR East ведет переговоры о выкупе линии Ринкай. [9] Это упростило бы включение этой линии в свои планы по созданию прямой линии до аэропорта Ханэда, а также предоставление сквозных услуг к линии Кейо и обратно . [9]
Рекомендации
- ^ 東京 臨海 高速 鉄 道 の 駅 名 標
- ^ "企業 ・ 採用 | お 台 場 電車 り ん か い 線" (PDF) .
- ^ 秋田 新 幹線 用車 両 と 埼 京 線 ・ 横 用車 両 の 新造 に い て[Новые сведения о поездах на линиях Акита Синкансэн, Сайкё и Йокогама] (PDF) (на японском языке). JR East. 10 апреля 2012 . Проверено 10 апреля 2012 года .
- ^ 新型 車 両 で 快 適 に 埼 京 ・ 川 線 、 30 日 か ら 導入[Новые комфортабельные поезда будут введены на линии Сайкё / Кавагоэ с 30-го числа] (на японском). Япония: Сайтама Симбун. 7 июня 2013 г. Архивировано из оригинала на 2013-06-09 . Проверено 7 июня 2013 года .
- ^ JR 電車 編成 表 2012 冬[ Формы JR EMU - зима 2012 ]. Япония: Коцу Симбунша. Октябрь 2011. с. 66. ISBN 978-4-330-25611-5.
- ^ a b c JRTR 38: Быстрый транзит и связанное с этим городское развитие в прибрежной зоне Токио
- ^ JRTR 16: Токио Transit Новая система Waterfront
- ^ a b c d 東京 臨海 高速 鉄 道 (株) По состоянию на 9 марта 2010 г. (на японском языке)
- ^ а б в JR 東 日本 の り ん か い 線 買 収 で る?[Что изменится, если JR East выкупит линию Ринкай?] (На японском). Япония. 22 августа 2014. Архивировано из оригинала на 2014-08-29 . Проверено 30 августа 2014 .
- ^ 報道 特集 NEXT, Tokyo Broadcasting System. 7 ноября 2009 г.
Внешние ссылки
- Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (официальный) (на японском языке)