Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Totaled )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для бухгалтерской или налоговой амортизации см. Списание .
Это здание будет «полной потерей», если его страховщик определит, что стоимость ремонта превышает его страховую стоимость.
Несмотря на то, что в 2012 году относительно новый круизный лайнер Costa Concordia затонул на мелководье лишь частично, он был объявлен «конструктивным полным убытком» из-за растущих затрат на экологию и ликвидацию последствий.

В страховых претензиях , полная потеря или списание является ситуацией , когда потерянная стоимость, стоимость ремонта или спасательной стоимость поврежденного имущества превышает его страховую стоимость , а просто заменить старую собственность с новым эквивалентом является экономически более эффективным. [1] [2]

Такая потеря может быть «фактической полной потерей» или «конструктивной полной потерей». Конструктивная полная потеря учитывает дополнительные непредвиденные расходы, не подлежащие ремонту, такие как форс-мажорные обстоятельства .

Общие принципы [ править ]

В случае полного ущерба страховщик должен полностью возместить застрахованному, и право собственности на застрахованный объект, таким образом, переходит к страховщику в рамках юридической процедуры « суброгации ». Хотя полис определяет уровень, на котором убыток становится полным, а не частичным, тем не менее застрахованное лицо (а НЕ страховщик) имеет последнее слово в отношении того, желает ли он предъявить частичное или полное требование.

Если застрахованным предметом является, скажем, автомобиль или дом, в полисе обычно указывается « рыночная стоимость », которая может быть меньше, чем предполагал застрахованный ; любое разногласие необходимо будет обжаловать, возможно, используя арбитраж . В морском страховании полисы могут быть оцененными (если стоимость судна или груза согласована) или неоцененными (когда необходимо будет установить рыночную стоимость на момент требования). В случае отсутствия мошенничества Закон о морском страховании 1906 года гласит, что согласованная стоимость оцененного полиса является окончательной, за исключением случаев конструктивного полного убытка, как в случае с Costa Concordia и Bamburi . [3] [4] [5]

Списанных свойства обычно разрушены или снесены , слом или переработаны для деталей после их политики улажены; таким образом, страховщик может быть освобожден от того, что застрахованный объект не будет передан ему, как в деле Asfar v Blundell [1896]. [6]

Политики , охватывающие дома, транспортные средства и другие не- инвестиционных активов , подлежащих амортизации , может возместить страхователю гораздо меньше полной стоимости замещения, так что застрахованные предметы могут стать «общие потери» , несмотря на некоторые остаточной стоимости. [7] [8]

Автострахование [ править ]

Основная статья: Автострахование

Большая часть этого раздела относится только к страховой отрасли в Северной Америке. В других юрисдикциях, например в Австралии, есть свои правила о списанных транспортных средствах | Списанные автомобили . Примерно одна из семи претензий по автокатастрофе считается «общей». [9]За исключением чрезвычайных обстоятельств, списанное транспортное средство не будет полностью бесполезным. Это связано с тем, что в таком транспортном средстве обычно по-прежнему содержатся использованные детали, подлежащие утилизации, или, как минимум, они по-прежнему будут иметь ценность как металлолом. Все, что требуется для списания транспортного средства, - это то, что его возврат в товарное состояние будет стоить дороже, чем его рыночная стоимость. Таким образом , транспортное средство низкой стоимости может быть даже списано , когда полностью исправный, например , из - за повреждение лакокрасочного покрытия или обивки, например, от внутреннего огня, « град спасения », или пули пронизана или «биологической машины» с токсичными химическим внутри были обнаружены разливы или разлагающиеся тела.

Сильно поврежденный автомобиль, стоимость ремонта которого значительно превышает его стоимость.

Во многих юрисдикциях транспортное средство, обозначенное как полностью утерянное, продается страховыми компаниями широкой публике, автодилерам, автоброкерам или авторемонтерам. Страховые компании используют метрики для принятия решения, включая стоимость необходимого ремонта плюс стоимость оставшихся деталей, добавленную к стоимости возмещения водителю арендной платы на время ремонта данного автомобиля. [ необходима цитата ] Если эта цифра превышает стоимость автомобиля после ремонта, автомобиль считается полностью утраченным. В большинстве юрисдикций решение страховщика списать транспортное средство приводит к маркировке названия транспортного средства.с пометкой автомобиля как «сломанный» или (в случае ремонта и повторного осмотра при последующем владении) «восстановленный». Однако, если автомобиль не сильно поврежден, его можно вернуть в исходное состояние. После одобренного правительством техосмотра автомобиль можно снова пустить в путь. В процессе проверки не может быть предпринята попытка оценить качество ремонта. [10] Эта функция будет передана профессиональному механику или инспектору. Однако, если транспортное средство серьезно повреждено в соответствии со стандартами, установленными правительствами штата или провинции, транспортное средство разбирается авторемонтером и продается как запчасти или утилизируется.

После того, как транспортное средство было списано и отремонтировано, оно все еще может обесцениться. Уменьшенная стоимость - это снижение рыночной стоимости транспортного средства, происходящее после того, как транспортное средство было разбито и отремонтировано, иначе называемое ускоренной амортизацией . Чтобы получить уменьшенную стоимость после автомобильной аварии , страховые компании обычно запрашивают отчет об уменьшенной стоимости.

В Канаде это чаще называют ускоренной амортизацией ; то, как люди возмещают убытки в обеих странах, - это разные процессы. В некоторых штатах США страховые компании признают снижение стоимости и предоставляют это покрытие напрямую своим потребителям. В Канаде, чтобы восстановить утраченную стоимость после аварии, человеку необходимо нанять юриста и заказать отчет об ускоренной амортизации своего автомобиля для использования в суде.

Категории [ править ]

В некоторых частях мира списания по автострахованию классифицируются в зависимости от серьезности ущерба. Например, в Соединенном Королевстве Ассоциация британских страховщиков предусматривает категории A, B, C, D, N и S. [11] [12] [13] [14]

Доставка [ править ]

Основная статья: Морское страхование

В морском страховании традиционные морские страховщики, такие как Lloyds, будут выпускать полисы, покрывающие корпус и оборудование или грузы, тогда как клубы P&I покрывают риски третьих лиц (например, повреждение груза перевозчиком), риски загрязнения и военные риски. Термин «полная потеря» может относиться к любому из этих рисков, но обычно включает потерю корпуса или груза. Общие потери могут быть фактическими или конструктивными. [15]

Фактические потери общей судна происходит , когда ремонт физически или юридически невозможно. Полная потеря может быть предположена, когда корабль исчезает, а новости не поступают в разумные сроки. [16] Некоторые юридические органы не считают фактическую полную потерю, если затраты на ремонт просто непомерно высоки, [17] в то время как другие включают случаи, когда стоимость ремонта превысит стоимость судна. В любом случае термин «юридически невозможный» охватывает случаи, когда реконструкция была бы настолько обширной, что получившееся в результате судно будет юридически считаться новым судном. [15]

Конструктивная общая потеря является ситуацией , когда стоимость ремонта плюс стоимость спасения равна или превышает стоимость судна. Он также охватывает случаи, когда судно было оставлено с разумной уверенностью, что полная потеря неизбежна. [18] На расчет могут повлиять затраты на очистку окружающей среды. [19]

Если полис является «оцененным» полисом (так, чтобы судно или груз имели «согласованную стоимость», а не «рыночную стоимость»), то при отсутствии мошенничества согласованная стоимость является окончательной, но только для фактического полная потеря. В случае конструктивного полного убытка согласованная стоимость НЕ является окончательной. [20]

Авиация [ править ]

Основная статья: Потеря корпуса
Фоккер Ричарда Берда " Америка" был полностью списан после его вынужденного сброса в Атлантику в июне 1927 года. Берд и еще трое остались живы. Первоначальный пункт назначения Париж был затянут туманом, из-за чего приземление в Ле-Бурже было невозможным. Охотники за сувенирами сняли с самолета тканевую обшивку и другие детали.

В авиации термин «потеря корпуса» используется в авиационных происшествиях, которые повреждают самолет, не подлежащий экономичному ремонту [21], что приводит к полному ущербу. Термин также применяется к ситуациям, когда самолет отсутствует, поиск его обломков прекращен или когда обломки полностью недоступны. [22]

См. Также [ править ]

  • Лимонный (автомобильный)
  • Брендирование названия автомобиля
  • Страхование транспортных средств

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Деловой словарь:« Полная потеря » » . Словарь . BusinessDictionary.com . Проверено 6 января 2013 года .
  2. ^ «Глоссарий страховых терминов» . Словарь . Трафальгарская International, Ltd . Проверено 6 января 2013 года .
  3. ^ Бамбури [1982] 1 Ллойда Rep. 312
  4. ^ Выписка из истории болезни
  5. ^ Закон о морском страховании - Сьюзан Ходжес - Кавендиш
  6. ^ Asfar против Бландел [тысячу восемьсот девяносто шесть] 1 QB 123
  7. ^ «Что такое амортизация по страхованию домовладельцев?» . TheNest.com . Проверено 6 января 2013 года .
  8. ^ «Страхование имущества и от несчастных случаев: пожар дома с полным ущербом» . AllExperts.com. Архивировано из оригинального 15 февраля 2013 года . Проверено 6 января 2013 года .
  9. ^ Расс Кучи. «Ускоренный курс для того, чтобы справиться с разграбленным автомобилем» . AutoTrader.com . Проверено 6 января 2013 года .
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-01-21 . Проверено 2 февраля 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ "Автомобили категории D, списание средств по страховке C и: полное руководство" . Carbuyer .
  12. ^ «Машины Cat D: Автомобили со списанием категории D - Полное руководство (обновление 2020 г.) • Автомагистраль» . Автомагистраль .
  13. ^ "Что такое страховое списание?" . www.rac.co.uk . 1 марта 2018 . Проверено 20 октября 2020 .
  14. ^ "Изменения в страховых категориях списания - стоит ли покупать списание?" . www.rac.co.uk . 19 июня 2018 . Проверено 20 октября 2020 .
  15. ^ a b Вильгельмсен, Трине-Лиз (профессор). «Морское страхование индивидуального вида» (PDF) . Скандинавский институт морского права . Проверено 4 апреля 2016 .
  16. ^ Duhame, Ллойд. «Фактический общий убыток» . Юридический словарь Duhame.org . Проверено 4 апреля 2016 .
  17. ^ "Венетико Марин С.А. v Международная Генеральная Страховая Компания Лтд. И другие" . 27 февраля 2014 . Проверено 4 апреля 2016 .
  18. ^ Duhame, Ллойд. «Конструктивная полная потеря» . Юридический словарь Duhame.org . Проверено 4 апреля 2016 .
  19. ^ «Страховой ущерб Costa Concordia может достигать 2 миллиардов долларов» . Artemis.bm Катастрофические облигации, ценные бумаги, связанные со страхованием, перестраховочный капитал и инвестиции, информация о передаче рисков . Проверено 4 апреля 2016 .
  20. ^ Закон о морском страховании 1906 г.
  21. Перейти ↑ Barnett, A. (2009). «Глава 11. Авиационная безопасность». В Белобабе, П .; Одони, Амедео; Барнхарт, Синтия (ред.). Мировая авиационная промышленность . С. 313–342. DOI : 10.1002 / 9780470744734.ch11 . ISBN 9780470744734.
  22. ^ Джонс, Ричард (2011). Вероятность дождя 20%: изучение концепции риска . Джон Вили и сыновья. ISBN 978-1118116364.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Autos Weather Katrina, окончание продажи", Стив Инскип, утреннее издание , 29 декабря 2005 г.
  • «Обломки Катрины - теперь головная боль Боливии», Marketplace , понедельник, 27 августа 2007 г.
  • MSNBC.com "Машины Катрины"